行人违章过马路被撞死，司机没违章判主责，理由是

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zc007

资深泡菜

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2019-06-27 08:22

定论疏于观察，官方会做事故场景模拟，不是瞎说。
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第 127 帖

zc007

资深泡菜

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2019-06-27 08:15

北京小狼发表于 2019-06-27 07:32
尊重生命首先需要的是自己尊重自己的生命，行人尊重自己生命的体现就是遵守规则，那么司机也应对其体现尊重，这个尊重的具体体现就是司机遵守他的...

能避免就避免，撞了小孩什么的，你再来讨论这些，看看家属的愤怒，就明白我说的话。
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第 126 帖

goldfish11

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2019-06-27 08:13

槟榔istd 发表于 2019-6-27 07:54
看视频路口是有灯的，但是过了路口没有灯，人眼的宽容度也是有限的，从亮的地方到暗的地方需要一个适应过程，就像开车进遂道会有两秒盲区，司机的失误在于此时没有预先减速，像你这种键盘侠就别BB了

是的，这种突然由亮到暗的设计就是专门坑人的陷阱，近乎于短暂致盲。

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第 125 帖

goldfish11

泡菜

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2019-06-27 08:11

如果没有超速，说不谨慎是肯定的，说违章有点过了；

说违章是依据以下两条：
第二十二条　机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
第四十七条　机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

第一条就是个万能套套，出啥事都能往里面套，只要出事就是没有安全驾驶；
第二条有点关系，但只要是人，总有个反应时间，避让了，但客观原因没避免事故，还算司机违章？

按照2019最新交通肇事罪司法解释对司机非常不利，结合这个案例，基本上只要死人了，司机就得判刑。

司法解释是死一人，或重伤三人，司机负主要责任，就是交通肇事罪；而司机有违章，肯定就至少是主要责任了，通过这个案例看，判司机违章也太容易了。所以，现在对司机比以前更不友好，只要死人，就准备被判刑吧。

按这种做法，每年怎么也得增加10万个交通肇事罪的，就算再没有责任，也能套进“没有安全驾驶”这个套套里。

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第 124 帖

槟榔istd

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2019-06-27 08:01

没开过车瞎BB的太多
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第 123 帖

槟榔istd

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2019-06-27 08:00

木剑刺发表于 2019-06-27 00:20
考虑两个问题:
1. 如果你也开远光灯是不是有可能看见一点行人的迹象?
2. 看不见道路属于严重意外情况, 犹如夜间行车突然大灯坏了...

开过车吗，晚上行车，远光狗太多了，还有明暗交替都会导致看不清路况，减速观察己经是老司机了，都一脚跺死，你就别开车了，步行吧
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第 122 帖

淡抹烟雨愁

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2019-06-27 07:57

canon350i 发表于 2019-6-26 17:38
这个疏于观察的说法过于主观。
啥时火车撞人了，司机也能这样判我就服你。

你看了视频没？当时路上没有任何车辆或障碍物遮挡事故车的视线，被撞行人过马路的速度也很慢，事故车确实是压根就没看路，判他主责一点都不冤。

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第 121 帖

槟榔istd

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2019-06-27 07:54

南太平洋巡视员发表于 2019-06-27 05:12
前边一个大活人，还推着轮椅，正常人都应该能看见吧？开车不看路，想啥呢？

看视频路口是有灯的，但是过了路口没有灯，人眼的宽容度也是有限的，从亮的地方到暗的地方需要一个适应过程，就像开车进遂道会有两秒盲区，司机的失误在于此时没有预先减速，像你这种键盘侠就别BB了
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第 120 帖

无定形

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2019-06-27 07:48

俗人升级发表于 2019-06-27 07:40
那要看你有没有停车位里，本身就是违章停车不是你的责任吗

违章是否导致事故，譬如没带驾驶证。
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第 119 帖

俗人升级

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2019-06-27 07:40

暴舔天物发表于 2019-06-27 07:33
在我厉害国就算空车停路外面，被撞也要负责。

那要看你有没有停车位里，本身就是违章停车不是你的责任吗
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第 118 帖

暴舔天物

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2019-06-27 07:33

asoca 发表于 2019-06-27 07:05
我也遇到过类似的情况，交警说只要你坐在车里，哪怕车子不动都有责任，我只能无语

...

