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forest9898_cn 发表于 2014-7-25 10:46
这车是前后轴50:50动力的，您确定开的不是CRV这类适时四驱？？
文化程度不高，认不清楚进口车品牌。。。。。。
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391 帖
forest9898_cn 发表于 2014-7-25 10:32
等会儿去看看，我长途旅行多，应该至少40+，不过110以上也是很费油的……。
我隔壁Q5作业那个帖子，最近正好讨论油耗呢。我的车推到出来的（平均速度15至60范围内的）近似经验公式大致是：油耗 = 5.5 + 1.5 * （100 / 平均速度）
如果按照40测算，大概是9.3 （我自己实际的有一个平均时速38的记录，其中有一段是在高速公路，所以平均速度大大高于平时其他记录了）。
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390 帖
forest9898_cn 发表于 2014-07-25 10:46这车是前后轴50:50动力的，您确定开的不是CRV这类适时四驱？？...
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389 帖
tuny 发表于 2014-7-25 10:36
被陷泥地时，把四驱模式设定到低速四驱锁定模式，仪表盘的四驱锁定指示灯亮了，完全无法脱困，左前轮陷得最深完全打滑，左后轮动力也很弱。。。。我开这车时，是没遇到过你。。。
这车是前后轴50:50动力的，您确定开的不是CRV这类适时四驱？？
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388 帖
filters 发表于 2014-7-25 10:32
@forest9898_cn
其实2.7的普拉多本身没错。错在有一个4.0的。
如同标准镜头，有1.4的，有1.7（1.8）的。你如果买1.7的，在无忌，无论你拍出什么样的照片，你都是要挨批的。
呵呵，如果让我再选择一次，我还是会选择2700，不是钱的问题
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387 帖
forest9898_cn 发表于 2014-7-25 10:22
我目前7万5千公里的综合油耗是11.4，折合不到9毛钱一公里，在2吨的全时四驱车里，这个油耗只能用“极低”来形容。
这车在云南那种大坡度的高速上，加速确实很吃力。但是在长三角的那些山路上，动力还是可以接受的，因为这些山路上速度比较慢，正好是2700强大的低扭发挥作用的时候。
你应该没有开过这个车，因为这车不存在“四驱开启”
被陷泥地时，把四驱模式设定到低速四驱锁定模式，仪表盘的四驱锁定指示灯亮了，完全无法脱困，左前轮陷得最深完全打滑，左后轮动力也很弱。。。。我开这车时，是没遇到过你。。。
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386 帖
@forest9898_cn
其实2.7的普拉多本身没错。错在有一个4.0的。
如同标准镜头，有1.4的，有1.7（1.8）的。你如果买1.7的，在无忌，无论你拍出什么样的照片，你都是要挨批的。
其实2.7的普拉多本身没错。错在有一个4.0的。
如同标准镜头，有1.4的，有1.7（1.8）的。你如果买1.7的，在无忌，无论你拍出什么样的照片，你都是要挨批的。
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385 帖
filters 发表于 2014-7-25 10:28
平均时速？
等会儿去看看，我长途旅行多，应该至少40+，不过110以上也是很费油的……。
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384 帖
forest9898_cn 发表于 2014-7-25 10:22
我目前7万5千公里的综合油耗是11.4，折合不到9毛钱一公里，在2吨的全时四驱车里，这个油耗只能用“极低”来形容。
这车在云南那种大坡度的高速上，加速确实很吃力。但是在长三角的那些山路上，动力还是可以接受的，因为这些山路上速度比较慢，正好是2700强大的低扭发挥作用的时候。
你应该没有开过这个车，因为这车不存在“四驱开启”
平均时速？
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383 帖
tuny 发表于 2014-7-25 10:04
跑山路动力很软，油耗不低，差不多一公里一元钱。被陷过一次泥地，四驱开启也无法脱困，总的感觉要买就买4.0的！
我目前7万5千公里的综合油耗是11.4，折合不到9毛钱一公里，在2吨的全时四驱车里，这个油耗只能用“极低”来形容。
这车在云南那种大坡度的高速上，加速确实很吃力。但是在长三角的那些山路上，动力还是可以接受的，因为这些山路上速度比较慢，正好是2700强大的低扭发挥作用的时候。
你应该没有开过这个车，因为这车不存在“四驱开启”
