主题:提Tank500有感:未来汽车的竞争核心在于智能化(软件)+ 服务 [主题管理员:dongdong603]
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★ NIKON Z6_3
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FAF 发表于 2025-05-06 14:54
恭喜恭喜!这是不是泡妞神车啊?

改天去试试。

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dongdong603 发表于 2025-05-04 17:07
2025年5月1日,家里的车辆新添一位成员:25款G63。
之前一直对大G不感兴趣,因为智能化太差。
25款的大G不一样了,可以远程启动、座椅通风、座椅按摩、L2辅助驾驶,还可以语音控制......,也智能化了。

恭喜恭喜!这是不是泡妞神车啊?
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★ NIKON Z6_3
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秋谧秋轶 发表于 2025-05-05 23:20
是不是低负荷时有能自动关闭几个喝油的气缸?变6缸甚至4缸?

是的,可变气缸技术,可以八缸变四缸。
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dongdong603 发表于 2025-05-05 22:54
今天在高速上试了一下大G的辅助驾驶,很初级的水平,和国内没法比。
但好歹能自适应跟个车,适当降低疲劳度。
另外,这车在高速上不激烈驾驶的话,按我的风格,居然可以开出12.x的油耗水平,让我有点惊讶。
是不是低负荷时有能自动关闭几个喝油的气缸?变6缸甚至4缸?
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今天在高速上试了一下大G的辅助驾驶,很初级的水平,和国内没法比。

但好歹能自适应跟个车,适当降低疲劳度。

另外,这车在高速上不激烈驾驶的话,按我的风格,居然可以开出12.x的油耗水平,让我有点惊讶。

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dongdong603 编辑于 2025-05-05 22:55
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秋谧秋轶 发表于 2025-05-05 22:24
V8 在电动大潮下犹如劳力士机械表,保值、怀旧、情绪价值满满。

保值估计不太可能。

主要还是情绪价值。
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dongdong603 发表于 2025-05-05 22:11
这车本身没啥,主要是垂涎它的V8,电动化大潮来临之前最后疯狂一把。

V8 在电动大潮下犹如劳力士机械表,保值、怀旧、情绪价值满满。
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Tery 发表于 2025-05-05 17:15
恭喜恭喜🎉
男人的终极梦想,只能流口水,羡慕

这车本身没啥,主要是垂涎它的V8,电动化大潮来临之前最后疯狂一把。
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Tery 发表于 2025-05-05 17:15
恭喜恭喜🎉
男人的终极梦想,只能流口水,羡慕
我对这车一点兴趣都没有,tank500h4z倒是有点心动。
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dongdong603 发表于 2025-05-04 17:07
2025年5月1日,家里的车辆新添一位成员:25款G63。
之前一直对大G不感兴趣,因为智能化太差。
25款的大G不一样了,可以远程启动、座椅通风、座椅按摩、L2辅助驾驶,还可以语音控制......,也智能化了。

恭喜恭喜🎉

男人的终极梦想,只能流口水,羡慕

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小梅沙 发表于 2025-05-04 19:40
哇塞,恭喜恭喜🎉

谢谢,这玩意真是个油老虎,稍不注意就往20L走。

不过,V8的感觉还是不错,现在很少有V8的发动机了,值得收藏。

至于越野能力,似乎还不如我的TANK500。

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dongdong603 发表于 2025-05-04 17:35
那天和汽车行业的人讨论这个问题,我也这么说,被批了一通。
安全这个玩意,即便是有等级的区别,也没法用来作为阶级进行划分,只能平权,否则就会被人诟病社会责任、道德底线等等。
安全是最大的豪华意味着:有钱人的车子很安全,没钱人的车子安全等级就可以下降。
...

这玩意还设计一个成本问题。固态电池初始量产价格应该会贵吧?那低价车就装不上。这是天然的,所以没钱人的车子安全等级会下降。当然固态电池普及了,也就便宜了。
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dongdong603 发表于 2025-05-04 17:07
2025年5月1日,家里的车辆新添一位成员:25款G63。
之前一直对大G不感兴趣,因为智能化太差。
25款的大G不一样了,可以远程启动、座椅通风、座椅按摩、L2辅助驾驶,还可以语音控制......,也智能化了。...

