丰田阿尔法为什么卖那么贵？

主题：丰田阿尔法为什么卖那么贵？

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泡菜

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2015-11-01 00:46

正在注册中发表于 2015-10-27 15:53
香港那些明星又不是下飞机才用阿尔法，日常出行也用的。空间超级大，私密性很好。

不纠结他那板车悬挂了？

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第 127 帖

huyita

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2015-10-31 23:36

确实挺贵，我也想知道原因

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第 126 帖

忧郁

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2015-10-28 18:35

关键是2.4的也卖那么贵就没有道理了，阿尔法受众有限不用国产，previa国产才会大卖，丰田引进车型有点问题。
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第 125 帖

炎和永远

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2015-10-28 18:10

正在注册中发表于 2015-10-27 15:58
日本本土的阿尔法和陆巡、FJ一个价，都是20多万起，所以阿尔法在日本也算比较贵的车。

在日本算比较贵的民用车，同意

但买陆巡和FJ的购买群体，似乎也没t听到“家裏有幾臺12缸的豪車”“扔掉100萬眼睛都不會眨一下”后才能明白陆巡和FJ的好的说法

所以，还是不一样的 本帖最后由炎和永远于 2015-10-28 18:11 编辑

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第 124 帖

sorneed

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2015-10-27 17:07

正在注册中发表于 2015-10-27 15:53
香港那些明星又不是下飞机才用阿尔法，日常出行也用的。空间超级大，私密性很好。

嗯，我估计这些人出行所需要带的东西比常人要多，所以需要大空间。

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第 123 帖

yjjcfzx2014

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2015-10-27 16:39

zhangkeming 发表于 2015-10-27 16:22
国产化就大卖？你看极光表示不服
国产化丧失B格就没人买来装B了

关键看价格，国产极光的价格太高了，而且极光本来就是小众车。阿尔法如果国产后应该在25~45万这个区间，重现汉兰达的风光也未可知。

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第 122 帖

zhangkeming

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2015-10-27 16:22

yjjcfzx2014 发表于 2015-10-27 09:30
价格税费和水分都太多，其实这个车最应该引入国产，肯定大卖。

国产化就大卖？你看极光表示不服
国产化丧失B格就没人买来装B了

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第 121 帖

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2015-10-27 15:58

chin7 发表于 2015-10-17 20:42
日本本土阿尔法倒是挺多的，价格貌似只有20几万吧。

日本本土的阿尔法和陆巡、FJ一个价，都是20多万起，所以阿尔法在日本也算比较贵的车。

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第 120 帖

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2015-10-27 15:53

sorneed 发表于 2015-10-27 13:33
我也觉得，那些大明星下飞机，哪个不带一堆行李啊，乃至带一两个随从保镖啥的。这时阿尔法这个大面包就很合适了。

香港那些明星又不是下飞机才用阿尔法，日常出行也用的。空间超级大，私密性很好。

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第 119 帖

kevinwong55

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2015-10-27 14:59

免费就是最贵发表于 2015-10-27 13:22
虽然不是车主，但还是经常坐这个车，香港市区和机场往来关口甚至内地也基本都是这个。
没觉得有特别的地方，舒适性介于PREVIA和HAICE之间，当然，空间比PREVIA大，但地板比PREVIA高。平顺度与PREVIA相当，隔音比现款的PREVIA没优势，比豪华版的HAICE差。
最难忍受的车顶隔音不好，下大雨的时候，雨点打在车顶的声音非常清晰。
如果作为乘客来评价，这个车远不如老款的GL8和大捷龙。内饰的工艺也就是丰田的标准水平，当然，在这一级里是最好的之一，跟宝马奥迪的轿车还是有差距的。

拼不对就不要用这么多，HIACE

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第 118 帖

GREENhatTiger3

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2015-10-27 13:43

wwn1973 发表于 2015-10-26 23:14
真给我恶心着了。

你翻翻他在车坛的发言记录，他其实不是日粉也不是日托。

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第 117 帖

sorneed

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2015-10-27 13:33

lllmojo 发表于 2015-10-27 04:48
认识几个公司拿这个做接待，别的VAN档次有些低。奔S放不下三四个行李箱。想不到在这里都成了身份和地位的象征了。我吐了！

...

