主题:丰田阿尔法为什么卖那么贵?
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dodothink 发表于 2015-10-17 08:04
车确实好车,但是确实无法解释和Quest3.5的巨大差价。比Quest好是无疑的,但是这两个货在境外市场差价没到一倍的程度。


哪个价位比呀 同价位贵士比这货好多了去了。
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今天刚好有机会坐了把阿尔法,中排确实坐得舒服,内饰配置都不错,就是觉得噪音有些大,可能司机开的也比较猛。下车特意看了下果然是2.4的,v6的应该会好不少。
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炎和永远 发表于 2015-10-26 12:25
感谢

老款比新款顺眼多了,希望丰田章男把混入自己队伍的卧底清理出去之后,再好好测一下新款吧

否则都对不起帖子里这些“家裏...


JNCAP测的。不是企业自测。
这个车卖的贵的原因是没有对手。
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九九八八 发表于 2015-10-26 20:14
http://www_nasva_go_jp/mamoru/car_detail/16
老款表现不错。新款还没有测。


感谢

老款比新款顺眼多了,希望丰田章男把混入自己队伍的卧底清理出去之后,再好好测一下新款吧

否则都对不起帖子里这些“家裏有幾臺12缸的豪車”+“扔掉100萬眼睛都不會眨一下”的有钱ID了
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http://www_nasva_go_jp/mamoru/car_detail/16
老款表现不错。新款还没有测。
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帝都花花 发表于 2015-10-17 23:21
@brotherxun


可见,“家裏有幾臺12缸的豪車”+“扔掉100萬眼睛都不會眨一下”之后,统统明白了一款连安全评测成绩都没人能贴出来的民用MPV的好的天朝※※有钱人,在本帖里还是蛮多的

更为来劲的是,这样的有钱人虽然认为这款税前售价16万-35万人民币的民用MPV真的不需要参考什么乱七八糟的安全评测成绩,但他们确实很舍得花眨很多下眼睛的时间辛苦回帖-----这种视眨眼如粪土的行为,值得大家瞻仰
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kevinwong55 发表于 2015-10-19 06:21
除了懂车国,还有哪个国家管MPV叫商务车?


GL8这类当商务车算是国内汽车引进过程中的※※遗留吧,就像一代人对桑塔纳的记忆。

不过国内也是路比较好,美国随便出个门可能就得上沙土路过草地,MPV这种买菜专用并不合适出城,所以大SUV很流行,毕竟奔驰宝马啥的轿车档次再高,过个坑可能就卡住了,X5之类也不够大,所以最近好像是要出X7了吧。
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and250 发表于 2015-10-19 04:45
其实最失败的还是新前脸,作为商务车定位这前脸能看??

当然塞纳和奥德赛这种确实更适合家用,平时也没几个人还需要坐个minivan把腿撑起来,米国电影真要是想体现商用或者黑帮用车,更喜欢雪佛兰的大SUV这种,就算坐七个人空间也充裕。只坐俩人上奔驰(或者国内奥迪)起码牌子看着上档次,丰田再贵并不是这个圈子里的,这不是皇冠就没落了嘛。


除了懂车国,还有哪个国家管MPV叫商务车?
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antihumanity 发表于 2015-10-17 14:35
1,美帝没这车。2,定价不算离谱,卖这车的人加十几二十万根本无所谓,3,比塞纳舒服的多。用途不同,塞纳是七座家用mamivan.这货可以理解为商务四座车。


其实最失败的还是新前脸,作为商务车定位这前脸能看??

当然塞纳和奥德赛这种确实更适合家用,平时也没几个人还需要坐个minivan把腿撑起来,米国电影真要是想体现商用或者黑帮用车,更喜欢雪佛兰的大SUV这种,就算坐七个人空间也充裕。只坐俩人上奔驰(或者国内奥迪)起码牌子看着上档次,丰田再贵并不是这个圈子里的,这不是皇冠就没落了嘛。

本帖最后由 and250 于 2015-10-19 04:49 编辑

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twinturbo 发表于 2015-10-19 03:40
大兄弟所言甚是啊,粪田的确都是廉价糙货,的确上不了大雅之堂。但问题现在是一辆本是屌丝价钱的阿尔法,被你托到上天,变成了高档货色。
你等屌丝还是继续5毛职业,至少泡面吃饱
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born2drive 发表于 2015-10-19 03:12
这种专门针对老美屌丝家庭的廉价糙货就别拿出来现眼了


大兄弟所言甚是啊,粪田的确都是廉价糙货,的确上不了大雅之堂。但问题现在是一辆本是屌丝价钱的阿尔法,被你托到上天,变成了高档货色。
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gompercy 发表于 2015-10-17 12:55
这个车在国外应该比较便宜,我每次去外面住酒店基本上都是这个车来接送的......

