主题:定速巡航有安全感么?没开过,请教。
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男人爱摄 发表于 2014-5-10 21:05
哪些路段可以巡航?高速上有提示还是车子提示?

弄明白手动挡的车巡航怎么用了么?

你是真的不明白想要弄懂了用好巡航还是想说点什么?这东西只是为了给你提供方便,是前者的话咱们就探讨一下,如果是后者,不能接受就不用好了,我说那么多只是不希望由于你了解不全面影响别人的选择而已。
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connoisseur 发表于 2014-5-10 14:47
开过一次定速巡航,没感觉不适应,一踩啥车定速就解除了,但感觉这玩意也没舒服很多,脚踩油门也没感觉多累,长途主要是精神累,啥时候能无人驾驶了才能把人解放出来

说的很对,开长途身体精神哪儿都累,没定速巡航也不会觉得脚多疼,因为油门本来就很轻,你的脚总要踩着什么吧。
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阿本 发表于 2014-5-10 14:13
手动挡的车巡航怎么用?

我开过的定速巡航的车都是自动挡的,我只听说手挡的最好在五档定速巡航,因为它不能自己换挡。这个你最好百度一下或者自己找个手挡巡航车开开。 本帖最后由 男人爱摄 于 2014-5-10 21:18 编辑

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阿本 发表于 2014-5-10 14:09
什么情况下是该松油的时候不松油?另外请问一下,松油和踩脚刹车有什么区别?

好吧,我不懂了,什么时候定速巡航可以自动松油?我记得只要不踩刹车,不按-减速,车子就一直匀速行驶,不管前面是什么路况,都是那么一往无前。而踩刹车就解除巡航了。
松油和踩刹车制动力区别很大,松油是用发动机制动,但是轻踩刹车也可以模拟松油的效果。路面滑的时候,用发动机制动可以有效避免因刹车导致的失控等。有问题尽管问,我乐意为新手答疑。
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阿本 发表于 2014-5-10 20:43
这个确实没有一定之规,主要还是根据个人习惯。个人认为雨雪天跟是否用巡航没有必然联系,控制好车速就好。


友情提醒,雨雪天用巡航的确不安全,详情自己读说明书
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阿本 发表于 2014-5-10 14:07
高速上的大弯是按照最高限速设计的,能够巡航的路段不用减速都能正常行驶。

哪些路段可以巡航?高速上有提示还是车子提示?
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小西 发表于 2014-5-10 19:02
定速巡航 与 安全 没有必然联系。

安全 来自 楼下同学们说的:预判。

在车不多的情况下,用定速巡航可以让自己放松;长时间用(比如半个小时以上)的确容易让人犯困。

偶比较喜欢的一种玩法:在道路宽敞车辆不多的情况下,双脚随意放,然后靠方向盘上的定速巡航按钮来 解除/恢复 定速巡航。这样可以只用手指就可以控制车辆的速速,很有意思的,也不容易犯困。

这才是巡航用得好的!
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gumping 发表于 2014-5-10 17:23
一样,我加装的定速巡航就可以了,你在三档跑到一百,它把油门线拉住,一样可以定速,但是换挡就等着转速破红线吧。

有这个加装的定速巡航,我想不出换车的理由了。

似乎不够高级?
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诺彦 发表于 2014-5-10 20:10
按键解除不计其数,主要是预判到情况就解除回到正常驾驶状态。一般情况下,都是超车群

PS:我坚持雨雪天不用巡航,因为是两驱。即便四驱也不会用

这个确实没有一定之规,主要还是根据个人习惯。个人认为雨雪天跟是否用巡航没有必然联系,控制好车速就好。
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lee_yudong 发表于 2014-5-10 15:58
如果解除用脚那用巡航就太累了,小指一点就解除,这样才有意义,前提是会预判

你更能偷懒!
踩刹车解除的好处是脚在刹车上做出了预减速的准备,不会像前面有同学说的那样产生慌乱来不及反应,毕竟在能巡航的路况下这种情况不多。

巡航速度能追上的车都不快,我一般都是离前车很近了才开始作出反应,多数情况都不是解除巡航,而是踩脚油门,并线超车,然后松油门自动恢复到巡航速度,边道有车不方便超车才会减速。
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阿本 发表于 2014-5-10 11:49
应该养成刹车解除巡航的习惯。

PS:雨雪等地面湿滑时,视情况可以正常使用。


按键解除不计其数,主要是预判到情况就解除回到正常驾驶状态。一般情况下,都是超车群

PS:我坚持雨雪天不用巡航,因为是两驱。即便四驱也不会用 本帖最后由 诺彦 于 2014-5-10 20:15 编辑

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如果经常跑长途的话,定速巡航非常好,减轻了疲劳,相应的提高安全性。
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定速巡航 与 安全 没有必然联系。

