豪华车进藏全军覆没（组图）囧......

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svis

陈年泡菜

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2011-10-01 23:09

QQ，还有QQ啊，可别小看了QQ，人家可是去过罗布泊的。

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第 170 帖

releiyu

泡菜

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2011-09-24 22:02

13点！

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第 169 帖

冷眼观世界

资深泡菜

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2011-09-24 13:57

俺是开6缸切进藏的，一切顺利。

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第 168 帖

七里晴川

泡菜

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2011-09-24 13:52

一群杯具啊

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第 167 帖

花间漫游

泡菜

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2011-09-24 13:06

这个开什么车没有必然联系。进藏老手、又加之是玩车高手的话，开QQ进藏雷人一把也未尝不可。开了X5，只是在城市路上开开，想一下进藏，当然哪有不趴窝的？
我一朋友前年途锐进藏，就是在※※爆胎2只，没考虑到气压问题。其余酒照喝、路照跑。
当然，油品问题是严峻的，要单找中石油、中石化的加油站，93号油能够保证质量。民营油站么，嘿嘿！

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第 166 帖

不怕风不怕雨

资深泡菜

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2011-09-19 01:24

原文由 photoworker 在2011-09-12 14:58发表
YY帖罢了，如果油品有问题，那么不管是豪车还是桑塔纳还是巡洋舰，一样都得趴下；如果这些SUV过搓板路、麦当劳路会托底、颠簸，那么桑塔纳、奥拓、QQ就不会托底？或者这些车的避震比这些SUV要好？还是这些车的装配质量比这些豪车还要好？如果这些豪车燃油燃烧不充分，那些没有经过调教的大众车就能燃烧充分、动力充沛？假如 ......

不能说yy吧，其实差别还是有的，这些车最要命的是太金贵了，金贵到蹭掉一块漆都心疼，你还能指望它乘风破浪么？大切牧马人浑身是泥显得男人，您要卡宴英菲尼迪浑身是泥人就该说你不讲卫生了。越野车，要经得起造，越野，就别讲舒适性，做不到这些其它都免谈，既然选择了注重舒适的车就老老实实在市区里开。非要去那些地方，还真未必干得过桑塔纳。

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第 165 帖

东部小区

禁言中

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帖子: 2485

2011-09-17 10:06

好久的帖子了。

豪车还不如QQ。

唉~

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第 164 帖

wszheng

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2011-09-17 09:57

原文由 mengcunauto 在2009-08-31 18:33发表
豪华车进藏全军覆没（组图）囧......

走青藏线都进不去？！按说不至于呀！
看来，在高原，这些所谓豪华车远远不敌微面、两厢夏利、奥拓、QQ呀，而且差的不是一点两点。

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第 163 帖

christzyy

泡菜

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帖子: 276

2011-09-16 20:46

还是单车入藏吧

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第 161 帖

海

泡菜

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2011-09-15 20:40

原文由 photoworker 在2011-09-15 18:10发表

嗯，记错了，老的90号，新的93

120加90号也没问题，青海加的半箱

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第 160 帖

海

泡菜

泡网分: 46.904

主题: 184

帖子: 7626

2011-09-12 16:42

原文由 photoworker 在2011-09-12 14:58发表
YY帖罢了，如果油品有问题，那么不管是豪车还是桑塔纳还是巡洋舰，一样都得趴下；如果这些SUV过搓板路、麦当劳路会托底、颠簸，那么桑塔纳、奥拓、QQ就不会托底？或者这些车的避震比这些SUV要好？还是这些车的装配质量比这些豪车还要好？如果这些豪车燃油燃烧不充分，那些没有经过调教的大众车就能燃烧充分、动力充沛？假如 ......

Lc新旧都是93的汽油。

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第 158 帖

bismark2

泡菜

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2011-09-12 15:14

原文由速度8 在2011-09-07 18:50发表
第一次印象深刻的烂路是在98年开普桑，过石棉县泥巴山，当时单边放行，恰逢暴雨，一车宽的道路完全看不到路面，中间挺高，没法选路，底盘一路从山底托到山顶，居然没事，只是手刹拉线挂松了些。

07年开A4为了节约一百多公里山路从安康走紫阳到万源，紫阳出去后，无时无刻不在选路，一百来公里走了8小时。去年有朋友开欧蓝 ......

