别克这个牌子在美国怎么样？在国内别克搞成了普通品牌了？

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jeffyc

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2010-07-15 15:17

忘了图了

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第 29 帖

六缸切诺基

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2010-07-15 15:16

原文由 jeffyc 在2010-07-15 15:04发表

Roadmaster比Park Ave更大，和Chevy Caprice一个底盘，是全尺寸的，也是别克最大的轿车，90年代以后断代了

是，好像还是V8

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第 28 帖

jeffyc

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2010-07-15 15:15

别克路霸（Roadmaster），5.7升V8，比林荫大道还大，旅行版是美国Wagon中的巨无霸。

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第 27 帖

jeffyc

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2010-07-15 15:04

原文由六缸切诺基在2010-07-15 14:49发表
通用Saturn是土星，以前国内有，很少见，外形现代，有些概念车的意思（在那个年代而言）好像也不是什么很豪华的车，别克应该就是比凯迪拉克低一个档次的次一级豪华车，※※上出过的最豪华的是91-05的那个林荫大道V6 3.8系列，大船风格，06年开始断代，后来出的车身大幅缩短，变窄，取消了一切豪华配置，只能算得上是比较豪华 ......

Roadmaster比Park Ave更大，和Chevy Caprice一个底盘，是全尺寸的，也是别克最大的轿车，90年代以后断代了

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第 26 帖

yunwuchen

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2010-07-15 14:58

林荫大道3.8曾是当年本市最牛的进口轿车喽~

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第 25 帖

yunwuchen

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2010-07-15 14:56

原文由破旧滤镜在2010-07-15 14:27发表

通用知道别克品牌老化严重，所以才引入欧宝旗下的欧版车型打翻身仗。希望这两个车型能吸引较低年龄层的顾客。

以前一谈起别克，就是老头车。

缘来酱紫

学习了~

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第 24 帖

六缸切诺基

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2010-07-15 14:49

通用Saturn是土星，以前国内有，很少见，外形现代，有些概念车的意思（在那个年代而言）好像也不是什么很豪华的车，别克应该就是比凯迪拉克低一个档次的次一级豪华车，※※上出过的最豪华的是91-05的那个林荫大道V6 3.8系列，大船风格，06年开始断代，后来出的车身大幅缩短，变窄，取消了一切豪华配置，只能算得上是比较豪华的车，和以前的林荫大道没有任何继承关系，也就是现在上海通用的那款。
以前别克除了林荫大道系列之外，还有皇朝（REGAL现在叫君威），路霸（ROADMASTER）等系列的车，以前根本没有啥凯越，赛欧这些家用系列，纯属通用自己乱嫁接韩国车把牌子做俗了。

图为93款别克林荫大道3.8

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第 23 帖

born2drive

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2010-07-15 14:46

在米国车价普通,但没有很便宜的经济型车
老年人专车,以前请老虎做了几年广告也没用,开这车很难超速,因为那样会感觉要失控...
本来通用考虑砍掉这个牌子,但在中国卖的很好所以保留!

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第 22 帖

明天到操场操到天明

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2010-07-15 14:39

原文由柯纳在2010-07-15 13:43发表
别克中国和别克老家还是不太一样。

最早进入中国大陆时别克等于是通用，连一些别克美国都没有的小车型如赛欧也被挂在别克旗下，弄到后来大陆消费者都把别克当成通用。

后来通用才开始意识到这个品牌操作问题，开始把一些低档车还给雪佛兰并开始提升卡迪拉克的豪华品牌。

直到破产前几年前美国通用有很多品牌：

......

O□□□□obile是澳兹汽车的意思>100年品牌,似乎是一个叫Olds的人创办的

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第 21 帖

明天到操场操到天明

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2010-07-15 14:36

原文由柯纳在2010-07-15 13:43发表
别克中国和别克老家还是不太一样。

最早进入中国大陆时别克等于是通用，连一些别克美国都没有的小车型如赛欧也被挂在别克旗下，弄到后来大陆消费者都把别克当成通用。

后来通用才开始意识到这个品牌操作问题，开始把一些低档车还给雪佛兰并开始提升卡迪拉克的豪华品牌。

直到破产前几年前美国通用有很多品牌：

......

