有开混合动力车的吗, 给说说看?

主题：有开混合动力车的吗, 给说说看?

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泡网分: 7.159

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2009-04-02 00:50

年底啥时候准备换个车, 本打算上个Highlander/Pilot或者AcuraTL/Accord啥的, 不过我还是很动心混合动力车. 对Prius很感兴趣. 不知道有开过的能聊聊吗?

我比较关心实际mpg, 内部空间. 两个孩子是2岁6岁. 不过个子都比较高, 所以希望后座空间不要太小了, 买了就打算开个10年8年的.

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牛奶路

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2010-01-17 02:14

偷油獭一直叫着要给Prius降成本，也不知道现在这售价是怎么回事

要真的是买回来开到废才能收回购车时候多出来的成本，那就杯具鸟

宏大号称今年要出轻混的fit，本身用CVT的老fit就极省，新fit改了5AT颇有人骂——这回好了，轻混+CVT，嘿嘿

就看到时候出来的车子售价多少了

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第 251 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2010-01-16 23:53

原文由叉车在2009-07-16 08:08发表

混合也要7.1？不可能吧？能给个连接吗？

思域的混合动力是中混，不是普锐斯的强混，油耗稍微高点。

开到7.1也算这编辑适合去开赛车了，估计每脚油门都是踩到底的。

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第 250 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2010-01-16 23:44

原文由 hawkdai 在2010-01-16 20:17发表

普锐斯有刹车动力回收模块了？

中度混合动力车都有刹车能量回收，普锐斯是强混，更加不要说了。

弱混倒是没有

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第 249 帖

hawkdai

陈年泡菜

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2010-01-16 20:17

原文由 funder 在2010-01-03 01:52发表
在LA租了一辆油电Camry，市区转了一圈然后开到Las Vegas，大约280mile，租时油量三分之一（约6 gl)，途中加了10 gl，到达目的地半缸略少，租车公司还返还了多余油量的现金。
丰田标注的油耗是33/34，但实际开到了40左右（百公里不到6升），还是不错的。

似乎不仅刹车的时候，有时候松开油门不刹车，也会对电池进行充电。

普锐斯有刹车动力回收模块了？

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第 248 帖

gavindai

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2010-01-16 16:22

原文由 balteeno 在2010-01-16 05:26发表

如果今年※※真能给新能源车最高10K的退税优惠，弄一个来开应该还不错，呵呵。

至少贵100K,退10K就满足了?

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第 247 帖

balteeno

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2010-01-16 05:26

原文由 ISO008 在2010-01-15 15:10发表
呵呵，“三箱Prius”，HS250h不错啊。HS250h内部很漂亮，路噪音控制很强。

Prius的platform，Camry hybrids 的动力。$34K+，玩起来应该很合适。

Prius II-V $22K-30K+，买菜，接小孩用起来应该很合适。

[ISO008 编辑于 2010-01-16 03:16]

如果今年※※真能给新能源车最高10K的退税优惠，弄一个来开应该还不错，呵呵。

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第 246 帖

ISO008

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2010-01-16 03:10

呵呵，“三箱Prius”，HS250h不错啊。HS250h内部很漂亮，路噪音控制很强。

Prius的platform，Camry hybrids 的动力。$34K+，玩起来应该很合适。

Prius II-V $22K-30K+，买菜，接小孩用起来应该很合适。

[ISO008 编辑于 2010-01-16 03:16]

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第 245 帖

balteeno

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2010-01-16 02:06

呵呵最近在看雷克萨斯的HS250h。

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第 244 帖

ISO008

泡菜

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2010-01-15 23:51

最后还是没有选Prius？

准备换车，也想考虑Prius。2010型发动机换成1。8，好象内部空间也加大了些。

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SpaceShip1

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2010-01-04 01:17

原文由半个网客在2010-01-03 02:30发表

是200多伏.
在任何事故或异常情况时,会紧急切断电源.

http://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Toyota_Prius

Electric Motor Operating voltage 288 273 500 650

电动机电压最高的型号是ZVW30: 650V.

