谈谈汽车音响改装

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大江千里

资深泡菜

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2014-09-18 20:16

还是以前那种车上标准的1DIN,2DIN 的中控空间好，换个阿尔派机头，就差不多了，现在都是一车一个样很难搞。

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第 71 帖

dm12345

泡菜

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2014-09-18 19:51

粟米发表于 2014-04-16 22:20
换了国产银笛钕磁6.5寸+丝膜高音
比之前的好多了。
日产的破音响能叫音响？最多只能叫响。...

跟我的搭配一样。也是日产。那几个原车喇叭看着都可怜，淘宝全新的原车喇叭还还不值包烟钱。。。
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第 70 帖

老婆最伟大

资深泡菜

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2014-09-18 16:58

myh 发表于 2014-09-18 06:16
自己花几千块钱改造的音响感觉好的，心理作用占96％，改好了还是改坏不得而知！以前改过现在绝对不会了！...

改了多少会好点。
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第 69 帖

老婆最伟大

资深泡菜

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2014-09-18 16:57

Leon428 发表于 2014-09-18 02:57
很多人有个认识的误区，喇叭的好坏用眼睛看是不能判断的，磁钢大小也并不代表音质好坏，音响效果我认为最重要的是搭配，音源-功放和喇叭的搭配，喇叭...

确实有体积小磁力强的材料，不过普通扬声器上用的少，所以通常来说，大小还是有点关系的。
搭配真的非常重要，普通店估计是按利润来推荐的。
本帖由安卓客户端编辑于：2014-09-18 17:01:58

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第 68 帖

myh

禁言中

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2014-09-18 06:16

Leon428 发表于 2014-9-18 02:57
很多人有个认识的误区，喇叭的好坏用眼睛看是不能判断的，磁钢大小也并不代表音质好坏，音响效果我认为最重要的是搭配，音源-功放和喇叭的搭配，喇叭和箱体的搭配，做好了这些音质不会差，一味的改装高档喇叭，又没有专业的音频测试工具，效果未必比原厂的好。

自己花几千块钱改造的音响感觉好的，心理作用占96％，改好了还是改坏不得而知！以前改过现在绝对不会了！

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第 67 帖

Leon428

泡菜

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帖子: 420

2014-09-18 02:57

很多人有个认识的误区，喇叭的好坏用眼睛看是不能判断的，磁钢大小也并不代表音质好坏，音响效果我认为最重要的是搭配，音源-功放和喇叭的搭配，喇叭和箱体的搭配，做好了这些音质不会差，一味的改装高档喇叭，又没有专业的音频测试工具，效果未必比原厂的好。

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第 66 帖

Explosions

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2014-09-17 21:58

seasonic 发表于 2010-11-19 23:28
原厂音响受成本限制，效果比较一般。许多音响发烧友选择了改装，但是效果常不如意，走了许多弯路，请喜好者谈谈自己的改装经历和经验。

改线路就算脱保了

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第 65 帖

xjlgzcc

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2014-04-17 06:30

原来是坟帖，34楼偶已经回过一次了
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第 64 帖

蓝天的云云

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2014-04-17 03:39

大车，顶配，公路要好，人不能坐满。

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第 63 帖

沙漠lv洲

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2014-04-17 00:16

算了把车上不是欣赏音乐的环境，1W多快的器材音质没有店家试音室5-6千块的效果，这怎么说呢还是那句话听音环境很重要

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第 62 帖

Zippo

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2014-04-17 00:04

车只有2种，一个是法拉利，一个是货车
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第 61 帖

军火

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2014-04-16 22:50

Zippo 发表于 2010-11-21 17:40
终点是换车

真是这样，自己搞就是瞎折腾，所以我现在买车就买顶配的，不行就换车，绝不自己瞎搞

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第 60 帖

粟米

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帖子: 912

2014-04-16 22:20

换了国产银笛钕磁6.5寸+丝膜高音
比之前的好多了。
日产的破音响能叫音响？最多只能叫响。

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第 59 帖

connoisseur

泡菜

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2014-04-16 22:11

无敌大橙子发表于 2014-04-16 21:30
汽车的听音环境很恶劣：
1.噪音巨大，音乐的细节都淹没在了噪音了，音乐毫无解析力
2.空间小，驻波严重，低音轰隆隆
3.高、中音单元一...