在我厉害国就算空车停路外面，被撞也要负责。
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第 117 帖

北京小狼

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2019-06-27 07:32

zc007 发表于 2019-06-27 06:45
开车上路司机要有驾照，行人走路不需要任何执照，车与行人之间的责任本来就不是对等的。人与人发生碰撞一般不会有事，车与人之间发生碰撞，大概率人会...

尊重生命首先需要的是自己尊重自己的生命，行人尊重自己生命的体现就是遵守规则，那么司机也应对其体现尊重，这个尊重的具体体现就是司机遵守他的规则，大家都在同一个规则的框架下必然是相安无事的。

如果行人自己都觉得自己烂命一条无所谓，凭什么要求别人为其负责？在我看来，乱穿马路，无视规则的，首先就是自己放弃了对自己生命的责任，把自己的性命等同于一块破抹布，随意丢弃。对等来看，别人也无义务为其负责，你自己都不把自己当回事，要求别人是不是想太多了……
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第 116 帖

jclark1

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2019-06-27 07:25

大家没看视频里的交通事故责任认定书嘛，司机也违章了，所以动了主责
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第 115 帖

zc007

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2019-06-27 07:24

asoca 发表于 2019-06-27 07:14
有个问题，什么样情况下撞死人要判刑责

主要责任及以上
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第 114 帖

asoca

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2019-06-27 07:14

有个问题，什么样情况下撞死人要判刑责
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第 113 帖

asoca

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2019-06-27 07:05

goldfish11 发表于 2019-06-26 23:45
一般最标准的用词不是疏于观察，是未保证安全；

类似的事故我遇到过，比本例冤枉得多；我开车右转到主路的机动车辅路，结果有个人骑自行车逆行...

我也遇到过类似的情况，交警说只要你坐在车里，哪怕车子不动都有责任，我只能无语
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第 112 帖

zc007

资深泡菜

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2019-06-27 06:45

开车上路司机要有驾照，行人走路不需要任何执照，车与行人之间的责任本来就不是对等的。人与人发生碰撞一般不会有事，车与人之间发生碰撞，大概率人会死伤，虽然有时车没有责任但是大家要尊重生命，开车上路小心驾驶，不要开小差，时刻保持警惕，因为你撞死撞伤他人，背后给一个甚至多个家庭带来无法密布的伤害，不是钱可以解决的，不要每天法律如何就可以冷冰冰的看待生命，开车的那份责任是沉甸甸的。
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第 111 帖

鸭梨山大弟

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2019-06-27 06:08

菲利斯塔D 发表于 2019-6-26 21:56
楼猪啥心态。就那个2彼司机那车速，如果斑马线上有行人，他能刹住吗？

惩罚和过失应该匹配。行人过失是违章，违章就该死？？？

司机行车不该观察么？如果前边不是个行人，是掉下来一个几十吨重的水泥桥墩子在车前边，司机正常行驶就应该踩着油门往上冲么？！！

要认理，不要屁股决定脑袋。更不要抱着唯恐天下不乱的阴暗心理。那样你一辈子都会生活在阴暗痛苦愤怒之中。

你等红灯时候，掉个水泥墩下来，你是闯红灯逃命，还是停那等死？

什么叫唯恐天下不乱?司机又不是故意撞人，何况行人闯双黄线违章导致的事故，罚钱说得过去，判罪明显不合理

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第 110 帖

南太平洋巡视员

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2019-06-27 05:12

canon350i 发表于 2019-06-26 17:38
这个疏于观察的说法过于主观。
啥时火车撞人了，司机也能这样判我就服你。

前边一个大活人，还推着轮椅，正常人都应该能看见吧？开车不看路，想啥呢？
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第 107 帖

南太平洋巡视员

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2019-06-27 05:09

疏于观察，这就是过错！
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第 106 帖

homes1

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2019-06-27 05:01

隔壁老司机发表于 2019-06-27 01:55
这个案子判司机主责还有徒刑很不应该，那个地方又不是斑马线又不是路口行人过马路通道，又是晚上，司机在这种城市道路上，按交规怎能开远光？
...

