主题：9款50万级SUV横向对比测试，日系太搓了
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
风之羽826sd 发表于 2013-9-25 14:30
今年在藏区跑了近1个月，我的破SX41.6AT,内地综合油耗7.5左右，藏区综合油耗多6个多一点。并且还是负载3人+满车行李（副驾也放满行李），而内地绝大多是是我一个人，无行李的负载。
我去※※阿里地区开的是路巡4700。某些地方油耗达到18-25。同行的普拉多2700一直在抱怨动力不足，上山时候要多踩油门冲车说比平时更废油。藏族向导告诉我藏区油耗会高一些。不过本来都是油老虎压根就没过多关心过油耗，向导让那里加油就那里加油。
你也在※※跑过你说你的1.6AT都要6个油，那个普拉多2700跑7个多油现实不现实。内地也要12-13个城市内甚至有可能达到14-15个。到了※※高寒缺氧然后跑7个多油。※※的空气里又不含油。丰田是很好的
本帖最后由 zeratulhei 于 2013-9-25 23:19 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
197 帖
米山闲人二世 发表于 2013-9-25 15:04
※※比内地省油。我的rav4在北京12.8在※※也就六个左右。
大北线没啥，我开rav4轻松地玩过，单人单车，雨季。日系车赢在稳定性上，德系就垃圾样子货，装B用靠谱，去哪都不靠谱。
我提德系了么？？？你是不是有点莫名其妙呢。我去※※阿里地区开的是路巡4700。某些地方油耗达到18-25。同行的普拉多2700一只在探讨动力不足，上山时候要多踩油门冲车说比平时更废油。藏族向导告诉我藏区油耗会高一些。你们一个个都要告诉我藏区油耗降低。我就不明白高寒缺氧燃烧不充分，就你们的车子神。还能提高燃烧效率。你不会是北京堵车时候12.8的油耗，跑到※※没清过表最后报了个综合油耗吧。 本帖最后由 zeratulhei 于 2013-9-25 23:19 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
196 帖
车托之家Hilux 发表于 2013-9-25 21:25
outback操控会不会更好点？
操控森林人比outback好
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
195 帖
FKXT 发表于 2013-9-25 21:13
那用的着讴歌，鹰飞，另外这两个3.5,3.7的都是70-80w...按照他们的规定是超了50W太多了。
弄个2.0T的新森林人，才30W出头，公路性能就把那几个德车都给灭了。不过是否又太便宜不符合50W了。。
outback操控会不会更好点？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
194 帖
风景scr 发表于 2013-9-25 20:58
这得多※※二才能写出这种文章，纯粹是误导消费者，害消费者，你要是想表达抗日境界，可以去拍部抗战电视剧，多欢乐，受众面大，效果好。虽然我也是神车车主。
说的好
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
193 帖
一些人瞪着眼睛说瞎话 日系车铁皮薄重量哪来的？
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
192 帖
forest9898_cn 发表于 2013-9-25 16:54
50多万的3.5讴歌RDX、3.7英飞EX选不得
那用的着讴歌，鹰飞，另外这两个3.5,3.7的都是70-80w...按照他们的规定是超了50W太多了。
弄个2.0T的新森林人，才30W出头，公路性能就把那几个德车都给灭了。不过是否又太便宜不符合50W了。。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
191 帖
被第1次暂停发贴 发表于 2013-9-25 16:41
没错，在排气上一个或者数个
这玩意其实是侦测燃烧状态的，靠侦测排气的含氧量来判断混合气浓度是否合适（前传感器），催化器工作是否正常（后传感器）
高原上因为气压低氧气含量少，所以按照下面的设定喷油就混合气过浓，ECU按照传感器数据减少喷油量来保证理想混合气——省油、动力不足都是这一做法的“副作用”
好吧，你解释得靠谱点。。。
我的奇瑞在青海214国道，109国道，满载4人慢行李，能得到不到9个的油耗，NND，回来广东同样的速度就是11个。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
190 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
189 帖
真无聊，你们跟键盘车神和宗教人士叫什么劲，让人家爽一把怎么了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
188 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
187 帖
vigintillion 发表于 2013-9-25 18:16
