主题:冬天早上原地热车有没有必要?
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原文由 不着急 发表
这样的情况,怎么着车都是个大问题

直接用火烧?用锤砸?还是用大风扇吹?


严格来说,只有靠太阳了.
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资深泡菜
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这样的情况,怎么着车都是个大问题

直接用火烧?用锤砸?还是用大风扇吹?

原文由 wlhls 发表
严格来说,在这种状态下才需原地热车。
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没有必要,打着就开。

原文由 dakar2005 发表
如果需要,自动挡的车是放在P档还是放在N档,需要等多久?谢谢。
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原文由 左三天右三天 发表

别档这个事情,都是一帮子懒惰司机搞出来的

MT车子严寒地区停车,规范的做法是:空档,不拉手刹,用三角木掩住轮胎防止溜车

可是这个办法又麻烦还要下车吹冷风,结果不知道什么时候开始,就有了别档这个办法了


不拉手刹是应该的,但别倒档应该问题不大.
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原文由 wlhls 发表
严格来说,在这种状态下才需原地热车。


正解!
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原文由 口享口享 发表

其实并不是为了环保,不要求原地热车是为了发动机好。

原地热车时发热量少,发热慢,易引起发动机的故障,为了尽快升温,还是慢慢向前开走才对。
原地热车是针对化油器来定的,由于温度低,从而得不到正确的混合气浓度,怕损坏发动机,从而规定必须原地热车后才能动。而现在都是电喷的发动机,其喷油量是由电子自动控 ......


正解
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原文由 redsteps 发表

看了也白看,因为说明书说得太隐晦了

明明为了车子好想让你热车,还想为了环保最好不要热车

其实真的为了环保,汽车厂关门算了……

其实并不是为了环保,不要求原地热车是为了发动机好。

原地热车时发热量少,发热慢,易引起发动机的故障,为了尽快升温,还是慢慢向前开走才对。
原地热车是针对化油器来定的,由于温度低,从而得不到正确的混合气浓度,怕损坏发动机,从而规定必须原地热车后才能动。而现在都是电喷的发动机,其喷油量是由电子自动控制的,不存在浓度的偏差,但有可能随着温度的降低而混合不良。

正确的操作方法是:先启动发动机,怠速运转5~10秒,让机油送到各个轴承,就可以动车了。在水温没上来前,尽量不要大脚踩油门和猛踩刹车。
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原文由 dakar2005 发表
如果需要,自动挡的车是放在P档还是放在N档,需要等多久?谢谢。


插上钥匙,拧到AC的位置2秒,然后打火,热车1-2分钟就行,不要大油门。等水温正常后....
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原文由 k1 发表

为啥?

在N档时变速箱油是不循环的.如果没记错的话.
我在苏州,这边的不会低于零下的(车库里),着车10几秒后就走,但不能大油门.
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原文由 装甲车手 发表

听说过几个类似的这样的故事。
一个故事说,几个朋友吃饭快结束的时候,有一个人炫耀说,我不用出去就可以先把车打着,然后拿出遥控器一按,外面“咣当”一声......

停车别档似乎是很多驾校教练好跟学员念叨的事情,我老婆刚拿了本的时候,开过车总别在一档上,弄得我有一次点火启动差点儿撞墙上,后来严词告诫她不要这样干。


别档这个事情,都是一帮子懒惰司机搞出来的

MT车子严寒地区停车,规范的做法是:空档,不拉手刹,用三角木掩住轮胎防止溜车

可是这个办法又麻烦还要下车吹冷风,结果不知道什么时候开始,就有了别档这个办法了
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原文由 danaus 发表

所以,北方很早就有人弄那种遥控发动汽车:临出发前10分钟对着车摁一下,车自动打着,10分钟后上车的时候发动机已经热了


听说过几个类似的这样的故事。
一个故事说,几个朋友吃饭快结束的时候,有一个人炫耀说,我不用出去就可以先把车打着,然后拿出遥控器一按,外面“咣当”一声......

