主题:★★ 点评我在野外遇到的城市SUV四驱能力(含硬派越野) [主题管理员:老谭4x4]
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泡菜
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开个贴,记录一下我在野外遇到的城市SUV四驱能力,告诉你他们真实的表现,这些是车评节目、绝大多数车主不会告诉你的。

先列个提纲,捋捋思路,一个一个说:

【目录】
1、斯巴鲁—森林人—★★————2楼
2、大众——途观L——★★————4楼
3、别克——昂科威—★★☆———16楼
4、大众——途锐——★★★★★—27楼
5、大众——途昂——★★★———39楼
6、奥迪——Q5———★★★★——50楼点评、630楼难度很大的交叉轴大陡坡
7、奥迪——Q7———★★★★★—121楼
8、路虎——神行——★★★★★—122楼
9、 丰田——RAV4—★—————142楼
10、三菱—欧蓝德—★★————164楼
11、JEEP—自由光—3★/5★——174楼
12、JEEP—自由侠—★★★☆——192楼
13、沃尔沃—XC60——★★★★—266楼
14、现代—IX35——★—————307楼
15、雪弗兰—科帕奇—★★————404楼
16、本田——冠道—— ★★☆———444楼
17、福特——锐界—— ★☆———475楼
18、路虎——极光——★★★★—521楼
19、全新一代有后锁的RAV4—★★★★—520楼
20、大众——探岳——★★★——556楼
21、JEEP——自由光TH版——★★★★★——557楼

以下3个是坑,敬请期待。

22、JEEP—大切诺基
23、保时捷—卡宴
24、各类小面

乱入:现代——IX35——★——307楼
鉴于有同学提问2驱SUV的通过能力,决定加入现代IX35,这车的四驱没有限滑,只有个多片离合差速器连接前后桥动力,属于最弱鸡的四驱,我会尽量多发一些IX35越野视频和点评供大家参考,大伙儿也评估一下2驱能否通过四驱IX35走的地方。
另外,在准备IX35资料的过程中,经过考虑,决定将现款RAV4的评分有两星降为一星——他的实战表现和IX35的表现是一样的。

【硬派越野车】
应坛友要求,陆续点评了一些硬派越野车,不是专题,只言片语,仅供参考:
H9—————————————————326楼
吉姆尼———————————————485楼
纳瓦拉———————————————492楼
牧马人———————————————510楼、539楼、543楼
FJ酷路泽——————————————512楼
驭胜————————————————532楼
途达and纳瓦拉———————————538楼
霸道4.0六缸 vs 牧马人2.0T四缸———546楼(感谢双修车主,本坛坛友 @帅得笑人 点评)
超级维特拉————————————678、679楼(感谢车主 @陛下 点评)
BJ40————————————748楼

随着我们国家经济实力的不断提升,玩越野穿越的人越来越多了,毕竟这个爱好还是比较花钱的。

人到40而不惑,开始考虑人生怎样结束的问题,人生一世匆匆而来匆匆而去。。。。。。所以,大胆的去爱吧,给自己的生命留下美好的回忆。只要有这份热爱,十万块的哈弗H5和300万的G500 4X4?能去的地方有99%是一样的。

just offroad it!

老谭寄语 2020-2-19

更新预告:

下一波更新
越野炮
212
奔驰G
牧马人
哈弗大狗
※※300
BJ40(已更)
驭胜
途达

敬请期待 本帖最后由 老谭4x4 于 2021-1-13 05:54 编辑
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好久没来,老谭现在换啥车了。。。 牧马人JL优惠后我整了一辆。真的香啊。
换了百路驰的37MT,好处就是99%跟别的车型一起走的路不需要开任何锁,高速四驱基本上可以平躺。别人过的去的地方我肯定没问题,我过得去的地方别人不一定。 所以基本上你不用考虑车的能力问题。非常非常极限的情况就开低四挂后锁脱困,我只用过2次。 至于说前后锁+断平衡感+低四,可以说没用过。 日常行驶也还行,没啥问题。 另外走之前的越野路线,例如老掌沟,康恒沟那一段,牧马人通过姿态好很多,看着很深的交叉轴,其实根本不需要开锁,就高速四驱慢慢开过去。 其他※※帕杰罗什么的车也能过,就是得开锁或者冲一下,翘着脚看着挺怕的。牧马人是慢慢悠悠四轮贴地的过。

