主题：提Tank500有感：未来汽车的竞争核心在于智能化（软件）+ 服务 [主题管理员:dongdong603]
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提TANK500的目的是为了换掉图一最左边的那个霸道VX，十五年了，快40W公里，老而弥坚，可靠性真的很好，三大件状态好得出奇，高速油耗和新车似的，车里的座椅都烂掉了，空调、音响都坏过好多次了，修得不胜其烦。
关键的关键在于，开了图一右手边第二个、蔚来ES6以后，发现智能化太让我这种懒人舒服了，而且服务太到位了，轮胎扎了钉子都能上门给你补胎！当然，有人会说，蔚来迟早要死，三年前我就听到这个说法，结果人家还活着，不用多，它再活三年就够了，到时候我就换车了。
所以，说的不好听一点，可靠性在今天是个伪命题，以前大家那么喜欢可靠，本质上还是因为车子是个超级大件+穷，买台车恨不得传万代，开到地老天荒，现在这个时代，换车可能还是没有到换衣服的程度，但已经越来越朝着普通消费品的方向发展了，一般开个几年就差不多了，很少有人把一辆车开上一辈子（那种老爷车例外哈）。
在这种情况下，智能化+高质量服务将是汽车发展的重要方向，主要原因在于汽车从超级大件向普通消费品方向的逐步转变。
智能化不用说了：各种车机功能如远程启动、网络连接等等，外加自动辅助驾驶等等，这都是电子消费品的基本属性。
高质量服务就更简单了，参考蔚来的服务，那就是最高档的，传统大厂出了问题推三阻四的，那肯定不行，车子出问题不可怕，可怕的是没人理。高质量的服务可以将作为大件的长期可靠性进行切割，变成中长期可靠、甚至短期可靠就可以了。
所以，最后不管网上各种“Tank可靠性可能不行”的喷点，2021年11月盲订了TANK500，等了10来个月，2022年9月16日，“宜买车”，于是把车给提了。
提车后第一感觉就是，那一堆的智能化系统，包括娱乐系统，自动辅助驾驶系统，远程控制等等，甩百万级进口车无数条街！
传统燃油车大厂每年挤牙膏一样释放技术的年代已经过去，汽车行业必须要开放，必须要卷起来，必须把好东西快速释放给消费者，然后价格还要便宜！这方面，国产有绝对的优势。
国产加油！
总之，智能化 + 无微不至的售后服务，才是未来汽车行业的核心竞争力！
2024年9月，开Tank500游北疆：
【游记】8000公里云和月：北疆20天自驾之旅
dongdong603 编辑于 2024-10-13 08:18
关键的关键在于，开了图一右手边第二个、蔚来ES6以后，发现智能化太让我这种懒人舒服了，而且服务太到位了，轮胎扎了钉子都能上门给你补胎！当然，有人会说，蔚来迟早要死，三年前我就听到这个说法，结果人家还活着，不用多，它再活三年就够了，到时候我就换车了。
所以，说的不好听一点，可靠性在今天是个伪命题，以前大家那么喜欢可靠，本质上还是因为车子是个超级大件+穷，买台车恨不得传万代，开到地老天荒，现在这个时代，换车可能还是没有到换衣服的程度，但已经越来越朝着普通消费品的方向发展了，一般开个几年就差不多了，很少有人把一辆车开上一辈子（那种老爷车例外哈）。
在这种情况下，智能化+高质量服务将是汽车发展的重要方向，主要原因在于汽车从超级大件向普通消费品方向的逐步转变。
智能化不用说了：各种车机功能如远程启动、网络连接等等，外加自动辅助驾驶等等，这都是电子消费品的基本属性。
高质量服务就更简单了，参考蔚来的服务，那就是最高档的，传统大厂出了问题推三阻四的，那肯定不行，车子出问题不可怕，可怕的是没人理。高质量的服务可以将作为大件的长期可靠性进行切割，变成中长期可靠、甚至短期可靠就可以了。
所以，最后不管网上各种“Tank可靠性可能不行”的喷点，2021年11月盲订了TANK500，等了10来个月，2022年9月16日，“宜买车”，于是把车给提了。
提车后第一感觉就是，那一堆的智能化系统，包括娱乐系统，自动辅助驾驶系统，远程控制等等，甩百万级进口车无数条街！
传统燃油车大厂每年挤牙膏一样释放技术的年代已经过去，汽车行业必须要开放，必须要卷起来，必须把好东西快速释放给消费者，然后价格还要便宜！这方面，国产有绝对的优势。
国产加油！
总之，智能化 + 无微不至的售后服务，才是未来汽车行业的核心竞争力！
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2024年9月，开Tank500游北疆：
【游记】8000公里云和月：北疆20天自驾之旅
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dongdong603 编辑于 2024-10-13 08:18
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最近几天没看到绿牌的500
