主题:蔚来车主零下10°苦等充电车2个小时,同车老婆同事被冻病入院
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Semiconductor 发表于 2018-12-10 19:31
他战斗力不行,得放TT。

帕加尼 发表于 2018-12-10 16:09
eraserflying即将到达战场。

1. 看来只有蔚来会没电趴窝,所以大家这么兴奋...
2. 一键加电手机下单如果有充电车,马上就能显示司机电话, 和滴滴一样, 如果是我肯定会第一时间联系司机确认到达时间,不知道为什么死等1个小时
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所谓新能源车,我只接受插电混动!
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flyaway888 发表于 2018-12-10 17:31
确实,我唯一资环并且长草的电车就是奇瑞那款小巧的两座车子,具体型号忘记了。
短小轻量,好停好钻用电少,才是真正的城市代步车。
与其像某位用户那样交14800元/年去享受“免费”的奶电和换电服务,我宁愿依靠自己老老实实去找充电桩。
还有某位T字ID,仿佛全世界只有他用过电动车,也只有他懂得如何让所有人学会充电。

能量无忧每年10800, 每个月1000度电, 12000度电,在外面充,价值2万多,这都不说上门取车还车
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帕加尼 发表于 2018-12-10 16:13
这车哪都不适合!

远门不敢出,市区代步疯了才去开一个5米长、2米宽的车,还得买个油车出远门用,这是什么信仰?...


电车最适合的就是smart和知豆这种尺寸的。对,就是现在满大街的老年代步车,市场需求太大了。
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zno
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本帖由无忌论坛小程序编辑于:2018-12-10 19:43:18
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原想买台小蚂蚁,先去租了一天开开,内饰差,开起来就一稍好点的老年代步车水平,和合资车还差距很大,奇瑞做车没有一点进步。这车一个是要提高配件水平,另外最关键还是要轻量化,30度电已经不少了,续航已经够用了,没有人会开这车跑长途。
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乍开电动车,不习惯只有一个简单档位旋钮,前进、停和后退三个档(对女司机是好事)。没有燃油车从P一路挂到D的隆重起步仪式感,再加上没有怠速运动和发动机震动,不禁一度怀疑这电动车是不是坏了趴窝了:我都选起步了,咋啥动静也没有啊
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帕加尼 发表于 2018-12-10 16:09
eraserflying即将到达战场。


他战斗力不行,得放TT。
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ChK 发表于 2018-12-10 16:41
电动车现在的导向真的有点看不懂了,各家都在大干快上SUV车型,还越来越大个,说好的节能减排呢?
其实电动车老老实定位在城市用车的市场,上下...

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  电动车暂时的定位是买菜接送孩子车 略胜于电瓶车而已

第二辆车是可以载全家的7座车 方便出行 空间要合适
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帕加尼 发表于 2018-12-10 16:09
eraserflying即将到达战场。


他正在某换电站泡脚,忙不过来
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ChK 发表于 2018-12-10 16:41
电动车现在的导向真的有点看不懂了,各家都在大干快上SUV车型,还越来越大个,说好的节能减排呢?
其实电动车老老实定位在城市用车的市场,上下班买菜用,A0级两座、5座的小车做得好一点,电池做到50度电,车价8万左右,可以保证400公里以上的续航,就算家里没有充电条件,也不用像那些200续航的小车那么纠结了
我自己是前两年的EQ,百公里耗电冬天16度,其他季节10-13度,以这个功耗来看,50度电已经接近油车的续航水平了,城里使用实用性还是很强的,3米多的车长也容易找地方停车,两座的还有2米多车长的,那就更方便了

嘿嘿,你那EQ能卖50万块吗,卖不了50万,能叫高端车吗,怎么忽悠投资人和各种小白啊,

另外别着急,本坛车主马上来指教你为啥蔚来就是NB,

话说蔚来确实NB,刚刚看凤凰卫视,居然在新闻节目里都植入了软性广告,还植入的特自然毫无痕迹
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帕加尼 发表于 2018-12-10 16:09
eraserflying即将到达战场。
好像还没有到达战场
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才零下10度,要是去趟围场不得一车三命,全撂那儿了。能打车的地方,衣服穿少了不知道找个暖和地方待着......
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本田和丰田的混动,才是目前最好的方案。可惜拿不到新能源待遇。

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tlfx 发表于 2018-12-10 18:50
买这个的都是不珍惜牌照的

我们小地方不限牌。
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ChK 发表于 2018-12-10 16:41
电动车现在的导向真的有点看不懂了,各家都在大干快上SUV车型,还越来越大个,说好的节能减排呢?
其实电动车老老实定位在城市用车的市场,上下...
没啥,就是谎话说久了自己都信了。
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那就更没法做了。而且这种高高瘦瘦的车也容易翻车啊。
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清谈者 发表于 2018-12-10 18:46
这个需求都是只有司机一个人用。
买这个的都是不珍惜牌照的
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tlfx 发表于 2018-12-10 18:22
那么小怎么坐啊

这个需求都是只有司机一个人用。
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