主题：闲谈一下几种变速箱的未来。
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karaname 发表于 2018-9-16 13:31
你一会儿说5AT不顿挫，对比CVT，又说5AT动力直接，这是什么逻辑？刚才说我黑本田，现在又说我捧本田臭脚，这是什么样的精神分裂症？
我没有说过5at不顿挫，而是说你无限夸大顿挫，如果你的说法属实，雅阁怎么能有那么大的销量？at肯定强过cvt，本田搞cvt就是为了省成本，你一捧一黑，正说明你无知！
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212 帖
huace 发表于 2018-9-16 13:31
不比大众了，又开始扯本田了，不说双离合了，又扯丰田的6at了？
本来就一直在讨论本田的8DCT又差又烂，比之大众的DSG要糟糕，比之丰田的6AT更是天壤之别。
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211 帖
huace 发表于 2018-9-16 13:29
你还开车的经验，你是车主吗，你开了几公里，就能开出油耗来？你在我这个车主面前班门弄斧，跟裸奔一样，知道吗？
你就只剩下这点自信？我开过5AT和CVT的雅阁，对比一下，轻轻松松地就得出结论，谁费油，谁不费油。你居然还得不出结论，你在干什么？为两桶油做贡献？恭喜获得两桶油VIP。
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210 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:27
丰田不太重视中国市场，那么就以日系都非常重视的美国市场为例：
2017年，雅阁销量322655辆，凯美瑞387081辆。
脸疼不疼？
不比大众了，又开始扯本田了，不说双离合了，又扯丰田的6at了？
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209 帖
huace 发表于 2018-9-16 13:23
雅阁cvt算好的，但还是没有5at动力直接，换cvt本田就是为了省成本，你在这点捧本田臭脚，很没品味，很低级，说到底智商有问题！
你一会儿说5AT不顿挫，对比CVT，又说5AT动力直接，这是什么逻辑？刚才说我黑本田，现在又说我捧本田臭脚，这是什么样的精神分裂症？
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208 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:13
我也是用开车的经验去对比车评，证明他们满嘴胡说八道。车托之家的各种质量反馈，倒是可以见识车型的问题。你连看都不去看，说明你根本是胡说八道罢了。
你还开车的经验，你是车主吗，你开了几公里，就能开出油耗来？你在我这个车主面前班门弄斧，跟裸奔一样，知道吗？
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207 帖
huace 发表于 2018-9-16 13:26
一个烂到要命的变速箱居然有那么大的销量，只能说黑的人太幼稚，太nc，我告诉你，黑平行轴不是这样的黑法，你真的上部有问题
拾人牙慧
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206 帖
huace 发表于 2018-9-16 13:18
吊打个屁，销量上6at丰田凯美瑞被本田cvt雅阁吊打，更被5at的八代雅阁吊打，你是那壶不开提哪壶
你看看你，说不过了又转移话题，你转移话题也没用，照样被爷吊打
丰田不太重视中国市场，那么就以日系都非常重视的美国市场为例：
2017年，雅阁销量322655辆，凯美瑞387081辆。
脸疼不疼？
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205 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:22
争辩有五部曲，第三步是当面临辩论不过的时候，就拼命摸黑对方，并且开始骂人，试图转移话题，掩饰无知。
你恰好到了这一步，因为无法辩论过我，开始抹黑我是为了黑本田而捧大众。
另外你的逻辑很奇怪，顿挫和销量关系不大，因为这不是买车最根本的选项。就如本田的1.5T，问题多到这样，照样有人买，因为他们根本不懂车。
最后，你把嘴巴放干净点，真臭。
一个烂到要命的变速箱居然有那么大的销量，只能说黑的人太幼稚，太nc，我告诉你，黑平行轴不是这样的黑法，你真的上部有问题
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204 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:08
CVT平顺，省油，用在2.4及以下发动机的车子上很棒，5AT，过大的齿轮比，换挡就如开上手的MT一般糟糕。我倒是觉得你一直在吹嘘本田，是不是拿了本田的钱？
雅阁cvt算好的，但还是没有5at动力直接，换cvt本田就是为了省成本，你在这点捧本田臭脚，很没品味，很低级，说到底智商有问题！
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203 帖
huace 发表于 2018-9-16 13:14
