主题:丰田阿尔法为什么卖那么贵?
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炎和永远 发表于 2015-10-17 02:27
其实不管是日本本土,还是美帝主子家里,这车虽然价格都没天朝这么离谱,但销量都不咋地

天朝价格离谱,反倒比塞纳卖得还多,娱乐圈功...


。。。。。
美地主家就没这车。
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去看看实车吧,又高又宽,油漆水亮,看着值一百多万。
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想买的人多就会贵
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顺便问问,考斯特为嘛这么贵,还有日产碧莲。坐过,没觉得多好
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lohengrin0 发表于 2015-10-17 10:19
确实是炒作多,这车一开始就是从港澳这边火起来的,人家一些富商明星拿来当个干粗活的工具车,国内※※就当它是个豪车了,卖80万还加价去买,给我不买两台贵士的理由。


其实不管是日本本土,还是美帝主子家里,这车虽然价格都没天朝这么离谱,但销量都不咋地

天朝价格离谱,反倒比塞纳卖得还多,娱乐圈功不可没
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bloodborne 发表于 2015-10-17 01:12
因为确实是好车,又没有对手

我看到本田艾力绅什么的长相跟它差不多。里面阿尔法先进在哪些地方?
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脚步丈量世界 发表于 2015-10-16 23:02
中国就是人傻钱多

这车就是一堆高级绿茶和二奶喜欢

好像许晴就坐这车,其实同档次的日产的quest 3.5V6才40万  舒适性更强

绝对价格虚高


确实是炒作多,这车一开始就是从港澳这边火起来的,人家一些富商明星拿来当个干粗活的工具车,国内※※就当它是个豪车了,卖80万还加价去买,给我不买两台贵士的理由。
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haohaodaku 发表于 2015-10-17 01:19
市面上好多山寨换标车,和考斯特看上去差别很小。
我单位就有一辆山寨换标货。实际上不知道哪里造的,把logo换成了丰田标而已,内饰衰减快,振...

正品考斯特,不过里面是最普通的那种
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carmark 发表于 2015-10-17 01:09
版本区别

哈哈,我就说嘛,我坐的怎么跟个小巴中巴一个感觉
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lihanfang15 发表于 2015-10-17 00:29
以前每天坐四趟。。。就是班车而已,没觉得哪里好

...

市面上好多山寨换标车,和考斯特看上去差别很小。
我单位就有一辆山寨换标货。实际上不知道哪里造的,把logo换成了丰田标而已,内饰衰减快,振动大,噪音大。
国内没起诉追责,你懂的。
考斯特的发动机有几款,对应的价格完全不同。不知道减震零件有没有差别。
不同发动机的振动差别是很明显的。
考斯特是典型的丰田车,设计几乎没有浪费,好用高效。
内装在不同配置那就没有可比性了。
本帖由安卓客户端编辑于:2015-10-17 09:32:47
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因为确实是好车,又没有对手
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lihanfang15 发表于 2015-10-17 00:29
以前每天坐四趟。。。就是班车而已,没觉得哪里好

...


版本区别
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carmark 发表于 2015-10-16 23:19
在中国,坐考斯特的才不需要车存托档次

以前每天坐四趟。。。就是班车而已,没觉得哪里好
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脚步丈量世界 发表于 2015-10-16 23:02
中国就是人傻钱多

这车就是一堆高级绿茶和二奶喜欢

好像许晴就坐这车,其实同档次的日产的quest 3.5V6才40万  舒适性更强

绝对价格虚高


阿尔法这类底盘窄,车身高的畸形车,只适合日本和香港这些地少人多的畸形地方。而且这类车只适合跑市内。如果这些车在北美即使只卖到和QUEST顶配一样的价钱的话,也肯定是惨淡收场。。在天朝,如果需要买高级点的MPV,顶配quest或平行进口的Sienna绝对比它性价比高。事实上,阿尔法相比两者的顶配,也只是内饰和中排的太空椅略微高档。但内部空间和外形等等,都败于它们。
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车确实好车,但是确实无法解释和Quest3.5的巨大差价。比Quest好是无疑的,但是这两个货在境外市场差价没到一倍的程度。
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CanonPro1 发表于 2015-10-16 22:10
这外观设计是被竞争对手卧底了吧


实车看起来没这么惊悚,最近丰田雷家的新车图片看起来都怪吓人的,很多实物都可接受,属于不上相的。
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丧彪 发表于 2015-10-16 22:47
事实上这个车一直要加价20万,110万能开走算本事了

...
加价是另外回事。
我算的就是官方指导价,非常正常的价格。
说贵的人就不懂3.5排量的进口车税有多高。
和同样进口3.0的车子税就差了15%,反着算是多20%的额外费用。
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juggernaut 发表于 2015-10-16 23:13
买这车的人早已经不需要用车来衬托档次了


在中国,坐考斯特的才不需要车存托档次
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sorneed 发表于 2015-10-16 13:48
不是很理解,这车好像也不卖的不好吧。。


买这车的人早已经不需要用车来衬托档次了
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haohaodaku 发表于 2015-10-16 15:18
我来给说阿尔法的价格算一下。
2014年下半年-2015年日本汇率贬值了40%左右,日本的阿尔法依据配置不同,按照现在2015年贬值后的价...


事实上这个车一直要加价20万,110万能开走算本事了
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珠海猴子 发表于 2015-10-17 00:40
在日本、香港和澳门销售的右舵阿尔法,前后标是不一样的,牛头标是在后面的。
还有一个类似运动版的,叫vellfire。


这外观设计是被竞争对手卧底了吧
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因为买这车的人都不差钱
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低调一瘦男 发表于 2015-10-16 22:51
我看过有款,前面挂金杯,后面挂丰田的奇葩


在日本、香港和澳门销售的右舵阿尔法,前后标是不一样的,牛头标是在后面的。
还有一个类似运动版的,叫vellfire。
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我来给说阿尔法的价格算一下。
2014年下半年-2015年日本汇率贬值了40%左右,日本的阿尔法依据配置不同,按照现在2015年贬值后的价格大约是约合人民币二十多万到四十多万。
二十多万的只有基本配置,和接近50万的型号,差接近30万就都是配置了,说明对这车来说配置是影响价格的重点。
你总没见过基本版雅阁卖18万,然后顶配雅阁40万的这种卖法对吧。
然后再来看看计算情况。
退回到2012年左右,那么日本阿尔法按照日本汇率贬值之前的大概价格区间应该是27万到55万的样子
中国大陆卖的行货阿尔法,我记得之前3.5是卖70-80万左右,标配航空座椅。
如果回到当时的汇率,在日本是如果是相当于人民币35-40万左右的中等配置,进口中国大陆后,算上3.5的消费税25%和进口税25%,反着算是1除以0.75再除以0.75,    乘以3.5就是62-71万,再算上运费,进口商的净利润和进口汽车商交的营业税或所得税啥的,这车卖70-80万有啥问题?

本帖最后由 haohaodaku 于 2015-10-16 23:18 编辑

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为何有品牌,因为明星坐这个

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中国就是人傻钱多

这车就是一堆高级绿茶和二奶喜欢

好像许晴就坐这车,其实同档次的日产的quest 3.5V6才40万  舒适性更强

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低调一瘦男 发表于 2015-10-16 22:51
我看过有款,前面挂金杯,后面挂丰田的奇葩

是你没搞清楚日本  阿尔法还有一个姐妹车型的标吧。
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