主题：首款没有里程焦虑的智能电动车――理想智造ONE
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haiyangsea 发表于 2019-8-18 12:24
媒体试驾也有一阵子了吧？记得是年初？这速度太慢，年底补贴退坡，这车才上市，竞争力进一步降低。
车本身什么情况其实不太关心，主要是今年明年的大环境不好，经济下行压力大，这节骨眼上发新车，有点冒险。
这种车本来就没补贴。退坡其实对它是好事，对电动车的竞争力加强了 本帖最后由 lovehunters 于 2019-8-18 15:42 编辑
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cid91 发表于 2019-08-18 12:33东安发动机，不是长安。
这个发动机纯粹是发电用，不参加驱动车辆，工作模式单一，可以工作在热效率最高的状态。和混动车不是一回事。...
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motofox2 发表于 2019-8-18 07:18
三排大车，这车市场容量不会太大，肯定没法回本，只看有没钱烧到出大众款式了。要我说，长安发动机是个败笔，还不如和韩国人联系直接买韩国人的混动车发动机。热效率吊打长安。
东安发动机，不是长安。
这个发动机纯粹是发电用，不参加驱动车辆，工作模式单一，可以工作在热效率最高的状态。和混动车不是一回事。
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小梅沙 发表于 2019-8-18 12:09
还没开卖呢，现在正在准备试驾阶段，上次是媒体和专业人士的试驾和评测，根据上次评测改进了一些地方。10月底才开始正式交付用户。
不过，我还没见过哪家车厂首发车型没有问题的，理想这车也不会例外，只要没有硬伤就行。
媒体试驾也有一阵子了吧？记得是年初？这速度太慢，年底补贴退坡，这车才上市，竞争力进一步降低。
车本身什么情况其实不太关心，主要是今年明年的大环境不好，经济下行压力大，这节骨眼上发新车，有点冒险。
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jclark1 发表于 2019-8-17 00:50
这世道，SUV都是城市奶爸车了，MPV恐怕只能算城市娘炮了
因为底盘装电池，底盘做低了容易刮伤，索性做成suv
要是电池可以不做在底盘下，就不会这么多厂家一窝蜂做电动suv了，毕竟底盘低风阻也低
传统油车底盘刮一下基本不会有多少钱的损失
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小梅沙 发表于 2019-08-16 22:55这是一台城市奶爸车，如果你是，可以去试试，反正不花钱，顺便了解一下这两年国产车有什么进步和不足的...
这世道，SUV都是城市奶爸车了，MPV恐怕只能算城市娘炮了
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严格遵守规则 发表于 2019-08-16 15:08楼主是理想的人？我定了这车，没交钱，给我打电话让我去看车，总是提不起兴趣，这车单从照片上看，里外都不错
...
不是，他们是我们众多服务的主机厂之一
这是一台城市奶爸车，如果你是，可以去试试，反正不花钱，顺便了解一下这两年国产车有什么进步和不足的地方，回来跟我们讲讲你的感受
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严格遵守规则 发表于 2019-8-16 15:08
楼主是理想的人？我定了这车，没交钱，给我打电话让我去看车，总是提不起兴趣，这车单从照片上看，里外都不错
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ltdt 发表于 2019-7-9 09:27
作为魔都意向客户，32.8W的价格可以接受，其次占个免费的新能源牌照。
主要作为平时市区内通勤，使用工况主要是纯汽油发动机发电驱动电机，现有小区买不到私家车位。
外形/空间/内饰，我都比较满意，现在就等年底上市，首批小白鼠使用感受，油耗我反而不太关心。
魔都不要固定充电车位才可以买吗？ 有几个能实现这个？ 我觉得32万买这个真不如直接全新唐双模了。
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今天（8月16日）上午10:00，理想ONE的全国试驾活动就要开始报名啦！
理想汽车App已上线了包含试驾报名功能的最新版本，请大家及时更新。
当前最新版App在「社区推荐」页和「理想ONE」页的报名入口是隐藏状态，上午10:00将会同步上线开放。
选择试驾城市与场次，填写信息并报名。报名成功后，您可以点击「我的」-「我的活动」随时查看试驾场次的时间和地点。
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小笨驴 发表于 2019-6-19 12:59
如果你有个人充电桩，实际应该是每晚回家插上充电，等同于纯电车，日常使用燃油消耗可以认为是零
只有低频度（不超过5-10%）出远门长途的时候才会有需要烧油的机会，汽油发动机是为低频度出行情景下做的备胎
寒冷地方，短途也有价值，天冷汽油机可以制热风，给电池增温
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48h66 发表于 2019-6-18 17:13
理想ONE百公里燃油消耗8.8升
根据工信部发布的《车型目录》显示，理想ONE纯电动续航里程为148公里，燃料消耗量为8.8L/100km，动力蓄电池总能量为38.5kWh。由此可以看出，理想ONE作为新能源汽车并不省油。
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还没正式上市，等待上市后的各种评测再看；
从目前综合消息来看，东安动力这个1.2T的发动机，我是不太看好的；
其实理想的量产品控我也是持怀疑态度的，等到交付给用户后半年，问题逐渐暴露了以后，再来讨论吧；
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48h66 发表于 2019-6-18 17:13
https://chejiahao_autohome_com_cn/info/3990206/
理想ONE百公里油耗竟达8.8L 增程式电动技术遭质疑
6月6日，工信部公示了第九批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》。领动插电式混动、名爵eHS、理念ONE等18款插电式混合动力乘用车进入该目录，这也就意味着，公示结束后，这18款插电式混动车型将享受《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》政策。
据了解，《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》是由财政部、国税总局、工业和信息化部于2015年发布，通知中，针对新能源汽车包括插电式混动车型实行免征车船税。
值得注意的是，理想ONE无论是在燃油消耗量还是纯电续航上都远远超过《目录》中的其他插电式混动车型。理想ONE的油耗为何高居不下？与传统增程式汽车相比，理想ONE究竟有何不同？与插电式混动、增程式汽车相比，理想ONE的油耗高出多少？
理想ONE百公里燃油消耗8.8升
根据工信部发布的《车型目录》显示，理想ONE纯电动续航里程为148公里，燃料消耗量为8.8L/100km，动力蓄电池总能量为38.5kWh。由此可以看出，理想ONE作为新能源汽车并不省油。
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如果你有个人充电桩，实际应该是每晚回家插上充电，等同于纯电车，日常使用燃油消耗可以认为是零
只有低频度（不超过5-10%）出远门长途的时候才会有需要烧油的机会，汽油发动机是为低频度出行情景下做的备胎
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