主题:马自达cx30 ,这价格要死不活的,难啊
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dishuishuidi 发表于 2020-7-5 16:03
跟马三完全不是一个气场,实车非常好看,比CX4也好看,非常协调,好车,看到实车我觉得非常不错,比昂克赛拉也好看

新马三只有红色比较特别


可惜木有四驱的......
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dnnb 发表于 2020-6-30 12:55
对,就是加高底盘的两厢昂克赛拉......

跟马三完全不是一个气场,实车非常好看,比CX4也好看,非常协调,好车,看到实车我觉得非常不错,比昂克赛拉也好看

新马三只有红色比较特别
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nightfalcon 发表于 2020-06-30 02:28
人家是拿小型suv替代小型两厢车,热卖;马自达拿个cx30替代两厢马3,看不懂。

...
因为在赵国suv卖的好
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virginfree 发表于 2020-6-18 09:54
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****


由此可见,绝对为了吸引部分女粉买的。
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空间还是小了点,适合1.7米以下的女子......
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nightfalcon 发表于 2020-6-30 10:28
人家是拿小型suv替代小型两厢车,热卖;马自达拿个cx30替代两厢马3,看不懂。


对,就是加高底盘的两厢昂克赛拉......
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人家是拿小型suv替代小型两厢车,热卖;马自达拿个cx30替代两厢马3,看不懂。
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早上出门送闺女上幼儿园,转头看见停着一辆白色的!!!马自达这波稳了!!!
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Oh my God, 好美啊,买她!买她!
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车是好车

也关注过

想把12年的xv换cx30,感受一下马自达的操控

xc虽然四驱,但是车身底盘松垮,cvt舒服,但是没有感觉,发动机动静不小
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家在五楼 发表于 2020-6-15 12:08
16是手波和自动丐版,往上都是18了。。不过现在cx-30的问题还是价格,且不和前后左右同级别的比,现在同门cx-4的最低版,已经下到12.98万了,本来空间已经是短板,如果价格上再没点优惠,对空间有需求的顾客为啥不买大一级的cx-4??

这个车只有手动有价值买,而且手动配置也够了,手动能些微弥补一点马自达动力不足的问题
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dishuishuidi 发表于 2020-6-15 12:32
你说4还是30?4的话次顶配起步就是19还是20

30这个尺寸用不着19吧。。。。

俺说的是30,但上市前的照片上是19的。
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家在五楼 发表于 2020-6-15 12:08
16是手波和自动丐版,往上都是18了。。不过现在cx-30的问题还是价格,且不和前后左右同级别的比,现在同门cx-4的最低版,已经下到12.98万了,本来空间已经是短板,如果价格上再没点优惠,对空间有需求的顾客为啥不买大一级的cx-4??

是啊。
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林中啄木 发表于 2020-6-15 11:51
发布和上市前照片上的轮胎是215/55R19,现在规格表里显示的是215/65R16了。

你说4还是30?4的话次顶配起步就是19还是20

30这个尺寸用不着19吧。。。。
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林中啄木 发表于 2020-6-15 11:51
发布和上市前照片上的轮胎是215/55R19,现在规格表里显示的是215/65R16了。


16是手波和自动丐版,往上都是18了。。不过现在cx-30的问题还是价格,且不和前后左右同级别的比,现在同门cx-4的最低版,已经下到12.98万了,本来空间已经是短板,如果价格上再没点优惠,对空间有需求的顾客为啥不买大一级的cx-4??
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dishuishuidi 发表于 2020-6-15 09:04
实车一点不像,不光是短,cx4没有suv的感觉,就是cross

cx30那个轮眉尺寸真的比路上大多数小suv大一圈,视觉效果完全不同

发布和上市前照片上的轮胎是215/55R19,现在规格表里显示的是215/65R16了。
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陛下 发表于 2020-4-29 23:52
靠情怀是养不活一个产品的,更何况一个企业。

无忌神车之祖,理财产品一样,丰田帽子,经过多年挣扎后停产了,OVER!

马自达,不识时务,也没有什么超级特别的核心竞争力技术产品,长不了,感觉也是倒计时了,顶多比法国车、铃木多折腾几天


马x达,马保x。按这个思路去理解就好了。 本帖最后由 吾门牌 于 2020-6-15 09:17 编辑
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家在五楼 发表于 2020-4-29 22:56
借路问一下各位铁杆马帮:为啥辣么多人呐喊要手波版??


