主题：到底是宝马328完爆雷克萨斯IS200T，还是采埃孚8AT完爆爱信8AT？
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shoppo0505 发表于 2016-5-4 15:32
IS 200t弹射才7.07是比较尴尬.
这还是验证了德系和美日发动机马力测试有区别
错，用车理念的差别。
雷是考虑用户用30万公里不出质量问题，所以对变速箱发动机进行保护。
德美为了在市场上超过竞品，千方百计提高数据，吸引顾客；至于可靠性放在次席。
从消费者报告质量统计就能很好体现出差别。
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125 帖
liheqiao 发表于 2016-5-5 01:58
唐所有的问题，能和卖了一年爆缸十个发动机的新汉兰达比么？
车是工具，你怎么不如买五菱面包？
比亚迪刷刷刷，能有用高田气囊刹车失灵断轴断行李架的丰田问题大？
爆缸是因为天气热。
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124 帖
liheqiao 发表于 2016-5-4 13:11
发动机不启动跑不到4.9，发动机启动了跑到4.9然后就和几万块钱的SUV一样了几万块钱的SUV能跑到4.9，真是黑的没水平
还是看看rx450h车主是怎么评价唐的吧
http://club_m_autohome_com_cn/bbs/thread-c-3430-46309188-1.html
新车评现在早就臭了，能有什么客观性
雷克萨斯RX450h对比唐（亲身感受）追加一些细节。
作为秦坛老牌迪黑，对比亚迪一直持质疑态度，但一直没有开过比亚迪的车。
偶尔听说同系统的朋友买了唐，今天亲自感受了一下，跟自己的450h作了个简单的比较，一孔之见，错漏难免，仅供坛友们参考。
1）初步观感
外观不错，内饰也不错，达到了一个比较不错的水准，但跟450来比较还差一筹，需要百尺竿头更进一步。
2）遥控驾驶
车主用遥控驾驶把车子挪出，眼见两吨多重的大家伙无人驾驶在眼前移动，感觉新颖而且有趣，在车位紧张的情况下可能会发挥意想不到的作用。
3）问题来了
车子移动之后开门上车，驾驶室的门打不开了，后面和副驾都能开，就是驾驶这侧打不开，无奈之下副驾伸长胳膊按了开门按钮，这才解决。小问题一枚，但是说明一些细节上厂家还需要加油。
4）试驾
轻点油门起步，倒车低速略有振动，不明显，纯电状态下车辆非常安静，跟450不 ...
找负面太简单，比比皆是。
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lxclyy 发表于 2016-5-5 01:31
都是主观感受，所以我觉得xcp的没什么问题；
补充一下：
1、f3dm问题多多
2、秦？也是问题多多
3、唐？目前看问题也不少！具体可以看byd官网的质量反馈区和某论坛的质量反馈区，
有点情况下，0-100是快，但是，底盘跟不上有用么？秦在车托之家的评价可是——如同开大船一般，而且还出现方向卡死！这在认证车主上也出现过类似问题。
4、一辆车，是工具，总不能动不动回4s刷系统升级，累不累？byd一贯做法——刷刷刷，不分车型，为何出厂前就不能拥有一个稳定的软件系统？非要刷刷刷
车是工具，你怎么不如买五菱面包？
比亚迪刷刷刷，能有用高田气囊刹车失灵断轴断行李架的丰田问题大？
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nhyygb 发表于 2016-5-4 13:29
唐没电时候，加速9秒多；没电时候油耗10升，还是路况好的时候。
大电机加大电池加深放电这玩意山寨小厂都能做。
续航高达11英里，真是全球领先 本帖最后由 liheqiao 于 2016-5-5 01:43 编辑
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120 帖
nhyygb 发表于 2016-5-4 13:29
唐没电时候，加速9秒多；没电时候油耗10升，还是路况好的时候。
大电机加大电池加深放电这玩意山寨小厂都能做。
所以，市区不如纯电（北京还不限行，多好
），长途不如汽油车（20多w可以买到很不错的中型suv了，汉兰达、锐界、昂科威、楼兰等等）
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119 帖
liheqiao 发表于 2016-5-4 13:11
发动机不启动跑不到4.9，发动机启动了跑到4.9然后就和几万块钱的SUV一样了几万块钱的SUV能跑到4.9，真是黑的没水平
还是看看rx450h车主是怎么评价唐的吧
http://club_m_autohome_com_cn/bbs/thread-c-3430-46309188-1.html
新车评现在早就臭了，能有什么客观性
雷克萨斯RX450h对比唐（亲身感受）追加一些细节。
作为秦坛老牌迪黑，对比亚迪一直持质疑态度，但一直没有开过比亚迪的车。
偶尔听说同系统的朋友买了唐，今天亲自感受了一下，跟自己的450h作了个简单的比较，一孔之见，错漏难免，仅供坛友们参考。
1）初步观感
外观不错，内饰也不错，达到了一个比较不错的水准，但跟450来比较还差一筹，需要百尺竿头更进一步。
2）遥控驾驶
车主用遥控驾驶把车子挪出，眼见两吨多重的大家伙无人驾驶在眼前移动，感觉新颖而且有趣，在车位紧张的情况下可能会发挥意想不到的作用。
3）问题来了
车子移动之后开门上车，驾驶室的门打不开了，后面和副驾都能开，就是驾驶这侧打不开，无奈之下副驾伸长胳膊按了开门按钮，这才解决。小问题一枚，但是说明一些细节上厂家还需要加油。
4）试驾
轻点油门起步，倒车低速略有振动，不明显，纯电状态下车辆非常安静，跟450不 ...
