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shoppo0505 发表于 2019-11-18 08:52
R32就是阿,不过停产了。
现在的R四缸,哪有什么机械美
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我要回唐山1 发表于 2019-11-17 12:12
=====
这个车确实各方面很均衡。即便不是粉丝,也是个优秀的选择。
手里有一辆高六,十年了,开的顺手,一时竟然想不出替代品:油耗低、动力够、大小适中、做工精致、设计含蓄、线条柔和而有弹性、质量极好远超日系吹比——十年的车,只换过轮胎、电瓶、雨刷,剩下就是保养换机油,日系经常自我标榜的三年只见过灯泡都不需要——出厂啥样还啥样。高七的样子不喜欢、A3没啥本质区别。。。
虽然还有辆A4Allroad,车开了四年,也还不错,但日常使用,高尔夫还是首选。关键就在均衡、好用。

同样感受,高六,7年了,开起来找不出缺点,他们说我主要是开车太少了,就是哈,开其他车,都与高尔夫比,总觉得不安逸,不过不喜欢现在高尔夫的外形了,高六是最漂亮的,高七开始,丑了……
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我要回唐山1 发表于 2019-11-17 12:12
=====
这个车确实各方面很均衡。即便不是粉丝,也是个优秀的选择。
手里有一辆高六,十年了,开的顺手,一时竟然想不出替代品:油耗低、动力够、大小适中、做工精致、设计含蓄、线条柔和而有弹性、质量极好远超日系吹比——十年的车,只换过轮胎、电瓶、雨刷,剩下就是保养换机油,日系经常自我标榜的三年只见过灯泡都不需要——出厂啥样还啥样。高七的样子不喜欢、A3没啥本质区别。。。
虽然还有辆A4Allroad,车开了四年,也还不错,但日常使用,高尔夫还是首选。关键就在均衡、好用。

没错,日常单人,或者双人的话,高尔夫很适合
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关于高尔夫8,我很期待300P的这一款,那就6代GTI直升8代了,毫不犹豫。
1.5T混动的,我倒是觉得更适合途安L的定位。高尔夫8的话,单1.5T就可以了。
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xiaoliu198601 发表于 2019-11-17 06:23
看出来了这车是大众粉丝心头肉

=====
这个车确实各方面很均衡。即便不是粉丝,也是个优秀的选择。
手里有一辆高六,十年了,开的顺手,一时竟然想不出替代品:油耗低、动力够、大小适中、做工精致、设计含蓄、线条柔和而有弹性、质量极好远超日系吹比——十年的车,只换过轮胎、电瓶、雨刷,剩下就是保养换机油,日系经常自我标榜的三年只见过灯泡都不需要——出厂啥样还啥样。高七的样子不喜欢、A3没啥本质区别。。。
虽然还有辆A4Allroad,车开了四年,也还不错,但日常使用,高尔夫还是首选。关键就在均衡、好用。
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高八有纯电车吗?
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xiaoliu198601 发表于 2019-11-17 06:23
看出来了这车是大众粉丝心头肉

无忌有一位网友的发言:

·高尔夫有两个重要创举,1.开启了掀背车的时代,2.开启了高性能运动版小车的时代,之后才有其他厂商搞得那些。
所以对大众来说,甲壳虫是名声的来源,T是时代的先锋,高尔夫则是真正的利剑。


《我的车模》
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很热闹~~~~ 本帖最后由 蛮猴 于 2019-11-16 23:17 编辑
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醉空行 发表于 2019-11-14 19:39
对。一直在悄悄长大。

后面有Polo接着呢。
波罗自诞生之日起,
便一直活在高尔夫的阴影之下…
消亡了。

大众除高尔夫之外的其他车款都是为迎合市场的普品…
大众的心头肉只有高尔夫。
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对。一直在悄悄长大。

后面有Polo接着呢。
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lockyou 发表于 2019-11-14 10:40
手挡车出身的应该很好理解

俺手动挡开了好多年,但看着也晕
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蛮猴 发表于 2019-11-10 09:56
搜了一下兰博基尼换挡…确实晕


手挡车出身的应该很好理解
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北京 · 2019.11.14.今天早上收到的
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羊叫的 过热的 换挡机构的,只要不是滑阀箱掉档锁档的,都不影响开上路啊
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很多在跑代表没问题?…
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