主题：说一下我的用车想法
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theboy1 发表于 2019-8-31 21:15
第一辆标致307是2006年买的，开了整11年，换了标致5008，到今天开了满两年。说一下我的用车情况，基本就是市区上下班用，偶尔出城自驾，每年开不到一万公里，家里和公司都停地下车库。我觉得像我这样的用车情况，只要是主流合资车，随便选，选个看的顺眼的就行，别看那些参数了，开不坏的，同档次的车，也别比油耗了，差不多的，别跟混动比。再说一年开不到一万公里，油钱也不会差太多。
我这里不是吹标致，相反，论坛上多数反应标致车一般，没日本车耐用，我觉得实际情况肯定是这样，口碑不是短期内能建立的。我想说的是，像我这样的用车，一年一万公里，基本就不用考虑发动机、变速箱之类的东西，主流合资车你在10年内都开不坏的。当然，你如果喜欢开车，在意加速什么的，另当别论。像我这样，对车无兴趣，就是上下班当工具用，随便选。因为你即使换成特斯拉那样加速牛叉的车，对于拥堵的上下班来说，也改变不了什么。
这辆标致车，我会开十年，维修情况我会一直贴出来，上一代307都没怎么坏，这辆5008我觉得也差不多。说出来供跟我类似情况的朋友参考。 ...
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theboy1 发表于 2019-12-10 11:392年零4个月，发动机自动启停失效。上网查了一下，5008的原配电池不怎么样，都是这个时间就不行了。这个不太满意，我记得我原来的标致307好像开了5年左右电池才不行的，看网上说带启停功能的电池都不怎么耐用。今天天气好，打了本地瓦尔塔电话，师傅上门给换了，650元。
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今天换了电瓶
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光学老刘 发表于 2019-9-3 11:48
我就是家用，两年才开2W多公里，主要是省了3W9的车牌钱。
听说最猛的滴滴司机开了24W公里，就按一公里省3毛，24万公里能省7万多油钱。。。不但差价回本，连换电池的钱估计都有了。
老百姓过日子图个实惠，经济账就是该这么算的。
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34 帖
theboy1 发表于 2019-8-31 21:15
这辆标致车，我会开十年，维修情况我会一直贴出来，上一代307都没怎么坏，这辆5008我觉得也差不多。说出来供跟我类似情况的朋友参考。 ...
标致得质量稀烂， 我的第一辆车是207， 第四年开始先后出现过
后轮滚针轴承磨损严重， 表现就是从后面看车轮严重外八字
变速箱油泵电磁阀故障，车速超过70就自己跳三档。出问题的时候正在外面旅游，当地4S还没配件， 结果以70公里的速度从西安开回魔都
网上一查都是发生率很高的常见故障。
驾驶位玻璃升降器故障。
左前轮悬臂断掉 本帖最后由 lovehunters 于 2019-9-3 13:00 编辑
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33 帖
emsp 发表于 2019-9-3 12:23
其实说白了还是达不到消费升级的条件， 如果收入提高一个数量级，就会想着折腾了。 这种人说不在意是假的，不在意连车坛都不会来。 但是正好相反，你看楼猪一直在车混，这不过是找认同来了
是呀，我说的多数人就是不会上车坛的呀，我周边的人基本没见过谁上过汽车论坛和看过汽车使用相关文章或视频的，当然收入更高的人，他就会买更高级别的车了，但是具体哪款，对他用起来也是没太大区别的，品牌的因素更重要了
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32 帖
棒棒鸡 发表于 2019-9-2 21:05
据说开混卡专职跑滴滴车的两年回本。
听说最猛的滴滴司机开了24W公里，就按一公里省3毛，24万公里能省7万多油钱。。。不但差价回本，连换电池的钱估计都有了。
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弄着玩儿A 发表于 2019-9-3 10:12
混动车价格呢？？
多了VSC，这个保命的配置值5000块钱不夸张吧？关键是这玩意儿没法加装，当年的国产丰田安全配置缩水可真够狠的；
多了侧气帘，这个值3000吗？这个配置后期也不好加装吧？
多了LED远近光，这个保守说值2000块钱吧，汉兰达值到现在连顶配都不给你LED远近光。
自动空调，虽然不是说有多重要，往多了说也就值1000块钱。
那一套混动系统带来的无自动启停烦恼+效果十足的电空调+顺畅的起步体验+省油等一堆体验，保守估计值3000，不多吧？
算算光这些配置上的差异，就值多少钱？再加上省下的油钱，有的地方再加上节能车好中签，又能省几万的车牌钱，你说值不值？