大切回归城市SUV的角色,玩乐还得是牧马人啊。
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看了这个帖子,当时千挑万选的途达,评价完败 h9  当时购买的情况,是家里人不认哈佛牌子,尽管h9还便宜点(中配)。买了途达。好在只是自驾用,几乎95%的公路,也还可以,还没有不够用的地方。座椅宽大,空间宽敞,后备箱没装满过。家里整体还是很满意。
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现在的电四驱,秒杀这一众车。
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恭喜Rav4获得1星
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oliverback 发表于 2023-12-19 22:32
这贴怎么没人来了?

楼主估计要加点新的元素才可以,现在大家都开始关注电四驱了。
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oliverback 发表于 2023-12-19 22:32
这贴怎么没人来了?

现在都改玩电四驱了,,,,,
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dongdong603 发表于 2023-09-25 21:44
森林人出乎我的意料,一直认为这车的四驱不错的。
刚看了视频,脖子累够呛,应该是第四代森林人(现在是5代),自吸2.0低配版,这个司机应该是个初哥,这个地儿不至于这么费劲,四代不了解,5代森林人是可以前后单轮过三滑轮组的,不过斯巴鲁公司这鸟样,国内只有个2.5自吸,动力确实差点意思
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吉普大指挥官夜鹰版,400牛米,265马力,197KW,四驱,9速档,楼主给评评吧。感谢,两年多,两万多公里,盘山路跑了不少,........
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zzz1 发表于 2023-09-15 15:06
好久不见楼主更新了
市场竞争真的很残酷啊,三菱退出中国市场了,国产吉普也停产了,撼路者新款也迟迟不来了
变化好快
不变的是,我这一轮轮的摇号,就是不中。真是抓急啊。再过几年就退休了,估计也开不了越野车去野了。
七月陪家人去敦煌那边玩了一次,在神州租车...

别等越野车了,如果喜欢长途自驾游的话,还是弄个增程式的四驱更靠谱,舒适,动力强劲,除了不能去恶劣路况offroad,对付自驾路上的路况绰绰有余。
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朕大色天下 发表于 2023-10-08 18:09
看了下视频,是新款。
森林人的四驱是一代不如一代。后来变速箱又变成CVT,彻底沦落。

森林人这种,本来就是公路四驱,发动机动力变速箱也不出色,想硬刚也难
其他普通四驱+2.0T,靠着动力硬上反而可能还更强点
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dongdong603 发表于 2023-09-25 21:44
森林人出乎我的意料,一直认为这车的四驱不错的。

看了下视频,是新款。

森林人的四驱是一代不如一代。后来变速箱又变成CVT,彻底沦落。
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帅得笑人 发表于 2020-02-23 13:16
如果仅说公路舒适性的话,大概分这么几个方面:
1、底盘避震。
霸道:8分,JL:6分。
霸道更Q弹一些,过滤小震的能力也更强,整车感觉铺在一层厚厚的垫子上。霸道感觉弹簧很长,过一些不大的坑洼,你知道轮胎有起伏,但是车身起伏不大。17年珠峰大本营到萨嘎...

关于霸道对小震的过滤和动力的评价非常贴切,我现在换成TANK 500了,动力是上去了,但减震就是不如霸道的舒服,坏在对小震动的过滤不彻底上,每次和tank车友聊的时候,他们都理解不了。

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老谭4x4 发表于 2019-06-10 21:05
1. 斯巴鲁森林人
第一次在野外碰到森林人是在老掌沟,大概4年前,到达康恒沟之前有个不长的陡坡,坡很短,但是那会儿交叉轴难度比现在大得多得多。先是一个霸道2700挣扎了十多把,上去了。然后就是这辆森林人,司机前后试了小30把,冲了N次,终于折腾上去了...

