主题:捷信俱乐部——GITZO CLUB(第三期) [主题管理员:色而不淫]
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陈年泡菜
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原文由 郭帅 在2011-10-23 11:01发表
请色大推荐一个脚架,捷信or曼富图

5D2+24-105+DB,拍风景,夜景用。关键呢,我身高178,我老婆160,要适合我们俩的,还要能背出去的(考虑到我老婆,最好要轻巧点的)头痛啊。


捷信GT2541吧,你们两人都迁就一些。
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原文由 小蝴蝶 在2011-10-23 19:13发表
价格等具体的要求呢?
这身高,体力应该不差吧,和太太出去,脚架让太太背?反正我是舍不得,和领导出去,拿出脚架后,脚架包都是我背的。


价位无所谓啦。不过也别给我推荐两个啊。呵呵。如果和我一起当然我来背,问题是有很多时候是她自己行动的。所以也要考虑一下的。
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价格等具体的要求呢?
这身高,体力应该不差吧,和太太出去,脚架让太太背?反正我是舍不得,和领导出去,拿出脚架后,脚架包都是我背的。
原文由 郭帅 在2011-10-23 11:01发表
请色大推荐一个脚架,捷信or曼富图

5D2+24-105+DB,拍风景,夜景用。关键呢,我身高178,我老婆160,要适合我们俩的,还要能背出去的(考虑到我老婆,最好要轻巧点的)头痛啊。
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因为有顾客反映,买的捷信三脚架,三条腿伸出来不一样长,有一条腿长了2mm。
俺一开始觉得这不可能,要么是使用不当,要么是这一支有问题——因为之前从来没有顾客反映过这个问题,我们自己也没有拿个卷尺去测量过。

但是经过几番沟通,俺自己用卷尺去量了几只三脚架,以下是测量结果:
GT2540F,编号:G0319850,三条腿的长度分别为1375.5mm-1376.5mm-1377.0mm;
GT1540F,编号:G0344069,三条腿的长度分别是1400.0mm-1401.0mm-1402.0mm;
GT1550T,编号:G0283171,三条腿的长度分别是1244.0mm-1245.0mm-1245.5mm。

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请色大推荐一个脚架,捷信or曼富图

5D2+24-105+DB,拍风景,夜景用。关键呢,我身高178,我老婆160,要适合我们俩的,还要能背出去的(考虑到我老婆,最好要轻巧点的)头痛啊。
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原文由 色而不淫 在2011-10-21 11:10发表

503HDV或者504HD都可以。


还有。看了商品介绍。503HDV似乎能装在捷信2541的三脚架上。如果503HDV和504HD的特性差的不多。想凑合着用503HDV加2541。近期投资小些。过一阵子在配重脚架。
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原文由 色而不淫 在2011-10-21 11:10发表

503HDV或者504HD都可以。


看了色大侠指点。基本想着进油压云台了。

查了一下503HDV和504HD价格。差的不多。能简单说说两个的主要差别么。

本人基础知识着实很差。看了一堆参数也抓不到要领。这里再请教了。
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请问各位,GT2540F和GT2541除在颜色上和锁定机构上有区别外,还有其他区别吗?
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原文由 色而不淫 在2011-10-21 11:09发表

国产的钢钉也是通用的,不过要注意,有没有配套的橡胶套,否则安检会被认为是“利器”。


谢了,我好好找找便宜货,不行就捷信原厂了,3个得大约200多吧。

有时间试试用螺母和螺栓组装一个,再装卡在台钳上打磨一下,呵呵
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原文由 面瓜 在2011-10-20 19:08发表

再劳烦问一声。哪种油压云台适合540啊。先谢了。


503HDV或者504HD都可以。
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原文由 啪啦叮 在2011-10-21 11:03发表
恩,谢谢,下次试试,不行赶紧拿衣服包好放箱子里。

顺便咨询一下,脚钉、大脚板都上百吗?不都是3\8的螺口吗?有国产山寨廉价品吗?


国产的钢钉也是通用的,不过要注意,有没有配套的橡胶套,否则安检会被认为是“利器”。
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原文由 色而不淫 在2011-10-20 09:19发表

上飞机的话,2531单独携带是可以的,云台拆掉,放包里。


恩,谢谢,下次试试,不行赶紧拿衣服包好放箱子里。

顺便咨询一下,脚钉、大脚板都上百吗?不都是3\8的螺口吗?有国产山寨廉价品吗?
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原文由 色而不淫 在2011-10-20 09:17发表

GT3541LS或者GT3531S比较适合。

至于云台,会比较麻烦些,一般球台不太适合拍鸟;悬臂稳定性较差,已经逐渐不是主流;油压云台稳定性好,但是较大较重。


多谢色大侠的指点。

看来整个支撑系统都得翻新了。哎。预算紧张啊。

再劳烦问一声。哪种油压云台适合540啊。先谢了。
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原文由 啪啦叮 在2011-10-14 11:54发表
请问190+的人用哪款脚架好一些?3541XLS太贵了,也太沉了,飞机上不去,2531加上云台够长吗?


