主题:小米Su7Ultra,52.99万……
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gmtsao 发表于 2025-02-28 16:19
几十万和上百万的车用户群体不同,驾驶习惯和用途不同,当然监管要求不一样,如果不认可这个差异那没啥好说的,都是你对!

50万不是钱?什么群体?而且50万只是入门级的。买这车的,谁没有第二辆车。什么群体?二手911GT在澳康达几十万就能买到了。同样的性能,3秒左右破百。怎么,难道买的时候还要去交管局签一份限速限制油门协议?
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男人心似海深 发表于 2025-02-28 11:27
。。。。这又不是智驾做题就行了,
控制这台猛兽做几道选择题就行了?
雷军还是开个正儿八经培训班吧,
我相信买这车的也愿意的。
确实有个培训班,玩漂移的,但和安全无关
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手机键盘侠 发表于 2025-02-28 11:57
监管缺失?那国内之前买了迈凯伦和法拉利911的,是不是日常都要监控起来?那些也是2秒多破100的。

几十万和上百万的车用户群体不同,驾驶习惯和用途不同,当然监管要求不一样,如果不认可这个差异那没啥好说的,都是你对!
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男人心似海深 发表于 2025-02-28 15:51
以前超跑没这么多人买,就算有钱人,超跑下赛道玩很多都是板车拉过去的,
这些车一是上路碰不起,另外里程数也直接影响二手残值。
小米现在做的就是科技平权,让普通人也能够到体验超跑的快乐,

现在谈的是安全问题。跟这个没什么关系吧。而且上海武康路,深圳前海这些,不是经常还有那种豪车聚会么。难不成那些车都不用开的,都是直接板车到那里停下?如果要开,路上不一样危险。
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黄山佛飞鸿 发表于 2025-02-28 15:06
这不就是脑袋里的固定思维吗,当别人说性能好的时候你非要说质量 ,等别人用新技术的时候又会说不成熟有待验证,这类思维模式都是这个特点,不能反驳也要找个别的借口来打击一下
你这不叫固执?固执地认为质量不重要,固执地认为你说的都是对的别人说的都是错的。
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手机键盘侠 发表于 2025-02-28 15:12
现在就有,赛道模式在对应赛道才能全解锁全功率。日常只能800匹和400匹输出。但其实这是吹毛求疵。
那以前买法拉利911和迈凯伦的呢?怎么没听说过禁止开?

以前超跑没这么多人买,就算有钱人,超跑下赛道玩很多都是板车拉过去的,
这些车一是上路碰不起,另外里程数也直接影响二手残值。
小米现在做的就是科技平权,让普通人也能够到体验超跑的快乐,

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男人心似海深 编辑于 2025-02-28 15:53
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你在老年论坛讨论阿米的跑车,说,你是不是老西请来拉流量的?

还是感谢电动化,让以往高高在上的大马力跑车也能飞入寻常百姓家,在功率输出这块电机对内燃机真是降维打击。
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bignose 发表于 2025-02-28 13:24
我也认为应该设置电子围栏,象大疆那样,很容易做到的,不同区域不同的输出功率。

现在就有,赛道模式在对应赛道才能全解锁全功率。日常只能800匹和400匹输出。但其实这是吹毛求疵。
那以前买法拉利911和迈凯伦的呢?怎么没听说过禁止开?
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商摄老陈 发表于 2025-02-28 14:17
我哪句话说小米质量不好了?我只是强调一下质量的重要性而已,这就叫固执?1500马力你用得到吗?你是赛车手?

这不就是脑袋里的固定思维吗,当别人说性能好的时候你非要说质量 ,等别人用新技术的时候又会说不成熟有待验证,这类思维模式都是这个特点,不能反驳也要找个别的借口来打击一下

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叁陆玖 发表于 2025-02-28 11:11
您就别费心了,固执的老年观念不可能扭转,见了棺材都不会落泪
强调质量重要就是固执吗?要我说你这种观念是幼稚。
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黄山佛飞鸿 发表于 2025-02-28 10:18
质量稳重更重要,小米是车彼得长测7年质量最稳定的车,
我本不想跟你们解释的这么细致,会显得我像水军一样,
但是人脑子里的固执真的不知道怎么给你转过来
我哪句话说小米质量不好了?我只是强调一下质量的重要性而已,这就叫固执?1500马力你用得到吗?你是赛车手?
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barenboim 发表于 2025-02-28 13:12
还要做题这么搞笑么,小米是把BL解锁那套移到车上了?
十几年前的GTR都是用GPS方式解锁赛道模式的

我也认为应该设置电子围栏,象大疆那样,很容易做到的,不同区域不同的输出功率。
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还要做题这么搞笑么,小米是把BL解锁那套移到车上了?
十几年前的GTR都是用GPS方式解锁赛道模式的
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黄山佛飞鸿 发表于 2025-02-28 10:13
这不就是标准的老年论坛的言论么,都这么想,所有的企业都没追求了,那些动辄几百万上千的车也没人做了,大家都沦为平庸的高速路障

U1S1,高速路障跟马力可没绝对关系,高速上当路障的大马力绿牌车多了去了
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还得是我雷布斯,如果大嘴开瓢,又是百万定价,不要问为什么这么贵,就是因为是xx第一,遥遥领先
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runnova 发表于 2025-02-28 10:53
正常行驶的都给归为路障了,树立个靶子
你去3秒跑吧,看好你啊,市区限速多少,你2秒都超速了

谁让你全速开了?日常有400匹和800匹限制两档。
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gmtsao 发表于 2025-02-28 11:53
国家监管如果缺失,靠刷题能限制谁呢?