泥巴山现在路况好多了。

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第 157 帖

步兵片

泡菜

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帖子: 2358

2011-09-12 15:09

原文由 photoworker 在2011-09-12 14:58发表
YY帖罢了，如果油品有问题，那么不管是豪车还是桑塔纳还是巡洋舰，一样都得趴下；如果这些SUV过搓板路、麦当劳路会托底、颠簸，那么桑塔纳、奥拓、QQ就不会托底？或者这些车的避震比这些SUV要好？还是这些车的装配质量比这些豪车还要好？如果这些豪车燃油燃烧不充分，那些没有经过调教的大众车就能燃烧充分、动力充沛？假如维修、配件等条件都是零，油品都一样，不管什么标号汽油都没有杂质，开陆虎发现、奔驰G、大众途锐、丰田LC200、JEEP罗宾逊（或撒哈拉）、三菱87，差别会很大吗？

所谓的进藏能适应的车，不是说这些车更强大，而是这些车在藏区拥有量大，配件齐全，会修理的师傅多，维修代价低、燃油适应性强而已（要知道新的LC也是用97油，LC80越来越少了）。假如当年不管是自己买还是人家赠送，都是用陆虎的话，那么也许藏区就不是LC和JEEP的天下了，当然陆虎也得够便宜才行。

藏区从来就不是JEEP的天下

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第 156 帖

速度8

资深泡菜

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主题: 21

帖子: 2850

2011-09-07 18:50

第一次印象深刻的烂路是在98年开普桑，过石棉县泥巴山，当时单边放行，恰逢暴雨，一车宽的道路完全看不到路面，中间挺高，没法选路，底盘一路从山底托到山顶，居然没事，只是手刹拉线挂松了些。

07年开A4为了节约一百多公里山路从安康走紫阳到万源，紫阳出去后，无时无刻不在选路，一百来公里走了8小时。去年有朋友开欧蓝德又走了一次，回来说被折磨惨了。

去年走的记得芒康到贡觉也挺烂，有些地方需要下沟下坎，看到有车前后保险杠挂掉。150公里走了12个小时，还比同行的先到1个多小时。

正常时节，高档城市Suv走川藏线只是小菜，唯一就是注意油品。开柴油的也别得瑟，沿途油紧张的时候排队也不好受。

[速度8 编辑于 2011-09-07 18:53]

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第 154 帖

SmithJohn

泡菜

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主题: 41

帖子: 2865

2011-08-31 22:39

那个奔驰不是GLK囧

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第 153 帖

原版咕咚

资深泡菜

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主题: 144

帖子: 8328

2011-08-31 21:49

这种帖子是撸射的最爱，买不起的车全是最垃圾的，吃不到的葡萄是最酸的

真到那些车的车友会去看，各种川藏、滇藏、青藏、新藏等各种线路的单车、多车游记多如牛毛，光在论坛里吆喝组团的就如过江之鲫，喝93号油、国2柴油一路都安然无恙

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第 152 帖

Michael

老坛泡菜

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主题: 49

帖子: 1397

2011-08-31 20:00

油路出问题的那2台车，要是带上一箱燃油添加剂，再带个油滤子，加油的时候过滤一下再灌进去，就没这么多事了。

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第 151 帖

子非鱼

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主题: 141

帖子: 11096

2009-12-25 22:52

原文由 Goose2 在2009-12-23 09:54发表
谢谢子非鱼拉姆拉错的照片！你去的时候天气不错么！

修了台阶并有栏杆，现在也开辟成景点要收门票了吧？

你的那张丙中洛到察隅的路上， ※※与云南分界处的牌子我也拍摄了一张，我拍摄的时候牌子没有倒下啊！改天找出来上图！

早就开始售票了，几十元，具体多少忘记了，在半山腰就开始卖票了

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第 150 帖

Goose2

资深泡菜

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帖子: 603

2009-12-23 09:54

谢谢子非鱼拉姆拉错的照片！你去的时候天气不错么！

修了台阶并有栏杆，现在也开辟成景点要收门票了吧？

你的那张丙中洛到察隅的路上， ※※与云南分界处的牌子我也拍摄了一张，我拍摄的时候牌子没有倒下啊！改天找出来上图！

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第 149 帖

Goose2

资深泡菜

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主题: 9

帖子: 603

2009-12-23 09:15

原文由蓝精灵栋梁在2009-12-22 23:33发表
另人遗憾啊,
客观因素太多了.
制约了高端4X4的※※之旅
真不如一部北京2020实在!

车辆通过性可以，但是你要准备好一路修车，所以必须带上充足配件+工具+好修车手艺+充足修车体力！

[2009-12-23 09:43 补充如下]

更重要的，是百折不挠的心态！：）

E族上有个ZWZ008的贴，讲述2020走阿里的故事，可以参考。

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第 148 帖

Goose2

资深泡菜

泡网分: 36.752

主题: 9

帖子: 603

2009-12-23 08:55

原文由 cndale 在2009-12-19 20:29发表
俺的两驱老欧蓝德滇藏线，川藏北线也走下来了，没有一次需要别人帮的哦，包括丁青那路。
可是这车一到内蒙古的沙地里就彻底玩完，走一步陷一步，痛苦啊！

俺是09年10月走德钦，走了一段滇藏线，奔子栏到德钦还可以，弯多一些；德钦到飞来寺在修路，比较差；听说飞来寺到盐井和芒康的路也不太好走，竹巴笼附近更差一些，都是因为在修路，估计到2010年或者2011年就铺油了。

