主题:JEEP牧马人这车怎样?
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LongVoyage 发表于 2016-7-4 05:39
我来说几点吧。

1.民用量产新车里,以提车后完全不做任何改动而言:越野性能上,牧马人rubicon说它第二,没有车能说第一。有不少越野路线也只有它能过的去,注意是越野路线,不是坛子里有些人以为的跑点带坑的土路。

2.可改装性和易改装性,以及第三方改装件的丰富性和市场之大,在越野车里排第一也是毫无疑问。

3.价钱上,因为牧马人从最丐版连空调都没有手摇窗的sports型号到rubicon有6,7种,所以美国价钱最便宜的有27K起的四门丐版sports到43K起的丐版rubicon hard rock,国内卖的应该都至少是sahara起,美国价钱一般4门丐版是34K起,rubicon4门丐版是37K起(另有rubicon hard rock是42K起),一般配置下来,提车sahara应该在3万8刀以上,rubicon一般4万到4万1-2千刀以上。国内的价钱是比较高,这个源于小众车和6缸4L的排量税,当年FJ cruiser停产前在国内定价也是这个德行,那车在美国是便宜的不能再便宜了。

4。至少在美国加拿大,二手车残值牧马人是最高的之一,大部分时候把“之一”去掉也没问题。以它的严重偏科的设计而言每年的销量是非常大的,美国每年20万的销量。

5。这车的高速性能相对而言只能说一般,城里开因为车体不算大还行,因为可拆装的设计,静音方面也不会好。作 ...


比较中肯
个人感觉最好是作为“第二辆车”,作为第一辆车确实不合适
这里某些粉一上来就喷 没必要放心上
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forgotmyid 发表于 2016-08-04 12:51
这价格是虚的。3万一下的至少可以砍掉5千,3万以上的往1万砍。4万多的如果我砍不掉1万2我从洛杉矶裸奔到纽约都行。...
求问sport3门乞丐版落地价要多少钱?还有sport和威利斯有什么区别?
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被第5次暂停发贴 发表于 2016-8-4 01:47
克莱斯勒家车子么



最近这几年,除了保罗沃克死在保时捷上之外,我就知道安东尤金死在jeep边上……

当然

有情怀的话,哪能惧这个啊!

买!


我一个好朋友一提起牧马人就骂,是真骂。为什么骂牧马人,他从山东一直开到※※※※...
他表妹出嫁的送亲车队里有一个牧马人,他年龄大了,好欺负,第一天牧马人被热血小青年“轮奸”一遍后就推给他开了。
声音响,干吼不走,跟不上车队,前面车队跑远了到那里休息了都不知道,别人不加油他要加油...
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S400 发表于 2016-8-4 16:08
不清楚,它就是这么奇怪的存在。

那边租车是按size划分的,我租大切,给的是Pathfinder。大切好像是3.0,Pathfinder是3.5~


3.6

大切和Pathfinder同属中型SUV。
Pathfinder其实比大切好不少,不说可靠性,你光光发动机和变速箱就能感觉出来。我上一辆车就是Pathfinder。
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chrysler 发表于 2016-7-5 00:09
说说价格
美国不到3W刀的是丐中丐基本型,差不多的配置国内的大贸车约35W左右
像国内48.9W的RUBICON,美国起码也是4W多刀的


这价格是虚的。3万一下的至少可以砍掉5千,3万以上的往1万砍。4万多的如果我砍不掉1万2我从洛杉矶裸奔到纽约都行。
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aying0180 发表于 2016-7-4 17:25
感谢各位的热心回复。
正面的不说了,既然以负面评价为主,就说说负面评价吧。
1.中外差价大。两万多刀大概十三四万,三倍多,还可以吧,五倍以上的也多的是,国情如此。
2.舒适性差。这个可以接受,毕竟还不老。
3.质量差,各种榜单垫底。还有烧变速箱的,这正是我所担心的。
质量是压倒一切的问题,看来要另作打算了。


这车拿来玩可以,拿来开就对不起自己。拿来玩,你是要准备修准备改准备拖的。真的上路就算了。
至于上边那个把牧马人当牛来吹的你就当看戏好了。我这里牧马人长租,0首付,36个月,每月276到31X不等。车越好给你的折扣也好优惠也好就越少。像克莱斯勒的那些破烂车你不砍价,它自己经常都是直接优惠一万。。。
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罗宾汉和撒哈拉都开过,舒适性很差,象坐在拖拉机上,高速公路上更差劲,速度提不起来
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座椅太硬,不舒服!
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happy99 发表于 2016-8-3 20:56
这个rav4
怕是V6的?


