主题:zt 中华之星 之 坠落----中华之星黯然下马拆零报废
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泡菜
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如此说开,中国就不要造火车了也不要造飞机。我们只有生产拖鞋袜子和中餐的份了。从我们这辈起什么有技术含量的都不去触机,我们的孙子的孙子恐怕连生存的权利都掌握在别人手里。
不给国产机车改进机会他怎么能可靠?中国人总是自己否定自己,自信心都没了。
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老坛泡菜
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原文由 土地姥姥 发表高速受电弓、真空断路器、GTO器件、去离子水泵、高速轴承和螺杆空气压缩机等部件都是从国外进口的 ......
还是下点儿功夫,先把这些部件的技术关键都掌握了,再鼓捣整车为好。不然随便哪一个部分给你闹一下,就够你折腾好几个月的。
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但采访中,铁道部的一位专家认为,很难说“中华之星”能体现了中国自己的技术创新和系统集成能力,充其量是众多进口零部件的拼装,更不要说什么核心技术。


也就是个壳子是自己仿造敲出来的。
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泡菜
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谈论制造业一定要把军品和民品分开,把火箭※※和汽车客机分开,把批量生产的产品和实验产品分开。这是粪青们最容易犯的错误。
国内许多著名的粪青贴都有这方面的问题,你和他说汽车制造,他就和你扯红旗车(其实那根本不是现代意义上的“制造业”),你和他说机车,他就扯中华之星(进口了大关键零部件还失败的产品),你和他说运十,技术参数说不过你,他就开始扯两弹一星(无话可说了……)。这种帖子还有很多,比如网上很流行的愚蠢小猪的帖子,竟然大言不惭地声称七十年代的中国是科技先进国家,更不可思议的是此人自称是工科出身……
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资深泡菜
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原文由 小虫 发表
高速就这样,天上地下,出了事就要完

日本的新干线慢点,但最高速也能到360多,最牛的是40多年来没出过事,不得不佩服。


小日本的磁悬浮都在实验轨道跑了多少年了,还是不敢上
---一个是成本效益/一个是紧急时刻的安全性
没办法,一个火山地震频繁国家,500多公里时速,碰上一次直接的M6就完蛋了.
上次有车碰到M6的地震,时速近300的车居然只局部出轨没翻没有伤亡,确实比较N.
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陈年泡菜
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高速就这样,天上地下,出了事就要完

日本的新干线慢点,但最高速也能到360多,最牛的是40多年来没出过事,不得不佩服。

原文由 cguy 发表
万一出了事故,生存率也跟飞机坠毁事故差不多了.
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资深泡菜
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原文由 小虫 发表
刚新闻播了,法国TVG的高速列车V150(阿尔斯通制造)测试,达到594(574?)公里时速,打破了该公司1990年创下的515公里时速的记录。

装个合适的翅膀,都能飞了吧

[小虫 编辑于 2007-04-03 21:00]


万一出了事故,生存率也跟飞机坠毁事故差不多了.
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陈年泡菜
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刚新闻播了,法国TVG的高速列车V150(阿尔斯通制造)测试,达到574公里时速,打破了该公司1990年创下的515公里时速的世界记录(高速轮轨系统)。

装个合适的翅膀,都能飞了吧

[小虫 编辑于 2007-04-03 21:02]
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原文由 cguy 发表

国家的预算是有限的,对于具体的部门更是如此.
这个决策是各种因素平衡下来的折衷,个人认为是负责任的判断.
中国目前的工业水平就是
志比天高,命比纸薄---基本的加工质量和制造工艺根本还是原始状态,
在理想远大也只能纸上谈兵.
现在不缺设计师不缺院士缺的是技师技工.
而这活,大学生硕博什么的不愿意干,民 ......
******************************************************************
还有高质量的材料……
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原文由 dengjun75 发表
个人认为,国家在做重大项目立项时,不能只考虑经济因数或是制造业能不能跟上的问题。重大项目不是关系到国计民生问题就是关系到国家安全问题,有时是两个都有。这些项目是你花钱都买不来的。就象俄罗斯他就是再困难,也不会卖宇航,远程※※,远程轰炸机,先进核※※,先进涡扇发动机等等。那都是国之重器,国家安危就是靠 ......


你这又是把军事的和民用的瞎搀和.
军用的你以为我们不想买点先进的学习呵,买不着呵,人家不给卖呵.
铁路呢,这次是谈妥了技术引进转让才购买的,对我们的工业制造方面的提高是很明显的.
对急切需要增强的运输能力的提高也是很明显的.

真的能国产当然好,问题是现在的水平根本达不到基本的安全可靠的要求---
不是说研究,也不是说那靠几个顶尖技术人员不计成本的制造,
而是说我们国家的工厂,我们的生产线上无法大量高质的制造.
明白了?
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原文由 土地姥姥 发表
为铁道部领导的决策叫声好!


先别忙着支持,就我和铁道部门打交道的几个项目来说,铁道部是很黑的,可以这么说,一团漆黑
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原文由 dengjun75 发表
看来你对高原之星也就知道的一点点。青藏线是一条单线一个区间只能跑一趟机车。信号传输都是电气化,还有车载全球定位系统。但是就是老出问题,信号丢失。调度不知道机车在什么位置。想想看这有多危险,好比天上的飞机没有了塔台指挥,空中会相撞一样。我就搞不懂,这个重大问题没有解决可以上高原。为什么中华之星就不能有 ......


