主题:奔腾的血脉——公路自行车爱好者【第1赛段】
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waverider9 发表于 2015-2-13 17:10
这黄色,用得骚


实车是闪点金色的
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ching850 发表于 2015-2-13 15:40
银剑兄真幸福,这么多的好车。但也会纠结吧?到底今天骑哪辆呢,哈哈。。


是的,LD支持俺好车骑着爽。
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银剑 发表于 2015-02-13 04:21
新车装好,Tarmac真不错。


这黄色,用得骚
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银剑 发表于 2015-2-13 12:21
新车装好,Tarmac真不错。

银剑兄真幸福,这么多的好车。但也会纠结吧?到底今天骑哪辆呢,哈哈。。
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新车装好,Tarmac真不错。
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GM1揣着,真方便……
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laurel_lei 发表于 2014-12-9 18:58
实际上这辆车做过改装,换了内三速变速器,换了坐杆和坐垫,装了山地锁踏。
一看猛男是老手高手,骑这个车是别出心裁,就想跑马拉松的奇装异服一样
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emes 发表于 2014-12-16 16:10
X轴设成距离的话,爬升的坡度应该更陡些吧
略陡点,估计平均5%左右的坡度
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nilynch 发表于 2014-12-9 23:29
总爬升,差不多吧,910xt带气压计的,还开了海拔修正。总爬升4809,总下降4695,海拔最高1150。


X轴设成距离的话,爬升的坡度应该更陡些吧 本帖最后由 emes 于 2014-12-16 16:11 编辑

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nilynch 发表于 2014-12-9 23:29
总爬升,差不多吧,910xt带气压计的,还开了海拔修正。总爬升4809,总下降4695,海拔最高1150。

那些小的起伏积累了了4KM的总爬升。
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laurel_lei 发表于 2014-12-9 18:53
写的很详细啊,临湖山庄那里很巧,说曹操曹操到,刚刚给志愿者说好把喝的给你留着,你就来了。
这次马自骑居然爬坡4000米?!
总爬升,差不多吧,910xt带气压计的,还开了海拔修正。总爬升4809,总下降4695,海拔最高1150。
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laurel_lei 发表于 2014-12-9 18:54
网上找的照片

实际上这辆车做过改装,换了内三速变速器,换了坐杆和坐垫,装了山地锁踏。
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emes 发表于 2014-12-9 12:49
佩服楼主

另外,猛男有照片看吗


网上找的照片
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nilynch 发表于 2014-12-8 09:48
马自骑以后几次想动笔写感想,总是懒得开始,正好被Laurel at到了,写点文字也算给自己做个总结留点纪念。

参加马自骑的想法从开始骑车就有,今年终于下决心报名。6月份骑了趟杭州拿到资格以后,训练很不系统,几乎没做什么专项训练。那段时间出差太多,有次带车出差,骑了100多公里到目的地被代理商狂赞公司的成本控制。平常跑步保持心肺功能,8月份刻意控制糖分摄入拉了3,5趟LSD,在虹桥跟大※※跑了几次间歇就参加了,计划中的爬坡训练一次也没做,体重也没降到目标。

发车当日天气很好,1000多名选手出发的场景很壮观,我们个人报名的选手排在最后发车。参赛之前LLMs自发组了个队,整了辆后援车,定了目标不抛弃不放弃28-30速度巡航到底,结果证明是bullshit。被比赛的氛围感染,出发大家就跟打了鸡血似的狂奔,速度一路保持在35-40。没多远就看到有人摔车满脸是血的躺在路边。前50公里基本是大集团在机动车道上前进,几百个人的集团碰见汽车就自发分成几波从车流中穿行,那感觉好像热带鱼群穿过珊瑚,大家可以脑补下。到了杭州郊区跟骑没注意,骑到一个大坑把水壶颠掉一个。考虑了10秒钟决定回头去拿。那是个saxo tinkoff队版的水壶,第二次用,丢了可惜,结果骑到跟前被大货车压成了一张纸 ...

写的很详细啊,临湖山庄那里很巧,说曹操曹操到,刚刚给志愿者说好把喝的给你留着,你就来了。
这次马自骑居然爬坡4000米?!
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laurel_lei 发表于 2014-12-7 18:16
2015年骑行季收官,这里做个自我总结。
……
骑公共自行车的猛男9小时50分完赛,猛男,你是来讽刺我们的么。


佩服楼主

另外,猛男有照片看吗
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搞完马自骑的都是强人,我周日骑了150公里环嘉兴就累死了
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tinfish 发表于 2014-12-1 22:37
新车架入列,在单位摆拍几张

射歪了大毒草。
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荆州公路往绩溪方向下坡
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半夜爬上来的山路,手机拍照坑爹
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1000+人出发的场面 本帖最后由 nilynch 于 2014-12-8 10:01 编辑

