开电动车跑了一次长途，问题还是挺多的

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swha

泡菜

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2023-07-10 11:29

开纯电三年了，每年武汉-广东至少跑三次，清明，五一，端午，十一，春节都跑过，只有一次春节后，广东回武汉排队半个小时才冲上电，其他都很算顺利。很明显，2013年后，高速的充电桩完善了很多，基本每个服务区都有充电桩，而且数量翻倍增长。其实开ev跑长途，学会提前规划路线，查好哪个服务区充电，并做好备选一，备选二。不过车的续航也很重要，我车五一试过一次，纯高速，94%-10%的电，跑了450公里，速度当然不会是龟速，基本都是110左右，车少120。
swha 编辑于 2023-07-10 11:45

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第 21 帖

whywxx

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2023-07-09 21:46

紫色发表于 2023-07-09 19:34
如果不跑长途，特斯拉可以买；

当然在电车界，TSL的品控是非常可靠的。
我一个做电力柜产品的朋友也不觉得电车可靠，是因为逆变器用的可控硅的纯度现在只能做到99.9999%无法做百分百，那么总有一些杂质会引起硅闸击穿短路，电机会直通电源。他还例举了温州的TSL在大街上加速越来越快直到起飞的事件。这些都是猜测而已

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第 20 帖

紫色

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2023-07-09 19:37

单行道发表于 2023-07-08 15:30
是用车载的地图找充电桩的吗？
开电动车的都知道要下载蔚来的“加电”app，绝对好用！

加电+e充电两个APP同时使用，即便如此像我提及的在宁强遇到的问题仍然无解。

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第 19 帖

紫色

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2023-07-09 19:34

虎哮深谷鸣发表于 2023-07-08 12:47
您难道指望卖油的帮电网卖电？

是这个道理，充电车位在高速加油站里都处于边缘角色，姥姥不疼舅舅不爱的；
紫色编辑于 2023-07-09 19:39

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紫色

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2023-07-09 19:34

whywxx 发表于 2023-07-09 09:13
我一直想尝试一下电车，可是我家LD总是极力反对。
每一次头条上有电车爆燃伤亡事故的报道，就提醒我一次，电车绝对不能买。。。。

如果不跑长途，特斯拉可以买；

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第 17 帖

washu

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2023-07-09 09:54

whywxx 发表于 2023-07-09 09:13
我一直想尝试一下电车，可是我家LD总是极力反对。
每一次头条上有电车爆燃伤亡事故的报道，就提醒我一次，电车绝对不能买。。。。

我老婆倒是很支持买电车（特斯拉除外），我们这大街小巷都是充电桩，连老旧的单位宿舍都装了一大堆充电桩（不过没人用，自己各种扯线）

而且很多年前本地产电车就很普及，没听说有起火的，老婆大人觉得很安全。

但还是买的油车：无它，出了市区就不用想了，高速？省省吧，西南边远山区，你指望高速上充电...再说我们这西南边远山区产的电车也不支持快速充电啊，人家就是设计给你在城市里用，晚上回家插市电插座慢慢充的，上高速充电你准备呆一天吧

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antz001

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2023-07-09 09:18

透明之夜发表于 2023-07-08 13:15
看了一下发贴，确认是现在的时间，不太理解楼主这一路的充电设施怎么这么差。
我的253KM续航的二手电车今年春天跑了几次来回700多公里小长途，一路上充电体验基本上还是在心理预期之内的。从烟台到济南，我去了几个服务区，基本上大一点的服务区都有6个桩，特...

烟台到济南，全国这么好条件的高速不多。

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第 15 帖

whywxx

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2023-07-09 09:13

我一直想尝试一下电车，可是我家LD总是极力反对。
每一次头条上有电车爆燃伤亡事故的报道，就提醒我一次，电车绝对不能买。。。。

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第 14 帖

嘀咕

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2023-07-08 20:18

长途出行就随车带一个烧油的发电机，多简单的事儿，嚷嚷啥呀

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单行道

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2023-07-08 15:30

是用车载的地图找充电桩的吗？

开电动车的都知道要下载蔚来的“加电”app，绝对好用！
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第 11 帖

透明之夜

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2023-07-08 13:15

看了一下发贴，确认是现在的时间，不太理解楼主这一路的充电设施怎么这么差。

我的253KM续航的二手电车今年春天跑了几次来回700多公里小长途，一路上充电体验基本上还是在心理预期之内的。从烟台到济南，我去了几个服务区，基本上大一点的服务区都有6个桩，特别小的是2个桩，我用过都好用，不过不确定是服务区的桩的问题还是我车的问题，有时候一个机柜两个充电头有一个车在充的时候，我的车再充可能就会功率不足，再换个空置的就好了。
而且不是高速免费的日子，还没有遇到排队的情况。但五一小假的的时候开油车出行，因为导航里设置了新能源车，所以导航会一直提示你下个服务区充电桩的布局和使用情况，所以一路上导航的提示就是“下个服务区XX个充电桩，无空闲”