停车别档似乎是很多驾校教练好跟学员念叨的事情,我老婆刚拿了本的时候,开过车总别在一档上,弄得我有一次点火启动差点儿撞墙上,后来严词告诫她不要这样干。
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原文由 anyfun 发表
热车1分钟就够鸟!
然后慢慢行驶数分钟后可以加速!

同意这个,一般也都倾向这个!!!
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严格来说,在这种状态下才需原地热车。
[wlhls 编辑于 2008-12-10 22:39]
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原文由 danaus 发表

所以,北方很早就有人弄那种遥控发动汽车:临出发前10分钟对着车摁一下,车自动打着,10分钟后上车的时候发动机已经热了

穿着衬裤、拖鞋,披件大衣跑到楼下把车打着,然后用钥匙锁上,回家,点棵烟,穿戴好,开车走人。住8楼没电梯的就算了。

我家以前住2楼

[zyywhy 编辑于 2008-12-10 20:39]
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热车1分钟就够鸟!
然后慢慢行驶数分钟后可以加速!
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原文由 redsteps 发表

怕积碳怕到连热车都不要,也太过分了
俺也是polo,每天至少要等怠速降到800再走


等着积炭吧、、、
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原文由 nedved2000 发表

您没听说过北太平洋东岸的暖流和北大西洋西岸寒流吗?

俺这从来没出过国的人都知道温哥华四季如春。。。美国东北部整个冬季暴风雪肆虐。。。更不用说更北的多伦多。。。安大略啥的。。。


呵呵还真没听说过.

东部确实雨量充沛,经常大雪,时不时就一米两米的,但气温却不很低,多伦多估计最低不会低过-25C.我们这里最低会有-35C. 你再试试瘟妮牌客看看? -30C ~ -40C都是小菜.

拿我最挑剔气温的柴油车吧,-15C左右,启动后不会听到太奇怪的声音,我基本是启动后,刷刷玻璃就走了,-25C启动后,车子就要抱怨很久,基本上一分钟后才声音正常. 所以暴风雪对热车是没有太大关系的,气温才是.

你如果到这里看看就知道了,好一点的停车场,每个位置前面都有个桩子,上面是个电源插座,停车后大家会把block heater的插销插上去,热车,如果不这样做,晚上下班估计就启动不了了. 晚上回家后,大家也都在家插上电源热车. 别说你,估计一半的米国鬼子也没见过这个.

另外,上一张孤狗地图,红线是49度平行线,是美加中西部的分界线,蓝线是多伦多所在纬度的平行线.
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原文由 特饱兔子 发表

呵呵多伦多安大略就更南了...

您没听说过北太平洋东岸的暖流和北大西洋西岸寒流吗?

俺这从来没出过国的人都知道温哥华四季如春。。。美国东北部整个冬季暴风雪肆虐。。。更不用说更北的多伦多。。。安大略啥的。。。
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原文由 Zippo 发表

我们小区有个家伙(讲普通话的)开一白YG7,每次热车好长时间,NND,把地下车搞得乌烟瘴气!好在这几个月不在那边住,不然熏坏我宝宝。

广州的气候还停在地库。。。热车那么长时间干嘛?

在北京最大的体会就是冬天剂公交车和骑车都很痛苦。。。主要还不是冷。。。而是那些大公交车在出站时低档起步会排放出大量燃烧不充分的高危害性气体,而我的气管不好。。。

现在有多了一项小区热车的。。。呵呵。。。
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原文由 雪地疾驰 发表
自动档还好,手动档再别着档就有的好看了。

往往很多手动档车主为了防止手刹线冻着,都喜欢别着档停车,早上忘了这岔儿一摁遥控,车就自己走乐。


是有这个风险

我没搞过这个,不过我停车从来不别档,只拉手刹
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原文由 danaus 发表

所以,北方很早就有人弄那种遥控发动汽车:临出发前10分钟对着车摁一下,车自动打着,10分钟后上车的时候发动机已经热了


自动档还好,手动档再别着档就有的好看了。

往往很多手动档车主为了防止手刹线冻着,都喜欢别着档停车,早上忘了这岔儿一摁遥控,车就自己走乐。
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原文由 bear8 发表

