主题：丰田车的操控性真是菜
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tjbandeng 发表于 2019-10-09 15:52像咧个大嘴痴痴呆呆傻笑的，还不如本田的简单点的好看，让我这个奔五的人实在下不去手
说明你真的老了 你不是丰田关注的年轻人群
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j_asura 发表于 2019-10-9 15:22
麋鹿是一种玩儿法，指望着靠它来避免事故吗？那要先把自己的车速控制在一个不可知的范围以内，。是不可知而不是已知。
高速路最大的威胁不是麋鹿，个人认为是急速超车后强行并线的对手。
个人在公路上极少有响胎的机会，赛道倒是常有。凯美瑞的极限来得确实很早，比那些对手更早。
能比凯美瑞麋鹿好的车应该也不算太多吧。
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young999 发表于 2019-10-9 15:43
说你差，你找个更差的来就显得你好了？
CC作为运动轿跑如果操控性喊差的话，我估计没人会相信。
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重耳 发表于 2019-10-9 15:22
丰田前脸
像咧个大嘴痴痴呆呆傻笑的，还不如本田的简单点的好看，让我这个奔五的人实在下不去手
本帖最后由 tjbandeng 于 2019-10-9 15:53 编辑
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go7q 发表于 2019-10-9 13:21
86不是斯巴鲁生产的么？跟丰田没什么关系吧？
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nhyygb 发表于 2019-10-9 12:39
楼主作为大众CC车主，我来打脸了，原来大众更菜，2019款大众CC一个定位运动的轿车连麋鹿测试都过不了，这脸打得PIAPIA滴！！！
说你差，你找个更差的来就显得你好了？
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丰田前脸
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nhyygb 发表于 2019-10-9 13:08
打脸大众的又来了。
原来标榜轿跑的奥迪A7的麋鹿测试速度还没有两厢卡罗拉高，慢了3公里/小时；
原来大众系的超跑，麋鹿测试也只比两厢卡罗拉高3公里/小时。
所谓操控性，对于绝大多数连轮胎响都没开出来的车主来说，实际就是个心理安慰罢了。
麋鹿是一种玩儿法，指望着靠它来避免事故吗？那要先把自己的车速控制在一个不可知的范围以内，。是不可知而不是已知。
高速路最大的威胁不是麋鹿，个人认为是急速超车后强行并线的对手。
个人在公路上极少有响胎的机会，赛道倒是常有。凯美瑞的极限来得确实很早，比那些对手更早。
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tjbandeng 发表于 2019-10-9 14:48
最近在看车，顶着钢盔说一句，丰田系的车子太难看了，大嘴前脸，巨丑中控，可能我审美水平太低，丰田粉不要打我
前脸都是武士头盔形象，不改前脸就不考虑丰田车。本来对越野版比较感兴趣，想等着看广丰威兰达的前脸，但这个麋鹿测试确实差了点。
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tjbandeng 发表于 2019-10-9 14:48
最近在看车，顶着钢盔说一句，丰田系的车子太难看了，大嘴前脸，巨丑中控，可能我审美水平太低，丰田粉不要打我
外形用力过猛。
中控丑八怪。
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act_6 发表于 2019-10-9 12:13
tnga凯美瑞各大车评人说得天花乱坠。去年去试驾了2.5。
开得快睡着了的时候，朋友提醒该试下急加速了。于是执行。
然后，被8at顿挫给顿醒了。。。
这车真香。现在居然还卖21.48裸车不降。
看得我笑喷了，你小心有人拿消费者报告怼你
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最近在看车，顶着钢盔说一句，丰田系的车子太难看了，大嘴前脸，巨丑中控，可能我审美水平太低，丰田粉不要打我
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简直是水军鉴别贴，丰田水军个个亮出工作证件
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fugui418 发表于 2019-10-9 13:07
AE86试试？
86不是斯巴鲁生产的么？跟丰田没什么关系吧？
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fugui418 发表于 2019-10-9 13:07
AE86试试？
见过一个视频brz过不了78，成绩是72。。。不过是国内自媒体测的
https://chejiahao_autohome_com_cn/info/4810257#pvareaid=28086821202
娱乐一下吧。
麋鹿测试的权威机构：km77_com、瑞典杂志《Teknikens V?rld》这两家还是更靠谱的。 本帖最后由 act_6 于 2019-10-9 13:16 编辑
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goldfish11 发表于 2019-10-9 11:49
仅仅针对普通车型啊，什么小众改装的就不要拿出来说事。
得益于TNGA架构的使用，全新RAV4荣放的车身刚性提升了57%，再加上59：41的前后重量配比，这对于整车的操控性和安全性均得到了明显提升。
然并卵，
近日有外媒对全新丰田RAV4这样评价，“大概以68km/h入弯，电子稳定控制系统会很晚才介入，导致无法限制车辆滑动，一侧车轮还出现多次悬空，难以控制，而当驾驶员试图控制车辆时，车辆反而会发生更严重的侧滑。”
对比其他竞品，本田CR-V的麋鹿测试成绩为75km/h，马自达CX-5为77km/h，起亚索兰托78km/h，全新RAV4的表现着实不能令人满意，且在做出紧急并线动作时，很有可能导致危险事故的发生。“鉴于麋鹿测试如此危险，以至于在丰田改进问题之前，我们建议不要购买”，全新RAV4已被外媒列入不推荐购买名单！
全新丰田RAV4荣放25日上市
https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingsuper?context=%7B%22nid%22%3A%22news_9900576843342891241%22%7D&n_type=1&p_from=4
车身刚性提升了57%，仍然比别家差，说明以前更是菜中菜； ...
打脸大众的又来了。
原来标榜轿跑的奥迪A7的麋鹿测试速度还没有两厢卡罗拉高，慢了3公里/小时；
原来大众系的超跑，麋鹿测试也只比两厢卡罗拉高3公里/小时。
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2153990 发表于 2019-10-9 11:56
这车本身也不是性能车啊
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鱼香肉丝就米饭 发表于 2019-10-9 12:58
就CRV轿车的离地间隙，难道不应该好点吗？
以前日系同级对手这几款车，离地最高的是奇骏吧？不知道奇骏的麋鹿测试如何。
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nhyygb 发表于 2019-10-09 12:39楼主作为大众CC车主，我来打脸了，原来大众更菜，2019款大众CC一个定位运动的轿车连麋鹿测试都过不了，这脸打得PIAPIA滴！！！
...
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自说刚性提升了57% 也就自证以前车渣中战斗机了 
本帖最后由 mdes80 于 2019-10-9 12:48 编辑
本帖最后由 mdes80 于 2019-10-9 12:48 编辑
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楼主作为大众CC车主，我来打脸了，原来大众更菜，2019款大众CC一个定位运动的轿车连麋鹿测试都过不了，这脸打得PIAPIA滴！！！
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