都是主观感受，所以我觉得xcp的没什么问题；
补充一下：
1、f3dm问题多多
2、秦？也是问题多多
3、唐？目前看问题也不少！具体可以看byd官网的质量反馈区和某论坛的质量反馈区，
有点情况下，0-100是快，但是，底盘跟不上有用么？秦在车托之家的评价可是——如同开大船一般，而且还出现方向卡死！这在认证车主上也出现过类似问题。
4、一辆车，是工具，总不能动不动回4s刷系统升级，累不累？byd一贯做法——刷刷刷，不分车型，为何出厂前就不能拥有一个稳定的软件系统？非要刷刷刷
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lxclyy 发表于 2016-5-3 23:11
我相信你说的话
但是，请看新车评的评价：（我也相信）
唐是怎么的一辆车？很简直形容，纯电动模式下像是一台三四十万的车，体验是各种好，可发动机一经启动，之前建立的美好就瞬间灰飞烟灭，打回原形成一台几万元的经济SUV，混动的体验也就是电机和汽油机之间的切换还没做得成熟，但即使是这样，唐的进步还是得到编辑部所有人的肯定，它是我们接触过的体验最好的一辆比亚迪。
也就是说，如果没有多少电，会被打回原形成一台几万元的经济SUV，而且，这是他们接触过的体验最好的一辆比亚迪
这车，二三十万，拿着国家的高额补贴呢
唐没电时候，加速9秒多；没电时候油耗10升，还是路况好的时候。
大电机加大电池加深放电这玩意山寨小厂都能做。
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115 帖
lxclyy 发表于 2016-5-3 23:11
我相信你说的话
但是，请看新车评的评价：（我也相信）
唐是怎么的一辆车？很简直形容，纯电动模式下像是一台三四十万的车，体验是各种好，可发动机一经启动，之前建立的美好就瞬间灰飞烟灭，打回原形成一台几万元的经济SUV，混动的体验也就是电机和汽油机之间的切换还没做得成熟，但即使是这样，唐的进步还是得到编辑部所有人的肯定，它是我们接触过的体验最好的一辆比亚迪。
也就是说，如果没有多少电，会被打回原形成一台几万元的经济SUV，而且，这是他们接触过的体验最好的一辆比亚迪
这车，二三十万，拿着国家的高额补贴呢
几万块钱的SUV能跑到4.9，真是黑的没水平还是看看rx450h车主是怎么评价唐的吧
http://club_m_autohome_com_cn/bbs/thread-c-3430-46309188-1.html
新车评现在早就臭了，能有什么客观性
雷克萨斯RX450h对比唐（亲身感受）追加一些细节。
作为秦坛老牌迪黑，对比亚迪一直持质疑态度，但一直没有开过比亚迪的车。
偶尔听说同系统的朋友买了唐，今天亲自感受了一下，跟自己的450h作了个简单的比较，一孔之见，错漏难免，仅供坛友们参考。
1）初步观感
外观不错，内饰也不错，达到了一个比较不错的水准，但跟450来比较还差一筹，需要百尺竿头更进一步。
2）遥控驾驶
车主用遥控驾驶把车子挪出，眼见两吨多重的大家伙无人驾驶在眼前移动，感觉新颖而且有趣，在车位紧张的情况下可能会发挥意想不到的作用。
3）问题来了
车子移动之后开门上车，驾驶室的门打不开了，后面和副驾都能开，就是驾驶这侧打不开，无奈之下副驾伸长胳膊按了开门按钮，这才解决。小问题一枚，但是说明一些细节上厂家还需要加油。
4）试驾
轻点油门起步，倒车低速略有振动，不明显，纯电状态下车辆非常安静，跟450不相上下。
5）转向
方向盘非常轻，助力似乎有点大了，路感相比450略有模糊，不是很有信心。
6）车载显示
倒车时扫了一眼显示屏，屏幕挺大，但倒车影像和显示质量跟雷比有相当差距，比较低档。
7）加速和噪音振动
猛加速时发动机启动，朋友新车不敢踩得太狠就能体会动力非常汹涌，加速有没有宣传那么快不知道，但是确有相当的水准，点个赞。噪音很小，是的，是很小，跟450可说没有明显的差距（对车辆不太熟悉，不确认当时是在纯电还是混动状态）。猛加速也几乎没有顿挫，表现上不像是两吨多的大型车，非常轻盈。急加速时有点心虚，可能跟方向盘太轻加速太快有关，不算太踏实，路感有点模糊，这跟450比稍稍有点差距吧。
8）油耗
时间太短没有数据呈上，据朋友说没有电的情况下正常行驶在10升左右，450正常行驶油耗在8左右，这个油耗对比其它相同级别的SUV来说并不算高，属于完全正常的范围，比亚迪的能量回收技术还是有所欠缺，这个差距已经很小。
9）稳定性
没有长期开过，纯属个人看法。这点上来说属于比亚迪的短板，要达到雷的水平还有很长的路要走。
一句话总结
值回票价，略有惊喜。
==========================
继续评价
音响系统；
没有打开听，但唐的音响无论如何不可能比450的马克艾文森效果好。
导航系统；
丰田系内置陀螺仪的导航系统一直倍受推崇，这点上唐应该逊色一些。
稳定性可靠性；
上面提过一句了，个人存疑，对比亚迪最大的疑惑也在此处，拭目以待吧。
其他的想起来再说。
===========================追加细节的分隔线
后来想起来一些细节，一直懒得更新上来，今天又有人顶帖，雄起一把更新上来把。
细节一：遥控驾驶问题，当时车主遥控驾驶本来是试图将车子倒出，中间遥控断了没法控制车子。还有一点，遥控驾驶时方向盘的角度似乎是固定的，好像是不能控制转向的角度（存疑）。
细节二：试驾当时在下雨，唐宽宽的雨刮板怎么看都没档次，有点山寨货的感觉。