发生事故时，紧急切断电源的模块也可能发生故障。
电池组的电压就超过了200V, 如果漏电到人体...

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第 242 帖

半个网客

泡菜

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2010-01-03 02:30

原文由 SpaceShip1 在2009-07-17 02:45发表
普锐斯赶上暴雨积水，发动机舱部分被淹后能否保证绝对安全？据说电压是700V

是200多伏.
在任何事故或异常情况时,会紧急切断电源.

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第 241 帖

Zippo

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2010-01-03 02:03

原文由 vostok 在2009-07-22 18:20发表

这车在全球卖出都超过100万台了，电池问题真如你说转的文章的话，在美国、日本早被禁了，这两个国家的环保机构再差也应该比我们的环保局要强吧

我在欧洲见过PRIUS、CIVIC HYBRID和INSIGHT

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第 240 帖

funder

版主

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2010-01-03 01:52

在LA租了一辆油电Camry，市区转了一圈然后开到Las Vegas，大约280mile，租时油量三分之一（约6 gl)，途中加了10 gl，到达目的地半缸略少，租车公司还返还了多余油量的现金。
丰田标注的油耗是33/34，但实际开到了40左右（百公里不到6升），还是不错的。

似乎不仅刹车的时候，有时候松开油门不刹车，也会对电池进行充电。

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第 239 帖

捞一把

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2009-07-26 17:05

今天去dealer试坐了一下, 空间还可以, 宽度略窄. 价格太高了点, 几乎和V6的佳美一个价了.

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第 238 帖

jinseng

泡菜

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2009-07-23 10:19

原文由 systhinker 发表
如果大家真想弄清楚，就拿出研究问题的态度来。

我不是专业人士，只能转媒体的文章。按个人观点，一味说好的新闻报道倒更有枪手的嫌疑。

现在普通电池，已经不鼓励集中回收。但新能源车上的电池，必须由厂家集中回收。

再举个例子，新能源之一太阳能，其太阳能板在生产的过程中对环境产生严重的污染。

请注意区分镍氢电池和镍镉电池。

镍氢电池的正负极分别为镍氢氧化物和储氢合金材料，不存在重金属污染问题，且其在工作过程中不会出现电解液增减现象，电池可以实现密封设计。

镍氢电池的电池容量是70-80wh/kg，锂离子电池是150-200wh/kg，后者是前者的2倍以上。电池的充电寿命和记忆效应决定了电池性能，镍氢电池的充电寿命只有500-700次，锂离子电池的充电寿命有800-2000次，这将大大影响成本。二者对环境污染程度都很少。

至于你说的太阳能，准确点说，应该叫光伏产业。整个光伏产业链中，污染最严重、耗能最多的是多晶硅原料产业，一个小型多晶硅原料厂相当于一个中型化工厂的污染程度，并且和电解铝一样是耗电大户。因此国内多数多晶硅企业都分布在四川、宁夏、青海、内蒙等电力资源比较丰富的地区。

由于国内企业目前还没有掌握多晶硅制造过程中的废气回收处理工艺，因此污染更严重。

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第 237 帖

捞一把

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2009-07-23 01:49

原文由 systhinker 发表
如果大家真想弄清楚，就拿出研究问题的态度来。

我不是专业人士，只能转媒体的文章。按个人观点，一味说好的新闻报道倒更有枪手的嫌疑。

现在普通电池，已经不鼓励集中回收。但新能源车上的电池，必须由厂家集中回收。

再举个例子，新能源之一太阳能，其太阳能板在生产的过程中对环境产生严重的污染。

媒体的文章自己也要想想吗. 不是有文章说别摸我比PRIUS还省油吗. 地球人都知道P3标称是51MPG/48MPG, 城市特别省油, 目前任何车多做不到这一点, 包括柴油增压. 这种文章只说明了一点, 就是PRIUS不是拿来赛车的