哇塞,恭喜恭喜🎉
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秋谧秋轶 发表于 2025-05-04 17:06
恐怕不是这样。未来一段时间,豪车用的起固态电池,安全等级高一个台阶,普通和经济车继续用液态电池,安全第一个档次。
安全,从来不是平权的。这跟※※做防弹车,平民做易拉罐车一个道理。

那天和汽车行业的人讨论这个问题,我也这么说,被批了一通。

安全这个玩意,即便是有等级的区别,也没法用来作为阶级进行划分,只能平权,否则就会被人诟病社会责任、道德底线等等。

安全是最大的豪华意味着:有钱人的车子很安全,没钱人的车子安全等级就可以下降。

这样宣传,貌似不太被认可。
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2025年5月1日,家里的车辆新添一位成员:25款G63。

之前一直对大G不感兴趣,因为智能化太差。

25款的大G不一样了,可以远程启动、座椅通风、座椅按摩、L2辅助驾驶,还可以语音控制......,也智能化了。

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dongdong603 发表于 2025-05-04 17:01
安全是最基本的要求。
豪华不豪华,都必须安全。

恐怕不是这样。未来一段时间,豪车用的起固态电池,安全等级高一个台阶,普通和经济车继续用液态电池,安全第一个档次。

安全,从来不是平权的。这跟※※做防弹车,平民做易拉罐车一个道理。
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★ NIKON Z6_3
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秋谧秋轶 发表于 2025-04-29 19:10
窃以为在未来很长一段时间,核心竞争力还是安全,特别是电池安全、智驾安全。安全才是最大的豪华,其他都是浮云。
从油车转型到电车,鉴于当前电池比汽油还要火爆的多,加上电池体积大、安装位置等因素,实际上车的安全性是有下降的,而不成熟的智驾又把这个短板进一步...

安全是最基本的要求。

豪华不豪华,都必须安全。

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dongdong603 发表于 2025-03-15 16:48
对,平时上下班也可以开了,不像油500,市区开油耗还是太高了,控制得好一点的话可能14-15升,但稍微激烈一点,肯定都是17升往上。

17+,这就是传说中的一脚油下去,油箱里起了旋涡
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qxbus 发表于 2025-04-29 16:57
tank500 h4z保值率很高啊。

今年才上市,说保值率高是不是不适宜?
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那是你老了,最大的竞争力就是自动驾驶,自动驾驶才能更安全
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窃以为在未来很长一段时间,核心竞争力还是安全,特别是电池安全、智驾安全。安全才是最大的豪华,其他都是浮云。

从油车转型到电车,鉴于当前电池比汽油还要火爆的多,加上电池体积大、安装位置等因素,实际上车的安全性是有下降的,而不成熟的智驾又把这个短板进一步放大。

好在,动力电池新国标明年7/1强制执行了,看到希望了。
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tank500 h4z保值率很高啊。
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dongdong603 发表于 2025-04-14 22:39
最近发现,冷车的时候这个声音就没有,开一阵就有了。
如果天气很冷,即便是开很长时间也基本上没有。
天气一热,经常开,就很容易出现。
很邪乎。

前两天找机会把车子升起来看了一下,发现了这个声音的来源,是平衡杆和改装的氮减碰上了!

就是下图的位置。

后来找回改装店,把平衡杆固定位置加了一个垫块搞定。

以前没有现在有这个声音,应该是前面的弹簧弹性有变化,变软了,在收到冲击或者转弯的某些特定位置就会碰上。

所以,这个车子啊,最好别乱改装。

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dongdong603 发表于 2025-04-21 21:02
我转成长城的app,后,就把TK app给删了。

长城app没法用iphone的小组件,我目前还继续用tk app,反正两个app功能没啥差别
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FAF 发表于 2025-04-21 11:07
TANK App目前还可以用,可能只是不再更新了。

我转成长城的app,后,就把TK app给删了。
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dongdong603 发表于 2025-04-19 16:30
没有单独的TANK app了,都同一成了“长城汽车”app。
其实,早就该这么整合了,车机也是,也应该统一。
标准化是工业生产最重要的要求之一,老魏不知道么?

TANK App目前还可以用,可能只是不再更新了。
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没有单独的TANK app了,都同一成了“长城汽车”app。

其实,早就该这么整合了,车机也是,也应该统一。

标准化是工业生产最重要的要求之一,老魏不知道么?
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dongdong603 发表于 2025-04-14 23:05
握手。
现在真正偏远的地方也越来越少了,新疆如果算比较偏远的话,那我跑过一趟了,一路都还顺利。

现在看,真正长途非铺装路面越野,还是纯油车最可靠。XHS上看,TK700这样的车子自重太大,即使穿AT胎过炮弹坑都有爆胎的可能。
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夏日微风 发表于 2025-04-14 22:58
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不过一般说越野车的可靠性主要还是指真的去穿越或者去到偏远地方时不要出问题

握手。

现在真正偏远的地方也越来越少了,新疆如果算比较偏远的话,那我跑过一趟了,一路都还顺利。
dongdong603 编辑于 2025-04-14 23:06
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不过一般说越野车的可靠性主要还是指真的去穿越或者去到偏远地方时不要出问题
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