主题：国内有手挡的需求，为什么停产手挡的车？
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黑白张 发表于 2019-4-21 13:06
《速度与激情》上玩的都是手动档。
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ve456838 发表于 2020-1-14 19:53
开手动挡会被笑话。省油什么的，不是人民的基本需求，一箱油少一包烟的钱谁会在乎。
随着发动机越来越小排，手动反而不好适配。
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狼魂在线5 发表于 2020-1-14 19:41
还真不是吧，之前VS5的手动挡确实很火，很多人订车都没车，被劝退，要么去自动挡。
大势所趋，也没办法。
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穿反又穿翻 发表于 2020-1-14 19:32
说到底还是没那么多需求，需求多了能没车？
还真不是吧，之前VS5的手动挡确实很火，很多人订车都没车，被劝退，要么去自动挡。
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买头要钱 发表于 2019-4-24 06:54
你看不懂？由于小排量发动机低速扭矩差，用普通离合起步很费劲！要提高转速，加大油门！！
这与进档后转速没关系，5600转都没关系！5600000都没关系
我的车桑塔纳3000,1.8L自吸，15年在用。本人33年驾龄，职业车夫。
还真不懂，多小的排量才要3000转起步？如果不是弹射起步完全没必要3000转，就算是山地半离合一千多转也能起起来。
就是我们这拉货的面包车，厂门口大斜坡也没见3000转起步。
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买头要钱 发表于 2019-4-24 06:54
你看不懂？由于小排量发动机低速扭矩差，用普通离合起步很费劲！要提高转速，加大油门！！
这与进档后转速没关系，5600转都没关系！5600000都没关系
我的车桑塔纳3000,1.8L自吸，15年在用。本人33年驾龄，职业车夫。
说实话，你上一贴要表达我也没看懂
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狼魂在线5 发表于 2019-4-23 10:02
怀疑开的什么车，转速三千伤离合？
家里放一辆7年老车宝来1.6L，二，三挡经常转速上3000，4000，二档4000到不百，降档超车很容易。未见问题。
你看不懂？由于小排量发动机低速扭矩差，用普通离合起步很费劲！要提高转速，加大油门！！
这与进档后转速没关系，5600转都没关系！5600000都没关系
我的车桑塔纳3000,1.8L自吸，15年在用。本人33年驾龄，职业车夫。
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买头要钱 发表于 2019-4-22 09:57
你说的可能是小排量汽车，这些车用手动是不可取的，最大的扭矩是在发动机高转速下获得，动辄3千到4千转速起步，应该离合器片难于承受，试想这个转速几乎是时速100公里小时以上的发动机工况，开车的也受不了这种感受，于是，流行用自动箱来吊了，可以确保长治久安了。
个人认为以B级车为例，小于1.8排量的手动是毫无驾驶愉悦感的，手排车需要的是低速扭矩的输出动力，而不是小马拉大车的高速发动机。
事实现在进入了这个小排量带增压的圈子，是政策的原因，节能环保，手排不是不想装机，而是显得不适合了。
怀疑开的什么车，转速三千伤离合？
家里放一辆7年老车宝来1.6L，二，三挡经常转速上3000，4000，二档4000到不百，降档超车很容易。未见问题。
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四眼毒龙 发表于 2019-4-22 09:25
真大佬
你说的可能是小排量汽车，这些车用手动是不可取的，最大的扭矩是在发动机高转速下获得，动辄3千到4千转速起步，应该离合器片难于承受，试想这个转速几乎是时速100公里小时以上的发动机工况，开车的也受不了这种感受，于是，流行用自动箱来吊了，可以确保长治久安了。
个人认为以B级车为例，小于1.8排量的手动是毫无驾驶愉悦感的，手排车需要的是低速扭矩的输出动力，而不是小马拉大车的高速发动机。
事实现在进入了这个小排量带增压的圈子，是政策的原因，节能环保，手排不是不想装机，而是显得不适合了。
本帖最后由 买头要钱 于 2019-4-22 10:02 编辑
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SpiceMonkey 发表于 2019-4-19 23:37
可能你接受不了，可以去各大厂商官网查，有对比，同样的车型手动挡比自动挡百公里加速慢很多，油耗更是高很多。
最最重要的是，一般人买手动挡来开，0-100加速比官方的慢至少1.5秒，只有高高手才能开到接近的水平。
真大佬 本帖最后由 四眼毒龙 于 2019-4-22 09:32 编辑
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来咬啊
手动车换变速箱油300块（4s价），自动车要2000。
还有，别不服，这是小熊油耗棒，睁开你钛合金X眼好好看看都写的什么，别怀疑我过虑了自动挡
手动车换变速箱油300块（4s价），自动车要2000。
还有，别不服，这是小熊油耗棒，睁开你钛合金X眼好好看看都写的什么，别怀疑我过虑了自动挡
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买头要钱 发表于 2019-4-19 08:07
可惜手动的就要绝版，确实，手动低挡次，也不待有 些人见，确是最可靠，最经济，最得心应手不是吗？
查了一下，目前好多厂都不再配备手动了，这是让配套生产线淘汰的节奏，再恢复就难了。
原始的就是可靠的，汽车现在电子化、自动化太追高了，大量高度集成的东西都生产出来，不可靠啥刹车门、方向门的情况也不少
见，维护和修理的成本也是节节攀升，怎么搞？
靠技术卖钱，有些还不成熟的，这不是懂车的人希望。
对，奔驰都频发各种门，说到底就是电子化程度太高，系统太复杂，外部条件一旦触发就出问题
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insol 发表于 2019-4-21 22:51
真造出来没几个人买。大多数声称喜欢手动挡的人是叶公好龙之辈，真到掏钱的时候他们就闪了。
许多自诩老司机和更爱手动挡的“老油条”也不能免俗，一句“怕家人开不好，为了迁就他们”，也就还是顺理成章地购入自动挡车了。
你就忽略吧，这图意思就是别让别的人把你说的废话还当真了
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