森林人出乎我的意料,一直认为这车的四驱不错的。
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好久不见楼主更新了
市场竞争真的很残酷啊,三菱退出中国市场了,国产吉普也停产了,撼路者新款也迟迟不来了
变化好快

不变的是,我这一轮轮的摇号,就是不中。真是抓急啊。再过几年就退休了,估计也开不了越野车去野了。

七月陪家人去敦煌那边玩了一次,在神州租车租了个探岳1.5T,发现这种小型SUV跑高速动力够用,下到戈壁的土路,只要不飞奔,跑起来也行
估计以后纯正的越野,大多数人都不需要了
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尼古拉斯小白 发表于 2021-2-26 16:19
有些时候轴距长反而是优势,炮的轴距比H9长,同样后轮失去抓地力的时候,因为轴距长,炮前轮已经扒到有抓地力的地方可以往上挠,H9的前轮还在打滑路段陷着...当然首先要看2个车轮胎是不是有差异,越野炮啥胎,H9啥胎。
解释得没毛病。
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老谭4x4 发表于 2021-1-12 23:25
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这辆BJ40是哈弗2.0T发动机采埃孚8at的版本。改装清单如下:
1、前后电锁
2、mvf负值轮毂
3、百路驰KO2
4、全车锰钢护板
5、竞技杠
6、90升副油箱,满载170升油
7、车载魔盒
改装费近5万。

我们一起穿越过:河南始祖山、鹰帐山,老掌沟、涞水三义村。应该算是比较熟悉了。


90升副油箱很大一块吧?安装在哪里呢?车内放后备胎的地方还是此车有预留副油箱位置?
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老谭4x4 发表于 2021-1-12 23:25
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这辆BJ40是哈弗2.0T发动机采埃孚8at的版本。改装清单如下:
1、前后电锁
2、mvf负值轮毂
3、百路驰KO2
4、全车锰钢护板
5、竞技杠
6、90升副油箱,满载170升油
7、车载魔盒
改装费近5万。

我们一起穿越过:河南始祖山、鹰帐山,老掌沟、涞水三义村。应该算是比较熟悉了。

长城的实力慢慢的就体现出来了。耐用性很棒,外观设计也早就开始走自己的路了。关键是研究用户需求和喜好研究的比国内任何一家车厂都要深。

下辆车评越野炮吧,看那个绝望坡视频,没明白为何h9上不去的坡越野炮能上去。
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folder 发表于 2021-1-13 08:52
单车的不少人,比如那个关山飞渡。
那会儿关总还没发迹,带了一个摄影师单车无人区,陷车3天还是4天,也挖了三四天天,差点儿把自己玩死了,以命博上位。

现在你再看看他还单车吗?带着美女拿着赞助,爽歪歪呢,我是很羡慕的
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老谭4x4 发表于 2021-1-13 07:32
无兄弟不越野。除了新手小白,没有人会单车去有风险的地方自找不痛快。

车辆的越野能力决定了你能参加什么样的车队,去到难度级别不同的地方,永定河、老掌沟、哈拉湖、始祖山、库布其、乌兰布和、可可西里。。。
单车的不少人,比如那个关山飞渡。
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folder 发表于 2021-1-11 22:29
看看越野路书这样类似的节目基本就对单车的越野能力解毒了,没有保障车,都是浮云。单车自驾穿越,您就老老实实的。
无兄弟不越野。除了新手小白,没有人会单车去有风险的地方自找不痛快。

车辆的越野能力决定了你能参加什么样的车队,去到难度级别不同的地方,永定河、老掌沟、哈拉湖、始祖山、库布其、乌兰布和、可可西里。。。 本帖最后由 老谭4x4 于 2021-1-13 07:33 编辑
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胸口碎结石 发表于 2021-1-12 07:04
骡子好还是马好,都拉出来溜溜才知道
akai001 发表于 2021-1-12 15:54
期待
兔子跑吧 发表于 2021-1-12 13:52
加油啊老谭


感谢哥几个支持。今晚更新了BJ40
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这辆BJ40是哈弗2.0T发动机采埃孚8at的版本。改装清单如下:
1、前后电锁
2、mvf负值轮毂
3、百路驰KO2
4、全车锰钢护板
5、竞技杠
6、90升副油箱,满载170升油
7、车载魔盒
改装费近5万。