安全 来自 楼下同学们说的:预判。

在车不多的情况下,用定速巡航可以让自己放松;长时间用(比如半个小时以上)的确容易让人犯困。

偶比较喜欢的一种玩法:在道路宽敞车辆不多的情况下,双脚随意放,然后靠方向盘上的定速巡航按钮来 解除/恢复 定速巡航。这样可以只用手指就可以控制车辆的速速,很有意思的,也不容易犯困。
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qingrenma 发表于 2014-5-10 18:13
并线辅助加自适应巡航配合的好就是你要的效果
没开过这么高级的车
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对正常协调能力的人没什么问题。
与正常驾驶有几个小小的区别:
1、仅仅需要收油时,巡航是要来解除巡航;
2、带来的问题是,比不巡航状态时要稍稍提前反应和采取动作;
3、实际上,在空旷的路上,手拨板都能搞定时,有时候右脚就彻底不放刹车踏板上了,需要刹车时自己不要迷糊就行。

对稍微熟练的驾驶者都不是什么问题。
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connoisseur 发表于 2014-05-10 14:47
开过一次定速巡航,没感觉不适应,一踩啥车定速就解除了,但感觉这玩意也没舒服很多,脚踩油门也没感觉多累,长途主要是精神累,啥时候能无人驾驶了才...

并线辅助加自适应巡航配合的好就是你要的效果
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有条件就用吧,绝对好东西。
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阿本 发表于 2014-5-10 14:13
手动挡的车巡航怎么用?


一样,我加装的定速巡航就可以了,你在三档跑到一百,它把油门线拉住,一样可以定速,但是换挡就等着转速破红线吧。

有这个加装的定速巡航,我想不出换车的理由了。
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阿本 发表于 2014-5-10 13:19
用巡航的时候都来得及提前反应的,提前踩脚刹车解除就是了,巡航时候来不及反应的事情不巡航也来不及反应。


如果解除用脚那用巡航就太累了,小指一点就解除,这样才有意义,前提是会预判
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开过一次定速巡航,没感觉不适应,一踩啥车定速就解除了,但感觉这玩意也没舒服很多,脚踩油门也没感觉多累,长途主要是精神累,啥时候能无人驾驶了才能把人解放出来
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pcxu 发表于 2014-5-10 14:30
我的第一台手动车是自己用洗衣机定时器改的定速巡航,

厉害!
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从原理上看没什么不安全的,实际使用和用脚踩油门一样,大脑还需要注意的。
有xx控的会感觉不安全,车子自动往前开了,不受自己控制了----我刚开始用也感觉害怕,用一会就好了。现在可是离不开了,尤其是跑长途,能减少很多疲劳,尤其是右脚不再用总保持一个僵硬的姿势了。我的第一台手动车是自己用洗衣机定时器改的定速巡航,第二台车是买的专门改装设计的,第三台车本身就带了。实际上减少疲劳就是提高安全!

跑长途犯困,我的经验是上车就喝水,咖啡、可乐之类的轮流喝,碳酸饮料会很快变为尿,成人在有尿憋着的时候不会睡着的。当然了不能太憋着,一般来说高速上2个休息区间距60-70公里左右,大约30-40分钟,可以根据情况每个或者每隔一个休息区去一次,即使停留5分钟,也能极大地缓解疲劳。肾有问题的就不适合了,另外,不要这样喝纯净水,纯净水需要2个小时,碳酸饮料一般30分钟就开始转到肾了,纯净水喝多了不光胃不舒服,还会影响人体体液平衡,另外不要多吃饭,开车时本身消化就差,吃多了更容易困
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男人爱摄 发表于 2014-5-10 14:01
哪些是我猜的?带定速巡航的车有的是吧,我经常开,请指导哪些功能我还不会。

手动挡的车巡航怎么用?
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男人爱摄 发表于 2014-5-10 14:01
哪些是我猜的?带定速巡航的车有的是吧,我经常开,请指导哪些功能我还不会。

什么情况下是该松油的时候不松油?另外请问一下,松油和踩脚刹车有什么区别? 本帖最后由 阿本 于 2014-5-10 14:11 编辑

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男人爱摄 发表于 2014-5-10 13:49
高速上的大弯,手动开只需要收收油就能过。

高速上的大弯是按照最高限速设计的,能够巡航的路段不用减速都能正常行驶。
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阿本 发表于 2014-5-10 11:22
一看就是没弄明白定速巡航的使用方法和设置原理在那儿猜想的,白瞎了这么好个功能。

根本不存在你说的危险,建议你好好研究明白再说吧。给你留个作业;手动挡的车巡航怎么用?

一个人自驾从吉林到三亚往返,最多一天跑1300多公里,如果没有定速巡航真没法想象,估计连这个想法都不可能有。

哪些是我猜的?带定速巡航的车有的是吧,我经常开,请指导哪些功能我还不会。
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高速车少的时候用
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阿本 发表于 2014-5-10 11:10
没有巡航的车从直路进入弯路不踩脚刹车减速?

高速上的大弯,手动开只需要收收油就能过。
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※※客 发表于 2014-5-10 13:11
未必,300C具有上述功能

哦,那就是我见识短了,对车研究不深,看来跟不上形势了。
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杰仔 发表于 2014-5-10 12:38
需要很快地反应刹车的场合,你开巡航干嘛子?无非还是不会用而以。


用巡航的时候都来得及提前反应的,提前踩脚刹车解除就是了,巡航时候来不及反应的事情不巡航也来不及反应。
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