对了，那一代的混动据说还是全尺寸备胎！
2017款小改款双擎，配置几乎没变，但汽油版的配置上来了，淘汰了1.6自吸，1.2T的车都标配VSC了，相对来说不如第一代超值，但也很超值，尤其是有节能车摇号的地区，省车牌钱。
到现在的刚刚出的2019款卡罗拉，双擎精英（14.38）只比汽油版精英（12.78）贵了1万6，但硬核配置上的差异几乎没有了，几乎仅仅是混动系统和汽油系统的差异了，但1万多的差价，就算一年开1万公里也能至少省3K油钱，四五年就回本，你说值不值？
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光学老刘 发表于 2019-9-2 10:30
对于拥堵上下班来说，混动车的起步轻快+省油的优点会更加凸显。
混动车一公里3毛，汽油车如果市区多的话拥堵路况再怎么着一公里也得6毛吧。
一公里省3毛，1万公里就是3K，一个手机出来了。2万公里就是6K，一个笔记本就有了。
别说日系混动车不保值，再不保值也应该比标致好很多
混动车价格呢？？
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28 帖
theboy1 发表于 2019-8-31 21:15
第一辆标致307是2006年买的，开了整11年，换了标致5008，到今天开了满两年。说一下我的用车情况，基本就是市区上下班用，偶尔出城自驾，每年开不到一万公里，家里和公司都停地下车库。我觉得像我这样的用车情况，只要是主流合资车，随便选，选个看的顺眼的就行，别看那些参数了，开不坏的，同档次的车，也别比油耗了，差不多的，别跟混动比。再说一年开不到一万公里，油钱也不会差太多。
我这里不是吹标致，相反，论坛上多数反应标致车一般，没日本车耐用，我觉得实际情况肯定是这样，口碑不是短期内能建立的。我想说的是，像我这样的用车，一年一万公里，基本就不用考虑发动机、变速箱之类的东西，主流合资车你在10年内都开不坏的。当然，你如果喜欢开车，在意加速什么的，另当别论。像我这样，对车无兴趣，就是上下班当工具用，随便选。因为你即使换成特斯拉那样加速牛叉的车，对于拥堵的上下班来说，也改变不了什么。
这辆标致车，我会开十年，维修情况我会一直贴出来，上一代307都没怎么坏，这辆5008我觉得也差不多。说出来供跟我类似情况的朋友参考。 ...
说的不错，这东西跟相机差不多，有人喜欢烧相机，对比各种功能差异、对各种参数数据如数家珍，对N家C家的优点缺点了如执掌，这没什么可批的；
但是绝大部分人只要想要拍张清晰点的照片，相机只是个工具大差不差的够用就好，一片树叶原片放大之后的叶脉清晰度差那么一点半点的根本不关注。什么RAW、JPG压缩之后像素损失也都没意义，一辈子就是JPG直出。
汽车这玩意也是，能用够用就好，坏了能修好也行，别时不常的给扔在半路上就可以了。
至于百公里加速性能差那么2、3秒没什么意义，DSG和AT和CVT的原理区别也不在意，踩油门能走踩刹车能停就够了。
5008这车也非常的感兴趣，外观不象汉兰达那么大但车内空间却不小，就是被它这凄惨的销量搞的实在是有点不好下决心。
关注楼主的后续报道，顺便问一句是哪个型号的，GT吗？
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hongo 发表于 2019-9-2 09:40
关键是开得少，车不是刚需，没有车也不影响上班和生活，这种消费群体买任何车都可以。对于车是严重依赖的刚需型消费群体，每年要开几万公里，车就不是随便买的了，买错了会严重影响工作和生活质量。目前中国的汽车消费者前一种情况占90%以上，也就是绝大部分人随便买任何自己看着顺眼的车就行，没多大差别。
最差质量合资车PIAPIA打脸。
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theboy1 发表于 2019-8-31 21:15
第一辆标致307是2006年买的，开了整11年，换了标致5008，到今天开了满两年。说一下我的用车情况，基本就是市区上下班用，偶尔出城自驾，每年开不到一万公里，家里和公司都停地下车库。我觉得像我这样的用车情况，只要是主流合资车，随便选，选个看的顺眼的就行，别看那些参数了，开不坏的，同档次的车，也别比油耗了，差不多的，别跟混动比。再说一年开不到一万公里，油钱也不会差太多。
我这里不是吹标致，相反，论坛上多数反应标致车一般，没日本车耐用，我觉得实际情况肯定是这样，口碑不是短期内能建立的。我想说的是，像我这样的用车，一年一万公里，基本就不用考虑发动机、变速箱之类的东西，主流合资车你在10年内都开不坏的。当然，你如果喜欢开车，在意加速什么的，另当别论。像我这样，对车无兴趣，就是上下班当工具用，随便选。因为你即使换成特斯拉那样加速牛叉的车，对于拥堵的上下班来说，也改变不了什么。
这辆标致车，我会开十年，维修情况我会一直贴出来，上一代307都没怎么坏，这辆5008我觉得也差不多。说出来供跟我类似情况的朋友参考。 ...
