主题:雷克萨斯豪车标杆,四年十万免费保养,谁与争锋!
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泡菜
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原文由 好一朵忧郁的男子 在2011-10-29 00:17发表

追总,论坛的泡菜们都知道您是著名的企业家,所谓企业家就是要善于精确的计算和准确的把握机会。很多人羡慕您仅仅用了C级车的价格,就买到了S级车的保养保修服务及相应的彰显尊贵身份的保养维修价格,这绝对是一次四两拨千斤的投资!那么这里请问您认为,S级车主是否能感受到、并且能跟您共同分享这份由内而外、发自内心的喜悦啊?


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原文由 追风传说 在2011-10-28 20:58发表
要论配件价格,谁家都不是省油的灯,淋痔用雅力士的保养材料冒充豪华车的收费是比较那个,大概一次保养就算是收费的按六升机油算也就保养最多值五千块,都不够你那一年两万的保险费。

   说好※※不打脸哦,不要太直截了当……


凌志车主说:“不管用什么保养,反正一旦因此出现问题,你丰田得负责!但不管怎么说还是有点郁闷,只能眼不见心不烦吧。。。”
雅力士车主说:“好棒啊,我的车竟然在某些环节享受和凌志一样的标准,开心^-^ !”

接下来,采访追总:“追总,论坛的泡菜们都知道您是著名的企业家,所谓企业家就是要善于精确的计算和准确的把握机会。很多人羡慕您仅仅用了C级车的价格,就买到了S级车的保养保修服务及相应的彰显尊贵身份的保养维修价格,这绝对是一次四两拨千斤的投资!那么这里请问您认为,S级车主是否能感受到、并且能跟您共同分享这份由内而外、发自内心的喜悦啊?

[好一朵忧郁的男子 编辑于 2011-10-29 00:27]
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原文由 首辅军机大臣 在2011-10-28 22:48发表
LEXUS这等日寇车又没有用德国处女小母牛皮~~~ 凭什么叫“豪车”??


而且LEXUS还是“第一豪车”,不把假洋鬼子活活气死。  
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LEXUS这等日寇车又没有用德国处女小母牛皮~~~ 凭什么叫“豪车”??
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原文由 小胖子 在2011-10-28 21:53发表

不对,标价差不多的。


拿出数据来
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原文由 nhyygb 在2011-10-28 01:15发表

据调查,一般情况下,雷克萨斯的配件价格是双B的配件价格的二分之一到三分之二之间。

不对,标价差不多的。
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要论配件价格,谁家都不是省油的灯,淋痔用雅力士的保养材料冒充豪华车的收费是比较那个,大概一次保养就算是收费的按六升机油算也就保养最多值五千块,都不够你那一年两万的保险费。

   说好※※不打脸哦,不要太直截了当……

原文由 城市之春 在2011-10-28 12:53发表


到处忽悠人家保养保修费用多么低
前面我贴的是雷坛里面贴的
换个电瓶还不是4500,后视镜不是也要4000块?
我这贴出数据,马上说后视镜1000块的就不见了,
换个马甲继续来!
并不讨厌灵芝,而是讨厌丰粉嘴脸,
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原文由 无敌兔2 在2011-10-28 12:56发表
国内LEXUS用的大桶ELF法国机油还是可以的,再说地球上也不存在150快一升的全合成机油,只能说国内的※※甘心被宰。LEXUS的发动机用普通机油后那NVH和可靠性,其它车厂依然比不了。更换ATF自动变速箱油啥的在北美就没听说有这种项目。国内的车厂很黑让车子过度保养还高价收费。

其实美国直到2000年那时MERCEDES也是免费保 ......


以前看到坛子里讨论换变速箱油的事,有人质疑天籁的CVT变速箱油终生免换,当时感觉挺好笑,现在感觉其它车是不是也没必要换?
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是的,日本本土的确实比国内合资的好。所以雅力士用本土的新日铁,东南菱绅和富利卡用合资的新日铁。雅力士和雷克萨斯比富利卡高档多了。它们都有光明的前途。

原文由 jfdla 在2011-10-28 13:24发表

早知道你要来黑,引进过时生产线,最先进的在日本本土呢。
京东方引进了LCD流水线,你以为就能和SHARP比了。
别太天真了。


[newxwriter 编辑于 2011-10-28 13:33]
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原文由 城市之春 在2011-10-27 23:28发表
当时去灵芝的店
我问一次保养几米,说7、8百
我以为听错了,gg确认小保养700,大保养1000出头
不知真假
呵呵

小伙子给了我4年10万10次的保证
想想,不过1万块,马上好感全无


您就偷着乐吧,俺老婆的POLO,一个大保养,3000快,快刀的快
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原文由 newxwriter 在2011-10-28 09:34发表
新日本制铁产量高达世界第二,全球铺货,非常实惠,特别适合雷克萨斯这样的品牌。

新日铁和宝钢在国内的合资厂生产了大量的汽车用钢板,广泛用在东南富利卡、东南菱绅等汽车上,在汽车下乡活动中受到了农民兄弟的一致好评。见这条连接:http://wenku.baidu.com/view/277a8912a216147917112841.html

日本本土的丰田汽车 ......


