主题:从车祸案例看,自动落锁也不是什么好东西,影响救援
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泡菜
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照片看了,副驾驶那边,完全没戏了,驾驶这边,门是用液压破拆打开的,所以,别扯什么自动落锁啥的了,没关系的事情
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原文由 象是一把刀子 在2011-07-25 23:48发表
如果门没有问题,从内部连开两次门把手就打的开,落不落锁一样,只是从外面打不开而以,当然如果门变形了,落不落锁都打不开, 说这玩意有问题的,估计有一大半人,都是车没有这功能的,真出事,如果门不变形,玻璃打碎,里面连续开两下就开了,都是机械的玩意,有电没电都打得开


连续拉2次开门,现在的很多车都这样设计了,事故太惨啊,看样子还是因为乘员区变形打不开啊
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拦腰被撞,车身一大半被压扁,车门变形,想要顶开车门(以上都是首贴中原话)...

我没看出来车门打不开和自动落锁有什么关系。用首贴里的事故去检讨一下怎么能防止油箱碰撞着火,似乎更合逻辑些。

说句题外话,ecap,ncap一类的测试中,都有侧面被撞一项,最后衡量安全性的标准之一就是车辆以一定速度碰撞后车门能否打开。当年华晨尊驰在ecap中,如果以假人受损评判,得分本来是2星,因为车门无法打开(需借助工具)及安全带没有限力装置等原因最终被扣成了零。
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如果门没有问题,从内部连开两次门把手就打的开,落不落锁一样,只是从外面打不开而以,当然如果门变形了,落不落锁都打不开, 说这玩意有问题的,估计有一大半人,都是车没有这功能的,真出事,如果门不变形,玻璃打碎,里面连续开两下就开了,都是机械的玩意,有电没电都打得开
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锁即使锁上了,也可以从内部打开的吧?门把手上不是有个机械“按钮”,掰一下,就可以从里面开门了?
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原文由 logon 在2011-07-25 22:33发表

那你开车的时候锁车门吗?

有小孩,一般都是上锁,对于厂家,不搞自动落锁是规避法律风险的最好办法,由开车的人自己决定哪方面得风险更值得承担。
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原文由 珠海凤 在2011-07-25 23:25发表

您别说,貌似世嘉有这个功能:发生碰撞自动解锁。记不得了。

不行,还是不够“智能”!
如果碰撞把关键线路或开锁机构损坏了呢?正面碰撞还是侧面还是尾部碰撞?碰撞要变形到什么程度呢才会解锁呢?太轻微就解锁也不安全,跟没锁一个理由
就本帖题目,只有我说的才行:
上路前车子会知道今天会碰到拉车门且不会出车祸,那么自动落锁
今天会碰到拉车门且会出车祸,那么...纠结,电脑抓阄吧
今天不会碰到拉车门且会出车祸,那么不自动落锁
今天不会碰到拉车门且不会出车祸,那么...纠结,电脑抓阄吧
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原文由 网奕 在2011-07-25 23:10发表
咸吃萝卜...
神马最好?不出事自动落锁,出事不自动落锁,行了吧?
这就需要这辆车上路前自动判断出今天会不会出事,否则全是SB车


您别说,貌似世嘉有这个功能:发生碰撞自动解锁。记不得了。
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我检举,VW就有自动落锁功能。
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咸吃萝卜...
神马最好?不出事自动落锁,出事不自动落锁,行了吧?
这就需要这辆车上路前自动判断出今天会不会出事,否则全是SB车
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其实应该设计成车速高于20公里自动开锁,低于20公里自动下锁,我感觉这个自动下锁挺重要的,亲历被拉门抢包的体会
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谁开个帖子投票,看看大家平时开车都是锁着门还是不锁?

如果习惯上车锁门,那么自动落锁只是方便了开车人;

即使上车落锁是个有违安全的习惯,那么错的也不是自动落锁(假如可以解除功能的话),因为没有这功能你一样手动锁车;

事有利弊,两全其美的不多。
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原文由 logon 在2011-07-25 22:33发表

那你开车的时候锁车门吗?


我的猜测,之所以不设自动落锁,是要把选择权交给司机。比如说,在上高速之前,如果考虑到可能的碰撞事故,为便于车外人员施救,司机可以选择不落锁,但是如果有自动落锁功能的话,司机没的选择。
当然在市区行驶时,为了安全起见,还是要锁的,只好麻烦一点,司机自己落锁了。
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谁说自动落锁的?雪铁龙轿车车主的哥哥告诉你的
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双刃剑啊!