沙地一定要大排量大扭矩，或者比较轻的吉姆尼（外加好技术好经验）。

还是看人， D3也走了丁青这段烂路。有图有真相：

http://bbs_fblife_com/viewthread.php?tid=978847&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest&page=3

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第 147 帖

Goose2

资深泡菜

泡网分: 36.752

主题: 9

帖子: 603

2009-12-23 08:51

原文由 cndale 在2009-12-19 20:38发表
走过的路，个人感觉还是阿里到扎达的老路最难走（06年时，现在不知道），主要是低底盘的车很难找到合适的“单边桥”架着走。那年一路走一路擦，担心死了。还好一路下来没事。
最痛苦的路是06年五一，从日喀则-谢通门-定日-珠峰大本营-定日-谢通门-日喀则，那时候日喀则到定日全线修路，要绕道谢通门，漫长的，剧烈的搓板路 ......

呵呵！俺也是06年五一走的※※到日喀则，当时3个开拓者4.3加我一个柴油RODEO，为保险起见，请了2个藏族司机做向导，他们都是开LC80旅游车的，正好车在大修，就过来帮忙了。我们当时走的是※※到日喀则的270公里油路，一路还想这么好的路根本不用请向导了！结果后面跟上来的另外一个开拓者与D2（跟我们这队开拓者认识）就是在谢通门附近连爆两个轮胎！正好1个藏族司机就是谢通门县的人，于是就留下他协助处理，我们继续赶路，晚上汇合。

看来还是个人感受不同，门土到扎达的新路个人感觉还可以，就是灰尘和浮土大一些。阿里到扎达如果从那不如走老路进去，要翻越2个终年积雪的老子大坂和小子大坂，比较危险。我是听2个走过这段路的朋友说起，但看09年8月E族马帮老版主走这条路，似乎还行。

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第 146 帖

蓝精灵栋梁

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主题: 8

帖子: 2297

2009-12-22 23:33

另人遗憾啊,
客观因素太多了.
制约了高端4X4的※※之旅
真不如一部北京2020实在!

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第 145 帖

老手

泡菜

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主题: 4

帖子: 591

2009-12-22 01:21

我今年单台车不也照样进墨脱嘛!
http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=10356002

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第 144 帖

无忌调人

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帖子: 612

2009-12-20 10:30

原文由子非鱼在2009-12-20 02:45发表
说到越野车在※※，有件趣事

我们开进察隅到察瓦龙的路上很快就不见任何车的踪迹，但在一个4600的山口突然迎面撞见这位仁兄，山口路窄弯急，开始只看见车头，第一反应是一辆别克越野，再看是一辆君威，一个北京哥们独自一人开着这辆广东牌的君威，带着铁锹，汽油，吃喝，遇到石头就捡石头，遇到坑就填坑，从察瓦龙到这里 ......

牛人处处有啊！

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第 143 帖

子非鱼

泡菜

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主题: 141

帖子: 11096

2009-12-20 02:45

说到越野车在※※，有件趣事

我们开进察隅到察瓦龙的路上很快就不见任何车的踪迹，但在一个4600的山口突然迎面撞见这位仁兄，山口路窄弯急，开始只看见车头，第一反应是一辆别克越野，再看是一辆君威，一个北京哥们独自一人开着这辆广东牌的君威，带着铁锹，汽油，吃喝，遇到石头就捡石头，遇到坑就填坑，从察瓦龙到这里足足开了三天（大约100公里），而且从丙中洛到察瓦龙的90公里也不知道他怎么开的用了几天。3天孤军奋战，不见人影，遇见我们欣喜若狂，合影留念

从察隅到这个山口的路要比从这山口到察瓦垄的路难走的多，不知道这位仁兄最后怎么样了，又用了几天到察隅,我们的结论是：这哥们肯定受了什么刺激了

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第 142 帖

子非鱼

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帖子: 11096

2009-12-20 02:35

原文由 cndale 在2009-12-19 20:38发表
走过的路，个人感觉还是阿里到扎达的老路最难走（06年时，现在不知道），主要是低底盘的车很难找到合适的“单边桥”架着走。那年一路走一路擦，担心死了。还好一路下来没事。
最痛苦的路是06年五一，从日喀则-谢通门-定日-珠峰大本营-定日-谢通门-日喀则，那时候日喀则到定日全线修路，要绕道谢通门，漫长的，剧烈的搓板路 ......

察隅到察瓦龙到丙中洛的路，今年11月,路况我觉得不算很难走，景观变化很大，从高原荒漠到热带风光再到峡谷风光一天内可以体会，察瓦龙附近满山遍野的仙人掌，对一般人说起※※有遍地仙人掌肯定都觉得匪夷所思

察瓦龙到丙中洛路上沿怒江南下