同意，汽车音响改装水分太多，忽悠太多
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第 58 帖

yanw

泡菜

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2014-04-16 21:30

FKXT 发表于 2010-11-22 13:26
我的鹰飞泥地QX4，原装的音响是bose的，机头拆出来发现是台湾哥乐代工，几个喇叭都是bose原厂的。前门下部的低音还算可以，虽然是纸盆，但头很大，很重；而高音就非常薄和小，两个螺丝钉在A柱上，按照现代音响理论，肯定是不行的。

之前听，没有什么更好的车跟我对比，一直也感觉还可以，不想去折腾。

但今年6月去刨坑，整个车掉进水坑，纸盆喇叭全部泡烂，喇叭旁边自带的不知道是分频器还是扩大器的一个金属盒子包着的电路板也坏了，高音里面也进了很多泥沙，主机更加是玩完。只能更换整套音响。

最初，是到了广州一家著名的音响改装店，跟老板有点熟悉，选了一个10000多的套餐，还是法国什么牌子的喇叭，花了一天装好，晚上我去试听，大失所望，比我原原来的bose还差，除了低音呯呯像像个迪厅，其他音场散乱，中高音很诡异，总觉得某个频段特别刺耳。。。

老板说是因为太便宜了。。。于是又选了20000多的套餐，这次是法国什么傲雷的喇叭，但是怎么听，还是觉得生硬，过渡不好。

最终给了老板200元辛苦，不装了，回到4S点，找个相熟的师傅，偷偷帮我找齐了二手的原装喇叭和喇叭旁边的电路板，然后找了个二手的阿库拉的6碟机头装上，一开机，NND，效果跟以前一样，比改装店那些20000多的 ...

+1,没错，现在9成以上的所谓改装店基本是扯淡加欺骗，各种拆卸+各种闪亮隔音贴，让人无语啊

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第 57 帖

无敌大橙子

泡菜

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帖子: 1522

2014-04-16 21:30

汽车的听音环境很恶劣：
1.噪音巨大，音乐的细节都淹没在了噪音了，音乐毫无解析力
2.空间小，驻波严重，低音轰隆隆
3.高、中音单元一个在A柱上一个在车门下部，高低音分离，低频更是从车尾传来
4.驾驶者靠左，左右声道声场不平衡
5.车内共振部件太多，造成严重的声染

我觉得在车内搞高保真意义不大，所以没有花大钱，只搞了一对500元的高灵敏度优质双分频扬声器，弄了一个惠威10寸低音炮，高中低三频基本有了，听起来很满意。

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第 56 帖

炮筒子

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帖子: 4283

2014-04-16 20:45

我发现这个汽车论坛对于真正谈论汽车或汽车相关的音响参与的人寥寥无几。

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第 55 帖

炎和永远

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帖子: 5613

2014-04-16 17:25

没有豪车，想效果好，车体、发动机舱和五门减震隔音是必须的

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第 54 帖

栖梧

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2014-04-16 13:38

走之π 发表于 2010-11-20 14:42
喇叭肯定影响最大的，其次应该是功放，你把机头排在前面，实际上是因为机头里面也有功放，如果加了外部功放后，隔音和止震就是必须的，而不是可选的。如果你装了一套音响，连隔音止震都不需要做，那说明器材档次太低，根本还没到起步级。

我从哪个帖子看到过，几十万的奔驰好像喇叭也是垃圾的，也就值几十块钱。

大提琴有的，大提琴这个低音很足的，比那个disco要爽多了。我刚改的音响（没装独立低音），用《汽车音响测试》中的一段大提琴试音，就吃不消了，会震动。

我总共花了四五千吧（DIY的价格，店里做不知道多少钱），比家里价格差不多的惠威明显强太多。

-----------------

乐器的重要频率范围表

小提琴 200hz~400hz影响音色的丰满度；1~2khz是拨弦声频带；6~10khz是音色明亮度。
中提琴 150hz~300hz影响音色的力度；3~6khz影响音色表现力。
大提琴 100hz~250hz影响音色的丰满度；3khz是影响音色音色明亮度。
贝斯提琴 50hz~150hz影响音色的丰满度；1~2khz影响音色的明亮度。

