主题：自行车爱好者之家(四) [主题管理员:老秦]
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原文由 且共从容 发表
就是感觉18650+充电设备太沉，因为爬山的时候恨不得把水壶都扔了，手机都不带充电器和备用电池。400-600km的中长途，骑上7-8个小时夜路也算正常。赶上大点儿的山，一上一下50km就得折腾两三个小时。俺一般骑山路除了车灯最多带支1AA cle电筒，18650供电的基本不考虑。不过开车出去的时候带的都是18650供电的设备。
感觉 ......
作为中长途，带一支轻型充电器在身上，再备两组充电电池。
为了避免途中有时无法充电，可以考虑带几组碱性干电池
干电池的重量，比充电电池要轻一些，做为中长途使用，成本也并不高
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186 帖
原文由 且共从容 发表
说实话，距离下一个落脚点40-50KM天黑下去且是山地路段时，俺总是不敢打开俺的1W/3W发光物。因为面对公路上呼啸的大车俺总觉得有个东西能持续闪亮3个小时以上俺才放心，尤其是在尾灯和头盔上。通常是到了落脚点灯火通明的大街上俺才打开俺的3W手电或车灯，然后面色凝重地晃晃路人
俺的电筒1W（车把上）是用单AA电池，2小时。
俺的头灯1W，是用3支AAA电池，也是2小时。
俺头灯一般都会备一组电池，电筒备3支 （有2支是给小DC准备的），都是充电电池。
另外，外出万一忘记备电池了，可以在附近杂货铺购买干电池。
这些杂货铺，很多都只有5毛钱一对的AA或AAA电池，电量大概是南孚缄性电池的1/3，多买几对应急是没有问题的。
（不过要注意，这些劣质的电池，只能应急，不要长期放在灯里，因为封装不好，容易漏液）。
btw： 俺在外面骑夜路，从来都是用双灯，反正电池多
[随风8122 编辑于 2007-06-30 02:42]
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原文由 月光光 发表
Power beam的质量太差，很容易坏，俺3支Power beam都坏了，都是两个月左右坏的（每周用1、2次，每次2小时左右），其中一支是正品，卖100多的，也是最先坏的（电路烧了），另两支是仿冒的，25元/支，LED烧了或者亮度下降很大。
不管真假Power beam，灯座质量都非常垃圾（用的材料材质不好，太脆，而且弹性与韧性很差） ......
惭愧，俺一直把俺这把25/支的当真的用来着。。。。
不过这个赝品用了三年多，感觉倒是没什么问题，有几次长途的时候遇到下雨，防水的性能也说得过去。俺夜行的时候不多，长途除外，平均每周也就是一两个小时吧。另外一个兄弟也买了一支，曾经坏了一个LED，换了支5毛的LED就解决了。打开时发现"原装"的LED跟普通高亮ＬＥＤ还是有些区别，荧光粉区域好像大一些。
感觉这个灯的设计很好，五支5mmLED能达到这个效果，透镜功不可没。非接触式开关对防水功能帮助很大。另外还可拆卸成手电。照射距离固然不能跟楼上的兄弟比，但是也说得过去。至少四节AAA能点亮7-8个小时以上。另外10m左右的照射距离能够保证俺在时速25-30km的时候及时刹车。3W的LED车灯DIY过一支，7135X2+Cree7090P4X1+18650X1，短途骑行很牛，长途骑行的时候俺没敢用过，一定要用得话俺考虑是不是换Shimano的发电花鼓。
说实话，距离下一个落脚点40-50KM天黑下去且是山地路段时，俺总是不敢打开俺的1W/3W发光物。因为面对公路上呼啸的大车俺总觉得有个东西能持续闪亮3个小时以上俺才放心，尤其是在尾灯和头盔上。通常是到了落脚点灯火通明的大街上俺才打开俺的3W手电或车灯，然后面色凝重地晃晃路人
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182 帖
原文由 随风8122 发表
骑车减肥，关键不是速度，而是骑行时间。
当骑到完全骑不去的时候，就减肥了。 如果是每天狂骑2小时，对减肥帮助不大。
我曾经连骑6天，减掉了6斤，皮带剪去了2cm。
但是，接下来休息了一个月，又长回来了
我是每天分两次共骑5小时
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原文由 老牛哥 发表
其实一般骑行3W也够了，9W的确有点奢侈了，不过9W的效果不是一般10W卤素可比的。
俺是两只1W的灯，一只戴头上，一只绑车把上。
车把上的灯，集中在前方2.5米左右。
头上的灯，一般用于看前方6米的位置，也可看左右，以及看码表。
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179 帖
原文由 美滋滋 发表
谢谢鼓励。今年运动减肥第1目标是20斤，想用1年时间减50斤。到时，公路木问题了吧。嘿嘿。
骑车减肥，关键不是速度，而是骑行时间。
当骑到完全骑不去的时候，就减肥了。 如果是每天狂骑2小时，对减肥帮助不大。
我曾经连骑6天，减掉了6斤，皮带剪去了2cm。
但是，接下来休息了一个月，又长回来了
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我还一窍不通,朋友的建议下买了这个先玩起来.说实话,PG真的很疼.
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170 帖
原文由 老秦 发表
晕哦
本来用LED不用卤素灯就是为省电
您这个比卤素灯还耗电哈
其实一般骑行3W也够了，9W的确有点奢侈了，不过9W的效果不是一般10W卤素可比的。
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169 帖
原文由 美滋滋 发表
这个多少米？
这个是做来测试用的，暂不出售。
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