这个心理,就是要让别人觉得我比你高级。
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林中啄木 发表于 2020-6-13 14:40
这货咋看都像CX-4啊。

实车一点不像,不光是短,cx4没有suv的感觉,就是cross

cx30那个轮眉尺寸真的比路上大多数小suv大一圈,视觉效果完全不同
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virginfree 发表于 2020-6-13 16:45
来,车神评价一下CX-4。

连续降价,还传出停产或者交给长安生产的各种传闻,现在这价钱,比CX30不要香太多

但是这是※※车,cx30算全球车

结论:马自达喜欢的人不纠结,纠结的人喜欢不起来
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sunsimiao 发表于 2020-6-1 14:31
手波普桑途安一路开过来,
刚拿驾照开普桑松江杨浦两头跑
在拥堵的莲花路把城区跟车修炼到了出租司机的水平
后来老8T途安跑长途进山来回切档也毫无压力

不过今天结合自己的用车场景,再也不惦记MT了
尤其是进山玩耍,光是关注路况已经很烧脑,不想再多费神

这角度漂亮。
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mammut1 发表于 2020-6-13 18:33
跑山路手动才好开啊,记得当年开单位柴油捷达通勤车上山,不断转弯不断换档,挺有意思,而且不容易眼困。

连开8小时就不是这种感觉了
我进山之后,一个手基本搭在喇叭上,每一个视线不好的弯道都要减速按喇叭再通过,哪还有多余的精力去管档位
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sunsimiao 发表于 2020-06-01 14:31
手波普桑途安一路开过来,
刚拿驾照开普桑松江杨浦两头跑
在拥堵的莲花路把城区跟车修炼到了出租司机的水平
后来老8T途安跑长途进山来回切...

跑山路手动才好开啊,记得当年开单位柴油捷达通勤车上山,不断转弯不断换档,挺有意思,而且不容易眼困。
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virginfree 发表于 2020-06-13 08:45
来,车神评价一下CX-4。
凭时间略久的印象,CX-4后座窗户有压抑感,后排坐垫也没CX-30舒服。2.5的开起来很好,比CX-5驾驶感好。
本帖由 samsung+SM-G9730 客户端编辑于:2020-06-13 17:14:51
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dishuishuidi 发表于 2020-06-12 04:45
就是因为两厢是没人买的,所以做一个巨大的suv的轮眉,给人一种suv的错觉

其实十几万的小型suv,很多都是这种设计,看着其实也就...
来,车神评价一下CX-4。
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棒棒鸡 发表于 2020-4-28 21:44
期待着自动驾驶技术快点进步,
越来越觉得开车很无聊。


改骑摩托车吧
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这货咋看都像CX-4啊。
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陛下 发表于 2020-6-11 22:24
下午路过4S店,进去看了看,标准两厢轿车。。。。后排中间突出明显,坐人不舒服。。。有几个人看车,图个新鲜,没什么优惠

据店员说发动机是进口的

有一面镜子放在车前,能看到全部底盘,很平整,护板完整,印象较深。

以目前情况看到,市场销售会小热一头,然后然后。。。凉凉

这个车,类似前几年MG刚刚进入国内生产的小型两厢车,跟SUV没有半毛钱关系。

就是因为两厢是没人买的,所以做一个巨大的suv的轮眉,给人一种suv的错觉

其实十几万的小型suv,很多都是这种设计,看着其实也就是cross的感觉
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光谷一狼 发表于 2020-04-29 12:16
关注手动挡的人还挺多,主要现在合资自吸2.0手动不多


手动配涡轮更有意思
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下午路过4S店,进去看了看,标准两厢轿车。。。。后排中间突出明显,坐人不舒服。。。有几个人看车,图个新鲜,没什么优惠

据店员说发动机是进口的

有一面镜子放在车前,能看到全部底盘,很平整,护板完整,印象较深。

以目前情况看到,市场销售会小热一头,然后然后。。。凉凉

这个车,类似前几年MG刚刚进入国内生产的小型两厢车,跟SUV没有半毛钱关系。 本帖最后由 陛下 于 2020-6-11 22:27 编辑
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