主题：你们都说锐志好，六缸、后驱，相比前驱车，驾驶体验有啥不同呢？
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cavaliy 发表于 2015-6-11 15:38
后驱屁股轻附着力小，论爬坡肯定不如前驱。以前开了几年公司的后驱破皮卡跑工地，上个陡点的坡各种打滑、甩尾，还不如人家工头的普桑
想想注明的汉兰达坡就知道你说反了
前驱汉兰达根本上不去，倒车就上去了，上坡后轴负载大，后驱更有优势
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hurstbo 发表于 2015-6-11 15:54
中高端车型也是V6T V8T 而且是双涡轮。V12暂时还没打鸡血，因为没必要。打鸡血是趋势，和缸数没太大关系。
梅奔的S600/S65很早就用V12T了
这代760也是V12T
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126 帖
炮筒子 发表于 2015-5-20 04:32
可是 这些厂家在中高端车型还不是V6V8V12
中高端车型也是V6T V8T 而且是双涡轮。V12暂时还没打鸡血，因为没必要。打鸡血是趋势，和缸数没太大关系。
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125 帖
cavaliy 发表于 2015-6-11 15:38
后驱屁股轻附着力小，论爬坡肯定不如前驱。以前开了几年公司的后驱破皮卡跑工地，上个陡点的坡各种打滑、甩尾，还不如人家工头的普桑
后驱轿车后轴负载比前轴大 再加上 上坡重心后移 后轮驱动的应该比前驱更给力 弯道 雨水湿滑 冰雪路面 倾斜路面肯定侧滑
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263469250 发表于 2015-6-5 00:13
哎。。。这没道理啊～上斜坡重力有一部分都转移去后轮了，后轮抓地力应该更好啊，理应后驱车比前驱车更容易上地库啊
后驱屁股轻附着力小，论爬坡肯定不如前驱。以前开了几年公司的后驱破皮卡跑工地，上个陡点的坡各种打滑、甩尾，还不如人家工头的普桑
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123 帖
263469250 发表于 2015-06-04 16:13哎。。。这没道理啊～上斜坡重力有一部分都转移去后轮了，后轮抓地力应该更好啊，理应后驱车比前驱车更容易上地库啊...
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后驱车转弯最刺激
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虎目寸光 发表于 2015-5-19 11:39
我最喜欢锐志的一点是，别看车很长，转弯半径非常小。
开了6年多了，一直没舍得卖。刚换了新胎，依旧很爽。
可以换零胎压行驶防爆轮胎吗？
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BeraKiDD 发表于 2015-5-20 09:00
在我心中，四驱》后驱》前驱，如果没有必要，不会选择前驱。
在我看来不是需要的事情 是钱袋子的问题 当然4驱好了 奥迪2.8四驱 奥迪2.4V6俺们买不起。
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炮筒子 发表于 2015-5-20 04:32
可是 这些厂家在中高端车型还不是V6V8V12
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炮筒子 发表于 2015-5-19 20:03
我知道很多人对于后驱车有微词 什么转弯后轮侧滑 甩尾 上坡泥泞路 冰雪路 湿滑路打滑等 我还是买了后驱车
1、我现在开车发动机基本就是1000--2000转 这车6AT/MT变速箱 还有雪地和运动模式 发动机2000转速度将近120Km/H 完全够用 一来经济省油 二来安全舒适
2、本地虽然冬季漫长 冰雪路况多 但是自己很自信 驾驶技术没什么问题 最担心的就是冰雪路面上坡后驱打滑侧滑 平道起步我不相信被很多二八肯子落下 计划冬天后备箱备几小袋沙子 坡起困难实在不行往后轮前后撒沙子 再说了城市清冰雪很及时 路面积雪时间不会太长 一个冬天就那么几天困难时期 路上很多后驱车都在开 我就不信 他们能开我就误车？
在我心中，四驱》后驱》前驱，如果没有必要，不会选择前驱。其实我并没有长时间开过前驱车，驾驶的车以后驱和四驱为主，没有刻意去对比过，但是我还是觉得，转向轮和驱动轮各司其职，从哲学上比较合理
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starzyc 发表于 2015-5-19 16:11