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马自骑以后几次想动笔写感想,总是懒得开始,正好被Laurel at到了,写点文字也算给自己做个总结留点纪念。

参加马自骑的想法从开始骑车就有,今年终于下决心报名。6月份骑了趟杭州拿到资格以后,训练很不系统,几乎没做什么专项训练。那段时间出差太多,有次带车出差,骑了100多公里到目的地被代理商狂赞公司的成本控制。平常跑步保持心肺功能,8月份刻意控制糖分摄入拉了3,5趟LSD,在虹桥跟大※※跑了几次间歇就参加了,计划中的爬坡训练一次也没做,体重也没降到目标。

发车当日天气很好,1000多名选手出发的场景很壮观,我们个人报名的选手排在最后发车。参赛之前LLMs自发组了个队,整了辆后援车,定了目标不抛弃不放弃28-30速度巡航到底,结果证明是bullshit。被比赛的氛围感染,出发大家就跟打了鸡血似的狂奔,速度一路保持在35-40。没多远就看到有人摔车满脸是血的躺在路边。前50公里基本是大集团在机动车道上前进,几百个人的集团碰见汽车就自发分成几波从车流中穿行,那感觉好像热带鱼群穿过珊瑚,大家可以脑补下。到了杭州郊区跟骑没注意,骑到一个大坑把水壶颠掉一个。考虑了10秒钟决定回头去拿。那是个saxo tinkoff队版的水壶,第二次用,丢了可惜,结果骑到跟前被大货车压成了一张纸。再一看路边停了好几辆车都是在这个坑爆胎的,还有个哥们举着管胎碳刀最后等了半小时才等到后援车换胎继续前进。自此开始苦逼单飞,中间跟了若干个集团,真的是28-30骑游的。最后碰到上海联赛B组的小宋,跟他30+交替领骑到临安。花了点时间找到临安美利达,吃了饭补充能量。下午4点发车晚上9点40到180公里外的临安,这是我有史以来最快的180公里。

吃好饭出来LLM群跟临安美利达的一帮人一起上路,出发没多久就遇见大雨,全身湿透,跟骑几乎不可能。张嘴呼吸前车轮胎带起的雨水哗哗的往嘴里灌。加上进入山区开始起伏路,体重坑爹的我很快掉队又开始单飞。中间路书没记熟在几个路口等后面的人指路,身后很快挂了一长串山地。慢慢晃到半程终点,居然碰上jibirds和laurel,一问,舒总已经骑着山地奔着名次去了,剩下的小伙伴们还在后面,我弟在退赛的边缘挣扎。休息了5分钟继续上路,很快又被体重拖累单飞。从浙西大峡谷开始一路上坡一路被人超,手电也接触不良,只有在黑暗当中靠着星光前进。荆州公路的景色名不虚传,即使在晚上也能感觉到,繁星像爽身粉布满天空,路边有溪流声,身旁有萤火虫,黑暗中只听见水流和自己的喘气,很想找时间白天再骑一次。爬升了大概500米开始变大起伏路缓上,在临湖山庄又抓到laurel和cell,喝了碗粥吃了个馒头上路,很快laurel就没影了,荆州公路爬了一半cell也没影了,又只剩下我一个。那时出发已经超过10小时,体内储存的糖原已经接近耗尽。虽然一路吃能量胶,但摄入远远赶不上消耗,爬坡心率只能维持在155。爬坡看到好多人上后援车走,不知道是退赛还是作弊。还有人骑得速度跟我一样慢,后援车在身后跟着,我在后援车后面闻着尾气又超不过去,几乎抓狂。爬了能有10分钟等到前面的人上后援车才解脱。

慢慢地慢慢地爬到早上6点终于到顶,穿上雨衣一路下坡。下到绩溪在路边早餐点居然碰到霸王跟的陆陆和大仙,遂停下一起吃饭。要了好多东西,吃得很慢,恶心想吐,强迫自己吃了一多半,扔掉上路,骑着骑着居然又抓住cell。从绩溪到终点的60公里感觉好漫长,人的状态已经超过极限。屁股早就磨烂了,每骑几百米就得摇车缓解。糖原也已经耗尽,心率要很勉强才能维持在140,稍微一放松就掉到120。又是起伏路加逆风,如果说之前是享受,现在就是折磨。还好一路上碰到很多反向的黄山车友,都在给我们加油,咬牙冲向终点,在终点前又抓住cell一起冲线。最后完赛成绩定格在17小时51分,正好第200名。

记录的数据是395.88公里,平均移动速度26,平均心率148,海拔总爬升4809米。
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laurel_lei 发表于 2014-12-7 18:47
马自骑比赛进行中,@jibirds在领骑

