主题:家用,硬派越野车+电动车,6座,新疆※※穿越,麻烦推荐
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泡菜
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与日产途达同级别也可以看看五十铃的MUX,如果不喜欢柴油,他今年推出了汽油版,与现款撼路者一样的发动机。
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老坛泡菜
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展眉 发表于 2022-6-23 20:52
请问这是日产官方,还是平行进口商?


应该算官方的。
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why099 发表于 2022-6-23 18:03
途乐明天晚上公布价格,应该在你的预算范围,5.6L的。


请问这是日产官方,还是平行进口商?
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老坛泡菜
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展眉 发表于 2022-6-21 17:28
挺喜欢途乐,听说国内要引进了。


途乐明天晚上公布价格,应该在你的预算范围,5.6L的。
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qp12 发表于 2022-6-23 16:54
我的GLE才一个月多,还没发现小问题。不过,最早用的捷达,后来的宝马多少都有小问题,也就是德系车问题还是多些。日系车的确问题少些。GL8换了两辆,都是公司用车,第一辆超过20万公里,有问题也是小问题。就是油耗大。

汉兰达的确没什么小毛病,所以我用了快12年。


汉兰达确实省心啊,我是后悔卖掉他了。
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展眉 发表于 2022-6-23 16:49
您这台GLE350发现过小毛病吗?

我之前的普桑旅行车空调有点滴水,日产颐达换了个空调风扇,丰田汉兰达没有毛病。

这台英菲尼迪QX50一次高速大雨雨刮器坏了很狼狈,一次后轮卡了石子发生啸叫(可能不能怪车),今年冬天天冷时自动大灯在白天仍然亮着,就这个礼拜召回维修说空调有个部件要更换。真是闹心。


我的GLE才一个月多,还没发现小问题。不过,最早用的捷达,后来的宝马多少都有小问题,也就是德系车问题还是多些。日系车的确问题少些。GL8换了两辆,都是公司用车,第一辆超过20万公里,有问题也是小问题。就是油耗大。

汉兰达的确没什么小毛病,所以我用了快12年。
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qp12 发表于 2022-6-23 16:25
实话 GLE350动力在城市里没问题,郊区爬坡感觉有点肉,毕竟是2.0T,不如以前的V6 3.5升的汉兰达,但省油。现在跑了1400多公里,平均油耗9.9升/百公里。其他的不用说,奔驰内饰看上去比宝马好多了。但宝马的驾驶感还是比奔驰好些。

咱们都什么年纪了,不用考虑越野性能了。城市SUV才是首选。途锐没用过,不清楚。


您这台GLE350发现过小毛病吗?

我之前的普桑旅行车空调有点滴水,日产颐达换了个空调风扇,丰田汉兰达没有毛病。

这台英菲尼迪QX50一次高速大雨雨刮器坏了很狼狈,一次后轮卡了石子发生啸叫(可能不能怪车),今年冬天天冷时自动大灯在白天仍然亮着,就这个礼拜召回维修说空调有个部件要更换。真是闹心。
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展眉 发表于 2022-6-23 16:06
多谢多谢。我很喜欢奔驰GLS/GLE。特别是两年前还考虑过7座GLE,现在7座的没了。GLS那真的是到顶了。

不知道您用GLE怎么样?网上总是说奔驰总有各种小毛病。说老实话买了近百万或过百万的奔驰之后,如果有点什么不如意的,肯定糟心。我在心理上还是有点不能承受这么贵(价格贵以及娇贵)的车。

7座GLS+特斯拉还真是不错。GLS是不是在越野上也接近途锐了?


