开电动车跑了一次长途，问题还是挺多的

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云气青天

泡菜

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2023-08-10 14:12

长途考验的是高速续航，电车在高速区间的续航要大幅缩水，油车在高速区间续航一般反而会变长，这是拿电车的短板来碰油车的长板，当前必然失败。等纯电续航里程超过1000千米，长途高速续航达至700千米以上，估计油车的日子也就到头了。

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上海

第 82 帖

紫色

资深泡菜

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2023-08-09 14:38

小肥仔发表于 2023-08-07 00:24
还是坚持自己的看法，如果家里有两辆车，家里的停车位能够装电桩。一油一电暂时是最佳搭配，省钱省心

年初特斯拉大降价的时候买了Y，我的X3实际上还保留了三个月，
但是很少开，总是开Y，X3有两个月零8天没加过油。
最后我想既然这样还不如来个痛快的，所以把X3也换成了3。

我的情况是家里有充电桩，平时市区使用成本优势太明显了；
而且抛开成本不说，即便用驾驶感受Y也完胜X3，
无论是静音、底盘扎实程度还是提速超车，说到提速超车这两个完全不是一个等级；

现在偶尔跑一下长途，因为已经赋闲在家，出远门会选择平时，避开节假日的大※※；
道路上的充电设备只要能达到沪蓉高速这个水平和密度，我已经非常满意了。
毕竟电动车跑高速还是便宜得多，以我的3为例，充满两次电大约120元，足以跑700KM，
我原来的X3加满油480元左右，还跑不了这么多。
只要做好路程规划里成焦虑问题其实也还好，我在不满电的情况下成都——绵阳——成都去听音乐会。

只是像我首帖遇到的情况，在偏远地方离开了高速确实要小心。

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第 81 帖

无心无忌

老坛泡菜

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2023-08-09 11:22

我倒是想换一个沃尔沃S90的T8版本，平时上下班纯电续航80-90公里足够用了，一般也就20公里样子。出门电用光了就用发动机，动力也充沛。

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浙江省

第 80 帖

tukela

泡菜

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2023-08-08 22:05

在敦煌见到一辆从石家庄开过来的特斯拉，高速路上偶尔见到纯电车或者混动。一般绿牌车开的都不怎么快，120左右。也见到短时间开到140的特斯拉。

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第 79 帖

小肥仔

资深泡菜

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2023-08-07 00:24

还是坚持自己的看法，如果家里有两辆车，家里的停车位能够装电桩。一油一电暂时是最佳搭配，省钱省心

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第 78 帖

人型计算机

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2023-08-01 14:53

whywxx 发表于 2023-07-09 09:13
我一直想尝试一下电车，可是我家LD总是极力反对。
每一次头条上有电车爆燃伤亡事故的报道，就提醒我一次，电车绝对不能买。。。。

担心这个，建议买极氪。安全性在电车中算是好的

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第 77 帖

紫色

资深泡菜

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2023-08-01 13:46

恩施大峡谷、腾龙洞、梭布亚石林，顺序有点乱

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第 76 帖

紫色

资深泡菜

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主题: 78

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2023-08-01 13:35

我又跑了一趟，目的地：恩施大峡谷，已经回来了。
这次去程走的沪蓉高速，电车出行问题不大，
回程中张南高速有几个服务区还没有充电桩，要提前备足电量。
最可气的是他这里还有指示牌，指着充电区域，找半天也没有，问工作人员说还没装。

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第 75 帖

九连山

泡菜

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2023-07-20 21:54

九连山发表于 2023-07-20 21:45
我也是model3，几天前刚好也跑了广东至江浙来回，全程7天3500公里左右，没有遇到充电桩找不到的情况，可能沿海充电网络发达
也没有焦虑，大概200公里找服务器充电30分钟左右，开太久也累啊，郁闷的是回程经过桐庐被一车撞行人岛后弹到我车，开回来修店...