有了刑事记录怎么能说没有大损失，这个可比赔几十万都严重
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第 105 帖

隔壁老司机

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2019-06-27 01:55

这个案子判司机主责还有徒刑很不应该，那个地方又不是斑马线又不是路口行人过马路通道，又是晚上，司机在这种城市道路上，按交规怎能开远光？

所以应判行人负70-80%责任，司机负20-30%责任，方为合理。

但法院只是从实际操作出发，出于让死者多得赔偿金的考虑，而判司机主责且徒刑可以缓刑。这样行人一方可以多得保险赔偿金，司机实际上也没有太大损失。不过假如司机的第三者保险没有买够的话，自己可能仍需掏腰包追加赔偿。

比如法院判行人一方应得100万赔偿，而司机应负80%责任，即需赔80万，那么假如他的第三者险只买了50万，缺口30万就要他自己补足了。

在这种假设情况下，若司机有能力赔足而又拖拖拉拉拒赔，缓刑一年后会不会因为态度不好，赔偿不积极，而被法院判需要去坐牢？不得而知。

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第 102 帖

93blue

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2019-06-27 01:52

木剑刺发表于 2019-6-27 00:20
考虑两个问题:
1. 如果你也开远光灯是不是有可能看见一点行人的迹象?
2. 看不见道路属于严重意外情况, 犹如夜间行车突然大灯坏了, 或者好端端的突然冒出一团雾将自己包围. 这种情况下如果将"刹车减速"换成"一脚跺死刹车尽快停下", 事故的严重性是不是会得到极大的降低?

现在讨论的是判责问题，不是讨论开车的操作问题。当时情况是：车流非常大的道路，当中双黄线，对向车道一排全是远光，车速都是80甚至还要高。你说的没错就是严重意外情况，能看见人还会撞吗？造成相撞这一事故的根本原因是行人出现在不该出现的地方。这不是一脚刹车的问题，我就是一脚刹车，但物理规律是一脚刹车就能瞬间停住吗？辛亏我是轿车啊，相撞时已经40以下了，如果是大卡刹不住呢？那人早就碾成渣了！行人作为交通的参与者，不要有车子能看到他在路当中，车子不敢撞他这种荒谬的想法，很多事故是因为司机根本没法发现他，谁开车看到人了还往上撞啊。撞了以后，我跟副驾都莫名其妙，好好的路怎么会撞上东西，下车一看才发现一个人倒在路上。

看看某岛国，胡同大的路面，汽车都是开的飞起，因为没人会在路当中乱走，也没有自行车会突然从路口冲出来，这些基本的习惯都是从小教育、法律规定约束起来的。像我朝这种和稀泥的交法，交通状况永远不会好起来。万幸的是自从人行横道不停车让行就扣3分+罚款的规定出来之后，车子全都老实了；万幸的是前段时间出现了某非机动车撞死了还被判全责这种※※性突破的判责，相信整治非机、行人还是有希望的

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第 101 帖

木剑刺

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2019-06-27 01:01

kleflql 发表于 2019-6-26 17:52
过路口不减速,没有闪远近灯光示意,如果远近灯闪一下,早该发现行人了吧,发现行人后刹车明显慢了半拍,司机注意力不集中,司机该担主要责任.

司机倒是敢开远光灯啊. 不是怕被骂成远光狗吗.

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第 99 帖

homes1

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帖子: 88

2019-06-27 01:00

木剑刺发表于 2019-6-27 00:20
考虑两个问题:
1. 如果你也开远光灯是不是有可能看见一点行人的迹象?
2. 看不见道路属于严重意外情况, 犹如夜间行车突然大灯坏了, 或者好端端的突然冒出一团雾将自己包围. 这种情况下如果将"刹车减速"换成"一脚跺死刹车尽快停下", 事故的严重性是不是会得到极大的降低?

开了远光就双方都看不见路了

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第 98 帖

木剑刺

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2019-06-27 00:58

发烧钉发表于 2019-6-26 17:33
还有人继续挺蜡烛灯吗

LED改起。管他什么道德先看到路人再说。自己命都保不了还管别人

我以前两个车都改了LED，灯泡直换。

光线再强, 不开远光也是白给.

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第 97 帖

木剑刺

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2019-06-27 00:55

75years 发表于 2019-6-26 22:19
司机的责任就一点，就是路口减速观察动作没做。至于远近交替闪这一条，是针对夜间通过没有交通信号灯控制的路口而言的，有信号灯控制路口，只要保持近光即可，没有远近交替的规定，所以，司机判主责个人认为不妥。双方都有违法行为，应各负50%。什么叫法？法是用来执行的，不是做慈善的。

你也认为在这起事故中如果肇事车开远光就可以在很大程度上避免事故的发生. 但是就因为法律没有规定必须看远光灯, 或者开远光灯招人厌, 所以宁愿撞人也不愿意做没有法律依据或者被很多人埋怨的事情. 是这个意思吧.

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