主题:雷克萨斯豪车标杆,四年十万免费保养,谁与争锋!
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楼主赶紧把奔驰以小棒车瑞纳的价格卖给我。
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原文由 today33333333 在2011-10-28 05:52发表
雷克萨斯ES350是凯美瑞底盘,价格虚高20万,20万买来4年免费保养,这保养够贵的。这笔账猪头都会算吧。

[today33333333 编辑于 2011-10-27 17:53]


大家都这么以为,但是两辆车其实不是只换个马甲。ES多次获最佳可靠性榜上有名,凯美瑞排名要靠后一些。
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新日铁产量全球第二,大路货,很实惠,所以就给雷克萨斯用,挺合适的。

原文由 jfdla 在2011-10-28 01:21发表

谁告诉你ES350是凯美瑞底盘?
ES350钢材是新日铁,凯美瑞用和宝马奔驰类似的普通钢材。
一辆车也不是只有底盘一个配件。
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哥们要淡定啊,面对车坛的日系热血青年要保持冷静。淋痔的IS250和ES240都是使用四升价值32/L的高级机油足以,ES350才用到6升,你那破1.8四缸车竟然就要用到六升机油,如果是六缸3.0的要用八升。

   都怪VW啊,玄冥二老出租车用100块四升矿物油保养,一个月保养一次保养六次随便半
年都可以跑十万公里了,德国20年前的绝密技术就此流落东瀛。

原文由 城市之春 在2011-10-28 01:00发表

这话说的太没劲
看人家写的,多到位
http://www_autohome_com_cn/use/201108/234954.html
呵呵
ps俺从没觉得灵芝不是豪车,只是俺这※※觉得后排太小
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http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=9059602&extra=&page=1

ES350:
26597(保养18334,保修8263)
保修电池4366,工时60

保修排气管3737,工时100

GS430(带追加保养,属玩车性质)
67112(保养44283,保修22829)
保修CD机,工时120
大灯氙气灯泡工时60,零件1933
后刹车分泵工时220,零件2094
前门玻璃框工时120,零件474
蓄电池工时60,零件4761
左后视镜工时60,零件4034
右后视镜工时60,零件4034
两前减振器工时400,零件4339
召回方向机,后刹车分泵,0

IS300
39373(保养29320。8,保修10053)
保修
消声器总成,工时100,零件3613
后视镜总成,工时60,零件3814

燃油泵总成,工时140,零件2013
喇叭,工时40,零件273
召回方向机,后刹车分泵,0

GS300(2005.5购车,2008.5出保)
保养28600.1
无保修

RX300
26311.5(保养20080.5,保修6231)
保修
前轮轴承,工时400,零件403
喇叭,工时40,零件273
水箱,工时320,零件4795

LS460(带追加保养)
30794.4(保养26856.4,保修3938)
保修
远光灯泡,工时360,零件690
远光灯泡,工时360,零件690
后减振器上盖,工时800,零件1038

----后视镜总成,工时60,零件3814-----
----保修电池4366,工时60-----

不知道一个耳朵1000块是什么型号的?
灵芝是豪车没问题,
可是为了忽悠别人或者踩别人而信口胡说,真是无语!
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原文由 today33333333 在2011-10-27 17:52发表
雷克萨斯ES350是凯美瑞底盘,价格虚高20万,20万买来4年免费保养,这保养够贵的。这笔账猪头都会算吧。

[today33333333 编辑于 2011-10-27 17:53]


谁告诉你ES350是凯美瑞底盘?
ES350钢材是新日铁,凯美瑞用和宝马奔驰类似的普通钢材。
一辆车也不是只有底盘一个配件。
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原文由 FKXT 在2011-10-28 00:36发表

这都是灵芝的错,如果把每次保养的价格提高到3000元一次,这样就皆大欢喜了。。。

没有豪车的范儿啊。

10KW的保修也不给力了,一个耳朵才1000元,多没意思,如果10000元就完美了。


据调查,一般情况下,雷克萨斯的配件价格是双B的配件价格的二分之一到三分之二之间。
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原文由 FKXT 在2011-10-28 00:36发表

这都是灵芝的错,如果把每次保养的价格提高到3000元一次,这样就皆大欢喜了。。。

没有豪车的范儿啊。

10KW的保修也不给力了,一个耳朵才1000元,多没意思,如果10000元就完美了。


这话说的太没劲
看人家写的,多到位
http://www_autohome_com_cn/use/201108/234954.html
呵呵
ps俺从没觉得灵芝不是豪车,只是俺这※※觉得后排太小
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原文由 城市之春 在2011-10-27 23:28发表
当时去灵芝的店
我问一次保养几米,说7、8百
我以为听错了,gg确认小保养700,大保养1000出头
不知真假
呵呵