都是服务区和第三方，没有去过超冲，就近原则，能耗全程是135，高速我一般白天ap跑110至120晚上也是ap100至110

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第 74 帖

九连山

泡菜

泡网分: 16.922

主题: 36

帖子: 635

2023-07-20 21:45

我也是model3，几天前刚好也跑了广东至江浙来回，全程7天3500公里左右，没有遇到充电桩找不到的情况，可能沿海充电网络发达
也没有焦虑，大概200公里找服务器充电30分钟左右，开太久也累啊，郁闷的是回程经过桐庐被一车撞行人岛后弹到我车，开回来修店里
要价居然3w，对方华安的保险要砍价。。

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第 73 帖

huxley

陈年泡菜

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2023-07-20 20:27

色王子发表于 2023-07-12 20:09
北方的气候对电车的使用不太友好，尤其是冬天零下十几二十多度，续航直接打对折，再开暖风续航可能也就剩下三分之一了。所以越往北对电车的认可度越低，车少充电桩建设越不合算

不用北方，有一年在上海，12月的一个雨夜，气温在零度以上。打的出租车是rw的纯电，二十公里的路程，看着仪表盘上续航下去了40多km。暖气、雨刷该开的都开。

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第 71 帖

huxley

陈年泡菜

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2023-07-20 20:23

男人心似海深发表于 2023-07-20 15:03
又是道听途说的吧

这是一年前新华网转载上海证券报的文章，都是正规媒体：
http://www•xinhuanet•com/finance/2022-07/19/c_1128843533.htm
huxley 编辑于 2023-07-20 20:24

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第 70 帖

二等民工

资深泡菜

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2023-07-20 17:28

男人心似海深发表于 2023-07-20 15:03
又是道听途说的吧

原来不是的吗？的确我没有电车，但听我做保险的朋友说电车保费比油车贵

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第 69 帖

ljj

泡菜

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帖子: 4801

2023-07-20 15:28

开油车30年了，外出有几次加不上油的时候，真的很害怕。

至于现在的纯电车，敢开出去跑长途的人，都是特种兵。

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第 68 帖

日久见心

泡菜

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帖子: 429

2023-07-20 15:08

紫色发表于 2023-07-07 23:19
买电车之前我咨询了同事，他开model Y，他说平时上下班还好，但是说起春节一家人开车成都至湘西的经历：我当时非常想把车砸了！
那是春节，开着暖气250——300公里就要充电，每次排队要几个小时。
那么在平时怎么样，我想试一下，正好我想去爬华山，走起...

同时两台电车，真是真爱

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重庆

第 67 帖

男人心似海深

资深泡菜

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2023-07-20 15:03

二等民工发表于 2023-07-20 14:46
电车的保险比油车贵呢

又是道听途说的吧

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第 66 帖

ctv6

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帖子: 615

2023-07-20 14:58

看起来还是考虑在车上备个充电宝，最差也不至于变成拖车。

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第 65 帖

文艺男中年

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帖子: 1532

2023-07-20 14:48

这东西就不是用来跑长途的

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第 64 帖

二等民工

资深泡菜

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主题: 66

帖子: 3219

2023-07-20 14:46

电车的保险比油车贵呢

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第 63 帖

yxwd

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2023-07-20 11:03

hjjjn 发表于 2023-07-13 11:05
山东的高速路、服务区、甚至是服务区的卫生间等配套都是全国一流的；烟台到济南，沿线全是发达城镇。
您举的这个例子没有参考性哦。

实际上山东的高速路已经落后了，不管是设施还是配套。我前段时间出去跑了一圈，基本每个服务区充电桩都是近乎全满的状态，说明配比还是不够。

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第 62 帖

hzxah1

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2023-07-19 20:13

zhaocd8 发表于 2023-07-18 11:10
有开增程车的吗？给大家说说使用感受吧

没有开过,抛开技术细节,与普通油混或油车应该一样吧.