早知道你要来黑,引进过时生产线,最先进的在日本本土呢。
京东方引进了LCD流水线,你以为就能和SHARP比了。
别太天真了。
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原文由 无敌兔2 在2011-10-28 12:56发表
国内LEXUS用的大桶ELF法国机油还是可以的,再说地球上也不存在150快一升的全合成机油,只能说国内的※※甘心被宰。LEXUS的发动机用普通机油后那NVH和可靠性,其它车厂依然比不了。更换ATF自动变速箱油啥的在北美就没听说有这种项目。国内的车厂很黑让车子过度保养还高价收费。

其实美国直到2000年那时MERCEDES也是免费保 ......

不用慎用,咱真没造出啥好车
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原文由 城市之春 在2011-10-28 01:00发表

这话说的太没劲
看人家写的,多到位
http://www_autohome_com_cn/use/201108/234954.html


看了这个,凌志的ATF变速箱油真的只要160元/4L?MB,哥也崩溃了,哥有关系,去壳牌经销商那里拿货也要28/L还不开票,凌志3S店只要40/L?
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国内LEXUS用的大桶ELF法国机油还是可以的,再说地球上也不存在150快一升的全合成机油,只能说国内的※※甘心被宰。LEXUS的发动机用普通机油后那NVH和可靠性,其它车厂依然比不了。更换ATF自动变速箱油啥的在北美就没听说有这种项目。国内的车厂很黑让车子过度保养还高价收费。

其实美国直到2000年那时MERCEDES也是免费保养的,BMW免费保养是随奔驰学的,后来奔驰有段时间财务困难给取消了,现在就剩BMW了搞这个了,每次去BMW DEALER看车它都会拿出这条来。

其实要来黑LEXUS不是这么个黑法的,要找其弱点:

1:LEXUS虽然有了LFA这种顶级超跑,但像ES这种车缺乏驾驶感(即使那是它的风格)

2:黄皮猴子没有高贵雅利安血统怎么会造出好车?(这点CHINAMAN慎用)
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原文由 追风传说 在2011-10-28 03:27发表
哥们要淡定啊,面对车坛的日系热血青年要保持冷静。淋痔的IS250和ES240都是使用四升价值32/L的高级机油足以,ES350才用到6升,你那破1.8四缸车竟然就要用到六升机油,如果是六缸3.0的要用八升。

   都怪VW啊,玄冥二老出租车用100块四升矿物油保养,一个月保养一次保养六次随便半
年都可以跑十万公里了,德国20年前的绝 ......



到处忽悠人家保养保修费用多么低
前面我贴的是雷坛里面贴的
换个电瓶还不是4500,后视镜不是也要4000块?
我这贴出数据,马上说后视镜1000块的就不见了,
换个马甲继续来!
并不讨厌灵芝,而是讨厌丰粉嘴脸,
不知道有几个拥有的?
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官方配用什么机油都好,人家就是没出问题,也没办法呀
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说的对!不过这一点估计那个复读机不明白。

原文由 nhyygb 在2011-10-28 10:20发表

任何厂商生产的产品都有高低之分吧

新日铁一样

钢板关键成分不一样,造成性能有高低,价格也会有区别。
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原文由 FKXT 在2011-10-28 11:14发表

这个问题我还真的一直搞不明白,干吗大奔的小四缸居然要6L机油?我的3.5的V6的也只要5L就够了,而且说明书也写了正常实用15000km换,恶劣环境7500km换,我一直10000km换各种乱七八糟的机油,水美,日产原装全合成,灰壳,磁护,蓝壳,还在※※用混合了一桶水美+1L黄壳,也一直走的好好的。。这个需要机油多少难道也是说 ......


同样的发动机,机油量越多,对于单位容量的机油来说,工作循环次数就越少,当然寿命就越长——实际上你简单的加大油底壳,多装机油,也一样可以延长换油期

这方面最方便施工的,是那些干式油底壳的车子
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凌志CT200,售27.90-44.50万元,6年15万公里免费保养。
LP买菜接小孩的不错选择。
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原文由 settlee 在2011-10-28 09:42发表
感觉EFDB哥又转世了


efdb还活跃在车坛上,只不过换了N个马甲
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原文由 FKXT 在2011-10-28 11:14发表

这个问题我还真的一直搞不明白,干吗大奔的小四缸居然要6L机油?我的3.5的V6的也只要5L就够了,而且说明书也写了正常实用15000km换,恶劣环境7500km换,我一直10000km换各种乱七八糟的机油,水美,日产原装全合成,灰壳,磁护,蓝壳,还在※※用混合了一桶水美+1L黄壳,也一直走的好好的。。这个需要机油多少难道也是说 ......