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tukela 发表于 2024-12-18 23:23以前长城的老车标，那时候好像长城还是3线品牌？
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蛮猴 发表于 2024-12-10 19:07无意间在文件夹中翻到一张老片，
是2007年7月在北京拍摄的。
当时“长城”这部越野车是现在TK的老前辈了。
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dongdong603 发表于 2024-12-18 21:36看尾部左边的500中国车贴，这个车主应该和我是一个群里的。看不清他的车贴号码是多少，我是1770号。
刚才做完上传尺寸的图保存时把原图（4096×1840）覆盖了，彻底看不到了
但咚咚兄可以在群里问：哪位北京油车TK 500车主在2024.12.18. 16:51经过星火西路？
并转发我的这张图片：
蛮猴 编辑于 2024-12-18 22:08
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蛮猴 发表于 2024-12-18 19:32北京.2024.12.18. 16:51
看尾部左边的500中国车贴，这个车主应该和我是一个群里的。看不清他的车贴号码是多少，我是1770号。
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还买了个柿子，黏在蔚来的车顶了。
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前几天在路上看到一辆车屁股后面放了个苹果，还奇怪，是不是车主搞忘了，后来才知道是个立体车贴，然后就网上买了几个，一个苹果和一个橘子贴在TK的屁股后面。
挺好玩的，但估计哪天跑高速很快就被风吹掉或者颠掉了。
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taylor1984 发表于 2024-12-05 19:36放出来了就安份点，别没事天天带节奏
你的回复一如既往一点营养成分都没，看一眼都浪费时间
拆车视频放了，前桥果然单电机。太阳轮（这个太阳轮设计很创新）接一个一半DCT的3DHT调速，行星接P2电机（发电/驱动）调扭矩。设计非常巧妙。
3档直驱，也只有不懂车的增程式的说复杂，老王说和AT比，简单得一批。
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蛮猴 发表于 2024-12-10 19:07无意间在文件夹中翻到一张老片，
是2007年7月在北京拍摄的。
当时“长城”这部越野车是现在TK的老前辈了。
朝天一颗牙，赛弗满地爬。
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无意间在文件夹中翻到一张老片，
是2007年7月在北京拍摄的。
当时“长城”这部越野车是现在TK的老前辈了。
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插电Transformer_2 发表于 2024-12-05 19:16https://v_youku_com/v_show/id_XNjQ0MTI0MDQ0OA==.html
我觉得前面只有单电机，就是单纯调矩。调速通过三档变速器啊。其实是不复杂的。真正复杂的是这种，完全的 THS+4AT
你的回复一如既往一点营养成分都没，看一眼都浪费时间
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taylor1984 发表于 2024-12-03 09:04好像也不是单纯的功率分流，看了38号的一个分析，感觉弄来泛越野过于复杂了
https://v_youku_com/v_show/id_XNjQ0MTI0MDQ0OA==.html
我觉得前面只有单电机，就是单纯调矩。调速通过三档变速器啊。其实是不复杂的。真正复杂的是这种，完全的 THS+4AT
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dongdong603 发表于 2024-12-04 16:02价格出来了，2.0T的Hi4z 500要37.98W起，感觉有点高，是不是预留了降价或者增配空间？
不过，数据是真的不错，无论是纯电续航还是动力性能，都很能打。...
感觉上，你要换成Z了，加速嗖嗖嗖的，还很省油，平顺就不说了，包你满意啊
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北京.2024.12.01. 11:24 
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