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第 53 帖

seasonic

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2010-11-23 12:44

原文由没事来学习在2010-11-22 15:11发表
Mark Levinson, Dynaudio, McIntosh等顶级音响牌子都有做汽车音响的。。。

Dynaudio在家用音响中让发烧友又爱又恨！它出了2个系列的车用喇叭，顶级的Ecotar系列国内的用家比较少，高、低音喇叭安装不推荐用分频器，而使用主动分频。Ecotec系列的System 242和342玩家比较多，根据各自的喜好有很多配置，请说说心得，呵呵！

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第 52 帖

herotree

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2010-11-22 20:53

原文由 Zippo 在2010-11-22 15:38发表
CIVIC也是，要换主机，就得买CIVIC原厂的改装用面板，好象巨贵，要一K

Zippo 兄改了你的Civic的音响？

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Zippo

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2010-11-22 15:38

原文由 nightimage 在2010-11-22 00:07发表

我的意思就是面板，真正打开后机器本身都是标准大小的，尤其是像新君威那样把CD口和整个面板做在一起的，很不好换，基本都是直接另装一个主机藏在LCD后面那种，但是这样原车的方向盘控制和AUX IN口就作废了。

高转低是一个高电平输出转低电平LINE OUT的装置，因为初级的内置功放的主机只有经过功放的高电平输出，要加 ......

CIVIC也是，要换主机，就得买CIVIC原厂的改装用面板，好象巨贵，要一K

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Zippo

陈年泡菜

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帖子: 68339

2010-11-22 15:36

原文由 FKXT 在2010-11-22 13:26发表
我的鹰飞泥地QX4，原装的音响是bose的，机头拆出来发现是台湾哥乐代工，几个喇叭都是bose原厂的。前门下部的低音还算可以，虽然是纸盆，但头很大，很重；而高音就非常薄和小，两个螺丝钉在A柱上，按照现代音响理论，肯定是不行的。

之前听，没有什么更好的车跟我对比，一直也感觉还可以，不想去折腾。

但今年6月去刨坑 ......

对不对，对不对，我都说过贵价原厂车的音响都是针对性搞过的，别看人家的什么“超级低档喇叭”，人家信号处理那里都调好了。大家散吧，都去买台安静的车再弄

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第 49 帖

没事来学习

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主题: 18

帖子: 2805

2010-11-22 15:11

貌似高档车越来越愿意在音响上下功夫了？Mark Levinson, Dynaudio, McIntosh等顶级音响牌子都有做汽车音响的。。。

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第 48 帖

FKXT

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主题: 46

帖子: 5038

2010-11-22 13:33

这个就是原装的烂了bose低音，纸盆一圈不同颜色的边，是我一开始想通过涂点胶水看能否修复泡烂的纸盆边，结果自然是不行的。

旁边的标着bose的黑色的盒字，里面就是所谓的有源分频器。

这个低音+电路板，原厂的是2800元。二手买，才300元。

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第 47 帖

danaus

陈年泡菜

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帖子: 19321

2010-11-22 13:32

原文由 FKXT 在2010-11-22 13:26发表
我的鹰飞泥地QX4，原装的音响是bose的，机头拆出来发现是台湾哥乐代工，几个喇叭都是bose原厂的。前门下部的低音还算可以，虽然是纸盆，但头很大，很重；而高音就非常薄和小，两个螺丝钉在A柱上，按照现代音响理论，肯定是不行的。

之前听，没有什么更好的车跟我对比，一直也感觉还可以，不想去折腾。

但今年6月去刨坑 ......

