主题:主题:高速奔袭一千公里:汉兰大与奥迪A6哪个会更舒服?
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泡菜
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做过的最舒服的车就是老切诺基后排,没有之一,仅指坐姿而言。
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calvinwx 发表于 2015-3-20 12:33
A6和汉兰达都走过长途,噪音水平在120以下差不多,150以上A6好些。
座位舒适性感觉汉兰达好,A6或者说轿车都一个样子,坐久感觉憋得慌,腰、屁股都酸疼,汉兰达坐姿高,视野好,腿部舒服,而且车里好歹能半站着活动活动。
这两个车长途都只适合4人出行,汉兰达虽然号称7座,有3个座都不适合坐人。
底盘感觉不来,反正SUV底盘高了过弯要减速,不然侧倾太难受,轿车过弯速度明显可以快点。
这个说的比较中肯!
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跑高速,奥迪经常坐,汉兰达没坐过,但陆巡和普拉多经常坐,我的感受是不如奥迪,不知道汉兰达是不是更好。
仅凭理论应该得知,奥迪这种车就是设计高速跑高等级路面,汉兰达就是城市SUV,两都比1000公里高速舒服程度?这么比,丰田会不会同意啊。
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小钢锯 发表于 2015-3-20 12:58
开这么远不累吗?考虑一下飞机不行吗?

是啊,一千多,如无特别,我是不会考虑自驾的。
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一些生瓜蛋子一听汉兰达比A6舒服就像被踩了尾巴似的,什么“不能说汉兰达的坏话”、“日系日托”的就来了,反正还是老一套,通过攻击人来反驳然的观点,拜托这里谈论那个舒服懂吗?就那破A6前驱车,舒适还赶不上皇冠呢,长途旅行就算2.7的汉兰达也比四驱的A6舒服,黑背们还是实际长途行驶之后再喷吧,对了“眼神行驶”不算,“意淫行驶”也不算。
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liao504 发表于 2015-03-20 07:51
跑高速还是以舒适为宜,坐的话汉兰达后排能翘二郎腿这一点就能秒杀大多数高级轿车了

...

你和楼下那个一样,估计没做过高级轿车

在中国这么多加长车,后排不能翘二郎腿,能叫高级轿车吗
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从头看到尾,日系如果没有托真就完蛋了。

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kuandai 发表于 2015-3-20 08:37
开车还是坐车?
开车选奥迪,坐车选汉兰达
正好相反,我比较了常开的思域和途胜,长途开车一定选个坐姿高的。操控性和开着舒适不是一回事。
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A6没开过长途,同平台的帕萨特倒是经常开,大汉自有一辆两驱7座的,也经常开3-6小时的高速长途,相比来说,长途还是喜欢自己的大汉多一些:高速上定速巡航120,转速才2200,非常稳,噪音也非常小,和轿车没有啥大区别。而且大汉座椅宽大柔软,长途奔袭时大空间也不会令人有憋闷的感觉,久坐疲劳感也会比一般轿车要好很多。

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跑高速还是以舒适为宜,坐的话汉兰达后排能翘二郎腿这一点就能秒杀大多数高级轿车了

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haohaodaku 发表于 2015-03-20 07:22
你应该开的车太小,没开过大车。适应会就好。


是吗,汉兰达除了宽点,不算大吧。
车长不到4米8,也好意思说自己大?
本帖由安卓客户端编辑于:2015-03-20 16:06:16
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帝都花花 发表于 2015-3-20 10:06
好吧,以后部级干部标配雅力士


好主意,又舒服又省钱。给※※推荐一下。
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小钢锯 发表于 2015-3-20 12:58
开这么远不累吗?考虑一下飞机不行吗?


1000KM,如果不赶时间,我更愿意开车...
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没白烧 发表于 2015-3-20 15:17
汉兰达我只坐过两次,都不到10公里,发言权不多。

就一个感觉,晃晃悠悠

你应该开的车太小,没开过大车。适应会就好。
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chen0357 发表于 2015-03-20 02:04
我开汉兰达,家里有两个近90岁的老人,上车很方便,不用下蹲也不用爬,正好高度。我的两个老人愿意做我的汉兰达,不愿意做我弟弟的沃尔沃和宝马。...

