9.98-15.28万元 2012款瑞麒G5正式上市 09月16日

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dongshengxia

泡菜

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2011-09-25 07:58

原文由小苗妖风大在 2011-09-25 00:34 发表

奇瑞那质量。。。。啥也不说了。本来看A3呢，车重（其实用了多少高强度钢设计师自己明白，为啥不能轻他自己更明白，这样的车应该1200KG以下...

国人这个时候总是习惯性的不提价格。总是想用QQ的钱买个别摸我。
E5我看过没你说的不堪，你昨不说它的独立悬挂呢，这个价格你能买到第二辆吗？

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第 48 帖

手倦抛书

泡菜

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2011-09-25 07:21

原文由小苗妖风大在2011-09-25 00:36发表

1200KG屈服力的钢材多用点，可以减重30%

看看人家新赛欧那才叫结实轻巧呢，那个框架用了一半的高强度钢材，给奇瑞还是要多300公斤普通钢材才能达到那个程度，油耗直接上去了。。。安全性没差别。

福克斯，速腾都赶不上赛欧，嗯？

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第 47 帖

小苗妖风大

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2011-09-25 04:35

原文由奇瑞A3车主在2011-09-25 00:49发表

别提油耗了。。。眼泪花花的。。。
300块钱的油市里也就跑300公里。。。

还没解决？这样确实不正常

最近看车不少，俺脚的民营的长城比有些江系背景的奇瑞做车要认真的多，细节和质量明显好一截，自主品牌里，是安徽这俩整的最差，江淮和奇瑞。。。真没信心买。

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第 46 帖

奇瑞A3车主

泡菜

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2011-09-25 00:49

原文由小苗妖风大在2011-09-25 00:36发表

1200KG屈服力的钢材多用点，可以减重30%

看看人家新赛欧那才叫结实轻巧呢，那个框架用了一半的高强度钢材，给奇瑞还是要多300公斤普通钢材才能达到那个程度，油耗直接上去了。。。安全性没差别。

别提油耗了。。。眼泪花花的。。。
300块钱的油市里也就跑300公里。。。

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第 45 帖

小苗妖风大

泡菜

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2011-09-25 00:36

原文由 pahuihui 在2011-09-16 14:06发表

奇瑞也想把车弄轻点，不过弄轻比弄重难

1200KG屈服力的钢材多用点，可以减重30%

看看人家新赛欧那才叫结实轻巧呢，那个框架用了一半的高强度钢材，给奇瑞还是要多300公斤普通钢材才能达到那个程度，油耗直接上去了。。。安全性没差别。

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第 44 帖

小苗妖风大

泡菜

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2011-09-25 00:34

原文由 yotad 在2011-09-17 23:02发表
其实国产车品牌是生是死就看这几年了，奇瑞算是步履比较稳健的，慢慢打基础，作平台，应该能坚持下来，还有一个是长城，也是一步一个脚印，其他的品牌我看比较悬了

奇瑞那质量。。。。啥也不说了。本来看A3呢，车重（其实用了多少高强度钢设计师自己明白，为啥不能轻他自己更明白，这样的车应该1200KG以下）不说，油耗太高不说。。。哎。。。

E5电视做广告，特别去网上看了一眼，内饰，做工，直接吐了。。。。 MB的，就不知道什么叫精致，认真？！

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下雪的滋味

资深泡菜

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2011-09-25 00:30

原文由 nglei 在2011-09-19 10:36发表

请问哪个地方不是软性塑料？

我直接摸着中控台，第一感觉比较涩~有点硬~就没再仔细摸~毕竟邻居的车~~~
额，一年前的感觉了~现在也没再试试~
但那个2.0T+6MT还是很吸引人的~

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第 42 帖

运动精神

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2011-09-25 00:27

有时觉得奇瑞的设计师是不是非要留点什么把柄在别人手里让人铭记才心里痛快，从QQ6的罗马穹顶，到A5的刀砍斧剁的屁股，到了G5干脆把副驾座位上的拉手给省略了，真真切切的把人家跑车的风格传承到他的商务车上了，问题是人家不装是缘于敞篷的活动车顶，找来找去还真找到一个同伴-大众的CC。

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wmztlxt

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2011-09-20 11:53

都是销售网络和营销策略问题
奇瑞这一块做得非常不好

原文由肉鲸养殖在2011-09-20 09:43发表
外观不错，就是销量不好，比BYD F6差多了，几乎见不到

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肉鲸养殖

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2011-09-20 09:43

外观不错，就是销量不好，比BYD F6差多了，几乎见不到

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第 39 帖

wmztlxt

泡菜

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2011-09-20 01:04

对于一般老百姓来说，买得起，好开，安全，省油，大气，耐用才是硬道理！
2.0 DVVT 提高了G5的性价比，只是可以让更多的老百姓买车时可以把它纳入考虑范围内，而不是直接无视。
我相信，只要他们对比之后会有不少人选择G5的！

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nglei

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2011-09-19 10:36

原文由下雪的滋味在2011-09-17 23:57发表
话说我院里有个邻居去年提了辆G5 2.0T 6MT~~~
进去了一下，配置不错，就感觉用料惨了点~不是软性塑料~~

