2024年10月开启哈弗枭龙MAX床车自驾万里游记

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2024-03-13 11:32

塞外飘雪发表于 2024-03-13 11:30
刚提车时间不久，没有太深刻的体会，优缺点并存，开一段时间在总结一下用车感受。
上班的地方100米内只有慢充，电价1元/度。家附近1公里内有快充站，电价0.8元/度。计量用后感觉没有大问题。上下班用车成本确实下降了不少。

我上班单程8公里，算了一下，去年这个上下班电费700块。用油大约3500块。

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2024-03-13 11:30

刚提车时间不久，没有太深刻的体会，优缺点并存，开一段时间在总结一下用车感受。
上班的地方100米内只有慢充，电价1元/度（无停车费）。家附近1公里内有快充站，电价0.8元/度（无停车费）。计量用后感觉没有大问题。上下班用车成本确实下降了不少。

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塞外飘雪编辑于 2024-03-13 11:31

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2024-03-13 11:24

tpytpy1965 发表于 2024-03-13 11:19
WEY如果有300公里或更多版本，那哈弗给200公里版本肯定。定位使然。但那时200公里还是不够，人心不足蛇吞象

最开始出混动的时间，厂家的思路是节油，市场的需求短途纯电长途油车，所以我认为后面应该会有。

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tpytpy1965 发表于 2024-03-13 11:17
保险有点贵了或者说太多了

交强险，后面计划买一点三责。
塞外飘雪编辑于 2024-03-13 11:21

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2024-03-13 11:19

塞外飘雪发表于 2024-03-13 11:11
对，所以我特别想买的是200公里左右的版本，哪怕多出1万都值得，可惜目前没有。
如果有，不论冻夏，用一天是没有问题的。

WEY如果有300公里或更多版本，那哈弗给200公里版本肯定。定位使然。但那时200公里还是不够，人心不足蛇吞象

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2024-03-13 11:17

塞外飘雪发表于 2024-03-13 11:05
15.48（裸车，优惠后的价格）+0.15（座椅通风加热）+0.95（保险）+0.15（车牌）+0.6775（8年整车延保）=16.7W

保险有点贵了或者说太多了

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showdo 发表于 2024-03-13 10:56
之前不了解，我也觉得20度三元里电池不算特别小，
买车后发现日常使用既不能充满又不能用光，
再算上低温buff加成，冬天实际可用的纯电续航惨兮兮...
虽然我的车是40度电，但也觉得小了点，呵呵!!!

对

，所以我特别想买的是200公里左右的版本，哪怕多出1万都值得，可惜目前没有。

如果有，不论冻夏，用一天是没有问题的。
塞外飘雪编辑于 2024-03-13 11:13

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stevenkoh 发表于 2024-03-13 09:35
楼主选择很对，带Max要好得多。这个倒不是四驱，而是双电机，可以全速域发电(低速发电)，工况要好得多。平时建议如下：
1.只有确保目的地可以充电，才可以手动调低SOC或纯电模式；
2.无法确保可以充电，尽量保持高电量SOC，让系统自己分配油电策略；
...

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2024-03-13 11:09

tpytpy1965 发表于 2024-03-13 09:29
长城哈弗系列纯电一般少点，WEY系列纯电长。这是定位使然，没有办法。

我感觉后面应该有这个系列200公里左右的版本出来，现在20度电的成本应该不会超过1万。

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2024-03-13 11:07

tpytpy1965 发表于 2024-03-13 09:27
曾程能做的插混都能做且还能更好。备胎没有--单独买个又用不了几个钱。

我前面两台轿车的备胎从来没有落过地，所以备胎没有考虑太多。

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2024-03-13 11:05

六片四组发表于 2024-03-13 08:25
恭喜楼主，最终总共多少钱？含保险

15.48（裸车，优惠后的价格）+0.15（座椅通风加热）+0.95（保险）+0.15（车牌）+0.6775（8年整车延保）=16.7W

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2024-03-13 11:03

hakukin 发表于 2024-03-13 08:14
好车！恭喜！
现在这个价位的国产车选哪个都不会错的。这车我们地库有一辆，某天还看见车主操控自动倒进车位，就是音乐有点尬，不知道能不能关掉，安安静静自己入车位不是更好么

原来一直比较迷信合资车，主要原因是产品的整体质量，行驶安全问题。现在看身边购买国产品牌的人越来越多，就尝试一下国产品牌。

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2024-03-13 10:56

塞外飘雪发表于 2024-03-12 19:51
这个车我就是觉得电池包小了一点，能到40度电就太好了，40度电差不多够200公里，城市通勤合适，现在19度多一点还是欠了一点。

之前不了解，我也觉得20度三元里电池不算特别小，
买车后发现日常使用既不能充满又不能用光，
再算上低温buff加成，冬天实际可用的纯电续航惨兮兮...
虽然我的车是40度电，但也觉得小了点，呵呵!!!