支持。
车是为人服务的，人不是为车服务的，不要太在意，其实就是个家伙什嘛！没事的，皮实的很哩！
有的人一天到晚都在盯着自己的车，想着自己的车。
好像人生中唯有车最重要了。
俺听着像围一群人在讨论砖头、瓦块一样想笑。
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光学老刘 发表于 2019-9-2 10:30
对于拥堵上下班来说，混动车的起步轻快+省油的优点会更加凸显。
混动车一公里3毛，汽油车如果市区多的话拥堵路况再怎么着一公里也得6毛吧。
一公里省3毛，1万公里就是3K，一个手机出来了。2万公里就是6K，一个笔记本就有了。
别说日系混动车不保值，再不保值也应该比标致好很多
据说开混卡专职跑滴滴车的两年回本。
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光学老刘 发表于 2019-9-2 10:30
对于拥堵上下班来说，混动车的起步轻快+省油的优点会更加凸显。
混动车一公里3毛，汽油车如果市区多的话拥堵路况再怎么着一公里也得6毛吧。
一公里省3毛，1万公里就是3K，一个手机出来了。2万公里就是6K，一个笔记本就有了。
别说日系混动车不保值，再不保值也应该比标致好很多
混动比油车贵几万呢！
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theboy1 发表于 2019-8-31 21:15
第一辆标致307是2006年买的，开了整11年，换了标致5008，到今天开了满两年。说一下我的用车情况，基本就是市区上下班用，偶尔出城自驾，每年开不到一万公里，家里和公司都停地下车库。我觉得像我这样的用车情况，只要是主流合资车，随便选，选个看的顺眼的就行，别看那些参数了，开不坏的，同档次的车，也别比油耗了，差不多的，别跟混动比。再说一年开不到一万公里，油钱也不会差太多。
我这里不是吹标致，相反，论坛上多数反应标致车一般，没日本车耐用，我觉得实际情况肯定是这样，口碑不是短期内能建立的。我想说的是，像我这样的用车，一年一万公里，基本就不用考虑发动机、变速箱之类的东西，主流合资车你在10年内都开不坏的。当然，你如果喜欢开车，在意加速什么的，另当别论。像我这样，对车无兴趣，就是上下班当工具用，随便选。因为你即使换成特斯拉那样加速牛叉的车，对于拥堵的上下班来说，也改变不了什么。
这辆标致车，我会开十年，维修情况我会一直贴出来，上一代307都没怎么坏，这辆5008我觉得也差不多。说出来供跟我类似情况的朋友参考。 ...
混动车一公里3毛，汽油车如果市区多的话拥堵路况再怎么着一公里也得6毛吧。
一公里省3毛，1万公里就是3K，一个手机出来了。2万公里就是6K，一个笔记本就有了。
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柠檬茶1225 发表于 2019-9-2 10:09
希望楼主以后抽空说说油耗及维修保养等情况，让我们看看法系车的真实水平！
因为原来同事的4008 发动机经常出问题，4s无法彻底修好。
世嘉11年买的，就是307换了个壳子，除了正常保养，没啥操心的，油耗1万公里的平均油耗8.2，车是2.0MT
去年换成卡罗拉混动，1.5万公里平均油耗4.9
法系车说实话开起来真不错，尤其是长途很舒服，世嘉最低配都带巡航，当年配置比较厚道的车，还有中置仪表，个人觉得这个设计太棒了
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fireinthehole 发表于 2019-9-2 09:35
确实，像LZ这样对车没啥兴趣的，车就仅仅是个工具，这种消费群体在国内占的比重比较大，只要是正规厂家的车，价格在自己预算以内，外观内饰自己看得顺眼的，随便什么车都是差不多的，使用中不会有什么太大的不同
关键是开得少，车不是刚需，没有车也不影响上班和生活，这种消费群体买任何车都可以。对于车是严重依赖的刚需型消费群体，每年要开几万公里，车就不是随便买的了，买错了会严重影响工作和生活质量。目前中国的汽车消费者前一种情况占90%以上，也就是绝大部分人随便买任何自己看着顺眼的车就行，没多大差别。
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lwq888 发表于 2019-9-2 00:55
家里的福克斯11年7万多公里，准备开到淘汰了基本开空调13个油。大修没有换过方向机不知算不算。但真的不算好开。
那可能是1.8的车？ 这油耗相当高了。
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