小伙子给了我4年10万10次的保证
想想,不过1万块,马上好感全无


真的假的?我的9万英里保养开价1400刀。这还不包括换水泵。1500刀能把车运到中国了。
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原文由 城市之春 在2011-10-27 23:28发表
当时去灵芝的店
我问一次保养几米,说7、8百
我以为听错了,gg确认小保养700,大保养1000出头
不知真假
呵呵

小伙子给了我4年10万10次的保证
想想,不过1万块,马上好感全无


这都是灵芝的错,如果把每次保养的价格提高到3000元一次,这样就皆大欢喜了。。。

没有豪车的范儿啊。

10KW的保修也不给力了,一个耳朵才1000元,多没意思,如果10000元就完美了。
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兄弟我对不起你啊,让你买了个50多万的四缸车,羞愧难当羞愧难当啊,改日一定要上魔都登门请罪啊!

原文由 城市之春 在2011-10-27 23:22发表
最近发现交流也混不下去了
说句实话,一定会被人称为5毛或带路
没劲透了
还是在车坛跟追总混吧
呵呵

[城市之春 编辑于 2011-10-27 23:29]
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当时去灵芝的店
我问一次保养几米,说7、8百
我以为听错了,gg确认小保养700,大保养1000出头
不知真假
呵呵

小伙子给了我4年10万10次的保证
想想,不过1万块,马上好感全无
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最近发现交流也混不下去了
说句实话,一定会被人称为5毛或带路
没劲透了
还是在车坛跟追总混吧
呵呵

[城市之春 编辑于 2011-10-27 23:29]
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原文由 追风传说 在2011-10-27 21:53发表
哼哼,每次谈及雄踞北美可靠第一位的雷卡萨斯汽车,总有一小撮别有用心的车黑来把条款差不多的淋痔和现代想提并论。只有那些质量垫底的韩国现代才真的需要的四年保修修复各式各样的故障,淋痔以后一定要和现代划清界线,将保修条款改为如果四年以内车在路上坏了,可以得到一定的奖赏。


自打开上C200,自打头昏脑胀的退订辉腾丐版,风总神智已经沦落到和V粉看齐的地步。



※※36计学到哪去了?都说扬长避短,※※总是拿偷油獭的长项来说道,这不是自己找抽?
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原文由 追风传说 在2011-10-27 21:53发表
哼哼,每次谈及雄踞北美可靠第一位的雷卡萨斯汽车,总有一小撮别有用心的车黑来把条款差不多的淋痔和现代想提并论。只有那些质量垫底的韩国现代才真的需要的四年保修修复各式各样的故障,淋痔以后一定要和现代划清界线,将保修条款改为如果四年以内车在路上坏了,可以得到一定的奖赏。


支持!

只要这样的保修条款能强制在所有在售品牌同步实施,丰田就表示米有鸭梨。
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原文由 好一朵忧郁的男子 在2011-10-27 21:20发表

省省吧你,开过之后再来YY

凯美瑞的当然开着象凯美瑞,就凯美瑞后选的两根筷子,也值五十万?
雷克萨斯就是TMD性价比最低的
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哼哼,每次谈及雄踞北美可靠第一位的雷卡萨斯汽车,总有一小撮别有用心的车黑来把条款差不多的淋痔和现代想提并论。只有那些质量垫底的韩国现代才真的需要的四年保修修复各式各样的故障,淋痔以后一定要和现代划清界线,将保修条款改为如果四年以内车在路上坏了,可以得到一定的奖赏。

原文由 yes9ok 在2011-10-27 20:01发表
只说保养不说保修,选择性忽视质保概念,血管流的是什么级别的液体啊,亲!
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原文由 beanview 在2011-10-27 21:21发表

可为啥不是免费保养的日系车子,几乎千篇一律的都是5000一保养,进了4s还千方百计让你用全合成,难道鸭梨的发动机都比ES350要好?


5000基本上都是4S的土政策吧?至少我查手册并没有要求5000一保养,至于“进了4s还千方百计让你用全合成”这个还需要解释吗?4S叫你做的项目多了,大部分都是不需要做的。
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四年保养也就几万块钱的小事儿,真正有竞争力的是人家整车四年保修。德国车这点在天朝不厚道
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原文由 梦萦魂牵 在2011-10-27 21:14发表

追总好歹也是车坛老泡菜了,唉。
1、机油并不在意价格高低,关键是是否能配合发动机要求的型号和等级,150元标号不合适的全合成机油还不如35元型号合适的矿物油,一万公里对于矿物油来说也算合适的。
2、空滤使用寿命主要看大气环境质量,在空气差的地方可能一万公里就要换空滤,空气好的地方6万公里都未必换,我第一 ......