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stevenkoh

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2024-03-13 09:35

塞外飘雪发表于 2024-03-12 14:36
最终提了长城汽车-哈弗枭龙MAX：2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版+1500元的座椅加热通风包，白外摩卡棕内。

楼主选择很对，带Max要好得多。这个倒不是四驱，而是双电机，可以全速域发电(低速发电)，工况要好得多。平时建议如下：

1.只有确保目的地可以充电，才可以手动调低SOC或纯电模式；
2.无法确保可以充电，尽量保持高电量SOC，让系统自己分配油电策略；
3.长途行驶，不要纯电跑到没电，再行车发电，再纯电....。这是非常愚蠢的做法。

正确的做法是调高SOC，用混动模式跑，这样油耗极低。

插电混动车的特点就是只有确保目的地可以充电，采用“纯电EV模式”，否则就不要用纯电跑。如果你家里有充电桩，那么你大部分目的地都可以充电。那你可以充电，如果你家里没有充电，那么你一般就不要用纯电模式。

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tpytpy1965

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2024-03-13 09:29

塞外飘雪发表于 2024-03-12 19:51
这个车虽然是四驱，实际上按我的使用需求基本上不可能玩豁车，因为电池包的原因，玩豁车风险很大。
要四驱主要目标是对付大坡、雨雪路，这个是在我自己使用场景会遇到的环境。
这个车我就是觉得电池包小了一点，能到40度电就太好了，40度电差不多够200公里，城...

长城哈弗系列纯电一般少点，WEY系列纯电长。这是定位使然，没有办法。

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tpytpy1965

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2024-03-13 09:27

卡车2007 发表于 2024-03-13 08:19
对于家用来说，增程式最好，对于像我这样有长期旅行的要求的，插混最好，电池并不需要太大，能够维持1天露营需求即可，轻量化反而更好，但备胎绝对是不能省的。

曾程能做的插混都能做且还能更好。备胎没有--单独买个又用不了几个钱。

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2024-03-13 08:25

塞外飘雪发表于 2024-03-12 14:36
最终提了长城汽车-哈弗枭龙MAX：2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版+1500元的座椅加热通风包，白外摩卡棕内。

恭喜楼主，最终总共多少钱？含保险

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2024-03-13 08:19

塞外飘雪发表于 2024-03-12 19:51
这个车虽然是四驱，实际上按我的使用需求基本上不可能玩豁车，因为电池包的原因，玩豁车风险很大。
要四驱主要目标是对付大坡、雨雪路，这个是在我自己使用场景会遇到的环境。
这个车我就是觉得电池包小了一点，能到40度电就太好了，40度电差不多够200公里，城...

对于家用来说，增程式最好，对于像我这样有长期旅行的要求的，插混最好，电池并不需要太大，能够维持1天露营需求即可，轻量化反而更好，但备胎绝对是不能省的。

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好车！恭喜！
现在这个价位的国产车选哪个都不会错的。这车我们地库有一辆，某天还看见车主操控自动倒进车位，就是音乐有点尬，不知道能不能关掉，安安静静自己入车位不是更好么

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2024-03-12 19:51

卡车2007 发表于 2024-03-08 22:52
有备胎才行，这是最大的短板，否则，很完美。

这个车虽然是四驱，实际上按我的使用需求基本上不可能玩豁车，因为电池包的原因，玩豁车风险很大。

要四驱主要目标是对付大坡、雨雪路，这个是在我自己使用场景会遇到的环境。

这个车我就是觉得电池包小了一点，能到40度电就太好了，40度电差不多够200公里，城市通勤合适，现在19度多一点还是欠了一点。

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2024-03-12 19:33

老高发表于 2024-03-12 15:09
你说的电流声是不是低速时的行人提示音？

他可能说的是电机发出的声音，就是刚起步和快停车时，电动机发出来的工作音，特斯拉的车也有，其他品牌的电车也有。

车辆正常行驶时没有这个声音。
塞外飘雪编辑于 2024-03-12 19:36

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2024-03-12 15:11

塞外飘雪发表于 2024-03-12 14:36
最终提了长城汽车-哈弗枭龙MAX：2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版+1500元的座椅加热通风包，白外摩卡棕内。

恭喜恭喜！同是长城车主祝贺一下！

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2024-03-12 15:09

被引用内容作者已注销

你说的电流声是不是低速时的行人提示音？

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2024-03-12 14:47

卡车2007 发表于 2024-03-08 22:52
有备胎才行，这是最大的短板，否则，很完美。

买个全尺寸胎，要不了几个钱

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2024-03-12 14:36

最终提了长城汽车-哈弗枭龙MAX：2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版+1500元的座椅加热通风包，白外摩卡棕内。

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2024-03-09 12:35

塞外飘雪发表于 2024-03-09 10:13
我个人选车画了一个圈：
1、价格15-20万左右。
2、有动力恐惧症，2.0排量总动力以上。
3、用了2台轿车了，换一下口味用SUV
4、感受一下现在的新科技，新能源。
5、没有里程焦虑。
6、四驱
7、空间要够，不小于现车。
这么一排除法，符合目标...

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2024-03-09 10:13

我个人选车画了一个圈：
1、价格15-20万左右。
2、有动力恐惧症，2.0排量总动力以上。
3、用了2台轿车了，换一下口味用SUV
4、感受一下现在的新科技，新能源。
5、没有里程焦虑。
6、四驱
7、空间要够，不小于现车。

这么一排除法，符合目标范围的车很少了，只剩下哈弗的车了，猛龙和枭龙，不知为什么猛龙划分为紧凑级，而枭龙为中型。

枭龙的前脸是电车风格，是个槽点，电池小了一点能到40度电就好了，1.5自吸个人认为是优点，没有烧机油的后顾。

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2024-03-08 23:20

老高发表于 2024-03-08 15:56
哈弗枭龙的兄弟车型哈弗猛龙外形更MAN一些，车辆配置几乎一样

两者最关键是发动机不同：枭龙是自吸的85KW，猛龙涡轮的123KW，电机方面完全一样

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2024-03-08 22:52

有备胎才行，这是最大的短板，否则，很完美。

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