强!
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nilynch 发表于 2014-12-6 08:33
在百度公路车吧看到这辆车了
装车的朋友发的,哈哈
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laurel_lei 发表于 2014-12-7 18:16
2015年骑行季收官,这里做个自我总结。
车还是原来那辆S-WORKS TARMAC SL3,但是往年都是自己骑。今年不仅练习多于以往(去周边很多地方爬坡训练)。还参加了三次比赛(骑行活动),算是自我突破,虽然从未登上领奖台,但是重在参与,同时参加比赛也是督促自己锻炼的最佳的促进剂。
1. 396KM马自骑
从上海枫泾-歙县,骑行180KM过临安过后进入山区,有连绵的缓上坡,最后是10KM的荆州公路爬坡。荆州公路垭口是安徽公路海拔最高点。在骑了300KM人困马乏之时再来个让比赛到达高潮的爬坡,确实是对意志和耐力的考验!组委会考虑到实际强度比往年大,因此把420KM的路程缩短到396KM。实际完赛率和往年差不多。马自骑主要是挑战自我。大多数人都不以竞争名次为目的。我大无忌LLMs组队参赛@nilynch @jibirds ,均成功完赛,我比赛基本顺利,刚出临安就下起了大雨,雨下了一个多小时,浑身湿透又冷又累,下荆州公路也是冻的快僵掉,不过还好身体没出任何状况。我于17小时40分完赛,均速26.6。
2. 12KM上海联赛安吉爬坡赛C组
B组水平高一些,但是没报上,事实证明因祸得福。这次安吉爬坡赛是和浙江联赛合办,因此很多浙江业余高手都参加了这场收官战让比赛变的格外凶残。因为A组有门槛,所以高手们都蜂蛹到B ...


很荣幸今年和llm一起完成了骑行路上最大的目标和考验,马自骑
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马自骑比赛进行中,@jibirds在领骑 本帖最后由 laurel_lei 于 2014-12-7 18:47 编辑

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2015年骑行季收官,这里做个自我总结。
车还是原来那辆S-WORKS TARMAC SL3,但是往年都是自己骑。今年不仅练习多于以往(去周边很多地方爬坡训练)。还参加了三次比赛(骑行活动),算是自我突破,虽然从未登上领奖台,但是重在参与,同时参加比赛也是督促自己锻炼的最佳的促进剂。
1. 396KM马自骑
从上海枫泾-歙县,骑行180KM过临安过后进入山区,有连绵的缓上坡,最后是10KM的荆州公路爬坡。荆州公路垭口是安徽公路海拔最高点。在骑了300KM人困马乏之时再来个让比赛到达高潮的爬坡,确实是对意志和耐力的考验!组委会考虑到实际强度比往年大,因此把420KM的路程缩短到396KM。实际完赛率和往年差不多。马自骑主要是挑战自我。大多数人都不以竞争名次为目的。我大无忌LLMs组队参赛@nilynch @jibirds ,均成功完赛,我比赛基本顺利,刚出临安就下起了大雨,雨下了一个多小时,浑身湿透又冷又累,下荆州公路也是冻的快僵掉,不过还好身体没出任何状况。我于17小时40分完赛,均速26.6。
2. 12KM上海联赛安吉爬坡赛C组
B组水平高一些,但是没报上,事实证明因祸得福。这次安吉爬坡赛是和浙江联赛合办,因此很多浙江业余高手都参加了这场收官战让比赛变的格外凶残。因为A组有门槛,所以高手们都蜂蛹到B组,最后B组的成绩都比A组要好的多,浙江选手的成绩比上海的总体好的多。我大无忌LLMs 我和ELT参加了这场比赛。我在的C组水平参差不齐。既有不少完全能在A,B组混到前几名高手,也有不少最后被悲惨关门的。我为了参赛,先骑30KM到高铁站坐高铁到德清,再骑了90KM到安吉的章村(比赛地),为了12KM的比赛,得多骑个240KM。我觉得爬坡赛类似于个人计时,主要拼的还是体力和耐力。分配体力格外重要,团队战术倒是基本不需要了。最后拿了个C组第10,属于有奖金的老末名。
3. 254KM环绍挑战赛
这个比赛也是以挑战自我为目的,虽然没有马自骑长,但是254KM也不是个短距离。途中要翻越会稽山山脉,不仅是强度最大的路段,也是风景最美的部分。我运气欠佳,刚和第一集团跑了40KM就爆胎,只好停下在路边换胎,结果发现撬胎棒还是断的,最后折腾了半个多小时才又重新上路。在爬坡偶遇骑公共自行车参赛的猛人,让我当场凌乱。。。最后30KM骑的格外痛苦,两腿全部抽筋,只有靠意志坚持了。还好最后还是坚持到了终点。最后9小时10分完赛,均速29.5。骑公共自行车的猛男9小时50分完赛,猛男,你是来讽刺我们的么。

本帖最后由 laurel_lei 于 2014-12-7 18:49 编辑

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tinfish 发表于 2014-12-1 22:37
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