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第 236 帖

systhinker

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2009-07-22 22:38

原文由 weakleilei 发表

太阳能板生产不产生严重污染好不好？

您厉害，听谁说的？

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第 235 帖

weakleilei

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2009-07-22 20:00

原文由 systhinker 发表
如果大家真想弄清楚，就拿出研究问题的态度来。

我不是专业人士，只能转媒体的文章。按个人观点，一味说好的新闻报道倒更有枪手的嫌疑。

现在普通电池，已经不鼓励集中回收。但新能源车上的电池，必须由厂家集中回收。

再举个例子，新能源之一太阳能，其太阳能板在生产的过程中对环境产生严重的污染。

太阳能板生产不产生严重污染好不好？只不过能耗比较高罢了。当然了，如果你把用的电都折算成小火电烧的煤炭，那污染确实挺高的。

镍氢电池到底有啥污染啊，你把这个简单问题说清楚不就行了，扯些不搭边的干啥？

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weakleilei

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帖子: 8289

2009-07-22 19:58

原文由 vostok 发表
关于prius这车，有个问题想请教一下有这车的朋友：prius的电池冷却还是需要车内空调辅助的，万一走高速车子的空调突然出了问题，还能继续走不？

普锐斯的空调是电动的。

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第 233 帖

vostok

泡菜

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2009-07-22 18:24

关于prius这车，有个问题想请教一下有这车的朋友：prius的电池冷却还是需要车内空调辅助的，万一走高速车子的空调突然出了问题，还能继续走不？

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第 232 帖

vostok

泡菜

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帖子: 123

2009-07-22 18:22

ucar开始陆续刊登prius3的评测了，可供参考一下http://roadtest_u-car_com_tw/roadtest-detail.asp?rid=562

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第 231 帖

vostok

泡菜

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2009-07-22 18:20

原文由 systhinker 发表
如果大家真想弄清楚，就拿出研究问题的态度来。

我不是专业人士，只能转媒体的文章。按个人观点，一味说好的新闻报道倒更有枪手的嫌疑。

现在普通电池，已经不鼓励集中回收。但新能源车上的电池，必须由厂家集中回收。

再举个例子，新能源之一太阳能，其太阳能板在生产的过程中对环境产生严重的污染。

这车在全球卖出都超过100万台了，电池问题真如你说转的文章的话，在美国、日本早被禁了，这两个国家的环保机构再差也应该比我们的环保局要强吧

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第 230 帖

systhinker

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帖子: 758

2009-07-22 14:11

如果大家真想弄清楚，就拿出研究问题的态度来。

我不是专业人士，只能转媒体的文章。按个人观点，一味说好的新闻报道倒更有枪手的嫌疑。

现在普通电池，已经不鼓励集中回收。但新能源车上的电池，必须由厂家集中回收。

再举个例子，新能源之一太阳能，其太阳能板在生产的过程中对环境产生严重的污染。

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第 229 帖

捞一把

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帖子: 5469

2009-07-22 13:44

原文由 systhinker 发表
目前，我们普遍看到的电动汽车，大部分采用的是镍氢电池和锂电池。然而，电池在生产制造过程会是会造成巨大环境污染的，在锂电池推出之前，电池在生产制造、使用以及废弃的过程中，无不会造成重金属泄漏的环境污染。以镍镉电池为例，在制造电池的过程中会发生镉的泄漏，废弃以后的镍镉电池在进入环境后，会因长期腐蚀作 ......

扯, 造汽车啥零件都存在这些问题. 照你的意思大家不开车才能解决问题.

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第 228 帖

weakleilei

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主题: 52

帖子: 8289

2009-07-21 18:46

镍氢电池作为污染最小的电池种类，你嘲笑它的污染简直就是搞笑嘛。
镍氢电池主要是能量密度比较低。

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第 227 帖

weakleilei

资深泡菜

泡网分: 54.689

主题: 52

帖子: 8289

2009-07-21 18:42

目前，我们普遍看到的电动汽车，大部分采用的是镍氢电池和锂电池。

然而，电池在生产制造过程会是会造成巨大环境污染的，在锂电池推出之前，电池在生产制造、使用以及废弃的过程中，无不会造成重金属泄漏的环境污染。以镍镉电池为例，在制造电池的过程中会发生镉的泄漏，废弃以后的镍镉电池在进入环境后，会因长期腐蚀作用而破损，导致重金属和酸碱电解液逐渐泄漏出来，污染环境，长期作用后，可能直接或间接危及人们健康。————谁不知道镍镉电池有污染。问题是人家是镍氢电池啊。