我也觉得，那些大明星下飞机，哪个不带一堆行李啊，乃至带一两个随从保镖啥的。这时阿尔法这个大面包就很合适了。
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第 116 帖

免费就是最贵

泡菜

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2015-10-27 13:22

虽然不是车主，但还是经常坐这个车，香港市区和机场往来关口甚至内地也基本都是这个。
没觉得有特别的地方，舒适性介于PREVIA和HAICE之间，当然，空间比PREVIA大，但地板比PREVIA高。平顺度与PREVIA相当，隔音比现款的PREVIA没优势，比豪华版的HAICE差。
最难忍受的车顶隔音不好，下大雨的时候，雨点打在车顶的声音非常清晰。
如果作为乘客来评价，这个车远不如老款的GL8和大捷龙。内饰的工艺也就是丰田的标准水平，当然，在这一级里是最好的之一，跟宝马奥迪的轿车还是有差距的。

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第 115 帖

西球

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2015-10-27 12:53

lllmojo 发表于 2015-10-27 12:48
认识几个公司拿这个做接待，别的VAN档次有些低。奔S放不下三四个行李箱。想不到在这里都成了身份和地位的象征了。我吐了！

就是一个实用工具车，外观难看，但很实用舒适，跟档次无关

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第 114 帖

lllmojo

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2015-10-27 12:48

认识几个公司拿这个做接待，别的VAN档次有些低。奔S放不下三四个行李箱。想不到在这里都成了身份和地位的象征了。我吐了！
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第 113 帖

Zippo

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2015-10-27 12:43

twinturbo 发表于 2015-10-17 14:16
美版是讹传出来忽悠天朝土豪的。我说过了，阿尔法如果敢在美国出售的话，保证不到一年就立即停售-----因为根本没有潜在买家。美国人永远只喜欢宽和大的车，像阿尔法这种高宽不成比例的畸形车，根本不适合美国的高速，一阵突然的猛烈平原侧风，总以把阿尔法吹过一个车位。我吹牛？两米宽，比阿尔法更矮的疯田塞纳，我时时在高速开。。。。。

亚洲也有风，也有台风

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第 112 帖

Zippo

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2015-10-27 12:42

anima 发表于 2015-10-17 21:32
埃尔法的做工精细程度以及配置的丰富程度已经和RR不在一个级别，就像顶级制表业的GS和PP一样，GS全方位碾压PP毫无压力。一个是※※，一个是老钱，前者的血统和传承同样高贵，技术和工艺遥遥领先，完全可以定更高的价。

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第 111 帖

born2drive

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2015-10-27 12:23

sorneed 发表于 2015-10-27 08:23
为什么要买了百万级别的车，再买一辆原本价值三四十万的阿尔法？
或许是因为在中国和香港，原本三四十万的车，都要卖到百万？

我在想的问题是：
阿尔法这车，是因为它好，所以卖的贵，还是因为它贵，别人觉得它好？

大概是因为※※卖百万级别的车在外面都是值个30来万,而且有钱人只要最好的,这个车没有竞争对手,还不像SUV/轿车竞品很激烈

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第 110 帖

西球

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2015-10-27 11:14

anima 发表于 2015-10-27 01:24
在无忌有个奇怪的现象，你要带个十多万的表，会被人讥笑走不准，不如买GS，进而上升到缺乏学识教养，财富上缺乏实力，靠奢侈品自抬身价，不如戴...

胡扯没人这么认为
你自己有问题而已
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第 109 帖

j_asura

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2015-10-27 10:57

anima 发表于 2015-10-27 09:24
在无忌有个奇怪的现象，你要带个十多万的表，会被人讥笑走不准，不如买GS，进而上升到缺乏学识教养，财富上缺乏实力，靠奢侈品自抬身价，不如戴精工表的自信。如果买台百万元的奔驰，那肯定是抵押房子贷款买的，因为长期赤贫造成了心理创伤，靠豪车来装面子；如果买台百万的艾尔法，那肯定是品味卓越，一百万当一块钱花。如果你用徕卡相机，钱多不一定，人傻是必须的，不是菜鸟装逼就是缺乏自信，买台相机当饰品，索尼的入门机才是摄影师应有的态度。

我想了一下，在这里买什么东西价格不是问题，关键是看买的是不是日货。

不太同意这种观点。到偏远地方采风，M9肯定很好，35的镜头适应大多数题材。没钱如我就用100S，也不觉得丢人。
可是不过远赴藏北山区的话戴百达翡丽有什么必要呢？卡西欧就足已了。可是有人非要摆这个谱，那也是人家的自由。我真见过摆谱儿的，拉力赛在深山中宿营，吃饭都要雪白的餐巾+穿制服的侍者。没有观众看也不要紧，不为了让人看。可广告上牵着马缰绳或者抓住帆船缆索的手腕子怎能逃过人们的眼球，自然杨达才之流就这样进去了。难怪观众恶心。
在蛮荒地方旅行开巡洋舰好呢还是G55好呢？相信无忌的朋友们都有体会的，不用我多说。这一切与哪里出产有什么关系？非要归纳为哪里的货不可呢？