2009年后已没有所谓的达喀尔拉力赛了。
话说回来，如果大众若如TLC那样拿一台量产车参赛并取得好名次，我倒也佩服，问题是，这※※是途锐？
达喀尔拉力赛已经不是地理概念了！
三菱是量产车嘛？这※※的三菱不也是一样吗？！
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
186 帖
森林酒吧 发表于 2013-9-25 18:48
三菱得了12次冠军，大众还需几次才能超过？
一次超越就把三菱打趴下了！
三菱参加了25次得到12次冠军，大众参加7次得到3次冠军，其中一次包揽前三名，一次包揽冠亚军。
Volkswagen表示，Race Touareg赛车问世以来，已在24个国际赛事中赢得9次冠军，并有29次登上颁奖台的纪录；而2008年参与的三项赛事中，也拿下两次冠军和一次亚军席次，表现相当杰出。Volkswagen今年欲保卫达卡桂冠，最大的对手仍是Mitsubishi车厂：Mitsubishi今年将以全新的Racing Lancer赛车投入沙场，能否成功夺回达卡冠军奖杯，相当令人期待。
本帖最后由 糊涂终结者 于 2013-9-25 19:07 编辑
以下内容由 糊涂终结者 于 2013-9-25 19:53 补充
2008年第30届的赛事由于北非地区的不安局势，改在今年4月份于中欧地区举行；而Volkswagen也成功以Race Touareg 2赛车，挤下欲挑战八连霸的Mitsubishi厂队拿下冠军。
赛事成绩如下：
Pos. Team Vehicle, Total time
1. Carlos Sainz/Michel Périn (E/F), Volkswagen Race Touareg 2, 11h18m08s
2. Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F/F), Mitsubishi Pajero Evolution, + 2.01m
3. Dieter Depping/Timo Gottschalk (D/D), Volkswagen Race Touareg 2, + 6.34m
4. Luc Alphand/Gilles Picard (F/F), Mitsubishi Pajero Evolution, + 7.28m
5. Carlos Sousa/Andreas Schulz (P/D), Volkswagen Race Touareg 2, + 33.45m
6. Bruno Saby/Alain Guehennec (F/F), BMW X3 CC, + 46.30m
7. Robert Baldwin/Kevin Heath (USA/USA), Hummer, + 56.02m
8. Philippe Gache/François Flick (F/F), SMG, + 1h07m08s
9. Miroslav Zapletal/Valdimir Nemajer (CZ/CZ), Mitsubishi L200, + 1h12m19s
10. Robby Gordon/Andy Grider (USA/USA), Hummer, + 1h25m38s
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
185 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
184 帖
[s大众ze=2]糊涂终结者 发表于 2013-9-25 17:57
“大众要超越三菱，还需要十年”————你这不是睁眼说瞎话吗？！09年谁是冠军啊？！
“还有一个前提：三菱不回来参赛”————请问，三菱敢回来与大众对决吗？！
途锐初次参加达喀尔的2004年就拿了个第6名，之后名次逐年上升。2009年完爆三菱后，三菱再也不敢参赛啦！我是不是也可以得出这样的结论啊？
三菱得了12次冠军，大众还需几次才能超过？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
183 帖
一车切糕 发表于 2013-9-25 17:25
你拉倒吧，4.7的LC 9秒1的加速，42.5的刹车，还来谈什么公路性能。
鳌拜3.6确实是可以来谈公路性能了。所以说到底，太平洋的这个测试，如果说有不合理的地方，那也是选车的问题，而测试方案一点问题也没有。但是楼下一帮子恼羞成怒的日粉上来就喷人家的测试方案，真叫不做事光骂人最省力。
无忌一大傻，三吨大梁车比公路性能，从及法拉利比越野性能
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
182 帖
连个碳纤维的壳子都不整个，还不如我们村张麻子的菱帅呢，人家还有碳纤维发动机盖
太不严肃了 本帖最后由 vigintillion 于 2013-9-25 18:37 编辑
太不严肃了 本帖最后由 vigintillion 于 2013-9-25 18:37 编辑
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
181 帖
看看TLC，拿个量产车改改就参赛，太不严肃了
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