汉兰达我只坐过两次,都不到10公里,发言权不多。

就一个感觉,晃晃悠悠
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这是一道选择题哦,两男人选A6;一男一女选大汉
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法律顾问 发表于 2015-3-20 14:50
你肯定没开过RAV4跑过高速

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一千公里跑高速还是A6吧
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haohaodaku 发表于 2015-3-20 13:53
你开过么?
连开rav4 跑高速都还算可以。汉兰达要舒服的多,你懂么?
rav4   2.4 ,开到 120和140没什么区别,无速度感,过了145才会有风燥增加增加。
如果我告诉你,普拉多更安静,你会不会哭?
视野好、安逸、空间好、安静、平顺的动力、车子听话没性格,这都是长时间开车最重要的东西。

你肯定没开过RAV4跑过高速
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汉兰达果然无忌神车!
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oldPfans 发表于 2015-3-20 13:23
这俩车都长时间开过,原A6 2.0T,现用HLD3.5。对于我这种每年有两万公里在外自驾游、日夜兼程、也不刻意飙车的人来说,无论驾与乘,都绝对首选HLD3.5。

特别是高速为主的路况,超过500公里以上对驾驶感已毫无感觉,因为A6座椅偏硬、坐姿低、噪音大,长时间行车出来的只有疲劳感。形象的说,A6开500公里的疲劳感跟开1000公里的HLD3.5差不多。

不说A6,曾开宝马730来回1000多公里,其疲劳感也大过HLD3.5。


HLD刚跑完4000公里的飘过 高大宽敞 真舒服
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拍暗而泣 发表于 2015-3-20 09:02
辛苦了,拿好。
出手好大方啊。
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oldPfans 发表于 2015-3-20 13:23
这俩车都长时间开过,原A6 2.0T,现用HLD3.5。对于我这种每年有两万公里在外自驾游、日夜兼程、也不刻意飙车的人来说,无论驾与乘,都绝对首选HLD3.5。

特别是高速为主的路况,超过500公里以上对驾驶感已毫无感觉,因为A6座椅偏硬、坐姿低、噪音大,长时间行车出来的只有疲劳感。形象的说,A6开500公里的疲劳感跟开1000公里的HLD3.5差不多。

不说A6,曾开宝马730来回1000多公里,其疲劳感也大过HLD3.5。

同开过两车的非常同意!
真不知前面那些人真的开过坐过长途两车没有
当然操控性肯定A6强,但是操控好不代表舒适呀
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TakeThat05 发表于 2015-3-20 13:31
估计差不了多少,都很累
SUV高速稳定性不如轿车,120左右就比较明显了,再上估计就远不如轿车。稳定性差就迫使你消耗更多注意力。
不过天朝限速不会开这么快。

你开过么?
连开rav4 跑高速都还算可以。汉兰达要舒服的多,你懂么?
rav4   2.4 ,开到 120和140没什么区别,无速度感,过了145才会有风燥增加增加。
如果我告诉你,普拉多更安静,你会不会哭?
视野好、安逸、空间好、安静、平顺的动力、车子听话没性格,这都是长时间开车最重要的东西。

本帖最后由 haohaodaku 于 2015-3-20 13:57 编辑

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我每到7天假日都要头尾两天长驱1200公里看父母,5点起来,晚上7、8点到家,说实在的,我的感觉就是动力好,操控好的轿车舒服,你不一定需要开的很快,也不需要什么推背感,但长时间的驾驶车子的性能真的很重要,至于爬出来的感觉真的没有,我是一开车就精神抖擞,下车也不觉累的那种。当然了,开车你不会调节休息,爬出来累趴下的你开什么车也不会轻松。
我认识的一个老司机,开车完全是躺着在开,这是他长期野外考古开车养成的习惯,你问他为什么,他就是要舒服。别人下车工作,他就闭眼睡觉,别人上车,他连姿势都不调整一个就开车走人,舒服不舒服,全在你自己。
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oldPfans 发表于 2015-3-20 13:39
这个想当然了,120km对于HLD3.5来说根本不存在高速稳定性问题,喜欢飙车、左穿右插的例外。

你和它们那些连车子都没摸过或者没摸多久的人讲这些,何必呢?
让他们自己走弯路去,爱咋咋。
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拍暗而泣 发表于 2015-3-20 13:40
人家这敬业精神,十块都划算。来!好好干!


这钱……还不如上大学时俺们一哥们儿画得晨跑卡逼真。
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一壶浊酒喜相逢 发表于 2015-03-20 03:14
您这是哄抬物价呀

好家伙,一下子干到五块钱了……...
人家这敬业精神,十块都划算。来!好好干!
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TakeThat05 发表于 2015-3-20 13:31
估计差不了多少,都很累
SUV高速稳定性不如轿车,120左右就比较明显了,再上估计就远不如轿车。稳定性差就迫使你消耗更多注意力。
不过天朝限速不会开这么快。

这个想当然了,120km对于HLD3.5来说根本不存在高速稳定性问题,喜欢飙车、左穿右插的例外。
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