机油底壳够大,变质的比较慢,延长保养期限?
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原文由 追风传说 在2011-10-28 03:27发表
哥们要淡定啊,面对车坛的日系热血青年要保持冷静。淋痔的IS250和ES240都是使用四升价值32/L的高级机油足以,ES350才用到6升,你那破1.8四缸车竟然就要用到六升机油,如果是六缸3.0的要用八升。

   都怪VW啊,玄冥二老出租车用100块四升矿物油保养,一个月保养一次保养六次随便半
年都可以跑十万公里了,德国20年前的绝 ......


这个问题我还真的一直搞不明白,干吗大奔的小四缸居然要6L机油?我的3.5的V6的也只要5L就够了,而且说明书也写了正常实用15000km换,恶劣环境7500km换,我一直10000km换各种乱七八糟的机油,水美,日产原装全合成,灰壳,磁护,蓝壳,还在※※用混合了一桶水美+1L黄壳,也一直走的好好的。。这个需要机油多少难道也是说明车子是否豪车的一个重要标志?

但是,如果更少的机油,更便宜的机油就能满足驾驶的需要,是否最少说明修护费用还是低廉一些?但这样又还是没有豪车的范儿了。

想了半天。。。唯一的解释就是德车需要更多的机油,估计准备着烧掉一部分。。。。
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原文由 李少荃 在2011-10-27 20:13发表

追总入了辆奔性情大变。


※※,修一次花10W,慢慢玩。
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原文由 newxwriter 在2011-10-28 09:34发表
新日本制铁产量高达世界第二,全球铺货,非常实惠,特别适合雷克萨斯这样的品牌。

新日铁和宝钢在国内的合资厂生产了大量的汽车用钢板,广泛用在东南富利卡、东南菱绅等汽车上,在汽车下乡活动中受到了农民兄弟的一致好评。见这条连接:http://wenku.baidu.com/view/277a8912a216147917112841.html

日本本土的丰田汽车 ......


任何厂商生产的产品都有高低之分吧

新日铁一样

钢板关键成分不一样,造成性能有高低,价格也会有区别。
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原文由 newxwriter 在2011-10-28 09:34发表
新日本制铁产量高达世界第二,全球铺货,非常实惠,特别适合雷克萨斯这样的品牌。

新日铁和宝钢在国内的合资厂生产了大量的汽车用钢板,广泛用在东南富利卡、东南菱绅等汽车上,在汽车下乡活动中受到了农民兄弟的一致好评。见这条连接:http://wenku.baidu.com/view/277a8912a216147917112841.html

日本本土的丰田汽车 ......


真不巧,svw的刚才全部是宝日的
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原文由 梦萦魂牵 在2011-10-27 21:14发表

追总好歹也是车坛老泡菜了,唉。
1、机油并不在意价格高低,关键是是否能配合发动机要求的型号和等级,150元标号不合适的全合成机油还不如35元型号合适的矿物油,一万公里对于矿物油来说也算合适的。
2、空滤使用寿命主要看大气环境质量,在空气差的地方可能一万公里就要换空滤,空气好的地方6万公里都未必换,我第一 ......

6,药不能停
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新日本制铁产量高达世界第二,全球铺货,非常实惠,特别适合雷克萨斯这样的品牌。

新日铁和宝钢在国内的合资厂生产了大量的汽车用钢板,广泛用在东南富利卡、东南菱绅等汽车上,在汽车下乡活动中受到了农民兄弟的一致好评。见这条连接:http://wenku.baidu.com/view/277a8912a216147917112841.html

日本本土的丰田汽车也大量使用新日铁的实惠钢板,比如无忌神车雅力士。新日铁的钢板涨价,使得日本本土生产的雅力士也被迫涨价,见这条连接:http://finance_stockstar_com/JL2008052200063825.shtml

雷克萨斯能够和富利卡、菱绅、雅力士这样薄利多销的好车一样,都用实惠的新日铁钢板,真的不愧是实实在在的为老百姓造车,实践了※※※※、和谐社会。

原文由 jfdla 在2011-10-28 08:11发表

新日本制铁世界第一,价格昂贵,不是大路货。
用在高端汽车上。
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原文由 newxwriter 在2011-10-28 07:00发表
新日铁产量全球第二,大路货,很实惠,所以就给雷克萨斯用,挺合适的。


新日本制铁世界第一,价格昂贵,不是大路货。
用在高端汽车上。
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