可为啥不是免费保养的日系车子,几乎千篇一律的都是5000一保养,进了4s还千方百计让你用全合成,难道鸭梨的发动机都比ES350要好?
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原文由 today33333333 在2011-10-27 17:52发表
雷克萨斯ES350是凯美瑞底盘,价格虚高20万,20万买来4年免费保养,这保养够贵的。这笔账猪头都会算吧。

[today33333333 编辑于 2011-10-27 17:53]


省省吧你,开过之后再来YY
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原文由 追风传说 在2011-10-27 05:39发表
在极为有幸得以窥见淋痔轿车的保养清单,将我对豪华品牌汽车的认知完全颠覆。真的是好车啊,一万公里保养周期,只需要使用35块一升的“高级机油”保养,便可制造比宝马更震撼人心的引擎声浪,空气滤清器长效寿命达到4W公里才需更换,十万公里无需更换ATF自动变速箱油(免费保养无此项目),汽油滤清器寿命更高达8W公里以内无需更换。
......


追总好歹也是车坛老泡菜了,唉。
1、机油并不在意价格高低,关键是是否能配合发动机要求的型号和等级,150元标号不合适的全合成机油还不如35元型号合适的矿物油,一万公里对于矿物油来说也算合适的。
2、空滤使用寿命主要看大气环境质量,在空气差的地方可能一万公里就要换空滤,空气好的地方6万公里都未必换,我第一台车6万5千公里才换的空滤。
3、自动变速箱油十万公里更换也算正常的,只要检查合格就能用,你可以查汽车手册,当然十万是略长了一点,在广州这种堵车严重的地方比较勉强。
4、免费保养的东西肯定是最基本的,但是会以满足你对车厢的使用为前提。凌志的这个政策,其实就是一种让利,看看奔驰的保养价格吧。
5、免费保修才是大头,这些车零件的价格,都是刚刚的。
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原文由 yes9ok 在2011-10-27 20:01发表
只说保养不说保修,选择性忽视质保概念,血管流的是什么级别的液体啊,亲!

前面说过啦,保养和保修,更多的是因地域不同而形成的叫法差异而已。从严谨上保养是等于或大于保修的。
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原文由 huace 在2011-10-27 15:37发表
疯总又来月经了


追总入了辆奔性情大变。
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原文由 homcear 在2011-10-27 19:58发表
同志们,别崇洋媚外了,还是国货V5啊

据了解,此批投放巴西市场的江淮汽车是1.4升排量的两厢车和三厢车,该车型2009年被美国J.D.Power质量评估机构评为高档紧凑型轿车魅力指数第一名。在巴西销售的江淮汽车保修期长达6年,而且不限公里数。江淮汽车巴西经销商塞尔吉奥?哈比卜表示,江淮汽车如此长的保修期和自身的风格, ......
江淮车那么屌?就拿天天上班路上看到的来说,他们的销量是不错,专门运送小轿车的大卡车往来频繁
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原文由 EOS-1Ds 在2011-10-27 15:37发表

兄弟你是在米国开车吧,如果是在咱北京,车车早就开不动了。

看过美国西部片么,那灰也不小。平时没事把空滤拿出来用吸尘器洗洗拍拍,注意保养就行了。虽然脏,但一样用。只要空滤在地上拍拍没有明显灰尘掉下,肉眼看不见太多堵塞就继续用。后来实在过意不去,还了一个啊。
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同志们,别崇洋媚外了,还是国货V5啊

据了解,此批投放巴西市场的江淮汽车是1.4升排量的两厢车和三厢车,该车型2009年被美国J.D.Power质量评估机构评为高档紧凑型轿车魅力指数第一名。在巴西销售的江淮汽车保修期长达6年,而且不限公里数。江淮汽车巴西经销商塞尔吉奥?哈比卜表示,江淮汽车如此长的保修期和自身的风格,已得到巴西消费者的青睐,在一周试销期间,仅仅一个4S店就卖出200辆车。塞尔吉奥?哈比卜表示,今年他们将销售约4万辆江淮汽车,占巴西汽车市场份额的近2%。
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原文由 五年宾得 在2011-10-27 19:37发表
现代那个五年十万是指保修,和其他车那种两年四万是一回事,就是时间和里程延长而已,具体到每次保养除了首保之外该花钱还是要花钱的,和L那种保修期内保养也全免费是有根本区别的

nonono,您说的这个是索纳塔的保修政策,我说的那个途胜是专门搞的一个活动,只5年10万全部保养,可惜让我把那个北现的邮件给删了
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原文由 settlee 在2011-10-27 09:32发表
上个星期北京现代有活动,途胜送你一堆乱七八糟东西,还有什么大包围(印象里街上没见车装过),5年10w免费保养,但是购车优惠没了
现代那个五年十万是指保修,和其他车那种两年四万是一回事,就是时间和里程延长而已,具体到每次保养除了首保之外该花钱还是要花钱的,和L那种保修期内保养也全免费是有根本区别的
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