hzxdtony 发表于 2020-5-25 16:40
奇骏的四驱在2010年代初是在城市SUV里很优秀的，老款的几何尺寸通过性也比新款更好，而且手动也没有CVT的各种保护问题，我觉得很不错，但是确实越来越少见了。

具体性能我倾向于和新款奇骏差不多但是通过性略好一些，参考其他几款四驱能力在当时风评不错的CVT车型即森林人和欧蓝德在这个贴子里的两星评级，我估计老奇骏总体接近这两款车，但是手动档和通过性能加点分，大约两星半到三星吧。

老谭4x4 发表于 2020-5-25 17:14
1、迷上越野穿越后，里程数涨起来很快，现在我基本一年3万公里，按照10万公里左右换车的频率，三年多就得换车了，烧钱太快了；
2、跑一趟新疆、青海环线1.5万公里，假设15万公里换车的节奏，就是10%左右的里程；
3、不要买太老的车玩，3万块的V33,10万块的老霸道，玩一次修一次车，心累，跑远了提心吊胆的，除非自己会修车；

综上，我目前的理念是：
1、新车价格要便宜，随便造修车不心疼，随便跑换车不心疼；
2、带L2级别的自动驾驶，最差也得有个ACC吧，跑高速轻松很多；
3、动力足，2T以上机头，两把锁或者可自己改两把锁；

所以，我在考虑撸一个新H5。为什么不来个炮呢？有的城市不让皮卡进城，还是SUV好，哪都能去没人管。建议等等新H5，目前看起来很香。

2T机头8AT变速箱的BJ40改款4S店开始铺货了，基于长城炮的H5还会远吗？

wangcowb 发表于 2020-5-25 18:23
楼主  超维讲道讲道吧

岳蓬 发表于 2020-5-25 18:02
D90 PRO刚刚上市，H9质量问题近期集中爆发。。。

酱肉 发表于 2020-5-24 18:11
四驱能力其实是倒退了，加了一把压根没用的前锁，前锁一般是用来爬石头这种极限情况下用的，以H9接近2.3吨的大块头体型能爬石头吗，前锁还不如绞盘有用（像D90 pro那样可以原厂选配就好了），长城纯粹是为了凑数搞了把前锁上去“双赢”。

酱肉 发表于 2020-5-24 18:11
四驱能力其实是倒退了，加了一把压根没用的前锁，前锁一般是用来爬石头这种极限情况下用的，以H9接近2.3吨的大块头体型能爬石头吗，前锁还不如绞盘有用（像D90 pro那样可以原厂选配就好了），长城纯粹是为了凑数搞了把前锁上去“双赢”。

straus 发表于 2020-05-24 03:35

二手老Q5

酱肉 发表于 2020-5-24 10:58
20款卖到现在都多久了，还不够量？高速跳空挡全国至少40-50台，有几台已经退车了。

每天都有新状况，昨天有人发现仪表盘自动重启，然后失速不丢档。

老谭4x4 发表于 2020-05-21 08:16

机械quattro、8at、三代EA888的老Q5太经典了，就差个底盘升高了。这个坡难度不低！而且zf8at变速箱和机械quattro的抗造...

cs1020 发表于 2020-5-22 07:36
小吉也是我第一辆越野。最早是为了占号、租住的地方是胡同车小好停车，放了两年基本没开，后来朋友拉我进了一个群，才知道小吉这么大改装潜力。我的车也是升高3寸、arb前后锁、1.8发动机加km2，基本上没有去不了的地方。改装完一年就跑了6w公里。但是换了发动机之后半轴断过几次、氧传感器老报故障。玩了两年，总觉得小吉是买不起大车的妥协方案，想换车。
后来我先换了y62，只换了前杠、at胎，开了半年发现途乐越野能力不行，车太大不灵活，越野时动力还不如改装吉姆尼，陷车时很难脱困，改装潜力也有限。颠覆了我对大车的认识，真的可玩性不强。不到一年就折价卖给朋友。我特别不喜欢途乐，后来发现开了一年，竟然除了提车时，一张照片都没拍过。
开途乐期间我入手了一部二手lc120，开惯途乐，觉得lc120太窄了，我身材比较胖坐着怎么都不舒服。因为收的价格低，开了几个月就没亏钱卖了。
手里没越野车了，打算去提辆lc76，结果我提车时整个天津港都没车（后来想想幸好没提，我对手动挡应该是无爱），就买了辆fj。fj的舒适性我觉得比120好，车宽横向空间大，公路性能比吉姆尼强多了，还没上牌就跑了1w多公里。但是后来也是爆改后，发现通过性、脱困便利程度还是不如吉姆尼。有几次陷车底盘吸泥里， ...

IronCore 发表于 2020-5-21 18:03
楼主能不能点评一下macan s
看车托之家的评测貌似还不错 没见过真去越野的
打算下手

扫地森 发表于 2020-5-21 10:18
这个，大吃一惊

晕网 发表于 2020-5-21 17:27
H9越改越好了，性价比高！话说这是326楼，你在首帖说是336楼。

这帖子写的真好，不如再开个帖子评一下越野车吧！

cs1020 发表于 2020-5-22 07:36
小吉也是我第一辆越野。最早是为了占号、租住的地方是胡同车小好停车，放了两年基本没开，后来朋友拉我进了一个群，才知道小吉这么大改装潜力。我的车也是升高3寸、arb前后锁、1.8发动机加km2，基本上没有去不了的地方。改装完一年就跑了6w公里。但是换了发动机之后半轴断过几次、氧传感器老报故障。玩了两年，总觉得小吉是买不起大车的妥协方案，想换车。
后来我先换了y62，只换了前杠、at胎，开了半年发现途乐越野能力不行，车太大不灵活，越野时动力还不如改装吉姆尼，陷车时很难脱困，改装潜力也有限。颠覆了我对大车的认识，真的可玩性不强。不到一年就折价卖给朋友。我特别不喜欢途乐，后来发现开了一年，竟然除了提车时，一张照片都没拍过。
开途乐期间我入手了一部二手lc120，开惯途乐，觉得lc120太窄了，我身材比较胖坐着怎么都不舒服。因为收的价格低，开了几个月就没亏钱卖了。
手里没越野车了，打算去提辆lc76，结果我提车时整个天津港都没车（后来想想幸好没提，我对手动挡应该是无爱），就买了辆fj。fj的舒适性我觉得比120好，车宽横向空间大，公路性能比吉姆尼强多了，还没上牌就跑了1w多公里。但是后来也是爆改后，发现通过性、脱困便利程度还是不如吉姆尼。有几次陷车底盘吸泥里， ...