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第 108 帖

yjjcfzx2014

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帖子: 208

2015-10-27 09:30

价格税费和水分都太多，其实这个车最应该引入国产，肯定大卖。

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第 107 帖

东西南北溜溜

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2015-10-27 09:29

就一烂车而已，宁愿选择赛纳也不要买这车！！！

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第 106 帖

anima

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2015-10-27 09:24

sorneed 发表于 2015-10-27 08:23
为什么要买了百万级别的车，再买一辆原本价值三四十万的阿尔法？
或许是因为在中国和香港，原本三四十万的车，都要卖到百万？

我在想的问题是：
阿尔法这车，是因为它好，所以卖的贵，还是因为它贵，别人觉得它好？

在无忌有个奇怪的现象，你要带个十多万的表，会被人讥笑走不准，不如买GS，进而上升到缺乏学识教养，财富上缺乏实力，靠奢侈品自抬身价，不如戴精工表的自信。如果买台百万元的奔驰，那肯定是抵押房子贷款买的，因为长期赤贫造成了心理创伤，靠豪车来装面子；如果买台百万的艾尔法，那肯定是品味卓越，一百万当一块钱花。如果你用徕卡相机，钱多不一定，人傻是必须的，不是菜鸟装逼就是缺乏自信，买台相机当饰品，索尼的入门机才是摄影师应有的态度。

我想了一下，在这里买什么东西价格不是问题，关键是看买的是不是日货。

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第 105 帖

sorneed

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2015-10-27 08:23

born2drive 发表于 2015-10-27 06:48
买这车的基本都是V6的,在家里都不是第一辆百万元级的车,吊死们还是算计油耗之类的去吧

为什么要买了百万级别的车，再买一辆原本价值三四十万的阿尔法？
或许是因为在中国和香港，原本三四十万的车，都要卖到百万？

我在想的问题是：
阿尔法这车，是因为它好，所以卖的贵，还是因为它贵，别人觉得它好？ 本帖最后由 sorneed 于 2015-10-27 08:31 编辑

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第 104 帖

中文简体儿

泡菜

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2015-10-27 07:27

wwn1973 发表于 2015-10-26 23:14
真给我恶心着了。

丰田过度营销真恶心人。

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第 103 帖

born2drive

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帖子: 1798

2015-10-27 06:48

买这车的基本都是V6的,在家里都不是第一辆百万元级的车,吊死们还是算计油耗之类的去吧

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第 102 帖

anima

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帖子: 3893

2015-10-26 23:17

炎和永远发表于 2015-10-26 19:54
可见，“家裏有幾臺12缸的豪車”+“扔掉100萬眼睛都不會眨一下”之后，统统明白了一款连安全评测成绩都没人能贴出来的民用MPV的好的天朝※※有钱人，在本帖里还是蛮多的

更为来劲的是，这样的有钱人虽然认为这款税前售价16万-35万人民币的民用MPV真的不需要参考什么乱七八糟的安全评测成绩，但他们确实很舍得花眨很多下眼睛的时间辛苦回帖-----这种视眨眼如粪土的行为，值得大家瞻仰

应该写封联名信，要求丰田针对无忌推出一款限定版雅力士，价格就定99万好了，别贵过埃尔法。反正不差钱，一百万毛毛雨，买奔驰S和买雅力士都差不多，不过一包烟钱

。

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第 101 帖

wwn1973

资深泡菜

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主题: 10

帖子: 1167

2015-10-26 23:14

anima 发表于 2015-10-17 21:30
这个车附加的隐形价值远大于车价。埃尔法其实在高端圈子中大家都明白是顶级车，但是开埃尔法的人不见得都是顶级富豪，身价一亿美元这个级别的用户最多，但是你买台这个车，很多人都会觉得你有百亿身家，对于不是太有钱的亿万富豪来说可以装个完美逼。这是劳斯莱斯这种矿主土豪车给不了品味感，只有最高端的圈子才能欣赏。

真给我恶心着了。

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索尼康佳能率

泡菜

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2015-10-26 22:39

我就梦想能买一辆带着父母女儿去旅游
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第 99 帖

桑兰

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2015-10-26 22:34

蓝莲花686 发表于 2015-10-26 21:09
今天刚好有机会坐了把阿尔法，中排确实坐得舒服，内饰配置都不错，就是觉得噪音有些大，可能司机开的也比较猛。下车特意看了下果然是2.4的，v6的应该会好不少。

没用的，这个车就是高速风噪胎噪大。

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