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第 61 帖

zhaocd8

泡菜

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帖子: 38

2023-07-18 11:10

有开增程车的吗？给大家说说使用感受吧

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第 60 帖

男人心似海深

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帖子: 7349

2023-07-14 12:16

色王子发表于 2023-07-12 20:09
北方的气候对电车的使用不太友好，尤其是冬天零下十几二十多度，续航直接打对折，再开暖风续航可能也就剩下三分之一了。所以越往北对电车的认可度越低，车少充电桩建设越不合算

没1/3这么夸张，目前主流的水平零下15度开暖风24度，也就是打对折。

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第 59 帖

tukela

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2023-07-14 09:48

hjjjn 发表于 2023-07-13 11:05
山东的高速路、服务区、甚至是服务区的卫生间等配套都是全国一流的；烟台到济南，沿线全是发达城镇。
您举的这个例子没有参考性哦。

山东的高速，尤其是济南环城，太好了。单向四车道，摄像头也不多。超车刷刷刷，服务区也非常好。赞！

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第 58 帖

walkerhou

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2023-07-14 08:51

tukela 发表于 2023-07-13 09:06
跑长途还是老老实实油车吧，一个省心就值钱了——没焦虑不就是享受吗？
另外，油车可以一直开着空调压着上限跑，这也提高效率啊。.

是啊，现在如有机会出门玩，我就计划着去哪里，怎么走路线，看什么风景，根本不操心补能问题。要是多这个问题，玩的心情截去一大半

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第 57 帖

透明之夜

资深泡菜

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帖子: 3725

2023-07-14 07:04

色王子发表于 2023-07-12 20:09
北方的气候对电车的使用不太友好，尤其是冬天零下十几二十多度，续航直接打对折，再开暖风续航可能也就剩下三分之一了。所以越往北对电车的认可度越低，车少充电桩建设越不合算

俺在烟台冬天开电车就不太美丽，不开暖风续航253KM的车一般也就170KM的样子，这还是估算的，都不敢实际测试，怕后面掉电快把自己扔路上，得空就补电，好在充电条件还算方便。

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第 56 帖

紫色

资深泡菜

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帖子: 2505

2023-07-13 15:46

Tery 发表于 2023-07-13 11:08
别的不说，长途的话，Y空间比3好，应该开Y的啊
长途一天开不到的地方，确实超充是首选，另外就是尽量在住的酒店或者酒店旁边充电，利用晚上睡觉或者休息的时间充电，虽然可能是是慢充但不影响使用，早上出发的时候满电和家里一样。

Y空间确实大，坐姿也舒服，但是LP在用，两部车都按照各自喜好从贴膜到设定和各种小配件，各自独立，井水不犯河水。
就高速对电动车的友好程度来说，我上海和浙江、广东的同学朋友反馈要好得多，充电站密度大，维护及时。
我前些天买了随车充电包，再遇到首帖的情况也不用怕了，只要有插座就能充，无非是时间久一些。也不必充满，只要里程能够脱困就可以。

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第 55 帖

theboy1

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2023-07-13 15:18

xindian 发表于 2023-07-13 12:19
兼顾的同时，油车、电车弊端也占了个全，即需要油车的各种保养，又需要到期更换电池。

我的同事中最早买电动车的有6至7年了，公司大概有1百多辆新能源车，从来没有听说有人换过电池，家用车一年一般不到2万公里，以现在的电池技术基本上不用考虑换电池，而且新能源车的电池基本都是质保8年左右。如果一年超过2万公里，那就更要买新能源车了，以我自己的车来说，1.8t排量8年16万公里油费需要10万多（每百公里大概10.3升油耗），如果用电只需要1万多元。至于保养，看了同事的比亚迪插混车保养费用，比油车稍微贵点吧，跟节省的汽油费比起来简直不值一提。
theboy1 编辑于 2023-07-13 15:19

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安徽省

第 54 帖

xindian

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帖子: 1016

2023-07-13 12:19

theboy1 发表于 2023-07-12 11:05
下一辆车我准备买插混，平时市区用电，去外地用油。

兼顾的同时，油车、电车弊端也占了个全，即需要油车的各种保养，又需要到期更换电池。

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第 53 帖

辐射III

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帖子: 2716

2023-07-13 11:23

lujg98 发表于 2023-07-12 20:30
改则县----民丰县都是下坡，从5100米到低海拔，反过来走就不行了！

的确，也是这样的，他下坡回收不少电能

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四川省

第 52 帖

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