Saturn=土星

火星是Mars

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第 20 帖

破旧滤镜

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2010-07-15 14:27

原文由 yunwuchen 在2010-07-15 11:33发表

貌似新君威北美也有得卖

很难想象老太太开这个车

通用知道别克品牌老化严重，所以才引入欧宝旗下的欧版车型打翻身仗。希望这两个车型能吸引较低年龄层的顾客。

以前一谈起别克，就是老头车。

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第 19 帖

柯纳

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2010-07-15 13:43

别克中国和别克老家还是不太一样。

最早进入中国大陆时别克等于是通用，连一些别克美国都没有的小车型如赛欧也被挂在别克旗下，弄到后来大陆消费者都把别克当成通用。

后来通用才开始意识到这个品牌操作问题，开始把一些低档车还给雪佛兰并开始提升卡迪拉克的豪华品牌。

直到破产前几年前美国通用有很多品牌：

卡迪拉克 (Cadillac)
别克 (Buick)
奥兹莫比尔 (翻译为老人车更合适 Oldsmobile）
庞蒂亚克 (Pontiac)
雪佛兰 (Chevrolet)
土星 (Saturn)
Geo

按照这个排列别克在通用里面算entry-level luxary cars，就是入门级豪华车。老人车是一个老品牌，十几年前通用就在考虑是否放弃这个品牌。庞蒂亚克是“中产阶级”的车，但这个中产阶级的定义也过时了，是二战后的灰领，和后来雅皮士的中产阶级完全不相关，因而这个品牌和老人车一样在通用破产后被淘汰。

雪佛兰一直定位在给劳动人民的车，实际上因为性价比高小年轻也会买，是通用品牌里面卖的最好的。

从85年开始通用为了与日本车和德国车竞争推出了一个土星品牌，除了车子设计比较大胆以外还采用了一种不降价没有拿提成销售员的方式，主要客户是年轻的白领。最后在破产重组计划里面它也被淘汰掉。

Geo是雪佛兰旗下的一个品牌，只生存了不到10年（89－98），当时是想卖比雪佛兰还要廉价的入门小车。

此外通用还有GMC，专门做卡车的部门，包括SUV、皮卡、大面包车等，这个部门也是通用里面销量很高的一个，因为美国的皮卡销量一直很高。

另外通用还有Opel（欧宝），在欧洲使用。Vauxhall，在英国使用。Holden，在澳大利亚使用。Daewoo，韩国和一些第三世界国家。

刚卖掉的Saab也曾经是通用的，通用一直没把它当成自己的品牌来宣称。此外还有向AM General买过来的Hummer（悍马），AM General是原来军用HMMWV(Humvee)的制造商，悍马是它为民用版本弄出的品牌。后来的H2和H3和原来军用Humvee已经完全没有任何关系。

所以就汽车来说通用美国现在只剩下四个品牌：卡迪拉克 (Cadillac)，别克 (Buick)，雪佛兰 (Chevrolet，GMC。除了最后一个其他的都在中国正式出现。

通用还曾经拥有过几个著名企业，如EDS、Hughes Electronics、Delphi等都是从GM分出去。

[柯纳编辑于 2010-07-15 14:37]

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败家玩意

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2010-07-15 13:34

美国汽车工业整体衰落是一个不争的事实——酒不行了，用什么瓶子装也就那么回事了。

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zeelichsheng

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2010-07-15 13:24

BUICK的发音很纠结
BIU~KE

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fotoyo

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2010-07-15 13:21

原文由外娇里嫩在2010-07-15 12:12发表
别克感觉就是攒起来的一车，林荫大道有三个光驱，一个放CD，一个用于导航，一个专放DVD给后座；
昂科雷的遥控和钥匙是分开的，您还别说，小偷就偷走一个还真开不走这车。