也不全是,热车的时候你只能选择在车里冻着还是在车外冻着,要是自己舒服的话还是早些到吧,反正也是冻着。但是车温度太低的时候不仅仅是发动机舱怪响,方向、刹车、油门、挂挡等一系列的东西都很不灵活,热起来才能流畅操作


所以,北方很早就有人弄那种遥控发动汽车:临出发前10分钟对着车摁一下,车自动打着,10分钟后上车的时候发动机已经热了
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原文由 zyywhy 发表

在哈尔滨热车,更多的时候是为让自己而不是车舒服点,要不到了地方暖风还打不开。

也不全是,热车的时候你只能选择在车里冻着还是在车外冻着,要是自己舒服的话还是早些到吧,反正也是冻着。但是车温度太低的时候不仅仅是发动机舱怪响,方向、刹车、油门、挂挡等一系列的东西都很不灵活,热起来才能流畅操作
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原文由 特饱兔子 发表
我们在东湾过了两年,一年二季365天都得盖羽绒被子

东湾的阿拉米大, 窝客轮气候是湾区最好的.
气温比南湾平和, 也没旧金山这么多雾
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我倒没有比TORONTO更北的同事呢。不过,我想那里以及长春都够冷了吧,我们广州还有人夏天都要热车呢!!!
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原文由 Diesel 发表

纬度不靠谱的. 西岸沿太平洋的城市气候明显比同纬度东岸城市好. 夏天不热, 冬天不冷.
今年我这里出奇的热. 白天温度都在15度以上, 感恩节周末还到过20度. 一点没冬天样子.

我周末吃饱饭没事干一口气开车开到破特滥, 想感受一下冬天啥样子. 没想到那里也不冷, 就是下雨而已 悻悻的回来. 沿途大雾. I5山路上能见度不到百米. 这路况车还一辆顶着一辆, 都时速100.  
说实话匀速开倒也不累


所以说光说加拿大不算数,得说具体城市. 西岸的一系列城市,从温革花,戏丫秃,破特滥,到三番都差不多一个德行,冬雨夏凉,,房上全是青苔,那谁,小马,不是说过,他渡过的最冷的一个冬天是在三番的一个夏天. 我们在东湾过了两年,一年二季365天都得盖羽绒被子
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原文由 特饱兔子 发表

多伦多估计顶多跟长春差不多. 你要是延 49th parallel north,划一条线,安大略大部分的城市都在下面.按纬度来说,多伦多跟南oregon北加州差不多. 纽约跟多伦多基本在同一个纬度上估计,差不过3度我猜. 所以他们根本不算真正的加拿大.

纬度不靠谱的. 西岸沿太平洋的城市气候明显比同纬度东岸城市好. 夏天不热, 冬天不冷.
今年我这里出奇的热. 白天温度都在15度以上, 感恩节周末还到过20度. 一点没冬天样子.

我周末吃饱饭没事干一口气开车开到破特滥, 想感受一下冬天啥样子. 没想到那里也不冷, 就是下雨而已 悻悻的回来. 沿途大雾. I5山路上能见度不到百米. 这路况车还一辆顶着一辆, 都时速100.
说实话匀速开倒也不累
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原文由 bear8 发表
哈尔滨,前天夜里11点出门,上车显示水温-24度。点火后车的动静都很奇怪,30秒之后松离合空档热车,皮带发出尖叫声。大约3分钟之后水温升到10度,挂1档缓缓起步,2档怠速行车,300米后水文30度,挂3档低转行驶,10分钟后抵达目的地,水67度,车内温度-7度。本人基本已经冻透了。

这种低温如果不热车的话,对汽车肯定不好 ......

在哈尔滨热车,更多的时候是为让自己而不是车舒服点,要不到了地方暖风还打不开。
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慢速行使,水温升上来再加速就OK了
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