180 帖
糊涂终结者 发表于 2013-9-25 17:57
“大众要超越三菱，还需要十年”————你这不是睁眼说瞎话吗？！09年谁是冠军啊？！
“还有一个前提：三菱不回来参赛”————请问，三菱敢回来与大众对决吗？！
途锐初次参加达喀尔的2004年就拿了个第6名，之后名次逐年上升。2009年完爆三菱后，三菱再也不敢参赛啦！我是不是也可以得出这样的结论啊？
2009年后已没有所谓的达喀尔拉力赛了。
话说回来，如果大众若如TLC那样拿一台量产车参赛并取得好名次，我倒也佩服，问题是，这※※是途锐？
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
179 帖
forest9898_cn 发表于 2013-9-25 15:33
大众要超越三菱，还需要十年，而且每年都要的冠军，还有一个前提：三菱不回来参赛
“大众要超越三菱，还需要十年”————你这不是睁眼说瞎话吗？！09年谁是冠军啊？！
“还有一个前提：三菱不回来参赛”————请问，三菱敢回来与大众对决吗？！
途锐初次参加达喀尔的2004年就拿了个第6名，之后名次逐年上升。2009年完爆三菱后，三菱再也不敢参赛啦！我是不是也可以得出这样的结论啊？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
178 帖
hailpen 发表于 2013-9-25 17:18
2008年达喀尔拉力赛正式结束。后面的是南美拉力赛，已经没意义。
怎么没有意义啊？！对大家来说是非常公平的，而原来的达喀尔线路三菱已经参加过20多次了，大众只参加了几次，所以就经验来说，三菱占有绝对的优势。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
177 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
176 帖
vigintillion 发表于 2013-9-25 17:18
进到腹地基本都是大车，貌似远不能说是日本车的天下
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
175 帖
forest9898_cn 发表于 2013-9-25 16:12
我觉得原因如下：
1）胎压高
2）速度合适
3）车少人少
4）大脚油门不给油
那么如此说来化油器车没有电喷车省油效果明显？倒是想起来当年听师傅说上高原要调油气比 往哪个方向调不记得了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
174 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
173 帖
forest9898_cn 发表于 2013-9-25 16:40
这个价位的日系城市SUV太多了，鳌拜3.6就是这个级别的车子，同价位上，公路性能上随便灭你列的这几个。
大梁SUV的话，LC系列在公路性能上，更加是随便灭欧美车。
你拉倒吧，4.7的LC 9秒1的加速，42.5的刹车，还来谈什么公路性能。
鳌拜3.6确实是可以来谈公路性能了。所以说到底，太平洋的这个测试，如果说有不合理的地方，那也是选车的问题，而测试方案一点问题也没有。但是楼下一帮子恼羞成怒的日粉上来就喷人家的测试方案，真叫不做事光骂人最省力。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
172 帖
sens1212 发表于 2013-9-25 16:13
没办法，在中国这已经成了“常识”，驳不倒的。人家会说啥NCAP，都是花钱买的。
即使花了钱，德系分数也不是很高。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
171 帖
被第1次暂停发贴 发表于 2013-9-25 16:44
70万的X3选得
70万的X3不放进去，能改变2.7普拉多加速15.3秒、3.0帕杰罗加速13.85秒的事实？能改变刹车距离长、麋鹿测试差的事实？
就算换成4.0的普拉多，也只不过能把加速提升到9秒，刹车距离增加到43.7米，麋鹿测试也不会有本质变化，一样是被虐的份。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
170 帖
connoisseur 发表于 2013-9-25 16:25
unimog不是玩的，去沙漠越野的时候你就会发现，还是日系车的天下。
进到腹地基本都是大车，貌似远不能说是日本车的天下
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
169 帖
被第1次暂停发贴 发表于 2013-9-25 17:08
这个么，嘿嘿哈哈哦哦
ps：
下了，晚上聊
擦，这么快就去找猫食。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
168 帖
回复主题： 9款50万级SUV横向对比测试，日系太搓了
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试