主题：武汉枭龙，无路野行
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最近迷上了国产的枭龙越野车。
准备砸锅卖铁整一辆，我喜欢短头双排的。
这车的总体结构与乌尼莫克相似，前后硬轴，螺旋弹簧，门式桥轮边减速，中置发动机，标配※※控制四轮充放气系统，气压平衡系统，四轮盘刹，※※盘刹，全时四轮驱动，前中后三把气动差速锁，离地间隙４４０ＭＭ，过沟７５０ＭＭ，越垂直墙５５０ＭＭ，涉水１米，售价４０万起。
有了这车，什么牧马人，卫士，奔驰Ｇ，都是小儿科。
准备砸锅卖铁整一辆，我喜欢短头双排的。
这车的总体结构与乌尼莫克相似，前后硬轴，螺旋弹簧，门式桥轮边减速，中置发动机，标配※※控制四轮充放气系统，气压平衡系统，四轮盘刹，※※盘刹，全时四轮驱动，前中后三把气动差速锁，离地间隙４４０ＭＭ，过沟７５０ＭＭ，越垂直墙５５０ＭＭ，涉水１米，售价４０万起。
有了这车，什么牧马人，卫士，奔驰Ｇ，都是小儿科。
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松云 发表于 2012-1-14 03:11
别扯淡
这个厂子没有最基本的批量生产能力和QC管理能力，军方如果订货，结果就是先要投资建厂......
有这个闲情逸致，倒不如进口一批原厂乌尼莫克
好久没来论坛了。上来看到你指手划脚冒充内行。俺在快反※※干了二十年，啥叫军品俺比你清楚。军方要真看中某个东西，投资建厂根本不是个事。只要能实现国产化，就不用进口的，即使代价很大。这是军工的原则。
另外，朱柏人本人我了解的不比你少。但军品从定型列装到生产的一系列环节岂是朱柏山一人能轻易搞定的？
再次，枭龙本身也没你说的那么不堪。罗马不是一天建成的。天鹅小的时候也经常被有眼无珠的家伙看成丑小鸭。
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竹本猪 发表于 2012-1-14 17:32
这里面的两型车，我都见过，见过它们跑长途，大概3000多公里，这么说吧：qq都比它们强。
也不竟然，起码比QQ拉的多
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竹本猪 发表于 2012-1-14 17:32
这里面的两型车，我都见过，见过它们跑长途，大概3000多公里，这么说吧：qq都比它们强。
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泸州老叫 发表于 2012-1-14 15:58
※※要列装考虑的方面很多，除了这些还有零部件供应、维修保障、运输、和其它装备的结合。
枭龙涮个迷彩西部跑一圈就想忽悠军方订货是不打可能的。
是的
这个厂子根本不具备军品两阶段定型的基本能力
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四月山寺 发表于 2012-1-14 09:18
进口原厂乌尼莫克太木有创意啦，应该让乌尼莫克模仿枭龙代工生产，这么多年不是一直流行OEM么
hahahahahaha
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松云 发表于 2012-1-14 03:11
别扯淡
这个厂子没有最基本的批量生产能力和QC管理能力，军方如果订货，结果就是先要投资建厂......
有这个闲情逸致，倒不如进口一批原厂乌尼莫克
※※要列装考虑的方面很多，除了这些还有零部件供应、维修保障、运输、和其它装备的结合。
枭龙涮个迷彩西部跑一圈就想忽悠军方订货是不打可能的。
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48 帖
松云 发表于 2012-1-14 03:11
别扯淡
这个厂子没有最基本的批量生产能力和QC管理能力，军方如果订货，结果就是先要投资建厂......
有这个闲情逸致，倒不如进口一批原厂乌尼莫克
进口原厂乌尼莫克太木有创意啦，应该让乌尼莫克模仿枭龙代工生产，这么多年不是一直流行OEM么
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ngzxm 发表于 2011-3-18 13:06
Ｆｉｎｓｅａ兄你好，握个手先！
其实这车基本不可能军用的。中国的军车都是利益集团的怪胎，枭龙一个没背景的小民企根本没戏。
问题在于厂方的策略。猛士的总质量控制在５吨不到，这样就没有上蓝牌的问题。东风老辣，一开始就为民用留了机会。枭龙一门心思想军用，但总质量超标，短头车型也申报成了越野车，要是搞成轻卡或多功能车，那就好办了。
咱们个人用户，谁也不会花几十万买个这车去上个黄牌吧？但看中它超强越野能力的爱好者不在少数。
先去查查朱柏山是谁吧，“没背景”这三个字实在是可笑。
另外，这个车是山寨乌莫的，原型车国内需求非常旺盛、电力、石油、矿业、森工、纪律※※、兵团......都是实际客户，朱攻过的央企不在少数，奈何山寨的太劣质。
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四月山寺 发表于 2012-1-11 20:10
肯定木有送红包
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TV记者 发表于 2012-1-12 21:56
军方都是拿这个做设备用车的，※※载具等等用途
定没定货就不知道了
※※否了没有列装
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泸州老叫 发表于 2012-1-11 12:51
这车不行※※没有订。
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