开车也是需要脑子的

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Fallout

资深泡菜

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2011-09-26 11:32

原文由 ChK 在2011-09-26 11:22发表
我觉得，快速路的车流，如果不堵的话，一般是左边的快，当然过一段就会碰到一辆低速的，这时就要绕开走。如果是非常堵的快速路，一般右边要快一些

红灯路口，感觉正好和你相反，一般有直行公交的要快一些，一个大通道的公交，顶得上4-5个小车的长度，4-5辆小车起步行成的延迟，比一个大公交要多，当然，过了路口你要想法 ......

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第 7 帖

ss10

老坛泡菜

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2011-09-26 11:27

高速出口坚决不走最右边。（右出口）

严防急刹。

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第 6 帖

ChK

陈年泡菜

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2011-09-26 11:22

我觉得，快速路的车流，如果不堵的话，一般是左边的快，当然过一段就会碰到一辆低速的，这时就要绕开走。如果是非常堵的快速路，一般右边要快一些

红灯路口，感觉正好和你相反，一般有直行公交的要快一些，一个大通道的公交，顶得上4-5个小车的长度，4-5辆小车起步行成的延迟，比一个大公交要多，当然，过了路口你要想法赶快并线，否则大公交速度起不来。但如果前面的公交要转弯，就会慢很多，所以，你不仅要熟悉路，还要熟悉公交路线

关于高速，我一般不愿跟大车太近，这样就会有车不停地从我前面穿插，所以，只能尽量把距离控制小一点，让大多数的车都不穿插，有硬要上的，俺就让路，慢慢开算了

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第 5 帖

anaken

泡菜

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帖子: 899

2011-09-26 11:05

顶一个，颇有些道理，值得试试

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第 4 帖

skywalker1991

资深泡菜

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帖子: 17736

2011-09-26 11:05

说的容易，其实判断是很难的，国内哪条道上都有极大可能性遇上动作敏捷会卡位的乌龟

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第 3 帖

边胖

资深泡菜

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帖子: 1526

2011-09-26 11:04

是那么回事

俗话说，跑的不快行的快才是好司机

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第 2 帖

送光盘

泡菜

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帖子: 74

2011-09-26 11:01

通过长期观察，发现开车也是需要脑子的，有些人开车确实废车废油废脑子。
举例
1.高速，大车阵里（三条车道都有大车占着，但是不是齐头并进，互相两条车道都有缝隙）这时有的车就三条线来回换，寻找突破的机会。这时我一般选择一辆时速比其他两辆快的大车跟着，轻松突破大车阵。而刚才那辆由于选错路线，不得不被大车压着，过了10多分钟，才见丫嗖的一下从我旁边超过，到下个车阵或者收费口还会遇见他

2.城市环路，据我长期观察外侧车道的车速要快于最内侧车道，因此我在环路出口前都会走最右侧车道，经常会看见左右穿插并线超了一堆车之后还在我后边的车车。他们驾驶的比较激烈，急加速，急刹车，还要冒着生命危险加塞。
3.城市辅路，红灯前，长长的车队，我一般会选择跟在小车比较多的车队，但是如果小车车队前方有工程车，小面，公交等非正常车辆的时候我会退而求其次选择别的车队，有时候我在的车队都过绿灯了，旁边的车队才过去几辆就被红灯截停了。

其实说了半天，最CORE的思想就是跟对车流，跟对怎么都快，跟错就废车废油废脑子了。但是有些人真的不会观察动态，从而选择比较慢的车流。欢迎拍砖，人身攻击就免了

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