大概几年前,单位的会计(女)开一奥拓出去,这车没有什么自动落锁。

等红灯的时候,副驾的门就被拉开了!她去关副驾的门,左边的门又被拉开了......

最后放副驾座位上的包还是被拉走,好在损失不大,只是化妆品手机和几十的零钱。要放平时她带的那些票据被拿走了,那才真是哭都哭不出来。
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原文由 催化剂 在2011-07-25 19:46发表
曾经想改自动落锁,4S店的MM劝我别搞,原因就是安全问题。


那你开车的时候锁车门吗?
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原文由 nfsse 在2011-07-25 21:48发表

面包司机开的都很疯狂,周日大雨里,朝阳路一个金杯速度太快遇到红灯刹车就在我眼前打转横到路口了。四环上一小面跟前车跟的紧了点,急刹时候看到丫车屁股都抬起来了。纳闷啊,明明车况那么差却都认为自己开的是※※.....


这你就不懂了,很多开面包都是招聘来刚考下驾照的小青年。
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原文由 allseasons 在2011-07-25 21:38发表

司机越来越tmd差劲了。今晚从京津塘上三环,一个三环里道上想出三环的面包车错过了出口,竟在我前面飞快地压着实线闯出去,如果不是我小心,肯定撞了。


面包司机开的都很疯狂,周日大雨里,朝阳路一个金杯速度太快遇到红灯刹车就在我眼前打转横到路口了。四环上一小面跟前车跟的紧了点,急刹时候看到丫车屁股都抬起来了。纳闷啊,明明车况那么差却都认为自己开的是※※.....
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原文由 2010年 在2011-07-25 21:30发表
致胜就默认没有自动落锁,要打开这个功能必须和4S签一份免责文件。


以前我在福特,确实有这个协议。
但没人注意过。
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刚才查了一下,朗逸,标致307等车的自动落锁这个功能可以在工程模式里关闭的。
爱卡上有个307 1.6AT车主这么说的

长按住车内的解锁键,就是双闪旁边的那个,按住2-3秒,成功的话显示屏会显示LOCK什么的英文,这时候自动落锁取消了
重复操作一次,就又可以自动落锁了。
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原文由 imokay 在2011-07-25 21:06发表

啥车有这功能?


amg sls
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原文由 imokay 在2011-07-25 19:12发表
图片不转了,太惨烈,自己去原帖看吧:http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-659-11328660-1.html

小轿车连遭撞击,发生猛烈燃烧,俩人被烧成焦炭

水泥搅拌车司机姓黄,车祸发生前,他正驾车从浦南街道运送混凝土去工地。

开至恒昌大道黄宅镇魏村段,就在一瞬间的功夫,他的车撞上了一辆浙B牌照的雪铁龙轿车。 ......


司机越来越tmd差劲了。今晚从京津塘上三环,一个三环里道上想出三环的面包车错过了出口,竟在我前面飞快地压着实线闯出去,如果不是我小心,肯定撞了。
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太惨了 ,车内的两人被活活烧死,什么感受!!!!!!!
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致胜就默认没有自动落锁,要打开这个功能必须和4S签一份免责文件。
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晕,应该严禁有车门的车上路啊!!
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原文由 filters 在2011-07-25 20:31发表
如果仅从发生火灾时的逃生和施救角度看,所有建筑物中的所有门锁系统都是错误的


话不可太绝对。

现代高楼大厦里公共空间的门,电梯厅,由各层直到天台的消防通道,设备房,地下停车场去电梯厅的门,都很特殊,一般多是灰色铁门,这就是消防门。

凡是根据消防法规和建筑设计规范建造的楼宇消防门及消防门锁系统,都是正确的,合法的。
平常留心就会发现,这些门按规定,都是向外开,向逃生方向开启,而且加的锁都只能是从外面打不开,要用钥匙,而从内部向外,则都是一扳手把,就能打开。

大超市防盗怎么办?那里消防通道的门锁,几乎都是像飞机的安全门一样的大搬吧,需要时可以立即打开,但一定有警告,警铃和电子监控,防止平常时顾客误操作和偷盗者出入。
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按照这个逻辑,应该禁止行驶中锁门。
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原文由 imokay 在2011-07-25 21:06发表

啥车有这功能?

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原文由 追风传说 在2011-07-25 20:07发表
还有些车检测到车门受困无法打开,门铰链内藏炸药将门炸开。

啥车有这功能?
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原文由 爪黄飞电 在2011-07-25 20:50发表
别的车不知道,神车只要很急的刹车或者碰撞以后就会自动开双闪,熄火,车门锁打开。

某些极特殊状况 车门打不开 参见途观事件
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