监管缺失?那国内之前买了迈凯伦和法拉利911的,是不是日常都要监控起来?那些也是2秒多破100的。
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男人心似海深 发表于 2025-02-28 11:27
。。。。这又不是智驾做题就行了,
控制这台猛兽做几道选择题就行了?
雷军还是开个正儿八经培训班吧,
我相信买这车的也愿意的。
好家伙。你要这么说,那之前买跑车的不是都自残了?
这车有400匹和800匹两种模式供日常用。赛道模式的1500匹要对应赛道和做题才能解锁。小米的车机上有对应的赛道地图什么的。
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手机键盘侠 发表于 2025-02-28 11:02
哥们你是真没看发布会呀。全功率输出是赛道模式,要做完屏幕上的考题才能解锁的。而且日常可以用限制功率模式,只开启800匹马力。还有更温柔的模式。

国家监管如果缺失,靠刷题能限制谁呢?
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huhuzz 发表于 2025-02-28 08:26
电车和油车的马力标注方式是不一样的吧。
1500是短时间峰值功率,持续功率没那么大。
380是持续功率,短时间峰值功率也这么大。
对于零百来说,拼的就是短时间峰值功率。
其实对地上跑的车来说,就很少有持续大功率输出的场景。

我惊了,竟然真有人觉得油车标的最大功率是可以无限持续的......
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huhuzz 发表于 2025-02-28 08:26
电车和油车的马力标注方式是不一样的吧。
1500是短时间峰值功率,持续功率没那么大。
380是持续功率,短时间峰值功率也这么大。
对于零百来说,拼的就是短时间峰值功率。
其实对地上跑的车来说,就很少有持续大功率输出的场景。

功率我们玩得溜,音响生产厂商早有先例,全标的峰值功率,个个都摇摇领先
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手机键盘侠 发表于 2025-02-28 11:02
哥们你是真没看发布会呀。全功率输出是赛道模式,要做完屏幕上的考题才能解锁的。而且日常可以用限制功率模式,只开启800匹马力。还有更温柔的模式。

。。。。这又不是智驾做题就行了,
控制这台猛兽做几道选择题就行了?
雷军还是开个正儿八经培训班吧,
我相信买这车的也愿意的。
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黄山佛飞鸿 发表于 2025-02-28 10:18
质量稳重更重要,小米是车彼得长测7年质量最稳定的车,
我本不想跟你们解释的这么细致,会显得我像水军一样,
但是人脑子里的固执真的不知道怎么给你转过来

您就别费心了,固执的老年观念不可能扭转,见了棺材都不会落泪
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huhuzz 发表于 2025-02-28 08:26
电车和油车的马力标注方式是不一样的吧。
1500是短时间峰值功率,持续功率没那么大。
380是持续功率,短时间峰值功率也这么大。
对于零百来说,拼的就是短时间峰值功率。
其实对地上跑的车来说,就很少有持续大功率输出的场景。

如果简单做一下数学,电池按照150度计算
如果一直维持峰值1500W,1/10小时,也就是6分钟电池会耗尽
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男人心似海深 发表于 2025-02-28 08:43
0百2秒多,这车不好控制,很多人没上过赛道开这车上大马路炫车。有人建议雷军为这批买车的车主开一个驾驶培训班,不然后面你看好了,出事的会很多。

哥们你是真没看发布会呀。全功率输出是赛道模式,要做完屏幕上的考题才能解锁的。而且日常可以用限制功率模式,只开启800匹马力。还有更温柔的模式。
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黄山佛飞鸿 发表于 2025-02-28 10:25
所以说啊,人不但要有认知,人品也是一个人的重要品质,阴阳怪气的人怎么可能是个好人

难道吹上天的那么多第一,不值500W?

看文案和全网的流量,俺感觉起码值1000W呀。
ynqs 编辑于 2025-02-28 10:52
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my8259 发表于 2025-02-28 08:28
放10年前,坛子里德日大战是主流。偶有国产车的讨论,都是在看国产车何日能卖上20万的价位,挤进合资车的领地,,,,,

一粒酸梅两粒核,今时唔同往日!买吧!九几年读书的时候只有对着杂志流口水,现在可以买得起!
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希望国家出台相关要求,对性能车,包括汽车和摩托车,超过某些指标比如零百加速时间小于6秒的,都附加另外的赛道驾驶类的考核,否则不允许驾驶.
一个没有掌控能力的人驾驶这样的车,性能越好,危险越大.
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ynqs 发表于 2025-02-28 10:22
太便宜了,不应该卖500W以上吗,雷总的恩情还不完。

所以说啊,人不但要有认知,人品也是一个人的重要品质,阴阳怪气的人怎么可能是个好人
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