本帖最后由 forest9898_cn 于 2014-7-25 10:24 编辑
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382 帖
象是一把刀子 发表于 2014-7-25 10:06
你马上就会被打到键盘车神的行列里了
亲身体会！跑阿坝，青海上山力量弱，在茶卡盐湖的滩途被陷泥地，最后还是靠拖出来的。
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381 帖
tuny 发表于 2014-7-25 10:04
跑山路动力很软，油耗不低，差不多一公里一元钱。被陷过一次泥地，四驱开启也无法脱困，总的感觉要买就买4.0的！
你马上就会被打到键盘车神的行列里了
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砖砸托 发表于 2014-7-22 10:10
升功率几乎和30年前的老桑塔纳一样，老桑能加90的油，这破发动机凭什么不能加90的，这不叫牛逼，这叫太落后。
呵呵，升功率是公路车的指标，跟先进落后没有关系。
另外：30年前的老桑是全铝+Vvti
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纸布 发表于 2012-9-27 11:10
山路就小心开好了，别想这个那个稳定系统反而更安全
去※※， 开过4次， 车子连ABS都没有
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嘉祥 发表于 2013-2-4 17:52
这个猛，不过在天朝估计不能通过年检。
这个确实是不错，老美没有普拉多这个型号的车，他们主要是用来改装Tacoma和FJ之类的。
年检的话找人应该没有问题，南方这边很多做机械增压的，问了一下，都说有办法能过，换发动机的都有
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四眼兔子 发表于 2013-2-4 18:01
两次启动，冬天吧？2010年之后的事情吧？其实就是上海换沪四油之后，含锰添加剂用太多了造成的后果，我原来有台车也是这样，后来每次加油都是在外地加，就什么事没有
确实是平安的保险，就是冲着电话车险简单方便，还有救援服务，哈哈
车子是2.5手动奇骏，原来买了想出去的，没想到，最近两年出去所有人车子都比我好，我都不用开自己的车了，当然，我还是车夫，谁让我喜欢开呢
没错，是冬天，后来那批车VW给换了节气门部分的线束，就好了——搞沪4已经是那以后的事情了，虽然那时候也有很多车子出问题，不过因为有了total，我提醒亲戚都加那里的油了，也就没出问题
要我说，这种油品适应性不好，其实也是可靠性问题的一部分
ps：
nissan也这样？
我以前就记得三菱和福特的油量传感器经常出问题
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发贴状态 发表于 2013-2-4 17:47
我之所以知道这两家双熊，因为有一阵经常开亲戚的速腾，那个车子当时有毛病，不加宛平路或者中环那家的油，早上启动就必须两次——第一次启动之后会慢慢熄火，不管你怎么操作都会熄，然后二次启动就什么事都没有了
ps：
你也买的是平安的保险？——什么车子阿，这么妖怪？三菱或者ford？
两次启动，冬天吧？2010年之后的事情吧？其实就是上海换沪四油之后，含锰添加剂用太多了造成的后果，我原来有台车也是这样，后来每次加油都是在外地加，就什么事没有
确实是平安的保险，就是冲着电话车险简单方便，还有救援服务，哈哈
车子是2.5手动奇骏，原来买了想出去的，没想到，最近两年出去所有人车子都比我好，我都不用开自己的车了，当然，我还是车夫，谁让我喜欢开呢
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372 帖
端木当雄 发表于 2013-2-4 15:30
其实动力没有跟贴的其它朋友说的那么不堪，一般在市区80公里以下的加速能力跟4000的没有多大的差别，这款车的调校就在于偏低转速下的动力输出，在高速上的再加速以及长上坡时会比4000的差。
其实有个很好的解决方案，美国市场上销售量最大的中型皮卡Tacoma有款2.7的四缸发动机，跟普拉多2700的完全一样，可以说Tacoma就是Prado的皮卡版，这两款车的机舱布局完全一样，美国有家非常厉害的动力改装公司叫URD，专门为2.7的Tacoma出了一个涡轮机械增压套装（URD surpercharger kit），采用Rotrex的涡轮机械增压器，所有安装时你需要的的配件都准备齐全了，所有的配套配件都做工精良，那些管线都是氧化铝表面处理过，原位安装，无需任何改动，连软件调校都包含在套装里，按照他们的介绍，你所需要做的就是把它直接安装到机舱内即可，增压过后的轮上动力数据比4000的不遑多让，价格我记得好像是4000多美金，比国内的各种山寨机械增压套装不仅价格低，而且质量完全不是一回事，虽然有不少店家也是用的Rotrex的涡轮机械增压器，但是配套的东西看着就比较粗糙。
这个套装美国有大量车主在用，是非常成熟可靠的解决方案。Rotrex的涡轮机械增压器比丰田御用改装公司TRD的鲁式机械增压器效率要高，噪音要小， ...