您说的是富士s1pro s2pro吧。呵呵

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第 15 帖

agoodwuj

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2010-07-15 13:17

实事求是的讲，十几、二十多年前别克在美国本土同级别车至少是中档品牌。在中国之所以口碑一般（比如德-日粉丝大战最常见，而美-x就少），主要是引进的主流车型掺入了较多的韩系车品质，因此参照系就不同了。从整体看，除了早期别克还算是壳子结实外，技术上基本没有亮点，比较粗糙、故障率相比高一些。

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童生

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2010-07-15 13:08

老太太车

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第 13 帖

外娇里嫩

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2010-07-15 12:12

别克感觉就是攒起来的一车，林荫大道有三个光驱，一个放CD，一个用于导航，一个专放DVD给后座；
昂科雷的遥控和钥匙是分开的，您还别说，小偷就偷走一个还真开不走这车。

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第 12 帖

yunwuchen

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2010-07-15 11:59

通用已经重新整明白品牌运作之道了

目前已开始将卡迪拉客作为专门的豪华品牌运作

和“通用”及旗下其他品牌划清界限

就像是大众的奥迪部门

如此看来

鳖壳品牌在“通用”大品牌下基本上成为塔尖了吧

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第 11 帖

明天到操场操到天明

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2010-07-15 11:38

原文由 aryou6 在2010-07-15 11:27发表
高端卡迪拉克，中端商务别克，家用普及雪福来（卫生巾标）。

超跑雪福来（战旗标）。雪福来还有个倒三角标。

欧宝什么，就那样吧。

倒三角是庞蒂亚克，早些年生产低价跑车和伪跑车，前些年转而生产雪佛莱马甲车，目前已停产

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第 10 帖

yunwuchen

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2010-07-15 11:33

原文由明天到操场操到天明在2010-07-15 11:19发表
别克是比一般车高档，比豪华车低一级的舒适型车

在通用家，介于雪佛莱和凯迪拉克之间

广受老年人欢迎，以舒适可靠价格适中著称

原文由鱼夫在2010-07-15 11:22发表
别克是老头，老太太开的，在这里没有年轻人开，50岁以下开这车会给人一种未老先衰的感觉。

貌似新君威北美也有得卖

很难想象老太太开这个车

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第 9 帖

aryou6

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2010-07-15 11:27

高端卡迪拉克，中端商务别克，家用普及雪福来（卫生巾标）。

超跑雪福来（战旗标）。雪福来还有个倒三角标。

欧宝什么，就那样吧。

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第 8 帖

nosounds

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2010-07-15 11:23

国外属于so so品牌

一般为没什么钱的中年人开

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第 7 帖

鱼夫

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2010-07-15 11:22

别克是老头，老太太开的，在这里没有年轻人开，50岁以下开这车会给人一种未老先衰的感觉。

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第 6 帖

鸡蛋

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2010-07-15 11:21

~~~

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第 5 帖

明天到操场操到天明

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2010-07-15 11:19

别克是比一般车高档，比豪华车低一级的舒适型车

在通用家，介于雪佛莱和凯迪拉克之间

广受老年人欢迎，以舒适可靠价格适中著称

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第 4 帖

yunwuchen

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2010-07-15 11:16

谁晓得

墙里开花墙外香？

鳖壳要是在美是“豪华品牌”

那在中国还不要牛到和奥迪一个级别去鸟

卡迪拉客是通用旗下豪华品牌

※※座驾呦

可是国内买账的人不多

若是按照楼主“台阶”理论

那，算是sgm自己给自己制造了个麻烦

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第 3 帖

suezo

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2010-07-15 11:15

别克在美国的用户平均年龄据说是62岁......基本上我看到的开别克的也的确都是老头.
可以说本来就是普通品牌,上通用运作很强而已.

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第 2 帖

fotoyo

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2010-07-15 11:00

难不成别克在美国一直就是一个垃圾品牌？
据说中国已经成了别克全球的第一市场了。

上海通用要进军豪华车市场，没有别克这个台阶，直接跨到凯迪拉克估计是不行吧。

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