我们一起穿越过:河南始祖山、鹰帐山,老掌沟、涞水三义村。应该算是比较熟悉了。

公路表现:隔音好、地盘整体性不错(大梁车没有太差的)、内饰OK,还是挺好开的,舒适度也可以。油耗的话,城市16个,综合13、4个油。

视频《bj40三义村提刀大爷坡》
https://www.bilibili.com/video/av801229110/

越野表现:车主改动很多,护板、竞技杠、轮胎轮毂、副油箱都是增重的项目,素车2吨,满载估计得奔着2.5吨了。这就导致个别超难的大陡坡干挠上不去,开了三把锁,车轱辘一起刨地,但是附着力不足以让车向上走。除此以外,各种路况都是碾压而过。

视频《轮胎附着力不足有锁也干挠上不来》
https://www.bilibili.com/video/av501137694/

车主在买车之前,我们一起去4S店参加了越野基地的试驾活动。试驾车没有锁,只有电子限滑,越野基地里的交叉轴深坑、45°大陡坡都能轻松干上去。表现不错。而且素车的动力比他的这辆要足,毕竟车轻不少呢。

说到动力,啰嗦一句,BJ40、H9、越野炮,都是同样的动力总成,因为我日常代步车是一辆7秒的城市SUV,所以总觉得他们在公路上动力不足,特别是60以后的后半段。越野车里面,只有2.3T的大四缸撼路者、3.0T的六缸发现五让我觉得动力足。

下面说说他这辆BJ40遇到的问题。

1、都说BJ40前轮半轴爱断,这是真的。我们在好汉坡坡底,BJ40拖底,然后加了一脚油想出来,咔擦,左前半轴断了,四驱变两驱动不了啦,只能挂绳。厂家质保,换了新的。但这个问题可以解决,有加强半轴,换上就行了。

视频《越野炮救援托底的BJ40》
https://www.bilibili.com/video/av331130404/

2、长时间深度涉水过河,后桥牙包上方排气孔进水,导致后差速器润滑油乳化,打齿。因为他换了后锁,无法质保,只能自费修车。

总体我对40还是感觉不太踏实,不如长城的车抗造。BJ40在※※300出来之前也曾经辉煌过,2.0T加8AT的版本曾经卖到月销2000多台,在硬派越野车这个细分市场已经和霸道、H9三分天下了。但是※※300出来后就不好说了,因为二者是直接点对点PK的车型。

※※300出来后,我加的几个越野群,路虎、牧马人、丰田、撼路者群,都有订车的,路虎群500人订了10多辆,已买BJ40的有4辆。

其实,制约BJ40销量的核心问题,是外观。因为这个车太像牧马人了,我们曾开玩笑说过,开BJ40出去遇到牧马人,谁尴尬?外观才是决定汽车销量的第一要素(10万级别的家用车除外)。撼路者为什么卖不好,性能不行吗?撼路者性能相当牛逼,就是外形差点儿事。新Q7为什么怂了?因为没有了老Q7的霸气外形。

下一辆说越野炮还是2.4T的神车212呢?
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duoduobear 发表于 2021-1-12 07:55
搜三义越野就找到你这个视频:

https://www.bilibili.com/video/av585097578

这个坡的确够陡,而且太滑了。轮胎总是空转抓不住地,抓住的就是地面上的碎石。
看到视频和字幕丽提到各路英雄车都爬不上去,只要炮上去了。但我有个问题了,如果各种车都上不去,那车辙是怎么出来的呢?应该还是有很多车从这个大陡坡上下,所以会有车辙吧?
这个坡两年前三义村没火的时候我们就去挑战了,结果到跟前一看就吓尿了,太抖了,没一个敢上的,大家绕路到坡顶,从坡顶下来过了把干瘾就撤了。

那时候要上其实都能上,没有车辙没有坑没有交叉轴,地面也是硬的,刻度心里压力都能干上去。

后来,去的人多了,越刨越烂,难度一天天加大,变成今天的样子。视频的前半段是三义村主人发的,谁也上不去。我们车队哥几个看了视频不服,就去试了试,主线只有越野炮上去了。后来还有一个发现5走主线旁边的低难度路线上去了。

三义村主人天天直播,他说统计一下,每去十辆车有两三个敢挑战的,在挑战的车里面,每十个有两三个能上的。

这个坡的长度不长,绝对难度很大。现在这坡被称为三义绝望坡。其实是在三义村旁边的tank基地里。
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