另外，我长途出行之前会提前查找续航里程范围内的充电站，做多个备选，把充电点设置在180-200公里以内。这样留给自己的容错空间更大一些。备选的充电站一般选县级市这样的四五线小城市，为啥选四五线小城，一是因为大城市的出租车基本上现在全是纯电了，二是大城市私桩安装的条件差很多，所以只要到了谷电的时候，电站真是车满为患，曾见到一个充电站38个桩都在工作而且还有车在排队的情况。
四月份第一次出行就是正好要在下个服务区充电的时候，媳妇和闺女突然提出来怕市区堵车，想在外面吃饭，那就直接下高速，在备选的充电站充电，顺便吃口饭，感觉还挺顺利的。
关于备选站点，就山东烟台地区而言，我更信任国家电网，收费合理且站点众多，每个乡镇的国家电网营业点都会有桩，虽然功率不大，但用来补电还是很OK的。
我生活的城市除了国家电网外，小区跟前的星星也极好用，不过收费略贵，固定单价1.36，但好在离家只有500米，偶尔的补电是首选。

我个人的用车体验来看，像我这样小短腿的车，在我这种四五线小县级市里使用是极爽的，因为日常的生活半径基本上也就是单程50公里以内，而且充电环境相对宽松很多，不过因为用车成本太低，所以造成用车频率大大的增加，原本开油车，一年能跑个1万公里基本上算是顶天了，现在用电车到好，不到三年的时间跑了6万公里了，想想都不可思议。

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虎哮深谷鸣

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2023-07-08 12:47

您难道指望卖油的帮电网卖电？

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纽约半年

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2023-07-08 12:33

有那么多便宜又好用的油车可以买，为啥要买电车？

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AudiTT

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2023-07-08 12:18

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清风雅鼠

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2023-07-08 09:10

纯电车就是家里有电桩，上下班使用。外出游玩就是受罪。既要省油又要没有里程焦虑，就买日系油电混合，最i新的本田皓影百公里综合油耗1升。

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第 5 帖

kingdog

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2023-07-08 01:14

电车不要轻易买

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第 4 帖

漂无止境

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帖子: 957

2023-07-08 00:30

所以电车并不适合家庭唯一用车，还是备一辆油车更靠谱
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第 3 帖

紫色

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2023-07-07 23:56

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第 2 帖

紫色

资深泡菜

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主题: 78

帖子: 2505

2023-07-07 23:19

买电车之前我咨询了同事，他开model Y，他说平时上下班还好，但是说起春节一家人开车成都至湘西的经历：我当时非常想把车砸了！
那是春节，开着暖气250——300公里就要充电，每次排队要几个小时。
那么在平时怎么样，我想试一下，正好我想去爬华山，走起！

起始点：成都——西安——成都；
时间：六月12——16日；
车型：特斯拉 model 3 标准版；
：
问题一：高速休息区的充电桩维护很差，经常有无法使用，或者功率不足，最离谱的在渭南遇到的只有8KW，我在太阳底下晒着，充半天仅仅进去两度电，没办法，聊胜于无；

问题二：千万不要离开高速，尤其是大中型城市之外的高速，问题会非常多，我在宁强附近遇到深刻的惨痛教训。
我当时续航还有70公里，提示40公里有充电站，我自认为高枕无忧，但是视野中突然出现了一个休息区，我抱着看一下，如果有桩就提前充电的想法拐了进去。没料到非常操蛋的是这是条单行线，服务区还没开放，我开进去就出不来，只能顺着下了高速。用各种APP搜充电桩显示加油站里有，但是问题来了：死活不能用，工作人员一问三不知，二维码附有热线电话形同虚设。APP显示2公里以外还有独立的桩，冲过去，是很穷的一个村镇，按照地址反复的找，除了一个没开门的餐厅啥也没有。硬着头皮开回来准备再上高速，Kao，排队的大货车超过5公里，排了很远很远，我估计要等几个小时。我问周围的人哪里有充电桩，他们说你去下一个加油站吧，我这一开又是十几公里，然后加油站只能加油，完全没有充电设施。model 3不停提示我：你已离开所有的充电范围！但是我又有什么办法呢？我就这样一段一段的把我的续航消耗到只剩下十几多公里的时候到了宁强县城，我冷不防在像是个储蓄所的外墙上看到中国电网的标志，像见到了救星一样，这里还真有一个充电桩，但是仍然无法使用。我去质问工作人员，这没用的东西摆着是干嘛？问什么不维护？女营业员支支吾吾地说这里的电车很少，基本没有人使用。我当时就发火说我今天走不了就赖在你们电网这里了。这个时候有个领导出来打圆场，说2公里外刚刚建好了一个充电站，网上还搜不到，可以正常使用。我将信将疑，他拿出手机的照片给我看我才信了。我去，总算可以正常充电了，我那时的续航仅剩14公里了，如果再不行就只能叫拖车，真惊险！

问题三：就特斯拉车主来说，特斯拉超充是首选。我先后在渭南、华山北游客中心停车场、安康、巴中等地使用其他的桩，好用的不多；最操蛋的是华山游客中心，充电的区域围起来不让进，你也不知道是些什么混账东西在管理。我后来干脆不想了，直接找特斯拉超充，也许稍微贵一点，但是真省心。如果你在特斯拉的充电范围内，可以离开高速去充，特斯拉一般都在繁华地段，顺便可以吃个饭。

总体来说：油改电，我并不后悔，主要在城市使用，车辆动力强劲，用车成本可以理解为近乎免费：
连续几个月，我的家庭电费都在200元左右浮动，包含了两部电动车充电，3和Y各一；
但是用来跑长途要做好心理准备，各种破事随时会发生！

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