你黑本田吹大众，是否拿了大众的钱？
5at我买了两辆，6at买了一辆，顿挫根本就没你说的那么厉害，5at 的雅阁在国内那么大销量，如果象你说的顿挫那么厉害，可能吗？脑袋进屎了，喷都找不到g点
争辩有五部曲，第三步是当面临辩论不过的时候，就拼命摸黑对方，并且开始骂人，试图转移话题，掩饰无知。
你恰好到了这一步，因为无法辩论过我，开始抹黑我是为了黑本田而捧大众。
另外你的逻辑很奇怪，顿挫和销量关系不大，因为这不是买车最根本的选项。就如本田的1.5T，问题多到这样，照样有人买，因为他们根本不懂车。
最后，你把嘴巴放干净点，真臭。
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202 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:13
我也是用开车的经验去对比车评，证明他们满嘴胡说八道。车托之家的各种质量反馈，倒是可以见识车型的问题。你连看都不去看，说明你根本是胡说八道罢了。
我可以免费让你体验七代雅阁3.0和mdx，一个5at一个6at，怎么样？
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201 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:11
果然你的阅读理解有问题，前面的丰田被你吃了吗？我哪里在吹大众双离合，我只是拿大众双离合来对比本田5AT，来证明本田5AT多糟糕。既然如此，就用丰田的6AT来比较吧，吊打本田5AT。什么技术本田，在丰田面前被吊打。
吊打个屁，销量上6at丰田凯美瑞被本田cvt雅阁吊打，更被5at的八代雅阁吊打，你是那壶不开提哪壶
你看看你，说不过了又转移话题，你转移话题也没用，照样被爷吊打
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200 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:08
CVT平顺，省油，用在2.4及以下发动机的车子上很棒，5AT，过大的齿轮比，换挡就如开上手的MT一般糟糕。我倒是觉得你一直在吹嘘本田，是不是拿了本田的钱？
你黑本田吹大众，是否拿了大众的钱？
5at我买了两辆，6at买了一辆，顿挫根本就没你说的那么厉害，5at 的雅阁在国内那么大销量，如果象你说的顿挫那么厉害，可能吗？脑袋进屎了，喷都找不到g点
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199 帖
huace 发表于 2018-9-16 13:10
我是用我开车的实际经验去和车平的观点比较
车拖之家的评论，你怎么不知道是水军，你逻辑混乱，言语无序，真的脑袋有问题
我也是用开车的经验去对比车评，证明他们满嘴胡说八道。车托之家的各种质量反馈，倒是可以见识车型的问题。你连看都不去看，说明你根本是胡说八道罢了。
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198 帖
huace 发表于 2018-9-16 13:07
大众在美国销量也就是雅阁在美国的销量，你吹大众的双离合，大众为毛不在美国卖双离合？
果然你的阅读理解有问题，前面的丰田被你吃了吗？我哪里在吹大众双离合，我只是拿大众双离合来对比本田5AT，来证明本田5AT多糟糕。既然如此，就用丰田的6AT来比较吧，吊打本田5AT。什么技术本田，在丰田面前被吊打。
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197 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:06
国内的车评，连参考都没有价值，还不如车托之家去看论坛更加客观。你信，说明你最上部有问题。
我是用我开车的实际经验去和车平的观点比较
车拖之家的评论，你怎么不知道是水军，你逻辑混乱，言语无序，真的脑袋有问题
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196 帖
huace 发表于 2018-9-15 16:14
平行轴的缺点就是体积大，实际类似手动，手动优点他都具备
换挡快，节油都是他的优点。我还是第一次听说雅阁的cvt比5at好
真是够奇葩的！你的语言，键盘车手无疑！
要说顿挫，谁有双离合低速顿挫厉害？
CVT平顺，省油，用在2.4及以下发动机的车子上很棒，5AT，过大的齿轮比，换挡就如开上手的MT一般糟糕。我倒是觉得你一直在吹嘘本田，是不是拿了本田的钱？
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195 帖
karaname 发表于 2018-9-16 13:03
真要是论销量，本田在丰田、大众面前算个屁。
大众在美国销量也就是雅阁在美国的销量，你吹大众的双离合，大众为毛不在美国卖双离合？
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194 帖
huace 发表于 2018-9-15 16:17
反正不和你意的都是假的？是不？
Tlx我试驾过，基本和新车评感觉相同
我买七代雅阁3.0就是看了yyp 的评价出手的
国内的车评，连参考都没有价值，还不如车托之家去看论坛更加客观。你信，说明你最上部有问题。
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193 帖