大部分宝马5都是4肛鸡血发动机，噼里啪啦，跟拖拉机一样，美其名曰 运动气息，骗骗脑残粉
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skyshenrui 发表:
连捷豹路虎和奔驰奥迪同级别都不是一样四缸
可是 这些厂家在中高端车型还不是V6V8V12
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starzyc 发表于 2015-5-19 16:11
大部分宝马5都是4肛鸡血发动机，噼里啪啦，跟拖拉机一样，美其名曰 运动气息，骗骗脑残粉
三叉星、4环素、捷豹、路虎、乃至现在的法拉利，鸡血发动机是趋势
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BeraKiDD 发表:
对，后驱危险就在一旦后轮失去抓地力，就会甩尾，车辆不可控。前驱稍微好点，但其实差别也不大，君不见路上侧翻事故中，前驱四驱也是常客
我知道很多人对于后驱车有微词 什么转弯后轮侧滑 甩尾 上坡泥泞路 冰雪路 湿滑路打滑等 我还是买了后驱车
1、我现在开车发动机基本就是1000--2000转 这车6AT/MT变速箱 还有雪地和运动模式 发动机2000转速度将近120Km/H 完全够用 一来经济省油 二来安全舒适
2、本地虽然冬季漫长 冰雪路况多 但是自己很自信 驾驶技术没什么问题 最担心的就是冰雪路面上坡后驱打滑侧滑 平道起步我不相信被很多二八肯子落下 计划冬天后备箱备几小袋沙子 坡起困难实在不行往后轮前后撒沙子 再说了城市清冰雪很及时 路面积雪时间不会太长 一个冬天就那么几天困难时期 路上很多后驱车都在开 我就不信 他们能开我就误车？
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112 帖
starzyc 发表于 2015-5-19 16:11
大部分宝马5都是4肛鸡血发动机，噼里啪啦，跟拖拉机一样，美其名曰 运动气息，骗骗脑残粉
连捷豹路虎和奔驰奥迪同级别都不是一样四缸
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xinf-60d 发表于 2015-5-19 16:33
扩缸，也有直接换V8的。
扩缸的不太完美，现在最成熟的是直接换2GR，只需要6W元。换V8的那个太猛啦。群里最忌有个哥们搞了2GR+机增，猛得一B。
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lohengrin0 发表于 2015-5-19 12:10
锐志什么时候出过3.5了？
扩缸，也有直接换V8的。
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catchup 发表于 2015-5-19 14:38
V6和后驱都是好东西，如果锐志能把底盘和方向都调校成比较运动的倾向，我也会严重考虑的
加点钱上皇冠，改善不少
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FKXT 发表于 2015-5-19 12:58
6缸和4缸的区别，只要不是傻子，上车立刻就能感受到。而前驱和后驱的区别，大部分人是没法区分的，但如果车子动力不错，而且又喜欢激烈驾驶，也是很容易区分的。
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105 帖
chin7 发表于 2015-5-17 21:54
日系车的发动机声音听上去都很细腻温柔，隔壁老王新买的一辆320那发动机声音像是开了8年的发动机声音。
大部分宝马5都是4肛鸡血发动机，噼里啪啦，跟拖拉机一样，美其名曰 运动气息，骗骗脑残粉
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一品清香 发表于 2015-5-17 17:29
多2个缸就需要多加2-3L机油，油耗也比4缸的2.5耗油，火花塞也多2个，后排也少坐1人，20W的车我还真不想买，失去很多东西。菜车里要买操控，我觉得马自达好点。
这车本来就不是面对穷屌丝的
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103 帖
lohengrin0 发表于 2015-5-19 12:10
锐志什么时候出过3.5了？
额，直接换雷克萨斯的2GR发动机，01-100只需要5.5秒。
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虎目寸光 发表于 2015-5-19 11:37
话说我觉得锐志发动机声音好大，从没有以为没打着重新点过火。。。当然这是跟我那台IS300比。那台刚买回来，每次点火都以为没打着。。。
连棒子的途胜2.7V6都不如，棒子这货就是典型的二次点火症，搞得经常咔咔响
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