实话 GLE350动力在城市里没问题,郊区爬坡感觉有点肉,毕竟是2.0T,不如以前的V6 3.5升的汉兰达,但省油。现在跑了1400多公里,平均油耗9.9升/百公里。其他的不用说,奔驰内饰看上去比宝马好多了。但宝马的驾驶感还是比奔驰好些。

咱们都什么年纪了,不用考虑越野性能了。城市SUV才是首选。途锐没用过,不清楚。
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多谢多谢。我很喜欢奔驰GLS/GLE。特别是两年前还考虑过7座GLE,现在7座的没了。GLS那真的是到顶了。

不知道您用GLE怎么样?网上总是说奔驰总有各种小毛病。说老实话买了近百万或过百万的奔驰之后,如果有点什么不如意的,肯定糟心。我在心理上还是有点不能承受这么贵(价格贵以及娇贵)的车。

7座GLS+特斯拉还真是不错。GLS是不是在越野上也接近途锐了?
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展眉 发表于 2022-6-23 14:32
您太客气了。


不以价格来主要考虑,仅从功能上考虑,感觉您的要求还真不好选择。

越野车以长途跋涉为主,车里坐6-7人明显不合适,而且车里还需要放很多旅途中常用的物品。不考虑越野性能,只考虑去川西※※新疆。我个人建议是以舒适性,适合长途旅行为主。我也刚换车,之前用的是汉兰达3.5 V6,换了一GLE350,感觉动力有点千了,有点遗憾应该GLE450更合适。不过舒适度是好多了。

长途跋涉,中大型SUV比较合适,位置舒适,驾驶安全,能多装东西。也许车里就2-4个人最合适。不要超过5个人。目前还是以燃油车为主,怕电动车没地方充电,混动车不够踏实。

城市里就适合电动车了。如果必须考虑6-7座的电动车,也不多了,不考虑品牌可以随便上一辆有7座的电动车就行。

当然如果越野车直接上GLS,有7座的,平时可以坐人,远行时收起来后面也是可以的。这和汉兰达7座使用一样。那样电动车可选择就多了。如果是部委/公务员/军队的就不能选择特斯拉,各种国产电动车都可以,自己喜欢就行。如果财富自由,又不考虑地域对特斯拉的限制,直接特斯拉就好了。毕竟还是电动车第一品牌,安全第一。
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qp12 发表于 2022-6-23 14:31
理解错误了。不好意思。


您太客气了。
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展眉 发表于 2022-6-23 14:27
我的意思就是分开两辆车,当然不可能是电动越野车。


理解错误了。不好意思。

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qp12 发表于 2022-6-23 13:11
越野+电车是奇怪的组合感觉。分开是没任何问题,电车在城市里或附近,越野是野外和远方。还是根据功能分成两辆车更合适。


我的意思就是分开两辆车,当然不可能是电动越野车。
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ss10 发表于 2022-6-23 12:52
丰田的电动轿车是比亚迪设计,丰田制造。


有意思!
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越野+电车是奇怪的组合感觉。分开是没任何问题,电车在城市里或附近,越野是野外和远方。还是根据功能分成两辆车更合适。
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展眉 发表于 2022-6-21 10:12
我目前最倾心的选择
福特撼路者(2023新款) + 丰田bz4x
虽然网上bz4x骂声一片,但是我比较相信丰田。国产的一众电动车从财报看,没有赚钱的。我本人也不喜欢这种一拥而上。此外特斯拉同样不是一个成熟的车企。由于没有满意的7座电动车,所以看来越野车必须7座。

谢谢大家!

丰田的电动轿车是比亚迪设计,丰田制造。
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早餐饼 发表于 2022-6-22 11:19
路况可以的, 毫无问题, 我以前做光缆工程, 青藏线上上下下七八趟, 新藏线 索兰托走过, 朋友开傲虎走过.

单车穿越你安全第一 就甭乱冒险了,沿着铺装路走吧.   非承载SUV完全适合, 这挑选空间就非常大了, 不会有现在这么多纠结了.