DENGJUN75观点我觉得有一定道理.

但是步子快了点.先把普通的汽车上的最普通的螺丝做到同进口的差不多再谈吧.
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原文由 cguy 发表

国家的预算是有限的,对于具体的部门更是如此.
这个决策是各种因素平衡下来的折衷,个人认为是负责任的判断.
中国目前的工业水平就是
志比天高,命比纸薄---基本的加工质量和制造工艺根本还是原始状态,
在理想远大也只能纸上谈兵.
现在不缺设计师不缺院士缺的是技师技工.
而这活,大学生硕博什么的不愿意干,民 ......


cguy 来了,俺就去喝酒了,这节课你来吧
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楼主还在日本?别说高速列车,国产的东西质量过硬的太少了,所以该报废报废,用不着心痛。中国和日本的差距还有30年以上,越看越是这样。
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原文由 dengjun75 发表
看来你对高原之星也就知道的一点点。青藏线是一条单线一个区间只能跑一趟机车。信号传输都是电气化,还有车载全球定位系统。但是就是老出问题,信号丢失。调度不知道机车在什么位置。想想看这有多危险,好比天上的飞机没有了塔台指挥,空中会相撞一样。我就搞不懂,这个重大问题没有解决可以上高原。为什么中华之星就不能有 ......


国家的预算是有限的,对于具体的部门更是如此.
这个决策是各种因素平衡下来的折衷,个人认为是负责任的判断.
中国目前的工业水平就是
志比天高,命比纸薄---基本的加工质量和制造工艺根本还是原始状态,
在理想远大也只能纸上谈兵.
现在不缺设计师不缺院士缺的是技师技工.
而这活,大学生硕博什么的不愿意干,民工想干也干不了...

波音/空客后面是成千上万的高级技术工人先进有效的成本/质量管理,
这两样,我们还是极其缺乏的,所以搞什么大的系统项目都风险性很大.
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The French train TGV will make a test at 560km/h from 13h, Paris Time. Last world record, als retained by TGV, was 515.3 km/h. 150+m/sec, wow!
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中国的火箭,飞船咋吹,咋往好了说,我都信,类似机车这样的,打死我也不信。
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原文由 土地姥姥 发表
现在都21世纪了, 还有很多人有当年※※※的思想--人有多大胆,地有多大产。

认为只要※※大力支持, 咱们就可以造大飞机了, 就可以造航母了,就可以带动所有基础工业发展了。 于是 赶英超美 了。

醒醒吧,朋友。


你是哪头的??
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姥姥的部落格上怎么只有照片木有文字?
整点字上去,一定会火呀
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反对姥姥的意见,一棒子打死.没有跌倒如何能学会跑呢....
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原文由 dengjun75 发表
铁道部,就是一个买办代理部。那个在高原上跑的进口车就很好吗?为什么问题一大堆实在瞒不住了才漏一点底出来。没有自己的东西永远受制于人。按楼下的逻辑我们的两弹一星还会有吗!我们的大飞机就是毁在你们这类人手里,现在我们每年要用多少美元来买大飞机。当初就是3000万人民币就毁了她,为什么!不就是有人在航空部门活 ......


俺有点空,给你上上课:

1, 那个在高原上跑的进口车就很好吗?---- 也有技术问题, 但毕竟上去了。国产的根本就不行。 要不要等10年后国产的出来了再开通铁路?

2,按楼下的逻辑我们的两弹一星还会有吗!----这是国防重大项目,可以花巨资打造少而精的项目。 中国俄国可以飞船上天, 却做不出数码单反。两者的角度不同。

3, 大飞机---当初就不应该上马,为什么自己去检索吧。 别说大客机了,就说小轿车纯国产的有几个人买? 满街跑的有几辆?
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俺接受60分說成80分來騙,
也支持給60分的人試試;
但不接受10分說成100分來騙,
也不支持給10分的人試試.
俺認為如果經查是1的就算了,
是2的要問責.
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这个问题仔细想想,还是国家的干部选拔机制局限着…………

谁都要在任内把风险降到最低,在国外几个大厂之间选择哪怕是最差的产品,也比选择国内小厂最好产品承担的风险小的多………

又要优先考虑国产化问题,于是就进口散件,拼装冒充国产设备邀功请赏,有时候材料、装配、技术总负责都是外方,设备交付后一点先进制造能力都没有留给中国…………

制度不变更,国家不会有创新能力……
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请不要把军品和民品混同。

去读读书吧。
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铁道部,就是一个买办代理部。那个在高原上跑的进口车就很好吗?为什么问题一大堆实在瞒不住了才漏一点底出来。没有自己的东西永远受制于人。按楼下的逻辑我们的两弹一星还会有吗!我们的大飞机就是毁在你们这类人手里,现在我们每年要用多少美元来买大飞机。当初就是3000万人民币就毁了她,为什么!不就是有人在航空部门活动,搞了个什么中美大飞机联合项目,麦道90飞机。结果怎么样呢,生产两架就结束了。从此我们也就没有大飞机了。有没有人在中间收了好处我们不知道。但是一个大型国家级项目就此毁掉,一个可以在将来创造效益关系到国家安全的重大项目就这样完结。就应该对这些决策人进行项目调查,堵住人为因数的下马。
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两三百公里时速的高速列车可不是闹着玩的。
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