主题:《一措再措》—— 藏地独行29天纪实 [主题管理员:nanshanweng]
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盐湖乡不是盐湖城,又一个盐湖。没想到还是一路挑两湖,从前面的岔路口到左跑了一段想下到湖边玩玩,停车后观察了一下沙石太厚,下去不但走不了还可能陷车,算了掉头去改则吧!
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又一盐湖
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文布当桑乡
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亚热乡从雄巴乡进在这里出。
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从湖边进入盐湖城的指路牌。
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怕你走错了,快到分岔路口前还立了一个牌子(关机太早,没有近距离的截图)
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我从前面这个岔路口拐左去了盐湖城,本想去找一口饭吃,赚了一大圈没有看上一家门面整洁像样的,就只有忍到改则咯!
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扎西曲林寺
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接着来吧,※※公路真牛,为辛苦在高原公路上劳作的养路工人点赞,有一个好的后勤服务,对减轻劳动强度、保障工人身体健康的举措点赞!
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本帖最后由 nanshanweng 于 2020-9-26 10:43 编辑
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这一段公路的信息量非常大,从盐湖城指路牌开始有好几个指路牌,这是第一个。
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下了拉木日拉山口13分钟后盐湖出现在远方的视野里,公路旁的限速牌比较醒目尽管有点远。
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大家都是老司机了,既然有限速牌,那接着来的就是测速监控等着你
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根据照片拍摄的时间顺序,终于把这三个山口的顺序理清楚了。(造成混乱是因为狗8的时间设置错了,与手机时间对不上号,所以在整理两个器材的资料比对时费力。)
萨布拉山口12:13分拍摄
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扎昂旦拉山口13:16分拍摄
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那木日拉山口14:06分拍摄
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由于大北线一路的海拔基数大概都在四千三以上,所以在翻越山口时海拔升降并不明显,自己也感觉不出来,人在摩托车行进中全部注意力都集中到驾驶车辆上,高反被忽视了(这是我自己的感受),因此不要被大北线上山口的海拔高度吓到,只要停车时遵守不剧烈活动,走路做事放慢速度就可以了。相对于G318从二郎山开始到米拉山结束与大北线的山口,地貌特征是不相同,一个急升急降,一个缓升缓降,一个高差大,一个高差小。我得出的这些感受希望能对骑行大北线的朋友们有所帮助。 本帖最后由 nanshanweng 于 2020-9-26 10:33 编辑
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扎昂旦拉山口的具体位置查不到了,这一段好像没有视频资料。照片传上来吧,从狮泉河到改则就只有这三个山口。
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。。。。。。 本帖最后由 nanshanweng 于 2020-9-26 10:07 编辑
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过了夏尔措村以后来到第二个山口,拉木日拉山口 —— 海拔4800多米。
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羌塘无人区,这都七月下旬了,内地已是盛夏,而海拔4500左右的地方还是一遍荒凉。
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下山后。
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萨布那山口,海拔4996米。G317大北线平均海拔高度都在4300左右,过这个山口是不知不觉,随着地势缓慢上升就到了4990多。
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从狮泉河出来,第一个山口在朗久藏家民俗风情村到革吉这一段路上,叫萨布那山口,海拔4996米。G317大北线平均海拔高度都在4300左右,过这个山口是不知不觉,随着地势缓慢上升就到了4990多。
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本帖最后由 nanshanweng 于 2020-9-26 09:40 编辑
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转过湖边很多公里看见这个叫“夏尔措村”的村子,才知道刚才路过的湖叫夏尔措。
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来到G317的3041路桩远看道路尽头又显现一个措,别看就这么点路,加起油门跑十分钟不一定能跑到湖边,大北线西边这一段路的湖泊很少看到有牌子标注。
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给摩托车加油的藏胞。
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看看加油机上的数据,这是进藏以来油价最高的一次,也是唯一的一次。哇瑟!没看错吧92号8.86元一升!
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好像设置加油站是有规定的,一般间距在二百公里,革吉 过来才一百多公里啊。顺着帅哥们指的路来到加油站,哟嚯,中石油设置的简易加油站并且自己发电。
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离开时叮嘱骑慢一点,注意安全!你看多热心!
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从狮泉河出发已经行驶218公里,全程大约五百多公里,高原行驶加上我是油门到底,时速基本在100公里内,油耗增大,担心油不够,就停车向路边的藏族帅哥打听有加油站没有,这些小伙子用生硬的汉语热情的给我指路。
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看远处的指路牌到雄巴乡了,这是革吉至改则途中的一个重镇,这里分路可以去中北线的亚热乡。
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