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nhyygb 发表于 2016-5-4 11:36
广州不买混凯混雷？买个BYD真是见鬼了。
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早起天才 发表于 2016-5-4 11:17
广州限牌，朋友摇不到号，又不愿意花钱拍一个，他又非要选SUV，看宣传买唐送牌，结果就魔怔了，非要买唐，怎么劝都没劝住.........
广州不买混凯混雷？买个BYD真是见鬼了。
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nhyygb 发表于 2016-5-4 11:14
最高车速180，电子限速可以这么说，但是永远只能是这个速度，电机转速限制了。
至于车主，传销人员的话，信了才见鬼。
不※※能花20万买几年寿命的BYD么？
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早起天才 发表于 2016-5-3 12:52
唐有电子限速，极速是185km/h，刷系统可以突破。
朋友是唐的车主，上面的话是他说的
最高车速180，电子限速可以这么说，但是永远只能是这个速度，电机转速限制了。
至于车主，传销人员的话，信了才见鬼。
不※※能花20万买几年寿命的BYD么？
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一车切糕 发表于 2015-11-27 03:25楼主点评： 雷克萨斯IS200t完爆了老款IS250，还小胜IS300。可惜，碰到了动力数据完全相同的宝马328却被完爆了。挑战者一个接一个...
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richthofen 发表于 2016-5-3 16:33
新款帕萨特、速派的0-100都是6。XX了
大众的双离合可靠性虽然不好（目前出问题的好像是7速干式dsg）
但是，传动效率是真的非常高，真正发挥了双离合的优势
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早起天才 发表于 2016-5-3 12:52
唐有电子限速，极速是185km/h，刷系统可以突破。
朋友是唐的车主，上面的话是他说的
我相信你说的话
但是，请看新车评的评价：（我也相信）
唐是怎么的一辆车？很简直形容，纯电动模式下像是一台三四十万的车，体验是各种好，可发动机一经启动，之前建立的美好就瞬间灰飞烟灭，打回原形成一台几万元的经济SUV，混动的体验也就是电机和汽油机之间的切换还没做得成熟，但即使是这样，唐的进步还是得到编辑部所有人的肯定，它是我们接触过的体验最好的一辆比亚迪。
也就是说，如果没有多少电，会被打回原形成一台几万元的经济SUV，而且，这是他们接触过的体验最好的一辆比亚迪
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一车切糕 发表于 2015-11-27 11:46你胡说，明明快10秒，328的加速是5秒，IS300H是负5秒。
这些没有车的脑残粉真是无救，省吃俭用买了一辆廉价的日车恨不得全家天天去舔，容不得一点不好
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lxclyy 发表于 2015-12-1 21:52
1.6T的哪家那么烂跑不到200km/h？
唐跑到天荒地老油尽灯枯了，能到200km/h？
1.6na的还真有能到200km/h的
朋友是唐的车主，上面的话是他说的
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hurstbo 发表于 2015-12-9 19:16
IS300是双座轿跑吧？
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游走四方的狗 发表于 2015-12-9 14:52
既有328i 又有IS300的车主路过，都是不错的家用车，没必要贬低一个抬高另一个
IS300是双座轿跑吧？
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nexus6 发表于 2015-12-9 14:37
可以修改。
我的让人修改配置文件，改成了记忆上次设置（好像3个选项：1启动时开启，2启动时关闭，3启动时记忆关机状态）。
现在如果我停车时是关闭的，下次启动还是关闭。
哦，原来是这样，下次如果我换宝马的车就知道了，哈哈
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hurstbo 发表于 2015-12-8 22:33
现在感觉咋样？
目测他短期内没有换车的打算
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看六界风飘 发表于 2015-12-2 21:07
我倒是把1.6的赛拉图开到200了……
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