纠结于侧气囊和ESP，大伙出个主意

主题：纠结于侧气囊和ESP，大伙出个主意

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如风望月

泡菜

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2010-07-08 01:33

原文由迅在2010-07-05 09:54发表
15w以里的，屈指一算也就这几款车了：

A3，
福克斯高配
307顶配、408选装、凯旋高配，
速腾、高尔夫、宝来高配。

大家补充一下。

[2010-07-05 14:57 补充如下]

明锐选装

[2010-07-05 15:12 补充如下]

朗逸2010款1.4T

[2010-07-05 15:25 补充如下]

朗逸那个超出15w了，不算，MG6 1.8T版本有ESP。

从2级经销商那里很容易能提到15W以下的凯旋。

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第 53 帖

balteeno

陈年泡菜

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2010-07-07 23:38

呵呵，可以这么想：
一个是防止你出事，一个是出事后防止你出大事，你是想出事还是不出事？呵呵。

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第 52 帖

tommyguo

泡菜

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2010-07-07 23:24

esp是必须有滴。。。侧气囊。。。。就一般般了。。。

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第 51 帖

hobby2003

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2010-07-07 20:09

看来我要下决心订顶配版了,唉,咬牙上啊,为了安全.

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第 50 帖

大家洼

老坛泡菜

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2010-07-06 20:00

原文由 wulei56 在2010-07-05 09:17发表

某些侧面撞击是侧滑导致的，esp可以在很大程度上避免侧滑。
不高速变线？？？？？
有些时候不高速变线就是死。

ESP就是这样一种东西：平时用不着，觉得没啥用，等用着了才发现没有，也许只有下辈子有机会用了。

正确的解释

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第 48 帖

低感光度

资深泡菜

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2010-07-06 19:53

原文由 tint 在2010-07-05 20:37发表
貌似出现视频中的情况，第一反应应该刹车减速而不是变线，否则甭管你有没有ESP旁边过来一个什么车，司机马上就能看见气囊了

有时候不得已的变线是极端情况下人的本能（下意识）所致，esp未必能保证你100%的安全，但是哪怕起到5%的作用，安装esp的你或许就是那5%的幸存者。

再来一段视频
[flash]http://www_tudou_com/player/outside/player_outside.swf?iid=19877291&snap_pic=http%3A%2F%2Fi01_img_tudou_com%2Fdata%2Fimgs%2Fi%2F019%2F877%2F291%2Fw.jpg&default_skin=http%3A%2F%2Fjs_tudouui_com%2Fbin%2Fplayer2%2Foutside%2FSkin_outside_48.swf&autostart=flase&autoPlay=false&code=rfkjXPBLqyA&rurl=[/flash]

[低感光度编辑于 2010-07-06 19:57]

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第 47 帖

催化剂

资深泡菜

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2010-07-06 17:48

原文由 whywxx 在2010-07-06 17:44发表

我也是人云亦云，详情请见本主题的12楼的视频。

方向打大有车轮打滑了，ESP才会起作用，你超车和这一点关系都没有。

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第 46 帖

whywxx

陈年泡菜

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2010-07-06 17:44

原文由 lele0505 在2010-07-06 16:37发表

有了ESP功能高速并线就不会失控了吗？

我也是人云亦云，详情请见本主题的12楼的视频。

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第 45 帖

lele0505

泡菜

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2010-07-06 16:37

原文由 whywxx 在2010-07-06 15:58发表

我曾经开120PRADO2700（四驱无ESP）在开阳高速上在大货之间超车，两大货之间的间距大约为我的三至四倍的车身长度。我以120KM/H的时速从行驶道并线到超车道，当然当时的天气非常的好并没有出现侧滑，可能265宽轮胎的作用以及适当的胎压在此时已经超越了ESP的功能了。不过现在想起有点后怕。。。看了无ESP功能的车高速并线 ......

有了ESP功能高速并线就不会失控了吗？

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第 44 帖

whywxx

陈年泡菜

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年内主力装备

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2010-07-06 15:58

原文由催化剂在2010-07-06 12:27发表
ESP确保安全的前提是你正确打了方向盘。而且和轮胎一样有自己的极限，别试图依赖这东西。

[催化剂编辑于 2010-07-06 12:28]

我曾经开120PRADO2700（四驱无ESP）在开阳高速上在大货之间超车，两大货之间的间距大约为我的三至四倍的车身长度。我以120KM/H的时速从行驶道并线到超车道，当然当时的天气非常的好并没有出现侧滑，可能265宽轮胎的作用以及适当的胎压在此时已经超越了ESP的功能了。不过现在想起有点后怕。。。看了无ESP功能的车高速并线时的失控的视频后更不敢冒这险了