这个猛，不过在天朝估计不能通过年检。
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四眼兔子 发表于 2013-2-4 17:40
我知道你说的那几家，Total很多人都说不错，关键每次经过好像都很多车
中环漕宝路边上的那家，到晚上降价的时候车子太多了，宛平南路那家还有茂名路长乐路那家，据说都是市ZF机关常用的加油站
我有过两次，车子油表显示还有2-3格油(总共13格)，还没有亮黄灯，到家停车之后，第二天怎么也发不起来，没油了，开另外台车带油桶去加油，没一家给加，买了抽油的工具想从另外台车里面抽油，发现有防盗油措施，抽不出来，搞了几天，最后只好叫保险公司救援，第一次的时候让他送油，他说可以，半小时之后给我电话说整个魔都属于禁区，不能零卖，第二次学乖了，直接要求拖车，结果我们小区保安很奇怪为什么那段时间我老是被人驼出去，哈哈，到了加油站，人家还问上面的车加油还是下面的
我之所以知道这两家双熊，因为有一阵经常开亲戚的速腾，那个车子当时有毛病，不加宛平路或者中环那家的油，早上启动就必须两次——第一次启动之后会慢慢熄火，不管你怎么操作都会熄，然后二次启动就什么事都没有了
ps：
你也买的是平安的保险？——什么车子阿，这么妖怪？三菱或者ford？
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发贴状态 发表于 2013-2-4 17:14
延安高架下面，靠近A20——其实我建议去漕宝路那家，A20漕宝路下去向西，在漕宝路的北侧（这家自己就在卖汽油桶）
ps：
我最近几年都是在这两家加油了（有TOTAL之后就没有去照顾过双熊的生意）
以前在中环边漕宝路上的中石油，宛平南路的中石化，都用汽油桶买过油
我知道你说的那几家，Total很多人都说不错，关键每次经过好像都很多车
中环漕宝路边上的那家，到晚上降价的时候车子太多了，宛平南路那家还有茂名路长乐路那家，据说都是市ZF机关常用的加油站
我有过两次，车子油表显示还有2-3格油(总共13格)，还没有亮黄灯，到家停车之后，第二天怎么也发不起来，没油了，开另外台车带油桶去加油，没一家给加，买了抽油的工具想从另外台车里面抽油，发现有防盗油措施，抽不出来，搞了几天，最后只好叫保险公司救援，第一次的时候让他送油，他说可以，半小时之后给我电话说整个魔都属于禁区，不能零卖，第二次学乖了，直接要求拖车，结果我们小区保安很奇怪为什么那段时间我老是被人驼出去，哈哈，到了加油站，人家还问上面的车加油还是下面的
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369 帖
四眼兔子 发表于 2013-2-4 17:07
好吧，我确实有需求，回头去试试看，谢谢
延安路哪一段？
延安高架下面，靠近A20——其实我建议去漕宝路那家，A20漕宝路下去向西，在漕宝路的北侧（这家自己就在卖汽油桶）
ps：
我最近几年都是在这两家加油了（有TOTAL之后就没有去照顾过双熊的生意）
以前在中环边漕宝路上的中石油，宛平南路的中石化，都用汽油桶买过油
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368 帖
发贴状态 发表于 2013-2-4 16:59
这个有点绝对了
只要不是非常时期，那么total就给加——嘈宝路那个，延安高架下面那个，都给（他们甚至自己就卖铁桶）
好吧，我确实有需求，回头去试试看，谢谢
延安路哪一段？
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367 帖
端木当雄 发表于 2013-2-4 15:12
柴油的确实是蛮有吸引力的，当时我也都考虑过，但是有几个问题我觉得有点麻烦就放弃了
1. 是柴油版的维修是个问题，一般维护可能4S店可以做，但是一旦出了问题就比较麻烦，购买之前我咨询过当地的4S店，都说不熟悉柴油机，有问题难解决。很多购买柴油版的朋友都后来自己加装各种油水分离器之类的。如果是像楼主那样经常跑边远地区，柴油车的加油是个很大的问题