不清楚,它就是这么奇怪的存在。

那边租车是按size划分的,我租大切,给的是Pathfinder。大切好像是3.0,Pathfinder是3.5~
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本地一条艰苦越野路段,一辆牧马人被遗弃在路上,有好事者在后面贴了张纸:“为何不用丰田”?
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图拉丁的赛扬 发表于 2016-08-03 23:47
做一下键盘车神,在越野E族逛的时候,G的车主反映,3把锁娇贵,脱困也不如分时四驱好使,爬石头还要看短轴版的Rubicon。...
锁死都一样,用起来还是全时四驱方便,论娇贵这俩货谁也别说谁所以就看参数吧,综合看还是G强~
短轴通过性好也容易翻,而且如果把通过性放在第一位那俺们加锁换发动机的吉姆尼才是王者
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connoisseur 发表于 2016-8-4 01:17
?人家奔驰G全时四驱怎么就远不及这货的中古分时四驱了?

做一下键盘车神,在越野E族逛的时候,G的车主反映,3把锁娇贵,脱困也不如分时四驱好使,爬石头还要看短轴版的Rubicon。
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克莱斯勒家车子么



最近这几年,除了保罗沃克死在保时捷上之外,我就知道安东尤金死在jeep边上……

当然

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图拉丁的赛扬 发表于 2016-08-03 13:21
,这车从技术和理论层面,在普通民用越野非履带车里,越野几乎是是无人能超越的,奔驰G的那个前后硬轴三把锁,也远不及这个分时四...
?人家奔驰G全时四驱怎么就远不及这货的中古分时四驱了?
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弄着玩儿A 发表于 2016-7-7 15:14
...

,这车从技术和理论层面,在普通民用越野非履带车里,越野几乎是是无人能超越的,奔驰G的那个前后硬轴三把锁,也远不及这个分时四驱硬连中轴,前后差速锁。

但据说这个车可靠性欠佳。跑个越野灯泡都跑下来,车主捧着灯泡,越野e族有照片。
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S400 发表于 2016-7-5 15:04
加拿大租车怎么选?

大切¥423,圣达菲¥423,RAV4¥518,租租车和惠租车综合
这个rav4
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今天又去试了一下。
外观一如既往的满意,只是内饰,越看越像捷达出租车,跟霸道差距太大,放弃了。
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my8259 发表于 2016-7-5 07:36
牧马人无非就是改轮眉,大胎,升高,前后杠,小改怡情,注意度就行~~

轮子还能大点么?直接上解放卡车轮子
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S400 发表于 2016-7-5 15:04
加拿大租车怎么选?

大切¥423,圣达菲¥423,RAV4¥518,租租车和惠租车综合

这价格当然大切了,租RAV4需要个变态的情怀
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frequent 发表于 2016-07-04 12:28
牧马人残值的确很高,似乎就没见过10000刀以下的价格,别管多老都有人喜欢。我附近有个高中生开一辆,冬天早上遛狗时经常看见他在热车。那车好像...


这高中生是爸妈给钱购买维修吧。。。
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这种车买来就是拿来玩的,哪里路难走就走哪里,这就注定了经常要修的比例高,残值高不了.
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严格讲这是用来爬山的车
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我们这儿也是美国人才买这个。一般身后传来比卡车还响的声音 往往就是它来了。那个越野轮胎噪音在高速上真是吵。
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以前感兴趣的时候在车托之家看到个车主去※※的帖子,那叫一个苦啊
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NIKON D500
OM-1
NIKON D4
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vcat 发表于 2016-7-5 19:52
漏水绝对不能接受……


设计问题,使用过程中胶条容易移位,造成漏水

得自己经常注意检查一下
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carlos4 发表于 2016-07-05 01:04
别说不怕剐蹭,进口件贵着呢!
反而是神车宏光才不怕剐蹭呢!三块五块就能解决。

这车就是颜值和越野性能是优点。
其他完全战五渣。...
防剐蹭还可以。
底盘高,轮胎大,本来就不易刮,再加上一圈都是无漆黑塑料,更不易剐蹭了。
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S400 发表于 2016-07-05 07:04
加拿大租车怎么选?

大切¥423,圣达菲¥423,RAV4¥518,租租车和惠租车综合...
在天朝试试
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S400 发表于 2016-07-05 07:04
加拿大租车怎么选?

大切¥423,圣达菲¥423,RAV4¥518,租租车和惠租车综合...
大切还不如个韩国车?
看来在中国汽车的价格的确和成本无关。
不过美国人舍得下料也是真的,德日韩一个比一个资源匮乏,在用料方面也一个比一个扣搜。
本帖由安卓客户端编辑于:2016-07-06 09:54:00
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