[whywxx 编辑于 2010-07-06 15:59]

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第 43 帖

形形色色

资深泡菜

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2010-07-06 12:41

奇瑞A3，全系标配ESP

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第 42 帖

催化剂

资深泡菜

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帖子: 3403

2010-07-06 12:27

ESP确保安全的前提是你正确打了方向盘。而且和轮胎一样有自己的极限，别试图依赖这东西。

[催化剂编辑于 2010-07-06 12:28]

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第 41 帖

超级土豆

泡菜

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2010-07-06 12:09

原文由出塞歌在2010-07-06 10:35发表

兄台能不能指点下，为啥老手就不需要esp呢？

我是这样理解的，ESP系统实际上是ABS防抱死刹车系统和ASR防侧滑系统的综合，除了防抱死刹车，ESP最大的好处是防止后驱车常出现的转向过多或转向过少现象。但是如果驾驶习惯良好和经验丰富的话，都应该可以尽可能的避免这两种现象出现。所以都ESP和良好的驾驶习惯实际上同属于主动防御系统，区别只是人和机器，主动防御的最好情况就是通过良好的驾驶习惯尽量避免让车辆处于危险当中。而且如果过分依赖电子系统，养成了不良的驾驶习惯，一旦电子系统失灵而未及时觉察，出现状况也很麻烦，有良好习惯的人失灵的概率相对可能会少一些。从这个角度来说，驾驶者是主要的，辅助系统相对要次要点。

侧气囊情况则不同，无论驾驶习惯多么好的老手，也很难确保碰到马路杀手从侧向突然冲撞，一旦这种情况发生，如果没有足够的安全措施，光靠人的反应速度，很难保证安全或者降低伤害，所以这个侧气囊不管新手老手，最好都要有，平常看起来没什么用，但是关键时刻也许就能救命。

所以我觉得如果两者都有当然最好，但是如果只能选其一，我会优选侧气囊。

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第 40 帖

hobby2003

泡菜

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2010-07-06 11:38

原文由巨鹿之战在2010-07-06 11:17发表

我也喜欢307 2箱的外观，以质量和服务来说，长安福特虽然不怎么样，但是铁定比东风标致好

另外2.0MT可是野马的那个变速箱

变速箱FKS那个MT的确要好些,但307的空间我很喜欢,尤其驾驶室的坐姿.
关于服务和质量,你有什么体会吗? 说来听听,反正我觉得熄火门厂家很不负责任.

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第 39 帖

巨鹿之战

禁言中

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帖子: 1018

2010-07-06 11:17

原文由 hobby2003 在2010-07-06 09:57发表

确实不喜欢三厢,所以408被我排除了,要不然你的这个建议是一个很好的选择.
FKS倒是考虑过,价格也略便宜,但FKS那个熄火门及其处理方法让人失望,对长安这个厂不再信任了.

另外,一个比较主观的看法,觉得两厢车,307比FKS漂亮些,呵呵

我也喜欢307 2箱的外观，以质量和服务来说，长安福特虽然不怎么样，但是铁定比东风标致好

另外2.0MT可是野马的那个变速箱

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第 38 帖

出塞歌

泡菜

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帖子: 3308

2010-07-06 10:35

原文由超级土豆在2010-07-05 20:42发表
个人意见,对于新手来说,ESP比较重要,侧气囊也比较重要

但是对于驾驶习惯比较好的老手来说,ESP可以没有,侧气囊最好有

lz迟早会从新手变成老手,所以二选一的话,侧气囊比较重要

兄台能不能指点下，为啥老手就不需要esp呢？

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第 37 帖

hobby2003

泡菜

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帖子: 447

2010-07-06 09:57

原文由巨鹿之战在2010-07-06 09:51发表

我前面不是说了嘛，408选配啊。2.0MT手舒+ESP+侧气囊才13.7万
如果喜欢2箱，福克斯2.0MT 14万不到，也是ESP，好像侧气囊也有了吧？

[巨鹿之战编辑于 2010-07-06 09:53]

确实不喜欢三厢,所以408被我排除了,要不然你的这个建议是一个很好的选择.
FKS倒是考虑过,价格也略便宜,但FKS那个熄火门及其处理方法让人失望,对长安这个厂不再信任了.