你说的是承载式吧
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大澳 发表于 2022-6-22 15:41
我也不了解楼主状况,感觉就是经济上富裕些,时间上宽裕些,想出去走走,心里图个安逸。既想与众不同追求品质,又不想当暴发户花冤枉钱。既要拖家带口,又有些个性需求。所以我觉得,楼主还是先定好位,毕竟不是一辆车,两三辆车功能区分开。拖家带口就买个mpv,阿尔法、塞纳、奥德赛;一两个人自驾游未必要求大,主要还是踏实,未必多花钱,在外太扎眼也不好,等等撼路者,其实qx50足足够了,建议您先出去跑两趟再换车;小车既然是代步,要么追求个性,A3、gti、mini,要么买个小电车欧拉好猫、海豚,观望两年再说吧。至于说途乐、Q7,我觉得这个价位值得买,楼主看经济情况和买车热情而定。


您说的一点都不错。我就是既要。。。又要。。。即要追求个性品味,又舍不得花太多钱,但实际自己又并没有什么特殊的需求。

下个月孩子放暑假,会开着我那装备防爆胎又没有备胎的QX50用1个月时间环游新疆,体验一下。回来再为明年夏天的※※考虑。

谢谢!
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展眉 发表于 2022-6-22 15:02
您的话说到我心里去了。

说实在并没有硬派越野车的刚性需求。我带着一家老小,即使去新疆※※,也不敢下铺装路。如果为了应付烂路的话,好一些的四驱SUV应该够了。我这样想无非是中年男人少了那些激情,不知道能从什么地方寻找。硬派越野车似乎成了一个出口。

我没开过什么好车,最好的就是英菲尼迪QX50和上一代汉兰达,30万左右的。撼路者我挺满意,有大梁、锁,但是又侧重公路。途乐现在正规渠道还没有的卖。但是奥迪Q7挺好。我两年前就考虑过。Q7的价格应该就是好车的价格。我理解的智商税是日本卖40万人民币的陆巡,到中国要150万这样的。

买车确实应该和自己契合。我的心理是想把这个当一个宣泄口,但确实又不知道自己在深层的需求到底是什么。买硬派越野车很可能与一些买奔驰一样,只不过是想要给自己立个标志,表明自己的独特。 ...


我也不了解楼主状况,感觉就是经济上富裕些,时间上宽裕些,想出去走走,心里图个安逸。既想与众不同追求品质,又不想当暴发户花冤枉钱。既要拖家带口,又有些个性需求。所以我觉得,楼主还是先定好位,毕竟不是一辆车,两三辆车功能区分开。拖家带口就买个mpv,阿尔法、塞纳、奥德赛;一两个人自驾游未必要求大,主要还是踏实,未必多花钱,在外太扎眼也不好,等等撼路者,其实qx50足足够了,建议您先出去跑两趟再换车;小车既然是代步,要么追求个性,A3、gti、mini,要么买个小电车欧拉好猫、海豚,观望两年再说吧。至于说途乐、Q7,我觉得这个价位值得买,楼主看经济情况和买车热情而定。 本帖最后由 大澳 于 2022-6-22 15:43 编辑
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大澳 发表于 2022-6-22 14:06
汉兰达那个车没啥可纠结的,以前是缺少对标车型,现在看那车没啥优势。新撼路者,我觉得不是楼主的目标车。我的预算是40上下,那车还能入目。高价车并不都是智商税,主要是看自己需求是不是和车的特点契合。


您的话说到我心里去了。

说实在并没有硬派越野车的刚性需求。我带着一家老小,即使去新疆※※,也不敢下铺装路。如果为了应付烂路的话,好一些的四驱SUV应该够了。我这样想无非是中年男人少了那些激情,不知道能从什么地方寻找。硬派越野车似乎成了一个出口。

我没开过什么好车,最好的就是英菲尼迪QX50和上一代汉兰达,30万左右的。撼路者我挺满意,有大梁、锁,但是又侧重公路。途乐现在正规渠道还没有的卖。但是奥迪Q7挺好。我两年前就考虑过。Q7的价格应该就是好车的价格。我理解的智商税是日本卖40万人民币的陆巡,到中国要150万这样的。

买车确实应该和自己契合。我的心理是想把这个当一个宣泄口,但确实又不知道自己在深层的需求到底是什么。买硬派越野车很可能与一些买奔驰一样,只不过是想要给自己立个标志,表明自己的独特。
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汉兰达那个车没啥可纠结的,以前是缺少对标车型,现在看那车没啥优势。新撼路者,我觉得不是楼主的目标车。我的预算是40上下,那车还能入目。高价车并不都是智商税,主要是看自己需求是不是和车的特点契合。
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完全看不出对硬派越野车有啥硬性刚需。人至中年,又没越野经历,无非就是追求个通过性,大而安全是首选吧。途乐和Q7。至于说50万以下的,不是不可以,但肯定会和百八十万差距很大,达不到楼主的心理预期。
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展眉 发表于 2022-6-22 13:20
也就是您家里是理想one+mini的搭配,不错。
我老婆也喜欢mini,就是那个外型。

