主题:别克这个牌子在美国怎么样?在国内别克搞成了普通品牌了?
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陈年泡菜
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别克据说是老人车。

以前在美国就在HERTZ租了台REGAL,真不错,很,非常安静。估计比不上迈腾,但应该比LS460要好

不过,同事见我开这车都奇怪,怎么一个小年青。。。
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原文由 破旧滤镜 在2010-07-15 14:27发表

通用知道别克品牌老化严重,所以才引入欧宝旗下的欧版车型打翻身仗。希望这两个车型能吸引较低年龄层的顾客。

以前一谈起别克,就是老头车。


这个老人车的符号是去不掉了.在美国,难以想象哪个60岁以下的人买个新别克开,除非他太个性了.

其实美国老人也不太喜欢这个车了...到老年公寓看看,现在日本车比例很高.

别克这个牌子也就在中国吃得开.在韩国都用的是大宇的马甲.我觉GM保留这个牌子也是为了中国市场.
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enclave还不错。
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原文由 lego 在2010-07-15 23:26发表

老的世纪?还是林荫大道?
坐过老的世纪,很舒服,宽敞减震隔音都很不错。
据司机说开过110英里/小时(原装车是英制表盘,实际上170+km/小时),没有一点发飘的感觉。


音响也很好。而且特结实。
一辆Kia轿车追尾俺一个朋友的一辆老世纪。Kia同学前保险杠残了,发动机盖子也扭了。
朋友的老世纪的屁股上连个划伤都没有。朋友去车行检修,人家说你这车我们看不出来哪里被撞过,那些划痕都明显是陈年老伤。但是既然对方保险公司掏钱,还是把后保险杠重新了一下。
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原文由 balteeno 在2010-07-15 23:53发表

现在的水星撤不撤都差不多了,已经彻底沦为马甲车了。通用的土星也是。庞帝亚克撤了确实有些可惜,但不撤最终也会沦为马甲车。


林肯也是马甲车啊,难道林肯也会被撤?
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以前美国车还有自己固有的用户群体,现在已经完全丢掉了自己的优点,这样一来,更比不上日本车了
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原文由 明天到操场操到天明 在2010-07-15 11:37发表

不会吧?福特就剩仨牌子了,一撤不就俩了?


现在的水星撤不撤都差不多了,已经彻底沦为马甲车了。通用的土星也是。庞帝亚克撤了确实有些可惜,但不撤最终也会沦为马甲车。
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原文由 timexchen 在2010-07-15 23:32发表

水星也要撤牌了..


不会吧?福特就剩仨牌子了,一撤不就俩了?
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原文由 balteeno 在2010-07-15 22:23发表
别克在美国应该可以算是中档品牌。我觉得美国佬的市场细分得太厉害,在同一厂家里经常自己跟自己抢市场。比如通用,从主要品牌来看,低端有雪佛莱,中档别克,高端凯迪拉克,除此之外,以前还有跟雪佛莱差不多的庞蒂亚克和土星(后期成了欧宝的美国马甲),还有专做SUV和卡车的GMC和悍马。福特也有低端的福特、中档的水星和 ......


水星也要撤牌了..
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原文由 叉车 在2010-07-15 16:08发表

与此对应的是东本,把思域一飞仔车能搞成师奶车……


嘴下留情
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原文由 jeffyc 在2010-07-15 15:17发表
忘了图了


老的世纪?还是林荫大道?
坐过老的世纪,很舒服,宽敞减震隔音都很不错。
据司机说开过110英里/小时(原装车是英制表盘,实际上170+km/小时),没有一点发飘的感觉。
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原文由 鱼夫 在2010-07-15 11:22发表
别克是老头,老太太开的,在这里没有年轻人开,50岁以下开这车会给人一种未老先衰的感觉。

太棒了。。。偶开自己的老君威时就这个感觉,人生已经走得差不多了,啥都没想法了。慢慢来吧,哈哈哈哈
9 9 + 6 = 105 谁比我大?
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原文由 balteeno 在2010-07-15 22:23发表
别克在美国应该可以算是中档品牌。我觉得美国佬的市场细分得太厉害,在同一厂家里经常自己跟自己抢市场。比如通用,从主要品牌来看,低端有雪佛莱,中档别克,高端凯迪拉克,除此之外,以前还有跟雪佛莱差不多的庞蒂亚克和土星(后期成了欧宝的美国马甲),还有专做SUV和卡车的GMC和悍马。福特也有低端的福特、中档的水星和 ......


这都是上一个汽车工业时代留下的烙印了吧。
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别克在美国应该可以算是中档品牌。我觉得美国佬的市场细分得太厉害,在同一厂家里经常自己跟自己抢市场。比如通用,从主要品牌来看,低端有雪佛莱,中档别克,高端凯迪拉克,除此之外,以前还有跟雪佛莱差不多的庞蒂亚克和土星(后期成了欧宝的美国马甲),还有专做SUV和卡车的GMC和悍马。福特也有低端的福特、中档的水星和高端的林肯。很多车型就是同样的身板套不同的马甲,分散了消费群体。
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原文由 drmyung 在2010-07-15 15:35发表

在美国, "别克"发音为"标域". 人们都把其称为"船", 多少有点大而无当的意味. 主要的买家是上年纪的退休蓝领. 並不是什么高档牌子.


购车车主平均年龄70岁,不过,别克在美国算入门级的高档车
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通用的品牌管理是异常混乱~
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原文由 zeelichsheng 在2010-07-15 13:24发表
BUICK的发音很纠结
BIU~KE


哈哈,应该发成这样:必一邮 一克,英文中的I,发音是 一。

这样才像英文中的发音。
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原文由 whywxx 在2010-07-15 16:38发表

现在又改成这样了:2010款

这个很漂亮,是林荫大道吧,本地还有一以这个名字命名的楼盘……
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原文由 821023kyo 在2010-07-15 15:21发表
谈了那么久,居然没人谈起别克这款车型。

俺觉得是别克近几年最漂亮的一款车了

现在又改成这样了:2010款
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原文由 skywalker1991 在2010-07-15 15:38发表
老人品牌。在※※先是高级车、官车,现在又成了运动车,上海gm不是一般的强


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原文由 skywalker1991 在2010-07-15 15:38发表
老人品牌。在※※先是高级车、官车,现在又成了运动车,上海gm不是一般的强


看看神州版sail的“蜕变”吧

sgn确实是能搞

[yunwuchen 编辑于 2010-07-15 16:03]
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老别克其实很好看的,前面水箱“直瀑式”网罩设计是四十年代以来的传统,后来伏尔加、红旗都是模仿它的
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原文由 821023kyo 在2010-07-15 15:21发表
谈了那么久,居然没人谈起别克这款车型。

俺觉得是别克近几年最漂亮的一款车了

这款不正宗,是澳洲的Holdon,它的改款伪A8好看多了
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原文由 821023kyo 在2010-07-15 15:21发表
谈了那么久,居然没人谈起别克这款车型。

俺觉得是别克近几年最漂亮的一款车了


在美国, "别克"发音为"标域". 人们都把其称为"船", 多少有点大而无当的意味. 主要的买家是上年纪的退休蓝领. 並不是什么高档牌子.
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那个奥士无比的98车型很不错,超美,开过一年
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本来就是普通品牌。
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还有这款,肌肉感很强,

觉得设计的很漂亮
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谈了那么久,居然没人谈起别克这款车型。

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