huace 发表于 2018-9-15 16:16
什么叫加速骚味好点？
1、齿轮比大， 加速比较给力。
2、连字都会打错，回去重读小学。
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192 帖
huace 发表于 2018-9-15 16:37
新车评也算很有名一个企业，好处肯定拿,但象你这种说法，他在圈子里没法混了
你这种人，缺乏普通变速箱常识，为了吹大众不择手段，说话太极端，250一样
一个在世界上装配了超过几百万的变速箱，被你一句烂到要命做评价，你是二到要命
各种车评本来就是拿人钱财※※※※，拿了钱的家伙，还有什么自尊？
本田的5AT真这么好，为什么不继续用下去？说明烂，才不用了。
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191 帖
huace 发表于 2018-9-15 16:20
5at的七代雅阁，八代雅阁是b级车的标杆，那些车主都不如你？这么多车主就说明一切
真要是论销量，本田在丰田、大众面前算个屁。
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190 帖
huace 发表于 2018-9-15 23:27
这个5at的七代雅阁在美国的销售量是个什么数据？大概一月三万辆左右，一年近四十万，大众在美国总销量是个什么数字？你很清楚吧，既然双离合那么好，大众在美国的销量又那么低，为毛大众不在美国销售双离合和你所谓烂到要命的5at竞争？
还有，你不是车主，就能开出油耗，牛逼得很啊
你的阅读理解果然有问题，我一直在谈本田的变速箱差，然后我用变速箱中比较糟糕的双离合来对比，对比本田的变速箱差，你怎么理解成我在赞美大众？你的逻辑思路有问题啊！
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189 帖
huace 发表于 2018-9-15 23:27
这个5at的七代雅阁在美国的销售量是个什么数据？大概一月三万辆左右，一年近四十万，大众在美国总销量是个什么数字？你很清楚吧，既然双离合那么好，大众在美国的销量又那么低，为毛大众不在美国销售双离合和你所谓烂到要命的5at竞争？
还有，你不是车主，就能开出油耗，牛逼得很啊
我可没吹大众DSG，看我之前的帖子就知道，我向来都在骂双离合。但是本田的5AT实在太糟了，糟到对比起来，大众DSG都算好了。
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188 帖
huace 发表于 2018-9-15 23:27
这个5at的七代雅阁在美国的销售量是个什么数据？大概一月三万辆左右，一年近四十万，大众在美国总销量是个什么数字？你很清楚吧，既然双离合那么好，大众在美国的销量又那么低，为毛大众不在美国销售双离合和你所谓烂到要命的5at竞争？
还有，你不是车主，就能开出油耗，牛逼得很啊
这5at虽然不能跟自家cvt比油耗，不过在同代at中算省油的了，还见不到什么人抱怨5at油耗大的，车黑也见不到。
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187 帖
urin1010 发表于 2018-9-15 11:22
电动化只是电气化的一个子项，动力单元电气化，电气化是包括动力单元，简单来说车辆电气化可解读为电动化，智能化，信息化，而服务模式则会大大强化为租赁化和共享化，而不是如今最主流的个体所有。
智能化不代表一定要电动车化
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186 帖
karaname 发表于 2018-9-15 13:55
5AT的雅阁和CRV我都开过，瞬间觉得大众的DSG好棒。5AT顿挫厉害，变档缓慢，油耗巨大，就加速稍微好点，大概是齿轮比大的缘故。至于你喜欢本田，那是你，无法代表别人。
这个5at的七代雅阁在美国的销售量是个什么数据？大概一月三万辆左右，一年近四十万，大众在美国总销量是个什么数字？你很清楚吧，既然双离合那么好，大众在美国的销量又那么低，为毛大众不在美国销售双离合和你所谓烂到要命的5at竞争？
还有，你不是车主，就能开出油耗，牛逼得很啊 本帖最后由 huace 于 2018-9-15 23:30 编辑
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185 帖
不同用途的车，用不同的变速箱，难道不是正确思路？
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184 帖
karaname 发表于 2018-9-15 13:49
1、主观太过于强烈，信不信我可以把本田的5AT吹上天。
2、这些车评，你懂的，拿人手短。
新车评也算很有名一个企业，好处肯定拿,但象你这种说法，他在圈子里没法混了
你这种人，缺乏普通变速箱常识，为了吹大众不择手段，说话太极端，250一样
一个在世界上装配了超过几百万的变速箱，被你一句烂到要命做评价，你是二到要命
本帖最后由 huace 于 2018-9-15 16:47 编辑
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183 帖
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