在给大家探讨一下链传动和皮带传动的优劣！

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dongshengxia

泡菜

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2013-11-27 17:49

日粉真没底线，大众链条到皮带就逆天
日系鼓刹就是比碟刹好，加水电瓶寿命长，手摇玻璃锻炼身体，收音机没人听，车子买了不是用来撞的，ESP到车报废也没用过。。。

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第 6 帖

齐心

资深泡菜

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2013-11-27 17:48

风舞狂沙发表于 2013-11-27 17:39
最近大众新EA211发动机正时退回到皮带传动方式了，神托们有开始传说皮带传动好处了，什么安静、成本低。
靠我就无语了，现在稍微有点技术的发动机厂家都在搞链传动，这※※简直是要颠覆机械学原理啊。
我们学过机械的都知道，目前机械传动方面效率最高的是齿轮传动、链式传动，然后是同步齿形带，效率最低的是皮带传动。
皮带传动有优点吗？有，成本低，过载能力强，反正带不动就打滑，不会伤机器，传动平稳噪音低。
以前手扶拖拉机特喜欢，为什么，烂泥里面刨不动了，也没事。
弱点呢，太多了，第一就是刚才的优点带来的打滑，为防止打滑必须施加足够的压力以保证摩擦力，使得动力能正常传递。而施加足够的压力后，必然会造成传动系统部分产生变形应力，恶化了皮带轮、轴承之间的工作环境，我们知道大众车换皮带往往要连皮带上附带的什么水泵啊，等等都要换掉，结果成本优势没有发挥反而加大了消费。
而施加足够压力后，由于皮带的性质又加剧了皮带的变形，加大了动力损耗，效率低下。而且由于皮带的性质，时间长了，变形就成了不可逆现象。到一定时间只有换了。由于皮带轮引起的故障太多了。什么启动啸叫啊，水泵损坏，顶气门什么的。
链传动则不同了，寿命高，传动效率高，故障率低。唯一缺点 ...

为何大众不用别家的链条，比如：博世。。。这样不是两全齐美了。

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风舞狂沙

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2013-11-27 17:47

zieous 发表于 2013-11-27 17:44
你好像不是学机械的，正时皮带所在的位置是不能打滑的，使用的是同步齿形带。
噪音低当然是优点。

链传动也就是寿命比较长，但是被VW搞得那么不如意的，可以鄙视！

皮带就是皮带，同步齿形带就是同步齿形带。你可以去找图片。

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风舞狂沙

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2013-11-27 17:46

zieous 发表于 2013-11-27 17:44
你好像不是学机械的，正时皮带所在的位置是不能打滑的，使用的是同步齿形带。
噪音低当然是优点。

链传动也就是寿命比较长，但是被VW搞得那么不如意的，可以鄙视！

我看到修理过宝来和捷达，皮带打滑正常毛病。

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zieous

陈年泡菜

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2013-11-27 17:44

你好像不是学机械的，正时皮带所在的位置是不能打滑的，使用的是同步齿形带。
噪音低当然是优点。

链传动也就是寿命比较长，但是被VW搞得那么不如意的，可以鄙视！

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风舞狂沙

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主题: 109

帖子: 4554

2013-11-27 17:39

最近大众新EA211发动机正时退回到皮带传动方式了，神托们有开始传说皮带传动好处了，什么安静、成本低。
靠我就无语了，现在稍微有点技术的发动机厂家都在搞链传动，这※※简直是要颠覆机械学原理啊。
我们学过机械的都知道，目前机械传动方面效率最高的是齿轮传动、链式传动，然后是同步齿形带，效率最低的是皮带传动。
皮带传动有优点吗？有，成本低，过载能力强，反正带不动就打滑，不会伤机器，传动平稳噪音低。
以前手扶拖拉机特喜欢，为什么，烂泥里面刨不动了，也没事。
弱点呢，太多了，第一就是刚才的优点带来的打滑，为防止打滑必须施加足够的压力以保证摩擦力，使得动力能正常传递。而施加足够的压力后，必然会造成传动系统部分产生变形应力，恶化了皮带轮、轴承之间的工作环境，我们知道大众车换皮带往往要连皮带上附带的什么水泵啊，等等都要换掉，结果成本优势没有发挥反而加大了消费。
而施加足够压力后，由于皮带的性质又加剧了皮带的变形，加大了动力损耗，效率低下。而且由于皮带的性质，时间长了，变形就成了不可逆现象。到一定时间只有换了。由于皮带轮引起的故障太多了。什么启动啸叫啊，水泵损坏，顶气门什么的。
链传动则不同了，寿命高，传动效率高，故障率低。唯一缺点就是要求材料和加工精度非常高。可惜的是大众做不到，只好又退回皮带了。就像合成机油换成矿物油一样。大众技术是在是垃圾，我估计和国产比都好不到什么地方。

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