主题：马自达cx30 ，这价格要死不活的，难啊
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
144 帖
yqwong 发表于 2020-5-22 15:23
刚好相反，我的看法是产品经理不行，想营销都没料。
新马3，用旧引擎、旧变速箱，底盘改扭力梁。你是市场部你怎么吹？只能吹外形吧？
马自达搞个1.5T，2.0T是很简单的事，2.5T的CX-9就是样板，但就是不搞，坚决和涡轮迟滞作斗争。有个1.5T的马3，起码可以跟思域比一下，空间输一点外形赢回来，估计少很多“太贵”的批评，营销才有意义。
马自达的意识形态是很顽固的，当然，未必是缺点，起码说起马自达，都知道好开。只是要商业上有更大发展，不行。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
143 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
142 帖
Boulevard 发表于 2020-5-22 14:09
说的cx-9，尺寸，驾驶感，动力，tsp+安全性，都无可挑剔。可是在北美销量依然在对手面前 不行。
马自达全世界基本哪都叫好不叫座。可惜。
其实就是他们营销不行。营销上不下功夫，结果功夫全下到了把车造好上了。
刚好相反，我的看法是产品经理不行，想营销都没料。
新马3，用旧引擎、旧变速箱，底盘改扭力梁。你是市场部你怎么吹？只能吹外形吧？
马自达搞个1.5T，2.0T是很简单的事，2.5T的CX-9就是样板，但就是不搞，坚决和涡轮迟滞作斗争。有个1.5T的马3，起码可以跟思域比一下，空间输一点外形赢回来，估计少很多“太贵”的批评，营销才有意义。
马自达的意识形态是很顽固的，当然，未必是缺点，起码说起马自达，都知道好开。只是要商业上有更大发展，不行。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
141 帖
Boulevard 发表于 2020-5-22 14:46
哪有。一般车评的对马自达都赞美有加，但普通 人一般不买账。网上也哪比的了丰田大众的声势
说明马自达粉丝都穷，限量都能卖几年，让厂家脸都丢完了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
140 帖
gandolf 发表于 2020-5-22 14:43
你要说营销不行吧？看声势，网络上感觉马自达粉丝比丰田都多，可最后咋都没掏钱买呢？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
139 帖
Boulevard 发表于 2020-5-22 14:09
说的cx-9，尺寸，驾驶感，动力，tsp+安全性，都无可挑剔。可是在北美销量依然在对手面前 不行。
马自达全世界基本哪都叫好不叫座。可惜。
其实就是他们营销不行。营销上不下功夫，结果功夫全下到了把车造好上了。
你要说营销不行吧？看声势，网络上感觉马自达粉丝比丰田都多，可最后咋都没掏钱买呢？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
138 帖
Boulevard 发表于 2020-5-22 14:09
说的cx-9，尺寸，驾驶感，动力，tsp+安全性，都无可挑剔。可是在北美销量依然在对手面前 不行。
马自达全世界基本哪都叫好不叫座。可惜。
其实就是他们营销不行。营销上不下功夫，结果功夫全下到了把车造好上了。
也许还是有短板，不止营销
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
137 帖
数码爆龙 发表于 2020-5-22 14:06
加拿大似乎不时能见到CX-9，在国内，估计真不好卖
马自达全世界基本哪都叫好不叫座。可惜。
其实就是他们营销不行。营销上不下功夫，结果功夫全下到了把车造好上了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
136 帖
gandolf 发表于 2020-5-22 14:04
我这是顶格说了，CX-8反正每个月就是卖几十辆，如果2.5TCX-9，估计马自达敢标价到40万，就算卖30万，我看也没多少理由不选汉兰达。
加拿大似乎不时能见到CX-9，在国内，估计真不好卖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
135 帖
eox 发表于 2020-5-22 13:57
看来大家都看不好。我也看不好。马自达真无语。该给的不给，不该给的瞎搞天天赔钱
有个性的车企，不过我对于他们不加中间那块大屏幕很支持
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
134 帖
数码爆龙 发表于 2020-5-22 13:53
也许还不到100
我这是顶格说了，CX-8反正每个月就是卖几十辆，如果2.5TCX-9，估计马自达敢标价到40万，就算卖30万，我看也没多少理由不选汉兰达。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
133 帖
数码爆龙 发表于 2020-5-22 13:53
也许还不到100
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
132 帖
gandolf 发表于 2020-5-22 13:38
引进来估计一个月卖100辆
也许还不到100
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
131 帖
左岸的小熊 发表于 2020-5-21 21:07
就说一条，在景洪见过对面入境的cx-9 2.5T, 真眼馋，可是不管是一汽轿车还是长安马自达就是不引进
引进来估计一个月卖100辆
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
130 帖
左岸的小熊 发表于 2020-5-21 21:07
就说一条，在景洪见过对面入境的cx-9 2.5T, 真眼馋，可是不管是一汽轿车还是长安马自达就是不引进
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
129 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
128 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
127 帖
Boulevard 发表于 2020-5-21 15:32
反正我家马三手动电动油门响应特别好，对比过很多别车，就是好