另外,一个比较主观的看法,觉得两厢车,307比FKS漂亮些,呵呵

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第 36 帖

巨鹿之战

禁言中

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帖子: 1018

2010-07-06 09:51

原文由 hobby2003 在2010-07-05 19:26发表
唉,顶配307的价,都可以上个B级的低配了,郁闷

我前面不是说了嘛，408选配啊。2.0MT手舒+ESP+侧气囊才13.7万
如果喜欢2箱，福克斯2.0MT 14万不到，也是ESP，好像侧气囊也有了吧？

[巨鹿之战编辑于 2010-07-06 09:53]

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第 35 帖

shmilywangli

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帖子: 1273

2010-07-06 00:10

ESP
中国早该强制安装了

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第 34 帖

hobby2003

泡菜

泡网分: 13.002

主题: 85

帖子: 447

2010-07-05 22:01

原文由超级土豆在2010-07-05 20:42发表
个人意见,对于新手来说,ESP比较重要,侧气囊也比较重要

但是对于驾驶习惯比较好的老手来说,ESP可以没有,侧气囊最好有

lz迟早会从新手变成老手,所以二选一的话,侧气囊比较重要

就是不让选呀,该死的东标!

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第 33 帖

超级土豆

泡菜

泡网分: 30.016

主题: 8

帖子: 1303

2010-07-05 20:42

个人意见,对于新手来说,ESP比较重要,侧气囊也比较重要

但是对于驾驶习惯比较好的老手来说,ESP可以没有,侧气囊最好有

lz迟早会从新手变成老手,所以二选一的话,侧气囊比较重要

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第 32 帖

tint

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主题: 14

帖子: 1661

2010-07-05 20:37

原文由低感光度在2010-07-04 22:27发表

原文由 hobby2003 在2010-07-04 20:18发表
我跟你的想法有点不同,我觉得如果坚持不高速变线的话,ESP重要性不大; 但侧气囊,如果在侧面撞击中,就可能救命啊
很多事情不是你想坚持就可以坚持的，你可以坚持不被侧撞？
在出现你无法预料的侧滑（或情急状况急打方向）时，ESP非常有用。而且 ......

貌似出现视频中的情况，第一反应应该刹车减速而不是变线，否则甭管你有没有ESP旁边过来一个什么车，司机马上就能看见气囊了

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第 31 帖

whywxx

陈年泡菜

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帖子: 10341

年内主力装备

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2010-07-05 20:22

原文由低感光度在2010-07-04 22:27发表

原文由 hobby2003 在2010-07-04 20:18发表
我跟你的想法有点不同,我觉得如果坚持不高速变线的话,ESP重要性不大; 但侧气囊,如果在侧面撞击中,就可能救命啊
很多事情不是你想坚持就可以坚持的，你可以坚持不被侧撞？
在出现你无法预料的侧滑（或情急状况急打方向）时，ESP非常有用。而且 ......

我曾经开120PRADO2700（四驱无ESP）在开阳高速上在大货之间超车，两大货之间的间距大约为我的三至四倍的车身长度，我以120KM/H的时速从行驶道并线到超车道，当然当时的天气非常的好并没有出现侧滑。不过现在想起有点后怕。。。看了这视频后更不敢冒这险了。

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第 30 帖

hobby2003

泡菜

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帖子: 447

2010-07-05 19:26

唉,顶配307的价,都可以上个B级的低配了,郁闷

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第 29 帖

hunternudt

资深泡菜

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帖子: 20731

2010-07-05 14:51

既然可以选装，两个都装吧

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第 27 帖

巨鹿之战

禁言中

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帖子: 1018

2010-07-05 14:06

原文由 yunwuchen 在2010-07-05 11:00发表
307不给选装

世嘉呢？

都不给选装干脆就换速腾算了

世嘉好像从来没有选装一说。

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第 26 帖

玩物不丧志

泡菜

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主题: 24

帖子: 766

2010-07-05 13:03

原文由迅在2010-07-05 09:54发表
15w以里的，屈指一算也就这几款车了：

A3，
福克斯高配
307顶配、408选装、凯旋高配，
速腾、高尔夫、宝来高配。

大家补充一下。

明锐09款 1.8T可选装。10款 4T和8T，都可选装

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第 25 帖

出塞歌

泡菜

泡网分: 16.05

主题: 65

帖子: 3308

2010-07-05 11:19

esp.主动安全配置要先于被动安全装备来选择。
ncap的测试项目把这作为加分项目了。估计以后日本车估计不会再出现20多万的中级车都不配置esp的情况了，拭目以待吧。

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第 24 帖

yunwuchen

资深泡菜

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主题: 69

帖子: 18097

2010-07-05 11:00

307不给选装

世嘉呢？

都不给选装干脆就换速腾算了

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