上飞机的话,2531单独携带是可以的,云台拆掉,放包里。
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原文由 面瓜 在2011-10-19 20:36发表
头脑发热买了个尼康500F4。想打鸟用。到家才发现没合适的脚架。现在有个捷信2541。能凑合着用么。配个什么样的云台才成。


GT3541LS或者GT3531S比较适合。

至于云台,会比较麻烦些,一般球台不太适合拍鸟;悬臂稳定性较差,已经逐渐不是主流;油压云台稳定性好,但是较大较重。
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头脑发热买了个尼康500F4。想打鸟用。到家才发现没合适的脚架。现在有个捷信2541。能凑合着用么。配个什么样的云台才成。
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买了2531,配的Z1,感觉平地上勉强够用,还是矮点,呵呵,下一个目标是XLS的了
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请问190+的人用哪款脚架好一些?3541XLS太贵了,也太沉了,飞机上不去,2531加上云台够长吗?
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原文由 dy263 在2011-10-13 13:44发表
色兄的实体店开在哪里啊,好想登门拜访啊


抱歉,我们没有实体店,只做网络销售。
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原文由 朱诺 在2011-10-09 00:11发表

非常认同第三点。风景摄影确实是常用到的。

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今天终于拿到TH-200,质感啊质感!氟碳喷涂表面工艺,摩挲着很爽哈哈!很轻很轻,我在想,锻造轮毂为什么那么轻而坚硬了!
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原文由 小号有话说 在2011-10-08 17:44发表
随便说一点

三、所谓“xx身高所以选xx脚架”根本是无稽之谈,脚架的高度只与拍摄题材有关系。
如高过人类的高度(比如两米)通常是为了视角,风景摄影常用到——若根据“xx身高”的逻辑,岂不是做给巨人用的~
如果你笨到拍照只用“适合身高”的高度支脚架,岂不是说你的照片视角也都平庸的如出一辙——你叫那些跪着、爬着甚至踩梯子支脚架的职业摄影师无地自容啊~


非常认同第三点。风景摄影确实是常用到的。
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原文由 小号有话说 在2011-10-08 17:44发表
一、很多人只看到1542T的反折不给力,忘记了1542T是可以拆中轴单独用的,拆中轴不影响承重与稳定,而用这架子的大多是旅行或登山,至于拍摄题材嘛,你懂的~

二、反折的意义就是多一道费神的步骤。
你正在拍摄时是不会反折的,无论拴在包上抑或提在手里——若你用行李托运,云台本来就是要拆下的。在行李挤压面前,反折可不会保护你的云台~
计较折合长度的唯一场合是飞机托运或随身携带行李,而这两个场合下,有许多比“反折”更靠谱的收纳方法。
至于“拍摄进行时”还会反折脚架的主,当他是白痴好了~


相对于很畅销的GT1541T来说,GT1542T是一种进步?还是捷信出于垄断的目的而故意给消费者制造自由选择的障碍呢?要弄清楚这个问题很容易,去看看捷信的GK1580TQR4套装吧,里面那个三脚架就是短中轴的GT1541T,而他必须是捆绑着捷信自己的球台一起出售;而单独出售的反折三脚架,就只有长中轴的GT1542T——所以,你应该懂了吧?同样的,还有GK2580TQR套装里面的GT2540T三脚架——你看过单独出售的GT2540T三脚架吗?很遗憾,捷信不单卖这个三脚架,你只能跟着捷信的球台一起买。
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原文由 小号有话说 在2011-10-08 17:44发表
三、所谓“xx身高所以选xx脚架”根本是无稽之谈,脚架的高度只与拍摄题材有关系。
如高过人类的高度(比如两米)通常是为了视角,风景摄影常用到——若根据“xx身高”的逻辑,岂不是做给巨人用的~
如果你笨到拍照只用“适合身高”的高度支脚架,岂不是说你的照片视角也都平庸的如出一辙——你叫那些跪着、爬着甚至踩梯子支脚架的职业摄影师无地自容啊~


