主题：这些年骑过的冷门车
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另一辆（纵向折叠，MS挺重的）。也是在本地车坛放二手。
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老而不 发表于 2016-5-20 10:40
在本地车坛见到的一辆新、奇、特。1
这个还真是新、奇、特，这架子很冷门。但改成这样还真少见。
这配置加一大堆转点只能压马路
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老而不 发表于 2016-5-20 10:44
这是大名的。1
这辆大名记得前两年有人复刻过一批架子，不知这辆是不是那批复刻的
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这是大名的。8
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这是大名的。6
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这是大名的。3
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这是大名的。2
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这是大名的。1
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在本地车坛见到的一辆新、奇、特。7
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在本地车坛见到的一辆新、奇、特。6
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在本地车坛见到的一辆新、奇、特。5
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在本地车坛见到的一辆新、奇、特。4
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在本地车坛见到的一辆新、奇、特。3
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在本地车坛见到的一辆新、奇、特。2
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在本地车坛见到的一辆新、奇、特。1
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骑过一大堆车，骑这车时突然找到16岁时骑大名的感觉了
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第一次骑皮带的车，感觉和链条的区别不大。
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yorkjun 发表于 2016-5-14 21:07
这车看起来不错啊
是的，车很有特点。
老款有些问题在新款上都改进了。
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105套件 发表于 2016-5-11 21:25
老款tilt5在骑半年后爆胎，爆过4条胎，最后整体召回了，等了9个月时间，电话通知我新车到了。
这里必须要说迪卡侬的服务还是很棒的。
新款到手了，这回不叫tilt5了，改叫tilt700。整体保持了tilt5的设计，在细节设计有改动。
这车看起来不错啊
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老而不 发表于 2016-5-14 08:01
能保持这样的心态。俺今年只骑过一次80km（来回）左右的。
哈，已经持续30年了。看来这爱好断不了。
这个卡扣是新设计的，老款是在一侧的
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105套件 发表于 2016-5-13 13:31
不是定制的，都是成品车。
老款最大问题是链条版本容易蹭下叉，这次加了橡胶护链贴
俺今年只骑过一次80km（来回）左右的。
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老而不 发表于 2016-5-13 06:09
新款还是定制的？
不是定制的，都是成品车。
老款最大问题是链条版本容易蹭下叉，这次加了橡胶护链贴
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105套件 发表于 2016-5-12 19:43
哈，跑题了
还是回到主题上吧
这周共入了3辆车，还有一辆在路上...........新款还是定制的？
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肥仔一号 发表于 2016-5-12 14:55
标题的车字，如果换成妞字，那便是极好的
哈，跑题了
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这周共入了3辆车，还有一辆在路上...........
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标题的车字，如果换成妞字，那便是极好的
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昨天同事去迪卡侬买这车时拍的，这才发现新款和老款最大区别是头管短了，看图片至少短了5cm以上，这点改进很不错。
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