请问哪个地方不是软性塑料？

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第 37 帖

50CC

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2011-09-18 02:06

悲剧的车，年度小改款还值得专门在某个车展上搞个上市么

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TV记者

泡菜

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2011-09-18 00:20

原文由下雪的滋味在2011-09-17 23:56发表
我觉得销量会上去~10W不到买2700的轴距，应该不错~~回来再优惠点~
国人很喜欢小马拉大车的~~外形是面子，动力是浮云，价格是决定性因素~~
谁会像无忌这样动不动地板油啥的……
殊不见N多车都是1.6买的比较好~~

2.0DVVT MT的动力不错了

与新领域的1.8T MT差不多

2009版的2.0TCI是跑车专用的

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第 35 帖

下雪的滋味

资深泡菜

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2011-09-17 23:57

话说我院里有个邻居去年提了辆G5 2.0T 6MT~~~
进去了一下，配置不错，就感觉用料惨了点~不是软性塑料~~

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第 34 帖

下雪的滋味

资深泡菜

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帖子: 9084

2011-09-17 23:56

我觉得销量会上去~10W不到买2700的轴距，应该不错~~回来再优惠点~
国人很喜欢小马拉大车的~~外形是面子，动力是浮云，价格是决定性因素~~
谁会像无忌这样动不动地板油啥的……
殊不见N多车都是1.6买的比较好~~

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yotad

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2011-09-17 23:02

其实国产车品牌是生是死就看这几年了，奇瑞算是步履比较稳健的，慢慢打基础，作平台，应该能坚持下来，还有一个是长城，也是一步一个脚印，其他的品牌我看比较悬了

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第 32 帖

mucahit

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2011-09-17 21:10

六档手动档，2.0T的改进型，都没了。
发动机动力不足，真的是没什么吸引力了。

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第 31 帖

忧郁

资深泡菜

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帖子: 2248

2011-09-17 01:03

见过一辆真车，还真是很惊艳啊，在帝都。

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第 30 帖

agoodwuj

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2011-09-16 22:30

“2012款瑞麒G5的亮点是动力方面的变化，新增加的2.0DVVT发动机最大功率:102kW（139马力）/5750rpm，最大扭矩：182N·m/4500rpm，压缩比为10.5，属于高转速的发动机...”

2L排量10.5压缩比的DVVT才做到102kW，扭矩也低，这哪是“亮点”，是丢人。早年很多普通2L机器都比这功率大（比如日产蓝鸟、阳光的），丰田10年龄的现役2L老机器9.8压缩比单VVT都到了110KW/192nm。

当然，要说与VW的那款2V老2L的85KW比，没说的，是“亮点”，还很大。

至于那2.0T，算了不说它了。

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第 29 帖

行色99

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2011-09-16 19:52

外形很中意~~

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第 28 帖

真的假的哎

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2011-09-16 16:23

原文由 duvet 在2011-09-16 13:55发表
2.0T才116KW,只比人家自然吸气的2.0多了6KW，哎。。。。。

扭矩还行

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第 27 帖

haiyangsea

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2011-09-16 16:10

不出意外的话，我应该是不会买这个车的。
2.0AT动力不足，车子比较重，估计开起来估计和老帕萨特有一拼。
内饰没变化，比较老气
服务网点少，和捷豹、沃尔沃这样的小众车一样，位置地点还不如人家。不过这个以后和奇瑞并网会解决。

什么时候奇瑞把G5重量降下来，发动机性能提升，再配个CVT，我会很乐意购买。

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wmztlxt

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2011-09-16 15:59

这个与地域有关
像G6正式上市前一年多，我就经常能在合肥见到（貌似大部分是※※的牌照）。

原文由珠海凤在2011-09-16 15:14发表
老款的终于我在街上看见1辆，不容易啊。

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fengyue

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2011-09-16 15:28

与其过早的宣布自己进入中高端市场，还不如先把现有产品的质量搞上去，今年出差因为要搬运设备，租过两次瑞虎，一辆2000多公里，直接把我放在机场高速上，另一个7000多公里，油箱盖要一个人在车内拉扳手，另一个人在车外用钥匙撬才能打开。大家买车不想总跑4S店吧？

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第 24 帖

珠海凤

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2011-09-16 15:14

老款的终于我在街上看见1辆，不容易啊。

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打到靠靠

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2011-09-16 15:09

俺没有一辆奇瑞车，但一直很关注，曾经成功忽悠2同事购买A3，两厢、三厢各一辆..........G5、G6应该都不错。

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第 22 帖

wmztlxt

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帖子: 418

2011-09-16 14:56

奇瑞的好多款车都没有把握住市场脉搏。
而有些车甚至做得其丑无比，看到就有想把设计师揍一顿的心理。
中国市场这么大，为自主品牌提供了很大的发展空间。
真心希望他们能尽快成长，50年后出来不少世界级品牌！

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第 21 帖

wmztlxt

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2011-09-16 14:45

查了一下8月奇瑞几辆中型车的销量，少得可怜呀！
自主品牌中，奇瑞应该是技术实力最雄厚的，我最看好其发展前景！
但它的市场营销做得实在太差了！
希望奇瑞做好车的同时能买好车，这样才能进入良性循环！

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第 20 帖

手倦抛书

泡菜

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2011-09-16 14:28

原文由 buss900 在2011-09-16 14:22发表
奇瑞自己说了，车子重是因为拿不到更多的高强度钢，不是它不想做轻

前双叉后多连杆，这个重量也说得过去。

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