2. 柴油的油品也是个问题，国内的柴油油品真的不是很好，广州还行，出去外地很多地方都是国标三的，而且还经常油荒，跟大卡车一起抢油的感觉更加不好。在广州我有门路可以弄到油，不管有没有油荒，但是出去就是个大问题。
3. 柴油车的噪音会比汽油车的要大，我对噪音比较敏感，就算是汽油车，我都做了全车隔音，相比其它车，霸道这个车还算是很安静的，我对静音要求比较高，我觉得柴油车那种低频的噪音难以通过隔音解决，所以还是放弃了。
实际上中东版的汽油车也是原装带有两个油箱的，就算是没有，加装也非常简单，都是原厂原装位，4S店就可以直接帮你安装，没有技术难度，所以在意续航，安装副油箱即可，我就是在4S店安装的，一般来说续航1300多公里在大多数情况下是足够了
维修问题也不是很大，这玩意我还没听说谁开废了——不过噪音真的是问题
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366 帖
四眼兔子 发表于 2013-2-4 16:14
说魔都能加那就绝对扯了，我一样钢的，所有加油站都不给加的，这是很早以前就有的规定
这个有点绝对了
只要不是非常时期，那么total就给加——嘈宝路那个，延安高架下面那个，都给（他们甚至自己就卖铁桶）
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365 帖
forest9898_cn 发表于 2013-2-4 16:25
所以说，担心动力的都是键盘车神
确实如此，我周围有几辆霸道，2700和4000都有，周末一起出去玩的时候大家也互相开过进行比较，实际上在100公里以下还真的差别微乎其微，真正看得出差别的是我之前说的在两个情况下，第一是长上坡，比如翻越天山的冰达坂那种地形，好几个小时连续上坡，又想超越前面的大车的时候，确实是比较费劲，这个时候需要一点技巧，比如降档到3档甚至2档，霸道这款变速箱非常耐造，也好用。第二是在高速上跑不过4000的，尤其是100公里以上的超车，比不上4000，这个是肯定的，但是120公里的时速对于2700来说也不是忽悠上去的，踩油门也有技巧，不要一直踩着油门，可以先轻点一下油门，放松后再深踩一脚，瞬间降档后加速还是不错，当然你也可以直接下3档来超车。
至于低速状态下的越野，我觉得区别不大，2700不能过的4000也一样，4000能过的2700也能过，这个车就是在调校就偏重在低转速下，更不要说它还有个低4可以增加扭矩2.67倍。
我觉得很多人可能是没开过这个车，都是臆想的，如果按照开小车的习惯来开，哪4000一样会让你觉得憋屈的很，这个车就是不适合那种开法，所以跟小轿车比没有意义。
如果还想增加脱困性能，那么可以再增加一个ARB的气压后差速锁。但是我发现还真的没有必要，至少我还没有遇到能困住我的地方，我不玩极限越野，最多就是走走※※走走新疆那些烂路，我觉得是够了的 本帖最后由 端木当雄 于 2013-2-4 16:57 编辑
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keji 发表于 2013-2-4 16:33
没有这车，但是专门查了一下0~100加速，才8.7s啊（难道是错的，应该没有这么快吧？）
看那些0~100加速13s左右的车都秒这个，秒那个的。
搞不懂了。
那是4000的，这车很慢，时常被秒，不适合你。
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lovehunters 发表于 2013-2-4 16:06
年检会不会通不过？国内改装车是比较麻烦的
在天朝的好处是，钱能解决的问题就不是问题，去年检车场去转转再回来你会理解我说的话的。不过我也不敢确定现在新交规出来后会不会严了一些了，听说深圳那边正在严打这个，我三月份也准备去做年检了。 本帖最后由 端木当雄 于 2013-2-4 16:44 编辑
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