在大概2004年之前,捷信遵循的是小号架子矮、大号架子高的原则;而这个原则实际上是错误的:机器的大小,决定了架子的粗细;而高度只跟使用者的身高和拍摄需求有关,并不是跟机器的大小成反比,所以越细的架子越矮,就是很不合理的。
而到了2005年之后,这个规律被打破了,从1号到5号架子都差不多高了,都在130-138厘米之间。在正常高度之外,有几个加长的L款型号。
你说的,根据需求来选择三脚架的高度,这肯定是对的;要想拍出不一样的视角,就需要矮的、或者是高的视角,这也是对的;三脚架都可以趴低,但是最大高度却是受限制的,难道大家为了偶尔一用的高角度,都去买加长款的捷信?这显然也是不合理的!
所以,一般来说,根据身高选择合适的三脚架,在大多数情况下,是合理的。
捷信有30厘米高的GT3320BS三脚架,也有260厘米高的GT5561SGT;有GT2541,也有GT2542L。

所以,不是别人无稽之谈,是你自己没想明白!

[色而不淫 编辑于 2011-10-08 18:09]
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随便说一点

一、很多人只看到1542T的反折不给力,忘记了1542T是可以拆中轴单独用的,拆中轴不影响承重与稳定,而用这架子的大多是旅行或登山,至于拍摄题材嘛,你懂的~

二、反折的意义就是多一道费神的步骤。
你正在拍摄时是不会反折的,无论拴在包上抑或提在手里——若你用行李托运,云台本来就是要拆下的。在行李挤压面前,反折可不会保护你的云台~
计较折合长度的唯一场合是飞机托运或随身携带行李,而这两个场合下,有许多比“反折”更靠谱的收纳方法。
至于“拍摄进行时”还会反折脚架的主,当他是白痴好了~

三、所谓“xx身高所以选xx脚架”根本是无稽之谈,脚架的高度只与拍摄题材有关系。
如高过人类的高度(比如两米)通常是为了视角,风景摄影常用到——若根据“xx身高”的逻辑,岂不是做给巨人用的~
如果你笨到拍照只用“适合身高”的高度支脚架,岂不是说你的照片视角也都平庸的如出一辙——你叫那些跪着、爬着甚至踩梯子支脚架的职业摄影师无地自容啊~

稍微有点真正拍摄经验的主儿,都不会忽视这些细节,经验单薄到选什么脚架都需要别人指点,怕是连该拍什么内容也需要“指点”呢~

不过无所谓了,这里大多数“好学的孩子”本就不知道自己到底要拍什么,所以才会不明白自己该用什么脚架,智力缺陷没法补啊~
几位淘宝资深真是好脾气,陪这么多傻缺“沟通”根本不是问题的问题。
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原文由 sshmin 在2011-10-06 22:57发表
XB  是什么意思


呵呵,XB是色资sunwayfoto品牌云台的即将出的一个新型号系列,看样子重心低,很讨巧,好多DX在翘首企盼。
想买点东东真是不容易呀,我等呀等。
不知为何,我总是赶末班车,下手时候犹豫又犹豫,结果刚刚买完,人家新品出来了。只有自我安慰:都是买的成熟产品。和个人性格有关,当不了帅才!
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色资:
昨天假日休息,跑去看了看要买的东东。
说说个人感觉,纯属个人感觉,别人的看法不知道。

1.故事接着我的想法开说,首先当然是GT的名品架子。2541比想象中的小,但3531着实大,估计不是给135预备的,至少要120;架子够轻便,长度还可以,不过没有我已经在用的百诺A2681T那么短小精悍(估计GT那已经停产的著名的1541和它差不多);支撑我的135系统应该没问题(没大炮,)。

2.色资说得对:捷信的那个套件的云台太太太不给力了,我不便于自己动手操作,由店小二操刀,球体阻尼还不错,那个快装板呀,做工让人不敢相信是捷信滴,卸下来安不上,把个小二搞急了,我只好在一旁提醒他:是不是螺丝把防滑脱那里卡住了?果然是耶。毛糙得很,一点兴趣也没了。

3.DB云台真是不错,色资最爱听咯!手感、阻尼、快装板都很精致。这点也在预料中,令人爱不释手。感觉44还真够大的,比想象中的大些。

4.喜欢阿卡Z系的,就是色资Sunwayfoto的DB的那样,P系的倒置球台试了一下,不大习惯,要适应一下。倒是俯拍的卡槽不太顺滑,不知道是不是个体差异?还是我没有调好阻尼?不过左右摇动时阻尼还好呀。Z系没感觉出来。Z系的都那么大?只是我在全国比较小
的大城市,,JS样品不全,大都是二手皮包公司,,看到的样品种类有限。

5.MFT055+410太笨重,重的可以。410那个家伙自己就蛮有分量呀。

继续纠结,等色资的XB。
年底之前不会出手,一直纠结下去。在无忌,纠结也很有快感,还能听听大家的意见。
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