QX4属于豪华SUV，一般没有改装的需要

有改装需求的大多是中低档车

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第 46 帖

FKXT

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主题: 46

帖子: 5038

2010-11-22 13:26

我的鹰飞泥地QX4，原装的音响是bose的，机头拆出来发现是台湾哥乐代工，几个喇叭都是bose原厂的。前门下部的低音还算可以，虽然是纸盆，但头很大，很重；而高音就非常薄和小，两个螺丝钉在A柱上，按照现代音响理论，肯定是不行的。

之前听，没有什么更好的车跟我对比，一直也感觉还可以，不想去折腾。

但今年6月去刨坑，整个车掉进水坑，纸盆喇叭全部泡烂，喇叭旁边自带的不知道是分频器还是扩大器的一个金属盒子包着的电路板也坏了，高音里面也进了很多泥沙，主机更加是玩完。只能更换整套音响。

最初，是到了广州一家著名的音响改装店，跟老板有点熟悉，选了一个10000多的套餐，还是法国什么牌子的喇叭，花了一天装好，晚上我去试听，大失所望，比我原原来的bose还差，除了低音呯呯像像个迪厅，其他音场散乱，中高音很诡异，总觉得某个频段特别刺耳。。。

老板说是因为太便宜了。。。于是又选了20000多的套餐，这次是法国什么傲雷的喇叭，但是怎么听，还是觉得生硬，过渡不好。

最终给了老板200元辛苦，不装了，回到4S点，找个相熟的师傅，偷偷帮我找齐了二手的原装喇叭和喇叭旁边的电路板，然后找了个二手的阿库拉的6碟机头装上，一开机，NND，效果跟以前一样，比改装店那些20000多的好很多，起码整个音场非常平均，均衡，声音自然温润。4S店的师傅说，低音喇叭旁边的电路板，是bose专门的有源分频器，可以结合喇叭，针对这个车的特点环境作出补偿。

整套二手喇叭6只+两个电路板，Acura的6碟机，加起来1500元。。。。

此次折腾，给我的感觉，如果你的车子上了50W，还是别去折腾音响好，原车音响也许各个单元都用的不怎么样，但却是综合分析过整个车子的听音环境而定制的，效果比贵很多的其他单元，会更好。

[FKXT 编辑于 2010-11-22 13:27]

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第 45 帖

seasonic

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帖子: 74

2010-11-22 12:24

机械工业出版社出过一本《汽车音响原理和改装实用技术》，可以看一下。
对于汽车音响的效果，不能期望太高，但是有改进余地。看过原车拆下的喇叭，只能用简陋来形容了。
都希望花小钱办大事，如果音源主要是MP3之类的压缩音乐，那确实不宜投入过大，最多花一两千元更换车内喇叭足已。
对于音质或音效有较高要求的，才有进一步考虑的必要。我想这才是开贴讨论的目的。

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第 44 帖

danaus

陈年泡菜

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帖子: 19321

2010-11-22 10:20

原文由走之π 在2010-11-20 14:42发表
喇叭肯定影响最大的，其次应该是功放，你把机头排在前面，实际上是因为机头里面也有功放，如果加了外部功放后，隔音和止震就是必须的，而不是可选的。如果你装了一套音响，连隔音止震都不需要做，那说明器材档次太低，根本还没到起步级。

就是指外部功放

相对大部分车的听音环境，外部功放的提升大多可以忽略掉。。。。实际上大多数听音测试都是在车辆静止状态，其实毫无意义

止震是必须的，但是隔音。。。。呵呵，如果想真正做好隔音，几乎要把整辆车拆掉，这样还不如买一辆先天安静的车，可惜这样的车太少了

一般音响店做的所谓（四扇门）隔音，其实不过是减少共振罢了。。。就那一两层薄薄的材料，如何起到好的隔音效果呢？

外部是一方面，更重要的是发动机舱的噪音，以及底盘的噪音，这些都不是简单可以处理的，所以大部分改音响的都不愿意也不会费这个劲。。。。为了改音响把车拆掉？

但是如果不拆的话，又要说音响改的如何好，那显然就是。。。。自欺欺人。。。。

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danaus

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2010-11-22 10:19

原文由 robin888 在2010-11-21 11:17发表
对汽车音响音质的影响，首先应该是汽车。

说的不错，但这几乎是不可改变的，所以我说，花大价钱的基本都是骗自己

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