话说,其实低配也蛮简陋的,下面照片的这个应该是上一代的阿尔法了吧。。

竟然还有这种纯※※当洋相的...
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twinturbo 发表于 2015-10-17 14:16
美版是讹传出来忽悠天朝土豪的。我说过了,阿尔法如果敢在美国出售的话,保证不到一年就立即停售-----因为根本没有潜在买家。美国人永远只喜欢宽和大的车,像阿尔法这种高宽不成比例的畸形车,根本不适合美国的高速,一阵突然的猛烈平原侧风,总以把阿尔法吹过一个车位。我吹牛?两米宽,比阿尔法更矮的疯田塞纳,我时时在高速开。。。。。

这种专门针对老美屌丝家庭的廉价糙货就别拿出来现眼了
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没有竞争对手!

坐个把小时就明白了,但是屌丝哪里会有这个机会?
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主打高级商用车,没竞争对手,不过我觉得不值,我常坐,高级感反而日产贵士更好,大概40万出头合理点。
本帖由安卓客户端编辑于:2015-10-19 02:39:19
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antihumanity 发表于 2015-10-17 14:16
國内買埃爾發的,你以爲會沒見過世面盲目跟風,哪個家裏沒幾臺12缸的豪車,現在新款行情頂配加21萬要等,豪華版加16萬,能提到現車,根本就不是給買貴士的群體準備的,等你到了扔掉100萬眼睛都不會眨一下的時候,就明白阿爾法的好處了。


@brotherxun
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anima 发表于 2015-10-17 21:32
埃尔法的做工精细程度以及配置的丰富程度已经和RR不在一个级别,就像顶级制表业的GS和PP一样,GS全方位碾压PP毫无压力。一个是※※,一个是老钱,前者的血统和传承同样高贵,技术和工艺遥遥领先,完全可以定更高的价。

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smilingman 发表于 2015-10-17 22:07
坐着舒服。不过比gl8好的有限。
日系舒服兼具细腻还是有的,比美国车GL8那当然不用说,价格都要几倍了。
灵活度应该还是日系优于美系。

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但是据司机说,开起来比gl8灵活,刹车不点头。
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恶虎 发表于 2015-10-17 21:44
我看那车头一口爆牙很受不了。呵呵

魔都路上一水,感受不了为啥!

坐着舒服。不过比gl8好的有限。
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我看那车头一口爆牙很受不了。呵呵

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sorneed 发表于 2015-10-17 20:47
为什么比较舒服?它有什么高级配置会坐着很舒服呢?

埃尔法的做工精细程度以及配置的丰富程度已经和RR不在一个级别,就像顶级制表业的GS和PP一样,GS全方位碾压PP毫无压力。一个是※※,一个是老钱,前者的血统和传承同样高贵,技术和工艺遥遥领先,完全可以定更高的价。
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子言 发表于 2015-10-17 21:17
你提的这类问题,属于不能言传,只能体会。

有一点是可以肯定的,买这部车的主,绝大多数都不会是第一部车,正常已经都拥有过这个价格数量级别的轿车或其它车。此车如果没有过人之处,他们还会掏这么大笔钱来买一部其貌不扬的车?要说他们哪方面会有傻的地方,但肯定不会在买车这个方面。

从技术上讲,如果阿尔法坐着很舒服,肯定是有原因的。这车在日本据说价值二十多万到四十多万人民币,这在日本车里也算贵的了,那么具体贵了哪些地方让人感觉很超值?我也是很疑惑的。
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这个车附加的隐形价值远大于车价。埃尔法其实在高端圈子中大家都明白是顶级车,但是开埃尔法的人不见得都是顶级富豪,身价一亿美元这个级别的用户最多,但是你买台这个车,很多人都会觉得你有百亿身家,对于不是太有钱的亿万富豪来说可以装个完美逼。这是劳斯莱斯这种矿主土豪车给不了品味感,只有最高端的圈子才能欣赏。
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sorneed 发表于 2015-10-17 20:47
为什么比较舒服?它有什么高级配置会坐着很舒服呢?
你提的这类问题,属于不能言传,只能体会。

有一点是可以肯定的,买这部车的主,绝大多数都不会是第一部车,正常已经都拥有过这个价格数量级别的轿车或其它车。此车如果没有过人之处,他们还会掏这么大笔钱来买一部其貌不扬的车?要说他们哪方面会有傻的地方,但肯定不会在买车这个方面。
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六缸切诺基 发表于 2015-10-17 20:28
这车比坐RR舒服,买这个的都是识货的
VELLfire更好,可惜没左舵的

为什么比较舒服?它有什么高级配置会坐着很舒服呢?
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日本本土阿尔法倒是挺多的,价格貌似只有20几万吧。
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这车比坐RR舒服,买这个的都是识货的
VELLfire更好,可惜没左舵的
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