主题：那些山地车巡航30的是怎么做到的？
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没图。十几年前有体力一人山地车骑新藏时用过。现在纯公路车了。
这个适合山地超窄光胎，1.5以下。宽胎、齿胎用这类内衬胎实在太重，而且效果不好，因为高压光头窄胎爆胎一般不是碰上钉子玻璃，而是一个缝夹爆，我们那时候俗称咬牙了。钢丝内衫对付这类特有效。反正我拿瑞士军刀大刀片划和扎，都伤不了外胎。
这个适合山地超窄光胎，1.5以下。宽胎、齿胎用这类内衬胎实在太重，而且效果不好，因为高压光头窄胎爆胎一般不是碰上钉子玻璃，而是一个缝夹爆，我们那时候俗称咬牙了。钢丝内衫对付这类特有效。反正我拿瑞士军刀大刀片划和扎，都伤不了外胎。
光影之光影 发表于 2017-7-16 21:23
应该是胶水太多，，～，
嵌钢丝的光头胎，有图的话发张图看下，不错，购买方面暂时不会，还有两对正新1.95公路胎未用，一次购买了3对，～
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孔雀 发表于 2017-7-16 20:29
一般只要均匀磨砂面积够，粘完胎压打足，胎压会帮你压紧的。除非胶太不匀。
我怀疑你是不是胶涂太多了。
另外，真怕扎胎，正新有一批内嵌钢丝的光头外胎，死重，但真是金刚不坏。1.5的上山地车绝对长途神器。
应该是胶水太多，，～，
嵌钢丝的光头胎，有图的话发张图看下，不错，购买方面暂时不会，还有两对正新1.95公路胎未用，一次购买了3对，～
本帖最后由 光影之光影 于 2017-7-16 21:48 编辑
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光影之光影 发表于 2017-7-16 19:36
可能不够技术，往往补胎后，依然漏气，只不过漏得慢一些些，每次如此，
一般只要均匀磨砂面积够，粘完胎压打足，胎压会帮你压紧的。除非胶太不匀。
我怀疑你是不是胶涂太多了。
另外，真怕扎胎，正新有一批内嵌钢丝的光头外胎，死重，但真是金刚不坏。1.5的上山地车绝对长途神器。 本帖最后由 孔雀 于 2017-7-16 20:36 编辑
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ggzhouxuelong 发表于 2017-7-16 17:17
你这是玩速降啊
公路车在浙南，不缓也不急的下坡林荫道有大概十多公里，柏油路面没路噪，大直路只有很小的弯，没车，完全没有心理估算，压着重心专心飘得爽的时候瞟了眼码表，就被吓到了。想想要是中间来个要影响重心的弯，真得飞出去。
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孔雀 发表于 2017-7-16 18:40
补胎怎么会不成功？再怎么手艺不行补上撑几十公里也能行啊，我还是公路车。
当然到了镇子最好换下来重补一下。否则第二天心慌。
另外，95%扎胎，都是因为胎压不够。曾经爬4km海拔，眼前一条在修碎石路大下坡，犹豫半天胎压打到120冲了30km，都没事。
可能不够技术，往往补胎后，依然漏气，只不过漏得慢一些些，每次如此，
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42 帖
光影之光影 发表于 2017-7-14 14:19
不止一次尝试自己补胎，没一次成功的，所以，很怕半路爆胎，已经成了心理阴影，
题外话，只要实芯胎解决了抓地力问题，舒适度问题其次，其抓地力，达到高级运动鞋的鞋底的效果，类似马牌长途胎的效果，一定会再次消费，(以前购买过两次两款，不如意)
补胎怎么会不成功？再怎么手艺不行补上撑几十公里也能行啊，我还是公路车。
当然到了镇子最好换下来重补一下。否则第二天心慌。
另外，95%扎胎，都是因为胎压不够。曾经爬4km海拔，眼前一条在修碎石路大下坡，犹豫半天胎压打到120冲了30km，都没事。
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funder 发表于 2017-7-16 17:05
包尾巴比包头更有效。
原来这样更好，明白了，
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孔雀 发表于 2017-7-16 17:08
下坡冲到过70，吓得我减下速来停车腿软。
腿软，可以理解，经常，停在路旁点支烟，喝口可乐，很快恢复，
本帖最后由 光影之光影 于 2017-7-16 17:25 编辑
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孔雀 发表于 2017-7-16 17:08
下坡冲到过70，吓得我减下速来停车腿软。
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ggzhouxuelong 发表于 2017-7-16 13:14
下坡路可以过40了
下坡冲到过70，吓得我减下速来停车腿软。
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光影之光影 发表于 2017-7-16 15:40
碳架躺车，加个碳纤维整流罩，非全包的整流罩，就车头半截，
如此，骑起来可能很快、很轻松，但是，城中骑肯定不方便，长途旅游必省力，
包尾巴比包头更有效。
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wawng 发表于 2017-7-16 13:07
换光头胎，打足气，上助力马达，找条下坡路测速
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巴拉盖 发表于 2017-7-14 20:07
长途直接换备用内胎。破胎晚上才补。
好的，记住了，谢谢你，
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garfield86 发表于 2017-7-14 19:52
他们说扎了直接换胎，尽量别补
好的，记住了，谢谢你
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光影之光影 发表于 2017-7-14 14:19
不止一次尝试自己补胎，没一次成功的，所以，很怕半路爆胎，已经成了心理阴影，
题外话，只要实芯胎解决了抓地力问题，舒适度问题其次，其抓地力，达到高级运动鞋的鞋底的效果，类似马牌长途胎的效果，一定会再次消费，(以前购买过两次两款，不如意)
长途直接换备用内胎。破胎晚上才补。
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南城大叔 发表于 2017-7-14 10:31
不用带衣服 当天来回，早上6点到晚上10点 一路都有补给的 带好钱和手机就可以了，修理工具就带个补胎的，一个尾包搞定
不止一次尝试自己补胎，没一次成功的，所以，很怕半路爆胎，已经成了心理阴影，
题外话，只要实芯胎解决了抓地力问题，舒适度问题其次，其抓地力，达到高级运动鞋的鞋底的效果，类似马牌长途胎的效果，一定会再次消费，(以前购买过两次两款，不如意)
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garfield86 发表于 2017-7-14 09:35
像这种距离的，带修理工具，衣服什么的，是背包还是安货架？感觉两个方式都不太理想
不用带衣服 当天来回，早上6点到晚上10点 一路都有补给的 带好钱和手机就可以了，修理工具就带个补胎的，一个尾包搞定
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南城大叔 发表于 2017-7-13 20:56
组装的山地车 1万块左右吧 XTC+XT大套 阻力小很多 不跟风一个人在后面骑更绝望 经常一起骑行的话不会太危险，一般都是平直开阔路段才拉速度
编队跟车是要合练过的，尤其公路车。
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garfield86 发表于 2017-7-13 16:48
看了下论坛，练家子能巡航30，但是30真有点飘了
而且公路车的小细胎，那时速下有个小石子可能都会漏
没骑过公路车，想象它的轮胎会漏气吗？
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garfield86 发表于 2017-7-13 19:40
那老爷子骑什么车？他在前面，你跟他后面虽然阻力小点，但是不太安全啊，速度那么快
组装的山地车 1万块左右吧 XTC+XT大套 阻力小很多 不跟风一个人在后面骑更绝望 经常一起骑行的话不会太危险，一般都是平直开阔路段才拉速度
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