这个我信，马自达的口号好像就是拒绝慢一拍
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
126 帖
oxywell 发表于 2020-5-21 15:11
油门响应和动力响应是两回事，动力响应是比如你驾驶自动档的车，开40车速，一脚下去到车开始加速的时间差（不是车速上升的速度）
油门响应就是车停着，空档（不管是手动还是自动）你点一下门油，到转速开始上升的时间差（不是转速上升的速度）
电子油门和拉线油门的区别就像是有线耳机和蓝牙耳机的区别，延时可以无限减小，但很难达到拉线的无延时
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
125 帖
Boulevard 发表于 2020-5-20 17:31
2.0马车不知道，就1.5马车的转速响应还可以，比别的同级别车最大区别是转速响应好。
电节气门这事，我obd观察确实慢，踩下到全开，得有1秒多吧。空挡油门响应，不需要节气门全开，所以空挡响应还是够用。
纯拉线油门（国产手动）也开过，最大印象是低速感觉这车力气好大的感觉。点下油就踹你一脚的感觉
油门响应和动力响应是两回事，动力响应是比如你驾驶自动档的车，开40车速，一脚下去到车开始加速的时间差（不是车速上升的速度）
油门响应就是车停着，空档（不管是手动还是自动）你点一下门油，到转速开始上升的时间差（不是转速上升的速度）
电子油门和拉线油门的区别就像是有线耳机和蓝牙耳机的区别，延时可以无限减小，但很难达到拉线的无延时 本帖最后由 oxywell 于 2020-5-21 15:11 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
124 帖
dishuishuidi 发表于 2020-5-21 11:23
马自达问题在于马三最走量的不上2.0手动，你看一下韩国车，乞丐都是手动的，手动销量其实都不重要
重要的是拉低入门价格，可以忽悠客户上门询价，上门了，试驾了，对比了，买个2.0中高配，这就把钱挣了
非要省钱买手动，也不用出门左转右转了
马自达3其实是个很有竞争力的车型，※※口碑好的飞起，空间不太大其实不要紧，要紧的是市售价格没法跟竞品竞争
你官方绷着脸不降价没问题，你每个车都有贱价的手动挡，中控连收音机都不用给，放在那衬托主力价位的产品也行啊
看看轩逸是怎么几代同堂，怎么卖的
手动卖不了几台的话，成本反而会比自动高。另外，多加一款车型，总成本也可能更高，自动也得涨价。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
123 帖
dishuishuidi 发表于 2020-5-21 11:57
因为1.5也太贵了，按照老款轩逸的那种操作
马三可以这样，今年算是大换代，老款接着卖，8万就能开走乞丐版
实际上一个A级，1.5排量，卖八万也不算亏钱了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
122 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
121 帖
nightfalcon 发表于 2020-4-28 14:18
mt开过十七年的路过，你们就是叶公好龙，就现在的自动变速箱水平和实际路况，买菜车配mt毫无意义
不能同意再多了！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
120 帖
dishuishuidi 发表于 2020-5-21 11:57
因为1.5也太贵了，按照老款轩逸的那种操作
马三可以这样，今年算是大换代，老款接着卖，8万就能开走乞丐版
实际上一个A级，1.5排量，卖八万也不算亏钱了
难道当年马自达6不是这样卖的么？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
119 帖
单手打dota 发表于 2020-5-21 11:39
马三2.0卖的很少
因为1.5也太贵了，按照老款轩逸的那种操作
马三可以这样，今年算是大换代，老款接着卖，8万就能开走乞丐版
实际上一个A级，1.5排量，卖八万也不算亏钱了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
118 帖
dishuishuidi 发表于 2020-5-21 11:23
马自达问题在于马三最走量的不上2.0手动，你看一下韩国车，乞丐都是手动的，手动销量其实都不重要
重要的是拉低入门价格，可以忽悠客户上门询价，上门了，试驾了，对比了，买个2.0中高配，这就把钱挣了
非要省钱买手动，也不用出门左转右转了
马自达3其实是个很有竞争力的车型，※※口碑好的飞起，空间不太大其实不要紧，要紧的是市售价格没法跟竞品竞争
你官方绷着脸不降价没问题，你每个车都有贱价的手动挡，中控连收音机都不用给，放在那衬托主力价位的产品也行啊
看看轩逸是怎么几代同堂，怎么卖的
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
117 帖
dishuishuidi 发表于 2020-5-21 11:23
马自达问题在于马三最走量的不上2.0手动，你看一下韩国车，乞丐都是手动的，手动销量其实都不重要
重要的是拉低入门价格，可以忽悠客户上门询价，上门了，试驾了，对比了，买个2.0中高配，这就把钱挣了
非要省钱买手动，也不用出门左转右转了
马自达3其实是个很有竞争力的车型，※※口碑好的飞起，空间不太大其实不要紧，要紧的是市售价格没法跟竞品竞争
你官方绷着脸不降价没问题，你每个车都有贱价的手动挡，中控连收音机都不用给，放在那衬托主力价位的产品也行啊
看看轩逸是怎么几代同堂，怎么卖的
中国马自达的市场策略太有问题了。就不用指望 他们有多洞察力创新力，哪怕 学着东风本田思域，也必需需要取消1.5手动，提供2.0或2.5手动 本帖最后由 Boulevard 于 2020-5-21 11:33 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
116 帖
gandolf 发表于 2020-5-21 10:43
马自达有RX-7和RX-8的时候，都快破产了
说到底马自达吆喝的粉丝众多，肯掏腰包的太少了。
现在是有马三，国内上面没有更好车维持信仰。不引入 tcr，cx-9这些
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
115 帖
回复主题： 马自达cx30 ，这价格要死不活的，难啊
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试