嗯嗯我就喜欢小点的车,孩子和狗都一边儿去

也就是穷,有点闲钱我应该会去搞三门普拉多之类的东西。
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孔雀 发表于 2022-6-22 11:50
我不推崇数字化,虽然我是程序员。但我也不排斥数字化。
就好像我有不用电池的胶片中幅,也有gfx100s,
也没觉得当年尼康f3电子化了以后就不能上高原下极地

one是老婆生二胎她换的。她说了算。我开了以后的评价是,这车能开。
车机交互虽然也烂,但的确算国产系统里能用的了
奶爸王是货真价实的。毕竟只要30。

但我自己刚换车,老婆给出钱,我的要求很简单,油或电无所谓,
1,纯进口。2,3门!然后老婆发现没啥可挑的,买了个mini


也就是您家里是理想one+mini的搭配,不错。
我老婆也喜欢mini,就是那个外型。
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展眉 发表于 2022-06-22 11:39
我家俩孩子都已经过了安全座椅的年龄了。

此外我不是太相信国产电动车,他们好像把精力都放在座舱的数字化上了。而我不介意开个普桑,...

我不推崇数字化,虽然我是程序员。但我也不排斥数字化。
就好像我有不用电池的胶片中幅,也有gfx100s,
也没觉得当年尼康f3电子化了以后就不能上高原下极地

one是老婆生二胎她换的。她说了算。我开了以后的评价是,这车能开。
车机交互虽然也烂,但的确算国产系统里能用的了
奶爸王是货真价实的。毕竟只要30。

但我自己刚换车,老婆给出钱,我的要求很简单,油或电无所谓,
1,纯进口。2,3门!然后老婆发现没啥可挑的,买了个mini 本帖最后由 孔雀 于 2022-6-22 11:55 编辑
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孔雀 发表于 2022-6-22 11:26
理想one是仅有的两三辆3排有isofix的6/7座车。
三排要放小朋友这个先确定。
而且有6座。奶爸王名不虚传。
当然他家L9不清楚清况。


我家俩孩子都已经过了安全座椅的年龄了。

此外我不是太相信国产电动车,他们好像把精力都放在座舱的数字化上了。而我不介意开个普桑,这也是我很喜欢途达的原因。

我要的是能带我去天涯海角的车,而不是把数码产品搬到汽车里。我甚至有从中国经过西伯利亚到欧洲再到北非的计划。
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早餐饼 发表于 2022-6-22 11:29
其实你既然打算平时停放郊区, 那弄个普拉多之类的上个外牌就行了啊, 反正平时城里开车有电车呗.


唉,我就怕到时候又买了汉兰达,可能确实是适用,甚至可以两车合一,但就是感觉缺乏乐趣。

普拉多要是有丰田官方引进或者国产,就买。
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ss10 发表于 2022-06-21 17:00
id6x可以考虑以下,带小孩6座没问题。包括兄弟车cross。理想one也行啊。虽然我不喜欢。
我朋友有一辆,一万多公里了,电费只花了几百元。

id6x就是我说的,3排但只有2排有isofix

有时候也真觉得厂商都得有点脑残。
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展眉 发表于 2022-6-21 10:12
重点在硬派越野车,平时停放在郊区别墅。可以停放猛禽的级别。所谓硬派也不是说一定要有大梁,一定要整体桥,一定要三把锁


其实你既然打算平时停放郊区, 那弄个普拉多之类的上个外牌就行了啊, 反正平时城里开车有电车呗.

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理想one是仅有的两三辆3排有isofix的6/7座车。
三排要放小朋友这个先确定。
而且有6座。奶爸王名不虚传。
当然他家L9不清楚清况。
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