而镍氢电池也同样会造成环境污染，如：丰田最早上市的混合动力版普锐斯，使用的就是镍氢电池。由于镍在开采过程中会造成巨大的环境污染，而从全球各地运输到丰田又需要耗费物流成本并造成高额的碳排放。————镍污染？你别用不锈钢了。

而在制造镍氢电池的过程中，为了实现良好的性能，需要经过复杂的电镀工艺和其他工艺处理，而这些也会造成大量的环境污染和碳排放。————镍氢电池有复杂的电镀工艺？其他工艺是啥？大量污染从何而来？碳排放，呵呵，这个就纯属搞笑了。

因此，即使不考虑镍氢电池在降解过程的环境污染，就制造时期的问题来看，美国《连线》杂志一再嘲讽普锐斯是一款污染环境的“环保车”。————杂志嘲笑也是理由？

而作为宣传中的“零污染”的锂电池，也存在着污染环境的事实。据了解，锂电池在制造过程中需要使用大量的N-※※吡咯烷酮，而这些废气最后会对环境造成污染，对人体产生极大的危害。同时电解液会蒸发一定的氢氟酸(HF)，具有一定的腐蚀性。而这些气体挥发到大气中，也有制造酸雨的可能性。————锂电池，与镍氢无关

说了这么多，镍氢电池到底有什么污染啊？根本就没说清楚。顾左右而言他，这枪文不合格。

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第 226 帖

systhinker

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帖子: 758

2009-07-21 17:54

原文由 weakleilei 发表

镍氢电池，何来对环境危害极大？

目前，我们普遍看到的电动汽车，大部分采用的是镍氢电池和锂电池。然而，电池在生产制造过程会是会造成巨大环境污染的，在锂电池推出之前，电池在生产制造、使用以及废弃的过程中，无不会造成重金属泄漏的环境污染。以镍镉电池为例，在制造电池的过程中会发生镉的泄漏，废弃以后的镍镉电池在进入环境后，会因长期腐蚀作用而破损，导致重金属和酸碱电解液逐渐泄漏出来，污染环境，长期作用后，可能直接或间接危及人们健康。而镍氢电池也同样会造成环境污染，如：丰田最早上市的混合动力版普锐斯，使用的就是镍氢电池。由于镍在开采过程中会造成巨大的环境污染，而从全球各地运输到丰田又需要耗费物流成本并造成高额的碳排放。而在制造镍氢电池的过程中，为了实现良好的性能，需要经过复杂的电镀工艺和其他工艺处理，而这些也会造成大量的环境污染和碳排放。因此，即使不考虑镍氢电池在降解过程的环境污染，就制造时期的问题来看，美国《连线》杂志一再嘲讽普锐斯是一款污染环境的“环保车”。而作为宣传中的“零污染”的锂电池，也存在着污染环境的事实。据了解，锂电池在制造过程中需要使用大量的N-※※吡咯烷酮，而这些废气最后会对环境造成污染，对人体产生极大的危害。同时电解液会蒸发一定的氢氟酸(HF)，具有一定的腐蚀性。而这些气体挥发到大气中，也有制造酸雨的可能性。

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第 225 帖

weakleilei

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帖子: 8289

2009-07-21 13:59

原文由 systhinker 发表
关注普锐斯很久了，有媒体说虽然是新能源车，但电池换下来后对环境危害极大，丰田公司对此也未否认。

镍氢电池，何来对环境危害极大？

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第 224 帖

systhinker

资深泡菜

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主题: 53

帖子: 758

2009-07-21 13:06

关注普锐斯很久了，有媒体说虽然是新能源车，但电池换下来后对环境危害极大，丰田公司对此也未否认。

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